Помниться в однажды зашел в соседний кабинет к механникам к знакомому, ну чтоб чайку там попить, отдохнуть немного и бросил в скольз взгяд на стол и его и вижу что он перечерчивает синьку 53 года. Не буду вдаваться в подробности что именно там был за узел))) но когда я его спросил что, неужели за 40 с лишним лет инженерная мысль не продвинулась в данном направлении и никак нельзя конструктивно улучшиь данный узел? он мне ответит не принужденно- А зачем, она и так работать будет?))
Я разве сказал друг?)) Не, с такими как вы я не дружу, а в отделе все друг друга знают, когото ближе кого то не очень, коллектив знаетели. Общаться приходится со всеми, решать рабочие моменты, это вам не в интернетах корчить из себя всезнайку, т.е. чем вы тут занимаетесь!;-)
Вы молодец kryaker, — Вас не смущает роль Сванидце, то есть, заведомо чуждого русскому народу персонажа, который заведомо проиграет. Пытаясь облить грязью советское прошлое, Вы высвечиваете героизм и дерзание того периода и всю низость падения и грязи сейчас, — остатков былого величия. Нищая страна, безграмотная страна, совершившая невозможное тогда, и обломки СССР прошедшие через вершину могущества, с ленивой элитой жирующей сейчас на том, что тогда было построено, открыто и защищено народом.
Вот и сейчас Вы подняли тему инженерии — расскажите нам пр уж0сы первых пятилеток, про всю бесславность строек первых пятилеток — про Днепрогес, Турксиб, Магнитогорск, ХТЗ, ЧТЗ, Новокузнецк...
По небу тучи бегают,
Дождями сумрак сжат,
под старою телегою
рабочие лежат.
И слышит шепот гордый
вода и под и над:
"Через четыре года
здесь будет город-сад!"
...
Я знаю — город будет,
я знаю — саду цвесть,
когда такие люди
в стране в советской есть!
Все просто, не осталось к концу брежневского периода в элите таких людей и страна рухнула.
А почему не осталось? — Вот с этим нужно разбираться, — во что превратили советского человека? Как говорится, план Даллеса не существует, но действует...
А был еще рывок в Космос...
Кто и когда начал растление советского человека? И сейчас, глумясь, довершает начатое, превращая народ в стадо, в скот, в быдло — кто?
Романовы устроили церковный раскол, отменили патриаршество на Руси и поставили во главе церкви обер-прокурора, унижали всемерно русского человека, низведя его до положения собаки
Сталин наоборот учредил патриаршество, кто православию ближе?
разве не Сталин вернул русским ощущение своей самобытности, этого древнего чувства мы русские и с нами Бог?; создал условия для прорыва в космос и развития науки?
Сам то сталин ваш где родился и где выучился? Ваша глупость, совушники,смешна, вы не можете понимать элементарных вещей! Вырываете куски и кричите "Вот,смотрите Днепрогесс!", а благодоря чему он появился понять не можете.
Их не осталось потомучто убогая советская машина не может воспитывать личностей, настоящих людей. Социализм ставя перед собой в оконцове конечную цель,када все для всех будет и бесплатно, развращает и отупляет. Все "великие" творения СССР это лишь наследие от Царизма, все сделано людьми либо уже обученными до революции либо теми кого учили люди царской закалки, как только на арену вышли продукты сомого СССР(брежневские времена) но они же, этот СССР и растащили на кусочки!
Тогда недоумков и бездельников не очень-то любили и начальство старалось от них избавляться любыми способами, а также в основном их посылали на уборку овощей, зимой на овощебазы или на стройку убирать мусор.
В партийные функционеры их отправляли, чтобы они свои речи бессмысленные толкали и работать не мешали. А действительно, нужен человек, чтобы заготовить по шаблону доклад к очередной праздной дате и выступить, кому доверить? Тому, кто все разработки тянет и без кого проект навернётся, или бестолкового сотрудника, который ничего и не делает, так как не умеет. В результате неучи сделали через партию карьеру и стали начальниками. Всё так и было как в статье.
