"25–30 лет назад наша страна реально претендовала на роль мирового лидера в создании беспилотных авиационных систем военного назначения." 25–30 лет назад наша страна реально была в лидерах по многим позициям, в том числе по НИОКР. Но Ельцин и его ставленник успешно всё разорили. Только что OlDi с пеной у рта призывал голосовать за проводника Дела Ельцина, а вот уже он не доволен ситуацией в военной сфере. НЕЛОГИЧНО!!!
Разогнав науку и разорив высокотехнологичные производства, Горби, Ельцин и иже с ними отбросили Россию далеко назад. Дай Бог, чтобы, как и раньше, хватило народного потенциала для исправления ситуации. Но ведь образование тоже разорено, никто из учащихся более-менее нормально не собирается оставаться в России. Так что, как это ни горько, надежд на подъём мало.
На счет нелогичности OLDi, я его позицию понимаю так: есть две силы раздирающие страну — либералы радикальные (те, что белоленточные) и либералы кремлевские. И те и другие — смерть стране. Но если радикальные её раздерут СРАЗУ, то с кремлевскими еще можно напоследок подышать маленько, а там авось что и придумаем. In My Humble Opinion. Если не прав, пусть OLDi поправит.
А зачем на Oldi кивать? Нужно свою точку зрения иметь. Так вот, есть мнение, что "немножко подышать" будем мучительно. Товарища Сухова глубоко чту и уважаю, но он сказал свои слова, уже попав в ту ситуацию. По мне бы такой ситуации избежать. Но говорить о чём-либо уже поздно, теперь ФСЁ, никакого развития ситуации, а тем паче, её изменения НЕ БУДЕТ.
с кремлевскими не все так просто — после Каддафи и прочих "весенних обострений" всем нашим указали, что ни один ДОГОВОР или СОГЛАШЕНИЕ, самое красивое не стоит той бумаги, на которой они написаны. Так что выбор у кремлевских не велик — судьба Каддафи или прятаться в дебрях амазонии простым бюргером, изменив внешность... третьего пути нет. А вот цели белоленточных червей очевидны и они однозначно мои смертельные и кровные враги, и отношение к ним однозначно — в могилу!
Откуда в киргизии военные конфликты? Было два антиконституционных свержения местных ханов из-за неумеренных аппетитов последних. С тем что твориться в африке и ближнем востоке сравнивать нельзя.
Ну как Вам сказать, военных конфликтов пока не было, (хотя нет, был, в 1999 в Баткене) но предконфликтное состояние имеется, особенно после "свержения местных ханов" и ошских событий 2010. Меня лично удивило и обрадовало то, что во время Ошских событий, страны участники ШОС, смогли каким-то образом убедить И.Каримова не вмешиваться в этот "внутренний конфликт", хотя вмешавшись армия Руз прошла бы весь юг Кыргызстана за несколько часов, ну может максимум за сутки.
РУз постоянно закрывает границы с Кыргызстаном, сгоняет к границам тяжелую технику и даже умудряется в тихую загнать её в анклав Сох. По периметру граница РУз-КР, РУз-Тр в местах где может мало мальски проскочить тезника окопана глубокими противотанковыми рвами а это не много не мало больше 700км. Военные РУз ещё в 99-м окопали и заминировали по периметру Таджикский анклав.
Например, недавно была демонстрация силы, РУз стянула массу тяжелой боевой техники к границам Таджикистана. Случай месячной давности, вертолеты НАТО управляемые афганскими летчиками без всяких на то разрешений приземлились на территории Кыргызстана, вопрос: как они умудрились пролететь весь Таджикистан, и что они перебросили из Афганистана на территорию КР?
Воровство и перепродажа в Таджикистан ГСМ, поставляемое беспошлинно РФ в помощь КР через юг Кыргызстана.
А с тем что творится в Африке и на Ближнем востоке.... лично я думаю тут огромная заслуга РФ и Казахстана, которые пока как могут сдерживают накаленную обстановку, накал страстей в Средней Азии таков: "спичку уже зажгли, но ещё пока не поднесли к бочке с бензином"
Вот и я прочитал и впал в ступор. Ну была заварушка в Баткене, когда узбекских бандитов из таждикистана отказались без боя пропустить в узбекистан. Да, тогда погибли ребята, да руководство мин.обороны проявило верх тупости и не научилось ничему. Но настоящей войны там нет, не было и , надеюсь , не будет.
я не верю что дураки эти решения принимали, они явно там не дураки. вот насчет совести, чувства родины(незнаю как точнее сказать, но думаю поняли) и прочего, тут конечно сомнения.
и надо просто подумать, где они это могут и будут применять. у меня пока 2 основных применения видятся, против стран с которыми Израель разрешит воевать и и при этом с низким техническим развитием. и против населения(смотреть где митингуют и буянят). вот в этих 2-х направлениях эти беспилотники можно успешно применять.
