-
-
28 апр 12Как-то разговаривал с капитаном из МУРа из 5 или 6-го отдела (который по угонам). Он говорил, что почти всех угонщиков знают и с ними работают. И на эти "заработанные" деньги он себе 5-ку БМВ купил. Было это в 2004 году.
Если им прикажут, они легко могут отработать любую машину. Когда у Жванецкого Гелентваген угнали, быстро нашли ее в аж Дагестане.
Где ни копнешь, везде жопа. Грусть наваливается. -
-
-
28 апр 12В Узбекистане. Только не вышку, а 15 лет вроде. Теперь машины даже заведенными оставляют.
-
-
-
-
-
28 апр 12Представители МВД России отчитались в среду, 18 января, о ситуации с угонами легковых транспортных средств в 2011 году. Так, самой популярной у угонщиков маркой по-прежнему остается Lada, на нее приходится 15 процентов всех случаев. Следом с большим отрывом следует Toyota — 11 процентов случаев, затем Mitsubishi (10%), Mazda и Honda (9%), коммерческие фургоны ГАЗ (6%), Nissan (5%), BMW и Hyundai (4%), Ford, Lexus и Mercedes (3%).
cars.ru
Дальше искать лень.
-
-
-
-
28 апр 12Почему вы называете таких людей честными людьми?
Нищеброд != честный человек!
-
-
A28 апр 12Велосипед давным-давно изобретен. Например, при ТО или при покупке нового а/м под капот напыляются тысячи RFID-меток, удалить которые не возможно. В метках зашита вся информация о машине. При постановке на учет данные считываются. За год (время ТО) можно все машины пометить. И суммы смешные — 5-10т.р за спокойный сон.
Один раз за весь срок службы.
Но все саботируется, скорее всего на уровне правительства, уже более 5 лет.
Риторический вопрос — кому это выгодно? -
28 апр 12хочу по кататься на машинах министров. так то они мне не нужны просто покататься я даже поставлю её где взял через 3-е суток даже с полным баком бенза. -
X28 апр 12Опять через одно место, не ужесточять за угон надо, а бороться с рынком сбыта, тогда и угонять сами перестанут. А пока рынок сбыта обеспечивают сами менты правя документы, можно что угодно делать, а в итоге будут страдать обычные люди: захотел нагадить человеку — попросил сесть за руль и отвезти, типа плохо себя чувствуешь, вышел на минутку в магазин, сообщил о угоне и "друган" сел, ну или родственник, которому не должно достаться наследство\надоела коммунальщина. Ещё раз: РЫНОК СБЫТА.
-
L28 апр 12Не всегда на продажу авто целиком угоняют. БОльшая часть ХОДОВЫХ авто (которые как раз и лидеры по угонам) угоняется для распила, т.к. по запчастям угнанный авто сбыть во-первых проще, и во-вторых, очень часто выгоднее. А рынок бу запчастей жестко проконтролировать нереально. В этом случае, даже если менты найдут угнанную машину в гараже на разборе, то доказать все-равно ничего не смогут, т.к. вин-номера у них вырезают и точную принадлежность авто уже установить нереально.
Поэтому, ужесточать наказание нужно именно за факт угона. Не важно покататься/разобрать/продать, угнал — получи 15 лет. Выдал подельников — скидка по сроку и неважно кто в этой цепочке: воры, гаишники, наказать всех участвующих в угоне прямо либо косвенно. Несколько показательных процессов и угонов станет в разы меньше. + это и самый бюджетный вариант.-
-
L28 апр 12Т.е. нужно бороться с продажей запчастей? Нереально и утопично. Даже если каждый винтик в машине пометить (уже нереально), то толку от этого не будет, т.к. никто при покупке этот винтик сканировать на предмет меток не будет. Да что тут говорить, почти 90% запчастей на нашем рынке контрафакт и подделка, даже с этим никто ничего делать не хочет и не может, что тут говорить о выявлении ворованных запчастей.
Вот цепочка: угон-распил-продажа по зч. Самое уязвимая для вора часть — это сам процесс угона и дорога до места распила. В остальных звеньях этой цепочки вор находится в полной безопасности. Значит, соответствующие меры должны быть приняты именно в процессе непосредственно угона, а чтобы эти меры действовали, наказывать очень строго.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe