Проект ПЛС: Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации
Для экипажа этим тычком может стать любая причина — отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига ветра.
Ты мог раньше напизд@ть на диспетчера когда он за все отвечал... а теперь хоть один пример катастрофы по ошибке НАШЕГО диспетчера назови... Написал х@рню и доволен.. Н@хр@н с больной головы на здоровую....
Во-первых, данный приказ вышел в 2005 году. Не поздновато ли вброс появился?
Во-вторых, данный приказ описывал МИНИМАЛЬНЫЕ требования. Что бы по 1 пилоту днём никто не мог послать
В-третьих, после 2005 года уже вносились изменения, ужесточающие требования. Ну то есть пассажирам и остальным безопаснее.
В-четвёртых, ВСЕ регламенты по вылетам российских авиакомпаний рассчитываются по московскому времени. Да-да-да, расписание для пассажиров по местному, а регламенты, в частности деление на дневные и ночные вылеты, рассчитываются по Москве. Даже при рейсе Гавайи-Буркина-Фасо.
так что развешивайте уши пошире. Вам туда и не такого накидают
А на автодорогах положение разьве лучше ?!? На лицо глобальное размягчение мозгов у представителей всех каст, садящихся за руль автотраспортных средств. Т.е. ценность человеческой жизни низведена до минимума.
"Количество разума на Земле есть величина постоянная, а население растёт". Властьимущей элите же, у которой в полном распоряжении собственные самолёты с опытными незамученными пилотами, абсолютно всё равно, на чём летают простые "нищеброды". Так же как и всё равно, в каких квартирках-кельях живёт подавляющее большинство, качество продуктов и.т.п и т.п. Всё, что описывал в 1968 (!!!) году в своём романе И.А.Ефремов "Час быка", стало вдруг явью у нас в России !!!
Да что все прицепились к кухаркам! Ленин-то писал "каждая кухарка должна УЧИТЬСЯ управлять государством". И многие выучились значительно лучше, чем нынешние выпускники различных "академий управления" черт знает чем...
Комментарии
ato.ru
Обсуждение документа
ato.ru
Ты мог раньше напизд@ть на диспетчера когда он за все отвечал... а теперь хоть один пример катастрофы по ошибке НАШЕГО диспетчера назови... Написал х@рню и доволен.. Н@хр@н с больной головы на здоровую....
Во-первых, данный приказ вышел в 2005 году. Не поздновато ли вброс появился?
Во-вторых, данный приказ описывал МИНИМАЛЬНЫЕ требования. Что бы по 1 пилоту днём никто не мог послать
В-третьих, после 2005 года уже вносились изменения, ужесточающие требования. Ну то есть пассажирам и остальным безопаснее.
В-четвёртых, ВСЕ регламенты по вылетам российских авиакомпаний рассчитываются по московскому времени. Да-да-да, расписание для пассажиров по местному, а регламенты, в частности деление на дневные и ночные вылеты, рассчитываются по Москве. Даже при рейсе Гавайи-Буркина-Фасо.
так что развешивайте уши пошире. Вам туда и не такого накидают
Дай бог, что бы по этой причине люди не пострадали.
Пилотам надо выходить на стачку.
побыстрее бы
пессимистам не место среди нормальных людей
"Количество разума на Земле есть величина постоянная, а население растёт". Властьимущей элите же, у которой в полном распоряжении собственные самолёты с опытными незамученными пилотами, абсолютно всё равно, на чём летают простые "нищеброды". Так же как и всё равно, в каких квартирках-кельях живёт подавляющее большинство, качество продуктов и.т.п и т.п. Всё, что описывал в 1968 (!!!) году в своём романе И.А.Ефремов "Час быка", стало вдруг явью у нас в России !!!
При советской власти много летал, а теперь — Боже упаси! Паровозом, пароходом или на оленях — падать низко.
Всего двое недовольных — президент и премьер...
kadrovik.ru/docs/08/p.mintr...
Кто не умеет учить — тот руководит
Кто не умеет руководить — тот управляет
Кто не умеет управлять — тот правит
Остальные философствуют...
(с)