и кстате закупка прочей импортной военной техники тоже в эти 2 направления хорошо вписываются.
2. > — может увидеть его и нельзя, но весь смысл подобных аппаратов, это получение разведданных в режиме реального времени, а не ждать часами, пока он приземлится...
3. Странно, как же это у турков (там тоже холодно) все летает, и они не жалуются?
Или для России специально чего особенного придумали...
4. А этот бред. Ограничение по скорости ветра 5 м/с совершенно нормально , скажем для як 52 (спортивный самолет, airhorse.narod.ru) 6-15 м/с (взлетная масса под тонну, Bird-Eye 400 (взлетная масса — 5 кг), Searcher Mk II (взлетная масса — 426 кг)). крупные модели самолетов с полетным весом в десятки килограмм — тоже 3-5 м/с. Ограничение по видимости — совершенно обычная практика, тот же як 52 или су 26 только в условиях хорошей видимости.
5. БПЛА RQ/MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper используются нешифрованные каналы связи. Между тем, в середине декабря 2009 года газета The Wall Street Journal писала, что Пентагон отказался от разработки системы шифрования сигналов беспилотников, поскольку это потребовало бы установки на действующие БПЛА дополнительного оборудования, а значит привело бы к уменьшению массы полезной нагрузки, которую они смогут взять на борт.
Правда в 2010 году появились сообщения, что в США ведется разработка системы шифрования сигналов, которая будет полностью готова к 2014 году. Подробности о перспективной системе пока неизвестны. Ранее сообщалось лишь, что задача будет решена на программном уровне.
а вот это бред--интелы всё ж разрабатывают в СШАа производят всяко не в изсраиле--по простой причине---рабочая силёнка в изсраиле ооочень уж дороже чем на Тайване...........экономика--первый класс--5 стр
1. У Intel в Израиле четыре исследовательских центра, которые расположены в Иерусалиме, Петах-Тикве, Якуме и Хайфе, а также два производственных комплекса – в Иерусалиме и Кирьят-Гате
2. Производственные фабрики Intel расположены в США, Ирландии, Мексике и Израиле. А вот надписи Malaysia, Philippines, Costa Rica или China на микросхемах Intel, в частности на процессорах, указывают на местонахождение завода, где микросхема была упакована в корпус и протестирована. Однако сами микросхемы производятся на других фабриках (имеет 12 сборочных фабрик, расположенных в четырех регионах: Китае, на Филиппинах, в Малайзии и в Коста-Рике. А вот на Тайване у Интела вообще нет заводов).
3. flint62, не стоит спорить о том, чего не знаешь
1) это тоже проц, не хуже и в чем то лучше, и выпускается по всему миру, а не на столь ограниченном участке, который, на самом деле, весьма уже не ограничен тем, что ты указываешь:)
2) опять недоправда:) ты приводишь отчеты по ТОП сериям, самым последним, и скромно умалчиваешь. что по технологиям более ранним есть еще куча предприятий по всему миру, в том числе даже Зеленоград:)
и невдомек туповатому кибуцнику, что ВСЕ компоненты военных систем изготовлены исключительно в России, и кристаллы с микросхемами в том числе... а игровые консоли, что выпущены в том числе и в кошерне к обороне никакого отношения не имеют:)
опять туповатый кибуцник-уклонист несет свой привычный бред!
1) Вопрос в том, что документацию по начинке никто не предавал, и даже свои плакаты с инструкциями... мне не смешно — мне печально, ведь министр в тех плакатах не то что знакомых букв, но даже привычных контуров табурета не увидел.
2) и это далеко не факт, есть разные цели и назначения, от съемки позиций, без активности и до реального...
3) не объяснили туповатому кибуцнику, что если 0 внизу, то на высоте это в десятки раз ниже, как и с той же Турцией, которая намного ближе к экватору чем самые южные российские границы! И что при прогреве аппарата на земле и старте с 0 шанс обледенения очень высок...
4) Опять полнейший бред — 18 км/ч это как раз и есть 5м/с... как пример ограничение по скорости ветра для любительского параплана 8-10 м/с (а 5-7м/с вообще комфортная скорость для полетов) , для мотодельта уже 6-15м/с... только туповатый поломой из кибуца гугля не осознал своим скудным спинным мозККом, что это не скорость ветра для ЯКа указана, а ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ скорость на взлете, посадке и рулении!
5) пентагон волен делать со СВОИМИ аппаратами что угодно — как и со своей GPS! Как и кошерные авторы самолетов... хотят посадят, хотят разобьют, хотят — свою картинку пустят вместо той, что на самом деле! Уже было в югославии. когда вся радиосвязь фирмы моторолла стоявшая там на вооружении разом вышла из строя по одному сигналу, как и все современные РЛС той же фирмы!
