Сначала тоже хотел возмутится такому "беззаконному" ущемлению моих прав! Но потом подумал, а ведь ВСЕ что написано в правилах — написано в буквальном смысле кровью, а не из головы взято ради выкачивания "лишних" дензнаков! И то что у тебя под капотом энное количество кобыл и дорога слишком хорошая, так это не означает что они для вас не писаны! Нарушаешь — плати и нех тут срать про несправедливость в этом мире по отношению к вам!!! Полностью согласен с этими нововведениями, сам иногда двигаюсь в потоке со скоростью превышающей допустимую, так же притормаживаю перед камерами, но когда начнут получать штрафы и вокруг меня тоже будут получать такие квиточки, может изменится к лучшему в плане безопасности и водятлов поубавится.
ЗЫ/ единственное иногда возникают вопросы по местам установки камер их иногда нужно ставить на участках аварийно-опастных, дабы снизить их, а зачастую камеры ставят в местах на которых реально просто стригут деньги
от куда вообще эта глупая привычка смотреть на запад? в европе (в большенстве стран европы) максимальная скорость передвижения по городу вообще 50 км/ч, загуглите кому не лень.
я каждый раз сажусь за руль ду маю о 1,5 тонне железа которая может убить, причем легко.
извините конечно, не хочу никого обидеть, но признайтесь честно, те кто пишет подобные фразы типа: "Есть закон значит нужно соблюдать" "те кто нарушают мудаки" и пр в этом же ключе. Вы никогда ненарушили ни одного правила? нет про обгон через сплошную или езду по городу на 150 я не говорю. я говорю про превышение не более 20, проезд на желтый, что здесь многие критикуют, хотя это ни есть нарушение, всегда держитесь как можно правее??
я просто веду к тому, что в соответствии со здравым смыслом существуют незначительные нарушения, которые не только не создают аварийной обстановке, но так же способствуют равномерному двежению, что в совсременных дорожных условиях необходимо.
я не отказываюсь от ответственности. дак веть не штрафуют когда еду до 80ти при разрешенных 60ти. и камеры тоже такое нарушение не фиксируют. так что удачи дрочить в левом ряду на скорости 40 кмч, пока не останетесь без зеркал, в лучшем случае
стоп. я нарушил. камера меня зафиксировала. штраф не пришел. мои проблемы? может быть мнее самому бежать в гаи и говорить что я нарушил?? и от вас я так и не получил ответа, вы не разу не нарушили ни одного правила?
вы кажется не разделяете нарушения по степени тяжести. разворот вы всегда выполняете правильно? заблаговременно включаете поворотник, а не в последний момент?
я не пытаюсь освободиться, ты что читать разучился? я еду до 80 осознанно, готов ответить за свое нарушение — выслушать устное предупреждение или заплатить по квитанции 100р. а ты по-моему боишся признаться что тоже нарушаешь?
Я никогда не превышаю более чем на 20 км/ч и никогда не еду на жёлтый. Более того, я ещё и пешеходов на переходах всегда пропускаю. Естественно, езжу только по правому ряду и перестраиваюсь в левый только если он занят. Ездить, не нарушая ПДД, очень легко, поверь. Нужно только захотеть, и всё получится.
Да. Есть и такие. Я ОДИН раз нарушил правила — на 118 км/ч обогнал "копейку", тащившуюся по трассе 90. Тут же был пойман ГАЙцами, заплатил 500 руб. С тех пор ни разу не нарушил.
"Поэтому теперь я буду теперь как мудак ездить на скорости 60 км/ч..."
...
"Но ехать по ПУСТОМУ проспекту в 5 полос, неплохому асфальту на 60 км/ч... , на машине в которой такая скорость даже не чувсвуется, тут уже есть опасность просто заснуть за рулм от скуки."
Есть такой приём в споре — приводить явно контрастные контрпримеры, не допускающие оттенков. )))
Конечно же речь не о двух км/ч !
