Только не надо упирать на то, что данный конкретный урод — байкер. Данный конкретный урод — просто урод, независимо от типа транспортного средства, на котором он передвигался.
Сам знаком с байкерами, народ вполне адекватный, потому что ответственный и взрослый (чисто в силу моего окружения, которое составляют именно такие люди). С неадекватами не знаком, хотя прекрасно знаю, что такие есть и наблюдал их неоднократно на дорогах. Вот только неадекватов на четырёх колёсах наблюдаю в разы больше.
Более того, сам хочу двухколёсную лошадку. Только не для заездов по ночам под 200 км/ч а для нормальной езды. Потому как и своя жизнь дорогА, и чужие жизни отнимать мне не пристало.
ну, давайте подведем итог. самое конструктивное, что приходит в голову, — это давать категорию А разделить на 2 категории. "А" и "А+". первую, давать всем, у кого мотоцикл, ну, предположим имеет объем,- татой-то, скорость такую-то , массу такую-то , и ускорение. — такое-то. в рамках обычных дорожных мотоциклов. начиная с 18 лет.
ну а, категорию "А +" для .. ну так скажем, квазиспортивных( сверхтяжелых,сверхскоростных...и тд), — давать, начиная с 24 года. после обязательных специальных курсов по вождению "особо опасных двухколесов ".
гражданские и имущественные права , — можно и не нарушать, — разрешить ездить только на специальных оборудованных трассах., мотодромах. — хоть на заднем колесе, хоть на переднем. хоть 300 км\ч. но что что бы на кольцевой трассе, — не было вообще никого. ну и с полной обязательной медстраховкой за свой, ии счет клуба. и раньше.
типо того.
а, ну да. и еще, — за задокументированное и подтвержденное превышение скорости , ну скажем на 50 процентов допустимой, опасное вождение, повлекшее смерть или увечье других участников движения, алкоголь, — штраф, обязательство выплачивать компенсацию по увечью , — пожизненное, и пожизненное лишение прав на категорию. ( но оставить только возможность гонять только на клубном мотодроме),
а публичны дорогах, — делать нечего.
что-нить можно сделать .
P.S я не против мотоспорта. но скажем, — мотокросс, очень зрелищный и адреналиновый, и технический( ну и травматичный), — где-нить не на общественных дорогах, а на трассах в лесу и оврагах, — да полный вперед, — и хоть усоревнуйтесь и обдреналинитесь. или на мотодромах, — хоть попревышайте все рекорды по скорости и маневренности. но на общие дороги, — это не спорт. это попытка суицида или покушение на убийство.
Где-то посчитали, что потеря 1 девушки равносильна потере 20 человек. Разве у нас отменили смертную казнь? Нет, теперь каждый отморозок в силу своих возможностей вершит её в отношении нормальных людей!
Мамаша этого выродка, на которой лежит львиная доля ответственности за то, что эта мразь натворила, во время обсуждения на городской ленте свои странички на "В контакте" поудаляла — народ, видимо, горел желанием высказать много всякого что о ней думают. А сейчас, как обсуждение удалили, так опять вылезла... И такая же дрянь, как сынуля — продолжает радоваться жизни
в воспитании сыновей ответственны отцы, точнее их отсутствие. У половины парней их нет, у четверти — отцы-придурки, и только редко сыновья видят перед собой пример достойного мужчины. А женщина в одиночку сына-мужчину не может воспитать
Кто вообще додумался права категории "А" в 16 лет выдавать? Когда в голове ни ума, ни опыта, ни ответственности за свое поведение. Ну, еще можно понять, когда эта норма была принята — пределом мечтаний была "Ява" чуть помощнее мопеда... А с современными болидами???!!!
Давно пора пересмотреть условия и давать категорию "А" не раньше лет 40 да при наличии стажа вождения лет 10 не меньше
Про то и речь!!! В ком-то смогли воспитать ответственность и в 18 лет его можно было сажать за штурвал самолета, а сколько сейчас ушлепков, за которых всю ответственность почетно несут мамочки-папочки-бабушки? И это ощущение безнаказанности и того что все вопросы решат бабки папика приводят к трагедиям...
Сам в ближайшее время буду брать себе ХД, но как маршуртчики, так и мотоциклисты — везде есть уроды. Они не понимают, когда ты идешь в потоке, а он несется между рядами виляя ж...пой из ряда в ряд, то ты совершая маневр его просто не видишь, ибо ориентируешься на скорость потока. Сам несколько раз чуть не сбивал таких. Фары не включают, и болтаются как цветы в прорубе.
