непонятно почему попросили разрешения для снижения на 3000метров в горном районе, потом существуют низходящие потоки в ущельях, может просто не хватило мощности на подъём?
Деньги распилили, запчасти китайские, самолет скопирован, если изучите историю авиации, узнаете что плохо летает все что на коленке воспроизводят. История с фобос — грунт повторяется.
То есть вы наших летчиков считаете лопухами? Лучших летчиков? Ок. А ещё вопросик. Почему не сработал ни один маячок? Они вроде расчитаны на такие ситуации? Ошибка наземных служб?
Могу напомнить тройку Русских Витязей, развившихся в 95(?) году в Камрань, во Въетнаме, в плохих погодных условиях, при плохом ведомом. Три самолета (два Су-27, один Су-30), 4 летчика погибло. ты Русских Витязей считаешь лохами? Ок.
> Почему не сработал ни один маячок?
не знаю, комиссия расскажет о причинах аварии.
> Ошибка наземных служб?
ты ни разу не слышал о том что информацию из черные ящики, например, не удается получить из-за того что удар, при падении бывает такой силы, что даже техника, теоретически расчитаная на выживание, не выдерживает.
В Камрани генерал приказал выполнить маневр при посадке, который наземные службы обеспечить были не в состоянии и предупредили об этом. Генерал приказа не отменил. Генерал, кстати, был признан виновником происшествия и наказан. Вся инфа есть в сети по этому случаю. Не надо приводить этот случай как пример плохой работы наземных служб в сложных метеоусловиях.
Может надо прекратить изображать из себя знатоков, делающих заключения о причинах аварии, по паре фотографий стюардес? Вы, пока еще, не знаете РОВНЫМ СЧЕТОМ НИЧЕГО о том что произошло! Хватит гадать на кофейной гуще! Причин для аварии могла быть масса, НО вы не знаете НИ ОДНОЙ ИЗ НИХ!
Расчет на буржуйские "еродромы". У на "такая херня" допускается только во внучке, дармоедово или ш-2. Так какой это к чертям собачим "региональный самолет", как он изначально и вполне справедливо назывался -RRJ. Это потом ему дали идиотское название Сюпер-жет? Какой он "сюпер"? Над чем он сюпер?
Комментарии
В невиновности опытнейших пилотов я уверен.
Хотелось бы верить, что это происки конкурентов, но зная о полном развале нашей авиационной промышленности, верится с трудом.
На Госдеп валить нужно, тогда все ясно становится.
Могу напомнить тройку Русских Витязей, развившихся в 95(?) году в Камрань, во Въетнаме, в плохих погодных условиях, при плохом ведомом. Три самолета (два Су-27, один Су-30), 4 летчика погибло. ты Русских Витязей считаешь лохами? Ок.
> Почему не сработал ни один маячок?
не знаю, комиссия расскажет о причинах аварии.
> Ошибка наземных служб?
ты ни разу не слышал о том что информацию из черные ящики, например, не удается получить из-за того что удар, при падении бывает такой силы, что даже техника, теоретически расчитаная на выживание, не выдерживает.
Не стоит путать военных и гражданских, военные полихачить любят.
Плохая техника не выдерживает, хорошая работает, это закон. Расчет черных ящиков идет с запасом, и их несколько. Самолет то новый.
Может надо прекратить изображать из себя знатоков, делающих заключения о причинах аварии, по паре фотографий стюардес? Вы, пока еще, не знаете РОВНЫМ СЧЕТОМ НИЧЕГО о том что произошло! Хватит гадать на кофейной гуще! Причин для аварии могла быть масса, НО вы не знаете НИ ОДНОЙ ИЗ НИХ!
Осёл здесь один, это ты.
Нам диверсанты не нужны, мы и сами неплохо справляемся... :(
Уже давно есть Эмбрайер и Бомбардье.
Сожаление — есть, а вот _удивления_ — нет.