Мне думается, что аффтар обобщает картину своего опыта в строительстве на всех инженеров.
Лично мне случилось поработать в авиационном КБ, на машиностроительном заводе и в проектном строительном институте.
(Сейчас мне стыдно за это, но на квартиру надо было как-то заработать).
Соответственно приходилось иметь дело с инженерами во всех этих организациях.
Общий уровень знаний и культуры отличается разительно, как и уровень решаемых задач.
"Светило" строитель проканает в качестве ведущего конструктора в машиностроительном КБ и в качестве обычного инженера в авиационном. Ну и так далее.
Планка в строительстве столь низка, что простой инженер с минимальными здравомыслием, ответственностью и дисциплиной ценится на вес золота. Есть масса откровенных проходимцев, привлеченных высокой зарплатой.
Так что, сторйка-стройкой, а ракеты-ракетами. С ракетами тоже не всё идеально, но масштаб бедствия с стройкой несопоставим.
Имею дело с машиностроительными КБ и институтами вот уже около сорока лет. Везде и всегда одна картина — на отдел численностью человек 10 — 20 имеется 2 — 3 бестолковых, но исполнительных, 1 — 2 толковых и грамотных и 1 администратор. Остальное не может называться даже балластом, ибо это вещь на корабле полезная и функциональная, это просто человеческий мусор. Если число перечисленных "везущих" превышает критический предел в 6 — 7 человек, отдел начинает плодиться почкованием, делиться и размножаться... В советское время картина несколько смазывалась наличием комсомольско-партиной прослойки, в том числе руководителей, отбывавших "ценз" перед карьерным рывком, но суть от этого не меняется.
Мне представляется, что дело не в советской власти и прочих превходящих факторах, а в человеческой природе как таковой.
в одиночку никто даж при царе ничего не проектировал.. У Росси например был свой инженер.. владелец завода металл. конструкцйи. И общая численность бригады архитекторы плюс конструкторы составляла свыше ста человек..
Крякер, без обид — Ваш текст мудацкий. Ок? Все в одну кучу свалено. Вырождение "профессии" инженера (подчеркиваю — профессии) началось в СССР в 60-ых годах, в 70-ых уже уважения к этой замечательной профессии почти не осталось. Про 20-30-ые — феерический бред. Все, повторяю, ВСЕ по-настоящему великие стройки в те годы велись с приглашением самых лучших зарубежных инженеров (в т.ч. из США). Хотели учиться (и учились) у лучших. Почитайте хоть "Одноэтажную Америку" классиков. Потом возьмите "Днепрогэс" (увы, имя автора запамятовал, помню — женщина, книга непереводная, издавалась в США) — все подробно описано. Еще есть зарубежные источники, ишете да обрящете. Причем описано происходящее никакими не друзьями, но — вполне обьективно. О том, что подобных проектов в мире никто не делал, что никто в возможность выполнения их не верил, сколько было проблем и хаоса, потому что учились на ходу. Но "Советы" все эти проекты сделали.
И последнее. Аффтарский камент внизу про высотки, которые калька "американских небоскребов" — чистое золото. В Москве шла выставка Ионафана (с полгода назад, как сейчас — не знаю). Сходили бы туда, общую матчасть подтянули, потом можно и рукам работу дать. На более глубокое исследование я и не намекаю. Ладно, пора закругляться. Больше здесь не появлюсь, ибо время мое дорого... на заголовок по дурости клюнул, думал, может что толковое узнаю. Ошибся.
По предложению А. В. Винтера дорабатывается и изменяется проект академика Александрова и проект производства работ, предложенный американской консультационной фирмой Купера. Вместо строительства в две очереди и установки турбин мощностью по 30 тыс. кВт Александр Васильевич на основании точных расчетов предлагает строить электростанцию в одну очередь, сократив число гидроагрегатов с тринадцати до девяти и применив турбины по 60 тыс. кВт. Соответственно увеличивалась общая мощность ГЭС до 540 тыс. кВт. Американцы в то время не делали турбин такой мощности и были поражены, когда советский инженер предложил сварную конструкцию генератора и ротора. Впоследствии энергетики всего мира стали использовать сварные конструкции в больших агрегатах.
