Самоделки.

Вот это были времена, народ интересовался конструированием разных вещей, а теперь большинство локает энергетики и шпарит игры на трубках фирмы НадкусаН. Смена приоритетов, так сказать, раньше пытались творить, а сейчас в подавляющем большинстве только хотят потреблять. В посте есть очень даже неплохие поделки. Благодарю, было интересно посмотреть и почитать

Кулыгин (Кулагин?) — Инженер! У него еще была "Ухта" — трехосная полноприводная машина, управление двумя рычагами.

371-84 EB часто стоит возле кафе "Малахитовая шкатулка" на Гладковке в Донецке.

В СССР- едет японская делегация на завод в ЛАЗе. выходят. один японец подходит к водиле : "сам такой масина делал?" )))

а "Панголину" даже в кино сняли )

Я помню, какое сильное впечатление на меня, в то время подростка, произвели "Панголина" и "Лаура" в передаче "Это Вы Можете".

цитирую:

"Автомобиль Саакяна со следящими за дорогой фарами. в промышленном производстве такие системы (отклонения фар в зависимости от поворота руля)."

по-моему тут пропущено что-то

Отец делал 3 модели.

Из них получилось только одна. За то полностью рабочая и красивая.

А на ней даже в школу приезжал :)

Кстати на ней невозможно было ездить по дворам из за толпы рядом бегущих мальчишек :) Порой это начинало злить :)

Жаль фото не осталось.

Кстати есть и современные самодельщики.

Вот на телефон сфоткал зимой

Кстати, в наших городах и сёлах до сих пор есть молодые, да и не только, "моделисты-конструкторы". Правда, в основном попытки сделать что-то идут по накатанным рельсам, основываясь на готовых расчетах, но и это не плохо. Сейчас, как я понимаю, вся проблема в том, чтобы зарегистрировать самодел.

Знал братьев Щербининых. Они, кроме всего, художники. В конце 80-х работал в организации, которая послала меня к ним покупать картины в новый корпус. Вот у них мастерской-то и видел их машину. В то время смотрелось — супер! Только мне помнится — она ярко-желтая была.