У меня, в начале 90-х такой случай был, через 2 дня покупки первой моей машины ВАЗ-2105 я к родственнику в ментовку заехал, его там не оказалось — ушел. Выхожу, а тут дождь ливанул! Я скрючившись бегом к машине, ключём открывать — не открывается (пультов тогда не было)! Думаю: "Бля, ключ что ли погнулся?!" Стою ковыряюсь, матерюсь. Выскакивает какой-то мент: "Ага, что делаешь?!" Я ему объяснил что к родственнику заходил, фамилию свою назвал, благо она у нас с ним одинаковая, короче — ушёл. Я продолжаю с замком возится, промок весь, наконец открыл. Сажусь. Глядь, ёбть...а машина-то и не моя, "Шестёрка" какая-то...только цвет и одинаковый! Моя рядом стоит! Сижу и ох..еваю, как это я так перепутать умудрился?!...Да и мент меня видел, и фамилию я свою назвал... Что делать?! Сижу. Тут мужик выходит и к машине, я — к нему...так мол и так, покаялся короче. Мужик вроде понял, буркнул только: "Замки ведь только поменял, бля.." и всё.
Вполне реальный случай. Я как-то отвлекся, положил ключи на водительское сиденье, потом вышел, нажал на блокировку и захлопнул дверь. Пришел — ключи внутри. Пошел к таксистам просить какую-нибудь полосу металлическую, чтобы вскрыть дверь. Один дает мне свой ключ — типа попробуй. Подошел ))) Машина восьмерка, замки не были "ломанные".
>SAAB 9-5 на втором месте в списке самых неугоняемых машин. Шведские автомобили вообще потеряли привлекательность для угонщиков, тем более такие устаревшие экземпляры.
Если это "устаревший экземпляр", то "Калина" — памятник дописьменной эпохи. Дело в том, что их не так много на наших дорогах, и запчастей к ним тоже не навалом.
Остальные герои антирейтинга: Hummer — "специфичная машина". Ну, да: вот так угонишь, а потом тебя в асфальт закатают. Ей же.
Citroёn С5. Как в анекдоте: "ну, не нравишься ты мне!". Что им не хватает? Машина как машина. Даже обидно как-то, чесслово! :)))
Peugeot 308. Французы из PSA, ну что ж вы, в самом деле? Не можете сделать машину уровня "Мазды"? Её вон как хорошо угоняют!
Porsche 911. Эксклюзивность? Это кому как. Цена и правда, не безбожно высокая — как правило, не менее двух Porsche за один Bentley. Однако последних у нас и покупают, и угоняют, видимо, чаще. Мне другое думается: как только угонщик съедет с московской трассы на узкую тропинку, ведущую к его тайным убежищам, тут история этого Porsche и закончится! Ну, не проложили у нас столько хороших дорог, на ней и ездить-то особо негде! Только если в каком-то трейлере перевезти, но это уже другие деньги.
Ещё напоследок кое-что про аэрографию. Говорят — и не зря, наверное — что это неплохое средство от угонов. На более яркую машину покуситься в разы рискованнее. Но вот недавно угнали машину где была изображена умопомрачительная Баба-Яга на метле! Вернули или нет — неизвестно. Если уж добрались до гаража, то перекрасить всегда можно. И это ОЧЕНЬ ГРУСТНО.
Указанный выше экземпляр выпущен в количестве нескольких штук. Ну, а параллельный их новый кроссовер — в количестве около 400. Всё, сдох СААБ, увы. Так что товарищ в статье был совершенно прав про устаревшие экземпляры. А Хаммер — причём ту в асфальт? Американцев вообще плохо угоняют, их почему-то не любят. Я свой новый "Додж" спокойно бросал во дворе, никто не зарился.
Про SAAB понял, спасибо — был в танке, сообщение о банкротстве как-то пропустил. Просто недавно видел это чудо в Москве, ошибиться не мог — слишком узнаваемо. Предыдущее поколение пока ещё современно и привлекательно, но правило серьёзных угонщиков — угонять только ныне выпускающиеся машины — здесь, соответственно, работает. Но уж не такие они, честное слово, устаревшие!
А что до Hummer... Их покупали граждане, как правило, весьма специфических взглядов и на автопром, и на жизнь вообще, поэтому это дополнительный "противоугонный фактор". Не любят "американцев" почему? Всё же, не Европа, качество хромает. Запчастей меньше, дилеров тоже как-то... Да, и как-то привлекательность самих моделей не особо. Европа и Япония гораздо предпочтительнее. Кстати, "китайцев" угоняют? Вот интересно статистику по России посмотреть!