Конечно же речь идёт о массе факторов. Об их совокупности.
Там, где вчера днём все ехали 100, может оказаться так, что вечером/ночью безопаснее ехать шестьдесят. Плохое освещение или многолюдно (рядом кафе, театры, кино, много пешеходных переходов).
Что делать? Каждый раз менять знаки?
А могут существовать факторы о которых Вы можете и вовсе позабыть, но им от этого не холодно и не жарко. Они сами напомнят о себе в самый неподходящий момент. Например, улица с большим количеством люков ВК и ТС. Вдруг один откроется/сломается? Влететь в такую яму на скорости 60 и 100 — такая большая разница... Некоторые даже в морг переезжают из-за неё.
Что делать? Поставить по знаку у каждого люка?
Наверное, всё-таки, универсального решения нет.
Зато есть общее правило — включать голову (не только водителям полезное).
И не забывать, что многие пункты ПДД написаны кровью. А вовсе не из желания залезть к Вам в карман.
Читал вчера Е.Шульца, так сказать, в оригинале, на ЖЖ.
Восторг. Такими темпами до данного водителя скоро дойдёт, что нужно соблюдать ПДД. Кто бы мог подумать?
О "СтрЕлке" по статье:
Да, действительно — это разработка нашего ВПК. Точнее — побочный продукт ))) Кое-чего доработали, кое-чего убрали.
Да, жутко дорогая. Относительно других средств ИС и фиксации нарушений.
Да, может заменить собой систему "Поток".
Да, принимает участие в отслеживании плотности потока, может собирать данные для программ обработки типа "Х#@ндекс-Пробки".
Да, непрерывная, циклическая видеозапись.
Да, до пяти полос.
Да, может стрелять в задницу, но не делает этого по ряду соображений. Т.е. ловит нарушителей пока только в одну сторону.
Да, сопровождает до 4х целей одновременно.
Да, злопамятна. Можно попасть под её око, не доезжая границы видеосъёмки развернуться, уехать, позже проехать под ней и... получить штраф за "прошлый раз". Память не резиновая, конечно, но имеется.
Да, скоро будет модифицирована (угадайте, в какую сторону). Она и так модифицируется, с учётом первых ошибок, но это модификации типа апдейтов а-ля 1.0.1 и 1.1.9. Вот 2.0 — это уже будет полный... сервис-пак.
Нет, дальность не 50 метров, не 350 и даже не 500. Дальность — километр (в идеальных условиях, размер машины — фура). Легковой машине надо начинать бояться примерно метров за восемьсот.
Нет, не висит под углом, а имеет программируемый радиус действия (в пределах километра). Это сделано для условий "трасса — населённый пункт". А то так можно получить штраф за "город", хотя ещё в него не въехал.
Нет, "город" не ограничен 60 км/ч. Наказание наступает с 81 км/ч. Диапазон 1-20 км/ч превышения признан (пока не поднимут штрафы) экономически нецелесообразным (default city и поддефолтье). Нарушение фиксируется, но "письмо счастья" не высылается. Иными словами, под "Стрелкой" сейчас можно ехать с превышением 20 км/ч. Но не более того!
Нет, тормозить у штанги уже поздно. Можете сбавить ход, чтоб получилась более хорошая, чёткая фотография. Чтоб можно было похвастаться детализацией — вот часы Картье, вот галстук как у МишикО, вот крутой госномер с напылением Сваровски, чтобы не было видно цифр и букв (не сработало).
Нет, радар-детектора, который бы учуял "Стрелку" более чем за километр — НЕТ. Пока нет. Исследования проводятся, рукодельные ребята не спят ночами, но пока ничего более действенного, чем POI нет. Неважно где их хранить — в навигаторе или в голове. Лучше средства, повторюсь, пока нет. Есть отдельные РД, которые попискивают ИНОГДА. Но, думаю, что формулировка "иногда придётся заплатить в месяц как за два хороших радара" мало кого устроит. Писк РД за 300 метров от "Стрелки", которым так гордятся некоторые производители и их тупые маркетологи, означает лишь одно: "Готовь бабло, сука".