Ладно, Турция тебе не подходит...но как быть с Финляндией?
Как это они купили 180 малых беспилотников????...со скидкой на глобальное потепление?
> — этому точно, в кибуце не учат...))))
ЯК-42
======================================
Макс. скорость ветра при взлете и посадке — 25 м/с
Макс. попутная сост. скорости ветра при взлете и посадке — 5 м/с
Макс. скорость ветра при рулении — 18 м/с
Макс. боковая составляющая скорости ветра — 15 м/с
при сцеплении 0.6 или 5 м/с при сцеплении 0.3
А теперь сравни (с учетом веса и скорости) со всеми 3-мя БПЛА (ограничение по скорости ветра 5 м/с относится к Bird-Eye 400, а сколько весит любительский параплан вместе с любителем?)
А может возьмем АН-12 (взлетная 61 тонна!!!!)?
Максимальная скорость ветра, при которой допускается эксплуатация самолета — 30 м/с
Максимальная скорость бокового ветра (составляющая скорости под углом 90° к оси ВПП) при взлете и посадке для бетонированной ВПП с коэффициентом сцепления 0,55 и более — 15 м/с
Максимальная составляющая скорости попутного ветра при взлете и посадке — 5 м/с
и не учили саньков географии, что если борт летает в тропиках, то средства антиобледенения там не нужны, а вот в северных широтах, да еще зимой самолеты обрабатывают антиобледенителями, хотя летают они на одинаковых высотах:) что поделать — любые науки, даже не точные, санькам не ведомы:)
ну так НАЛИЧИЕ не есть применение:) можно купить десяток игрушек для показухи, что и сделала финляндия... или ты сейчас мне расскажешь, в каких конфликтах и с кем использует финская армия те беспилотники?:)
Комментарии
Разогнав науку и разорив высокотехнологичные производства, Горби, Ельцин и иже с ними отбросили Россию далеко назад. Дай Бог, чтобы, как и раньше, хватило народного потенциала для исправления ситуации. Но ведь образование тоже разорено, никто из учащихся более-менее нормально не собирается оставаться в России. Так что, как это ни горько, надежд на подъём мало.
РУз постоянно закрывает границы с Кыргызстаном, сгоняет к границам тяжелую технику и даже умудряется в тихую загнать её в анклав Сох. По периметру граница РУз-КР, РУз-Тр в местах где может мало мальски проскочить тезника окопана глубокими противотанковыми рвами а это не много не мало больше 700км. Военные РУз ещё в 99-м окопали и заминировали по периметру Таджикский анклав.
Например, недавно была демонстрация силы, РУз стянула массу тяжелой боевой техники к границам Таджикистана. Случай месячной давности, вертолеты НАТО управляемые афганскими летчиками без всяких на то разрешений приземлились на территории Кыргызстана, вопрос: как они умудрились пролететь весь Таджикистан, и что они перебросили из Афганистана на территорию КР?
Воровство и перепродажа в Таджикистан ГСМ, поставляемое беспошлинно РФ в помощь КР через юг Кыргызстана.
А с тем что творится в Африке и на Ближнем востоке.... лично я думаю тут огромная заслуга РФ и Казахстана, которые пока как могут сдерживают накаленную обстановку, накал страстей в Средней Азии таков: "спичку уже зажгли, но ещё пока не поднесли к бочке с бензином"
и надо просто подумать, где они это могут и будут применять. у меня пока 2 основных применения видятся, против стран с которыми Израель разрешит воевать и и при этом с низким техническим развитием. и против населения(смотреть где митингуют и буянят). вот в этих 2-х направлениях эти беспилотники можно успешно применять.
и кстате закупка прочей импортной военной техники тоже в эти 2 направления хорошо вписываются.
2. > — может увидеть его и нельзя, но весь смысл подобных аппаратов, это получение разведданных в режиме реального времени, а не ждать часами, пока он приземлится...
3. Странно, как же это у турков (там тоже холодно) все летает, и они не жалуются?
Или для России специально чего особенного придумали...
4. А этот бред. Ограничение по скорости ветра 5 м/с совершенно нормально , скажем для як 52 (спортивный самолет, airhorse.narod.ru) 6-15 м/с (взлетная масса под тонну, Bird-Eye 400 (взлетная масса — 5 кг), Searcher Mk II (взлетная масса — 426 кг)). крупные модели самолетов с полетным весом в десятки килограмм — тоже 3-5 м/с. Ограничение по видимости — совершенно обычная практика, тот же як 52 или су 26 только в условиях хорошей видимости.
5. БПЛА RQ/MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper используются нешифрованные каналы связи. Между тем, в середине декабря 2009 года газета The Wall Street Journal писала, что Пентагон отказался от разработки системы шифрования сигналов беспилотников, поскольку это потребовало бы установки на действующие БПЛА дополнительного оборудования, а значит привело бы к уменьшению массы полезной нагрузки, которую они смогут взять на борт.
