Почему я не люблю мотоциклистов

Я так понимаю, что если отбросить всю шелуху, то спор идёт между теми, кто готов убивать, и теми, кто хочет жить. Вообще-то инстинкт самосохранения — наиважнейший и самый древний инстинкт. И однажды плотина рухнет и любители адреналина на чужой (подчёркиваю, чужой) крови отправятся в ад. Но и это ещё не всё. Под горячую руку могут попасть и родные убийц.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить
дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной
полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны
Пусть мотоциклист доказывает, что переход был в зоне видимости ночью для пешеходов. Далее, чтобы этот козел на скорости 180 делал бы если бы пешеходы переходили бы в правильном месте? Ответ — результат был бы тот же самый — сбитые пешеходы или авария. Так что я не понимаю некоторых товарищей, которые здесь катят бочку на пешеходов. В добавок, есть золотое правило трех Д (Дай Дорогу Дураку), зачем грех на душу брать и давить пешехода если он не прав, если есть возможность пропусти (он можен быть пьяным, невменяемым по разным причинам, в плохом настроении, в конце концов, на месте пешехода может оказаться и ваш близкий человек).
Далее, сама статья катит бочку на мотоциклистов в целом на примере одного случая. Подобных случаев можно набрать сотни и для водителей автомобилей. То что мотоциклисты в целом нарушают в вызывают негативную реакцию у нормальных водителей (и нормальных мотоциклистов тоже) это правда. Тут уж сказывается отсутствие работы дорожной полиции и отсутствие системы предупреждения такого поведения. В США в Калифорнии где мотоциклистов очень много (где есть и козлы и нормальные мотоциклисты, но нормальных больше) введена система мотоциклетных школ, где обучают вождению мотоцикла и приемам безопасного вождения. Система так построена, что выгоднее, зачастую, пройти эту школу (которая длится всего несколько дней), чем самому учиться и сдавать вождение. Например, я сам подобную прошел (harley-davidson.com). В добавок, при некоторых департаментах шерифа есть тоже специальные школы по усовершенствованию практики безопасного вождения (такие как например маневрирование в узких местах на малой и средней скорости, экстремальное торможение, прохождение змейки, уклонение от препятсвия, разворот на спуске и подъеме и т.д.), есть несколько уровней. Далее, для тех, кто хочет адреналин в крови, едут на треки гонять, а не по улицам. В России видимо такая система еще не внедрена повсеместно или только частично. Результат — много мотоциклистов рискующих своей жизнью и жизнью чужих людей и вызываюших негативную реакцию в обществе а почему?, потому что власти бездействую и оставляют нас разбираться по понятиям и сталкиваться лоб в лоб.
Я сам езжу уже не один год на мотоцикле и скажу братьям водителям автомобилей (я сам тоже водитель), что я сам не хулиганю и езжу в потоке как все проезжаю между машин на малой скорости только если поток стоит или двигается со скоростью примерно меньше 30 км/ч и что за многое годы как раз водители машин создавали столько аварийных ситуаций для меня сколько я не создам и за много десятков лет.
Еще одно замечание. В США, в подобном случае, спор о том виноват ли пешеход был или нет просто не рассматривался бы учитывая скорость мотоциклиста. У него бы отобрали бы права как миниму на год и наверняка он провел бы срок в тюрьме. А половина публики на NoNaMe муссируют тему о козлах пешеходах. Люди, очнитесь!

Мы тут на смене цистерну сливали. Водила, как обычно зашел в прорабку, кипятка налить. Разговорились, всплыла заодно и эта темка дурная... И рассказал он, что у него в кармане всегда лежит несколько гаечек. Небольших. На 17 или на 19, больше не надо. Если он из кабины трака видит такого вот несущегося долбойопа, он просто кидает из окна гаечку. Попал-не попал... Но если попал, то 150 байка + 70 трака = ... А если у балбеса нет шлема, то вообще кошерно получиться может.
У легковушки, говорил, лобовое пробивается через раз.

мля, надо разрешить отстрел этих уепков на двух колесах... самим себя не жалко, так других еще убивают дебилы

гонщикам на заметку

Ситуация "объективно" для тех, кого могут ввести в заблуждение спекуляции и подтасовки "адвокатов" ублюдка:
- обдолбанное чмо (в крови обнаружена марихуана) летело с 4-кратным превышением скорости (ограничение знаками — 50, зафиксировано — 189) в ночное время с отсутствующими приборами внешнего освещения (фара в небо) в населенном пункте на территории, непосредственно прилегающей к культурно-массовому учереждению (ночной клуб R-16) в период наибольшего скопления там народа.
- чмо не видело вообще ни чего перед собой (и объективно — морда в небо, и по его же собственному свидетельству)
- данное чмо совершало указанные действия не единожды, а систематически и на протяжении вечера трагедии, и в предшествующие дни.
- разглядеть на ночной дороге, тускло освещенной фонарями, объект с площадью фронтальной проекции мотоцикла на расстоянии пусть 100м при отсутствии у него приборов внешнего освещения — задача не тривиальная.
- оценить скорость перемещения объекта с указанными характеристиками в указанных условиях — практически невозможно
- расстояние 100м объект со скоростью около 200 кмч пролетает за время около 2 сек.
- Итого, у пешеходов физически нет времени на обнаружение и адекватную реакцию НЕВИДИМОГО (в данных конкретных условиях) объекта.
- В данной ОБЪЕКТИВНОЙ ситуации не имело абсолютно ни какого значения, находились пешеходы на "зебре" или за ее пределами: чмо все равно на дорогу не смотрело, потому что ему похер, а у пешеходов возможность его обнаружить и отреагировать совершенно не зависела от наличия "зебры" под ногами и определялась только физиологическими пределами организма и внешними условиями.
- Строго объективно — на месте пешеходов мог оказаться любой из жителей города, не важно — на переходе или нет. Поэтому тема и вызвала такой резонанс.
- А вот на месте ублюдка "кто угодно" оказаться не мог... потому что далеко не "кто угодно" летает с таким огромным комплектом всех мыслимых нарушений законов и пренебрежения не только интересами и жизнью окружающих, но и законами физики. Это делал не "любой", а именно он, причем систематически.

Вот интересно, а чем ситуация отличается от сбитых пьяных дебилов машиной по среди трассы? Тоже водителя машины поносили, или это чисто ненависть ко всем байкерам?

Желаю всем таким как он, его другу и всем защищающим его ниже в комментариях — чтобы их сбила фура, или чтобы влетели в бетонную стену или столб на всех своих 180 км/ч.
А тому мудаку — электрический стул или повешение на главной площади города, можно через самосуд родственников и друзей девушки. Можно отрезать голову, руки, ноги и яйца с членом и повесить это рядом с телом. Эх, жаль, что сейчас не Средневековье, тогда бы так с ним и поступили.

Правду говорят: правила пишутся кровью. Но какая разница, если человек не отвечает за свои поступки? Щенок — он и есть щенок, а маленькая собачка — щенок до старости. На зону, лет на восемь. Глядишь, и научится за свои поступки отвечать...

Вывод. Если бы парень с бабой так похуистично к своей безопасности на дороге бы не отнеслись, то гонщик бы сам бы рано или поздно убился об стену, раз он так этого добивался.
Следи за собой, будь осторожен. (с) В. Цой.