Нет, POI для "Стрелки-М" не помогут... (((
Езжу под несколькими "Стрелками" по много раз в день. Повадки знаю )))
Особо радуют ребята, мчащиеся под стописят и резко тормозящие под радаром. Типа, если проползти под ним со скоростью сорок, то он не заметит.
Правила иногда кажутся бессмысленными, однако, они дисциплинируют.
Поэтому "мудак" на дороге не тот, кто едет на 60 км/ч, а тот, кто нарушает правила. Вероятно, система наблюдения, описанная выше и призвана доказать это. И она, кстати, превосходно это делает. Вы же сами поняли, что ездите как-то не совсем правильно.
Насчёт того, как обогатилась ГИБДД: Вот вам слоган: "Не плати ГИБДД — соблюдай ПДД!"
Комментарии
ЗЫ/ единственное иногда возникают вопросы по местам установки камер их иногда нужно ставить на участках аварийно-опастных, дабы снизить их, а зачастую камеры ставят в местах на которых реально просто стригут деньги
я каждый раз сажусь за руль ду маю о 1,5 тонне железа которая может убить, причем легко.
Вопрос ещё раз:
Уточни, что именно глупого
я просто веду к тому, что в соответствии со здравым смыслом существуют незначительные нарушения, которые не только не создают аварийной обстановке, но так же способствуют равномерному двежению, что в совсременных дорожных условиях необходимо.
Это к вопросу о здравом смысле, с которым ты не дружишь.
Покажи явку с повинной, или брехло.
На вопрос ты так и побоялся ответить:
Мудак, каким образом правонарушения кого угодно могут освобождать тебя от ответственности за твои правонарушения?
Только пытаться перевести стрелки и можешь.
"Поэтому теперь я буду теперь как мудак ездить на скорости 60 км/ч..."
...
"Но ехать по ПУСТОМУ проспекту в 5 полос, неплохому асфальту на 60 км/ч... , на машине в которой такая скорость даже не чувсвуется, тут уже есть опасность просто заснуть за рулм от скуки."
...
"Чуть нарушил — все! аля улю — лови гусей. Иди оплачивай штраф."
...
"Тупых пешеходов, которые начнут снова ныть про свои офигенские трамваи в комментах и кричать "давно пора", буду тереть нахер."
ДЕБИЛ!!!
P.S. Минусуйте. Пох.
Ты не на гонках, а в общественном месте. Думай не только о себе.
Прежде чем заикаться о логике — для начала узнай что это такоею
Конечно же речь не о двух км/ч !
Конечно же речь идёт о массе факторов. Об их совокупности.
Там, где вчера днём все ехали 100, может оказаться так, что вечером/ночью безопаснее ехать шестьдесят. Плохое освещение или многолюдно (рядом кафе, театры, кино, много пешеходных переходов).
Что делать? Каждый раз менять знаки?
А могут существовать факторы о которых Вы можете и вовсе позабыть, но им от этого не холодно и не жарко. Они сами напомнят о себе в самый неподходящий момент. Например, улица с большим количеством люков ВК и ТС. Вдруг один откроется/сломается? Влететь в такую яму на скорости 60 и 100 — такая большая разница... Некоторые даже в морг переезжают из-за неё.
Что делать? Поставить по знаку у каждого люка?
Наверное, всё-таки, универсального решения нет.
Зато есть общее правило — включать голову (не только водителям полезное).
И не забывать, что многие пункты ПДД написаны кровью. А вовсе не из желания залезть к Вам в карман.
Кто его знает, мб у тебя сломано чего-то?
Остальные объедут — подумаешь проблема.