Правда в 2010 году появились сообщения, что в США ведется разработка системы шифрования сигналов, которая будет полностью готова к 2014 году. Подробности о перспективной системе пока неизвестны. Ранее сообщалось лишь, что задача будет решена на программном уровне.
2. Производственные фабрики Intel расположены в США, Ирландии, Мексике и Израиле. А вот надписи Malaysia, Philippines, Costa Rica или China на микросхемах Intel, в частности на процессорах, указывают на местонахождение завода, где микросхема была упакована в корпус и протестирована. Однако сами микросхемы производятся на других фабриках (имеет 12 сборочных фабрик, расположенных в четырех регионах: Китае, на Филиппинах, в Малайзии и в Коста-Рике. А вот на Тайване у Интела вообще нет заводов).
3. flint62, не стоит спорить о том, чего не знаешь
2. У Intel нет заводов в Индии (в Китае построили в 2010, а в Индии нет)
3. На тему твоих фактов, вот тебе годовой отчет Intel за 2011 год и можешь им писать, что ты все знаешь лучше, чем они
intc.com
As of December 31, 2011, we primarily manufactured our products in wafer fabrication facilities at the following locations:
— Microprocessors (300mm, 22nm) — Oregon, Arizona, Israel
— Microprocessors and chipsets (300mm, 32nm) — New Mexico, Arizona, Oregon
— Microprocessors (300mm, 45nm) — New Mexico
— Chipsets (300mm 65nm) — Ireland, Arizona, China
— Chipsets, microprocessors, and other products (300mm, 90nm) — Ireland
— Chipsets (200mm, 130nm) — Massachusetts
2) опять недоправда:) ты приводишь отчеты по ТОП сериям, самым последним, и скромно умалчиваешь. что по технологиям более ранним есть еще куча предприятий по всему миру, в том числе даже Зеленоград:)
1) Вопрос в том, что документацию по начинке никто не предавал, и даже свои плакаты с инструкциями... мне не смешно — мне печально, ведь министр в тех плакатах не то что знакомых букв, но даже привычных контуров табурета не увидел.
2) и это далеко не факт, есть разные цели и назначения, от съемки позиций, без активности и до реального...
3) не объяснили туповатому кибуцнику, что если 0 внизу, то на высоте это в десятки раз ниже, как и с той же Турцией, которая намного ближе к экватору чем самые южные российские границы! И что при прогреве аппарата на земле и старте с 0 шанс обледенения очень высок...
4) Опять полнейший бред — 18 км/ч это как раз и есть 5м/с... как пример ограничение по скорости ветра для любительского параплана 8-10 м/с (а 5-7м/с вообще комфортная скорость для полетов) , для мотодельта уже 6-15м/с... только туповатый поломой из кибуца гугля не осознал своим скудным спинным мозККом, что это не скорость ветра для ЯКа указана, а ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ скорость на взлете, посадке и рулении!
5) пентагон волен делать со СВОИМИ аппаратами что угодно — как и со своей GPS! Как и кошерные авторы самолетов... хотят посадят, хотят разобьют, хотят — свою картинку пустят вместо той, что на самом деле! Уже было в югославии. когда вся радиосвязь фирмы моторолла стоявшая там на вооружении разом вышла из строя по одному сигналу, как и все современные РЛС той же фирмы!
Как это они купили 180 малых беспилотников????...со скидкой на глобальное потепление?
> — этому точно, в кибуце не учат...))))
ЯК-42
======================================
Макс. скорость ветра при взлете и посадке — 25 м/с
Макс. попутная сост. скорости ветра при взлете и посадке — 5 м/с
Макс. скорость ветра при рулении — 18 м/с
Макс. боковая составляющая скорости ветра — 15 м/с
при сцеплении 0.6 или 5 м/с при сцеплении 0.3
А теперь сравни (с учетом веса и скорости) со всеми 3-мя БПЛА (ограничение по скорости ветра 5 м/с относится к Bird-Eye 400, а сколько весит любительский параплан вместе с любителем?)
А может возьмем АН-12 (взлетная 61 тонна!!!!)?
Максимальная скорость ветра, при которой допускается эксплуатация самолета — 30 м/с
Максимальная скорость бокового ветра (составляющая скорости под углом 90° к оси ВПП) при взлете и посадке для бетонированной ВПП с коэффициентом сцепления 0,55 и более — 15 м/с
Максимальная составляющая скорости попутного ветра при взлете и посадке — 5 м/с
и не учили саньков географии, что если борт летает в тропиках, то средства антиобледенения там не нужны, а вот в северных широтах, да еще зимой самолеты обрабатывают антиобледенителями, хотя летают они на одинаковых высотах:) что поделать — любые науки, даже не точные, санькам не ведомы:)