А еще есть насмотревшиеся Ангелов и пр. сказок о американских байкерах. Недавно еду, впереди 4 в поперек двух полос, еле ползут км 40 в час, обогнать только с выездом на встречку. Я понимаю, они в образе, крутые, трут лажу свою, но торопишься. Помигал — ноль реакции, посигналил — аналогично. Пришлось нарушить, обогнал. Что с ними случилось, уж и так, и сяк кружились. Пока окно не отрыл, и саперную лопатку не показал, не отстали. Детский садик. Такие и любят по спальному району без глушителя покататься ночью (до первой бутылки из окна в лоб).
Гонщик этот мудила конечно, спора нет, мудак конченый и убийца. Из-за таких, как он слова "байкер" и "мотоциклист" стали синонимами слов "долбоеб" и "дибил". Но не надо всех мотоциклистов по одному человеку равнять. Среди автомобилистов дебилов не меньше, и если бы эту пару сбила машина — НИКТО ВООБЩЕ БЫ НИЧЕГО НЕ СКАЗАЛ, ибо машина, сбивающая пешеходов — в нашей стране уже банальная обыденность.
Мало того, тотальная очищающая гражданская война, с последующим ядерным коллапсом. Затем только, лет через 250, если захотят нас по очередному кругу заселить, то заселят.
Комментарии
Сам знаком с байкерами, народ вполне адекватный, потому что ответственный и взрослый (чисто в силу моего окружения, которое составляют именно такие люди). С неадекватами не знаком, хотя прекрасно знаю, что такие есть и наблюдал их неоднократно на дорогах. Вот только неадекватов на четырёх колёсах наблюдаю в разы больше.
Более того, сам хочу двухколёсную лошадку. Только не для заездов по ночам под 200 км/ч а для нормальной езды. Потому как и своя жизнь дорогА, и чужие жизни отнимать мне не пристало.
ну а, категорию "А +" для .. ну так скажем, квазиспортивных( сверхтяжелых,сверхскоростных...и тд), — давать, начиная с 24 года. после обязательных специальных курсов по вождению "особо опасных двухколесов ".
гражданские и имущественные права , — можно и не нарушать, — разрешить ездить только на специальных оборудованных трассах., мотодромах. — хоть на заднем колесе, хоть на переднем. хоть 300 км\ч. но что что бы на кольцевой трассе, — не было вообще никого. ну и с полной обязательной медстраховкой за свой, ии счет клуба. и раньше.
типо того.
а, ну да. и еще, — за задокументированное и подтвержденное превышение скорости , ну скажем на 50 процентов допустимой, опасное вождение, повлекшее смерть или увечье других участников движения, алкоголь, — штраф, обязательство выплачивать компенсацию по увечью , — пожизненное, и пожизненное лишение прав на категорию. ( но оставить только возможность гонять только на клубном мотодроме),
а публичны дорогах, — делать нечего.
что-нить можно сделать .
P.S я не против мотоспорта. но скажем, — мотокросс, очень зрелищный и адреналиновый, и технический( ну и травматичный), — где-нить не на общественных дорогах, а на трассах в лесу и оврагах, — да полный вперед, — и хоть усоревнуйтесь и обдреналинитесь. или на мотодромах, — хоть попревышайте все рекорды по скорости и маневренности. но на общие дороги, — это не спорт. это попытка суицида или покушение на убийство.
Давно пора пересмотреть условия и давать категорию "А" не раньше лет 40 да при наличии стажа вождения лет 10 не меньше
А еще есть насмотревшиеся Ангелов и пр. сказок о американских байкерах. Недавно еду, впереди 4 в поперек двух полос, еле ползут км 40 в час, обогнать только с выездом на встречку. Я понимаю, они в образе, крутые, трут лажу свою, но торопишься. Помигал — ноль реакции, посигналил — аналогично. Пришлось нарушить, обогнал. Что с ними случилось, уж и так, и сяк кружились. Пока окно не отрыл, и саперную лопатку не показал, не отстали. Детский садик. Такие и любят по спальному району без глушителя покататься ночью (до первой бутылки из окна в лоб).
в России правды уже на законных основаниях не сыщешь.