Другое дело, что на бензине разоришься, да нервы себе измотаешь.
Так что все логично.
Восторг. Такими темпами до данного водителя скоро дойдёт, что нужно соблюдать ПДД. Кто бы мог подумать?
О "СтрЕлке" по статье:
Да, действительно — это разработка нашего ВПК. Точнее — побочный продукт ))) Кое-чего доработали, кое-чего убрали.
Да, жутко дорогая. Относительно других средств ИС и фиксации нарушений.
Да, может заменить собой систему "Поток".
Да, принимает участие в отслеживании плотности потока, может собирать данные для программ обработки типа "Х#@ндекс-Пробки".
Да, непрерывная, циклическая видеозапись.
Да, до пяти полос.
Да, может стрелять в задницу, но не делает этого по ряду соображений. Т.е. ловит нарушителей пока только в одну сторону.
Да, сопровождает до 4х целей одновременно.
Да, злопамятна. Можно попасть под её око, не доезжая границы видеосъёмки развернуться, уехать, позже проехать под ней и... получить штраф за "прошлый раз". Память не резиновая, конечно, но имеется.
Да, скоро будет модифицирована (угадайте, в какую сторону). Она и так модифицируется, с учётом первых ошибок, но это модификации типа апдейтов а-ля 1.0.1 и 1.1.9. Вот 2.0 — это уже будет полный... сервис-пак.
Нет, дальность не 50 метров, не 350 и даже не 500. Дальность — километр (в идеальных условиях, размер машины — фура). Легковой машине надо начинать бояться примерно метров за восемьсот.
Нет, не висит под углом, а имеет программируемый радиус действия (в пределах километра). Это сделано для условий "трасса — населённый пункт". А то так можно получить штраф за "город", хотя ещё в него не въехал.
Нет, "город" не ограничен 60 км/ч. Наказание наступает с 81 км/ч. Диапазон 1-20 км/ч превышения признан (пока не поднимут штрафы) экономически нецелесообразным (default city и поддефолтье). Нарушение фиксируется, но "письмо счастья" не высылается. Иными словами, под "Стрелкой" сейчас можно ехать с превышением 20 км/ч. Но не более того!
Нет, тормозить у штанги уже поздно. Можете сбавить ход, чтоб получилась более хорошая, чёткая фотография. Чтоб можно было похвастаться детализацией — вот часы Картье, вот галстук как у МишикО, вот крутой госномер с напылением Сваровски, чтобы не было видно цифр и букв (не сработало).
Нет, радар-детектора, который бы учуял "Стрелку" более чем за километр — НЕТ. Пока нет. Исследования проводятся, рукодельные ребята не спят ночами, но пока ничего более действенного, чем POI нет. Неважно где их хранить — в навигаторе или в голове. Лучше средства, повторюсь, пока нет. Есть отдельные РД, которые попискивают ИНОГДА. Но, думаю, что формулировка "иногда придётся заплатить в месяц как за два хороших радара" мало кого устроит. Писк РД за 300 метров от "Стрелки", которым так гордятся некоторые производители и их тупые маркетологи, означает лишь одно: "Готовь бабло, сука".
Нет, POI для "Стрелки-М" не помогут... (((
Езжу под несколькими "Стрелками" по много раз в день. Повадки знаю )))
Особо радуют ребята, мчащиеся под стописят и резко тормозящие под радаром. Типа, если проползти под ним со скоростью сорок, то он не заметит.
Ага... счаззз... )))
Поэтому "мудак" на дороге не тот, кто едет на 60 км/ч, а тот, кто нарушает правила. Вероятно, система наблюдения, описанная выше и призвана доказать это. И она, кстати, превосходно это делает. Вы же сами поняли, что ездите как-то не совсем правильно.
Насчёт того, как обогатилась ГИБДД: Вот вам слоган: "Не плати ГИБДД — соблюдай ПДД!"
Даже законы хочет импортные.