Не знаю, я-то как раз любитель. Претензии, предъявляемые американским авто кажутся мне надуманными. Из плюсов — неугоняемость, комфорт, плевать, какого качества бензин льёшь, железо толстое. Двигатели нормальные. Вполне приличные машины. Просто покупать какой-нибудь древний "меркьюри" не нужно. А Джипы, Доджи и Крайслеры с Кадиллаками — вполне. Хромоты по качеству не замечал. Да, есть иногда проблема с шумоизоляцией. Жалуются на жёсткий пластик в салоне — но это и минус кому-то и плюс одновременно — я люблю светлые салоны, а т.н. жёсткий пластик моется легко.
Про китайцев не в курсе — но т.к. их покупает у нас в СПб не самое великое количество народа, то, думаю. процент угоняемости не велик. Куда их девать-то?
Раньше американский автопром — это было Нечто! Впереди планеты всей! А сейчас — такое ощущение, что они его профукали. Печальный итог не менее когда-то блестящего английского автопрома известен, а здесь... "Крайслер" уже купили и вовсю ребрендят (ох уж эти итальянцы!), кто следующий? Opel тоже чуть не стал полуроссийским — спохватились вовремя ("такая корова нужна самому" — помните?). Hummer, тот самый — и вовсе пал смертью храбрых от "своих" же, как и Saturn, Pontiac, Oldsmobile... Нет, машины-то приличные (Cadillac, Crysler, Dodge), но некий ореол марки уже не тот. Кстати, про моющийся пластик и толстое железо — это информация даже позитивная :), практично! Если в результате угонщикам не понравится из-за происхождения — что ж, тогда всё оправдано.
Ещё недавно в Германии работала такая схема: угонщик договаривался с владельцем и заранее платил ему некую сумму. Владелец отдавал ключи и документы и через некоторое время заявлял об угоне. Страховые компании исправно оплачивали львиную долю стоимости машины, поэтому, добавив деньги, полученные от угонщика, такой человек мог запросто купить себе новую машину. Тем временем угонщик был уже в Польше (Белоруссии, Украине — далее везде :))). Потом вроде спохватились — слишком уж много случаев! — и стали проверять более тщательно, не вошёл ли владелец угнанной машины в некий сговор с угонщиком. Как с этим сейчас, не знаю. Впрочем, страховые компании пока цветут и пахнут, несмотря на огромный риск выплат по страховке. Наверное, смогли убедить полицию действовать эффективнее, не так ли???
Данное понятие "неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения" отменено в Узбекистане еще 20 лет назад и повышены сроки за угон. Попытка угона: 15 лет и 18-20 при отягчающих обстоятельствах. Вот как надо решать проблему, используя удачный опыт других государств. А у нас криминальное лобби в Думе, если сейчас не замнут, то будет все, как и было
Комментарии
все как шёлковые будут,как в Финляндии.
Я за, вот только те кто при "власти" против.
Так что ситуации разные бывают!
Если это "устаревший экземпляр", то "Калина" — памятник дописьменной эпохи. Дело в том, что их не так много на наших дорогах, и запчастей к ним тоже не навалом.
Остальные герои антирейтинга: Hummer — "специфичная машина". Ну, да: вот так угонишь, а потом тебя в асфальт закатают. Ей же.
Citroёn С5. Как в анекдоте: "ну, не нравишься ты мне!". Что им не хватает? Машина как машина. Даже обидно как-то, чесслово! :)))
Peugeot 308. Французы из PSA, ну что ж вы, в самом деле? Не можете сделать машину уровня "Мазды"? Её вон как хорошо угоняют!
Porsche 911. Эксклюзивность? Это кому как. Цена и правда, не безбожно высокая — как правило, не менее двух Porsche за один Bentley. Однако последних у нас и покупают, и угоняют, видимо, чаще. Мне другое думается: как только угонщик съедет с московской трассы на узкую тропинку, ведущую к его тайным убежищам, тут история этого Porsche и закончится! Ну, не проложили у нас столько хороших дорог, на ней и ездить-то особо негде! Только если в каком-то трейлере перевезти, но это уже другие деньги.
Ещё напоследок кое-что про аэрографию. Говорят — и не зря, наверное — что это неплохое средство от угонов. На более яркую машину покуситься в разы рискованнее. Но вот недавно угнали машину где была изображена умопомрачительная Баба-Яга на метле! Вернули или нет — неизвестно. Если уж добрались до гаража, то перекрасить всегда можно. И это ОЧЕНЬ ГРУСТНО.
А что до Hummer... Их покупали граждане, как правило, весьма специфических взглядов и на автопром, и на жизнь вообще, поэтому это дополнительный "противоугонный фактор". Не любят "американцев" почему? Всё же, не Европа, качество хромает. Запчастей меньше, дилеров тоже как-то... Да, и как-то привлекательность самих моделей не особо. Европа и Япония гораздо предпочтительнее. Кстати, "китайцев" угоняют? Вот интересно статистику по России посмотреть!
Про китайцев не в курсе — но т.к. их покупает у нас в СПб не самое великое количество народа, то, думаю. процент угоняемости не велик. Куда их девать-то?
Вот-вот. Уже с ключами они как-то разбирались :(