Комментарии
А вы говорите ВАЗ!))
Повеселили с утра.
Вот и сейчас Вы подняли тему инженерии — расскажите нам пр уж0сы первых пятилеток, про всю бесславность строек первых пятилеток — про Днепрогес, Турксиб, Магнитогорск, ХТЗ, ЧТЗ, Новокузнецк...
По небу тучи бегают,
Дождями сумрак сжат,
под старою телегою
рабочие лежат.
И слышит шепот гордый
вода и под и над:
"Через четыре года
здесь будет город-сад!"
...
Я знаю — город будет,
я знаю — саду цвесть,
когда такие люди
в стране в советской есть!
Все просто, не осталось к концу брежневского периода в элите таких людей и страна рухнула.
А почему не осталось? — Вот с этим нужно разбираться, — во что превратили советского человека? Как говорится, план Даллеса не существует, но действует...
А был еще рывок в Космос...
Кто и когда начал растление советского человека? И сейчас, глумясь, довершает начатое, превращая народ в стадо, в скот, в быдло — кто?
nnm.ru
Романовы устроили церковный раскол, отменили патриаршество на Руси и поставили во главе церкви обер-прокурора, унижали всемерно русского человека, низведя его до положения собаки
Сталин наоборот учредил патриаршество, кто православию ближе?
разве не Сталин вернул русским ощущение своей самобытности, этого древнего чувства мы русские и с нами Бог?; создал условия для прорыва в космос и развития науки?
И всё для того, чтобы не "путались под ногами".
Лично мне случилось поработать в авиационном КБ, на машиностроительном заводе и в проектном строительном институте.
(Сейчас мне стыдно за это, но на квартиру надо было как-то заработать).
Соответственно приходилось иметь дело с инженерами во всех этих организациях.
Общий уровень знаний и культуры отличается разительно, как и уровень решаемых задач.
"Светило" строитель проканает в качестве ведущего конструктора в машиностроительном КБ и в качестве обычного инженера в авиационном. Ну и так далее.
Планка в строительстве столь низка, что простой инженер с минимальными здравомыслием, ответственностью и дисциплиной ценится на вес золота. Есть масса откровенных проходимцев, привлеченных высокой зарплатой.
Так что, сторйка-стройкой, а ракеты-ракетами. С ракетами тоже не всё идеально, но масштаб бедствия с стройкой несопоставим.
Мне представляется, что дело не в советской власти и прочих превходящих факторах, а в человеческой природе как таковой.
И последнее. Аффтарский камент внизу про высотки, которые калька "американских небоскребов" — чистое золото. В Москве шла выставка Ионафана (с полгода назад, как сейчас — не знаю). Сходили бы туда, общую матчасть подтянули, потом можно и рукам работу дать. На более глубокое исследование я и не намекаю. Ладно, пора закругляться. Больше здесь не появлюсь, ибо время мое дорого... на заголовок по дурости клюнул, думал, может что толковое узнаю. Ошибся.
По предложению А. В. Винтера дорабатывается и изменяется проект академика Александрова и проект производства работ, предложенный американской консультационной фирмой Купера. Вместо строительства в две очереди и установки турбин мощностью по 30 тыс. кВт Александр Васильевич на основании точных расчетов предлагает строить электростанцию в одну очередь, сократив число гидроагрегатов с тринадцати до девяти и применив турбины по 60 тыс. кВт. Соответственно увеличивалась общая мощность ГЭС до 540 тыс. кВт. Американцы в то время не делали турбин такой мощности и были поражены, когда советский инженер предложил сварную конструкцию генератора и ротора. Впоследствии энергетики всего мира стали использовать сварные конструкции в больших агрегатах.