Из 43 чудом выжили только 12

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • mossberg
    3 апр 12
    Смотрите "авиакатастрофы". ATR 72 вообще нельзя использовать на этих широтах. Мало жизней америкосов угроблено? Надо самим проверить?
    Ответить
    • G
      Ютеир "славится" у нас то что на устаревшем и списанном в других местах хламе летает, ну и на наших старичках. Всего год назад 1 января сгорел на взлетке ту154, правда то когалым-авиа, но это одного разлива компании. Принципиально не пользуюсь их услугами, если нет другого рейса лучше поездом поеду.
      Ответить
  • O
    3 апр 12
    Земля пухом. А выжившим — здоровья.
    Ответить
  • daleksis
    3 апр 12
    спрашивается, где запрет на полеты ATR-72 до выяснения причин катастрофы? или это неполиткорректно.
    Ответить
    • Chunya72
      но ведь этот самолет 15 лет в финляндии отлетал !!А где это государство расположенно я надеюсь вы себе представляете
      Ответить
  • N
    3 апр 12
    Сколько раз замечаю, то при крушении почему то хвост всегда остается целым. Раньше думал, окажись бы в такой аварийной ситуации, начал бы ломится имено туда, обвязавшись сеткой для багажа.
    Ответить
    • nurym
      как проверишь свою теорию обязательно отпишись.
      Ответить
    • alexei64
      Почитай Ю.Семенова "Бомба для господина Председателя". Там старичок Айсман всегда летал в хвосте в надежде уцелеть при катастрофе.
      Ответить
      • N
        Концовку расскажите, помогло летать в хвосте?
        Ответить
  • styk3
    3 апр 12
    просто напишу

    посчитайте сколько русских самолетов уже упало за последний год

    вы видите чтобы там кто нибудь хотя бы почесался по этому поводу ?

    не кажется что что-то нужно менять и срочно ?
    Ответить
    • styk3
      styk3 3 апр 12
      русских не по производству а по эксплуатации.
      Ответить
    • U
      aviation-safety.net считай , расскажешь потом о своих мыслях.
      Ответить
  • F
    3 апр 12
    Я из тюмени,

    и походудаже летал этим самолетом ...

    в тот день сам сгребал с машины странный снег, с наледью.

    Походу экономия средств на эксплуатацию опять взяла верх над благоразумием ...

    Земля пухом им ...

    А про выживших ... там были полные баки авиационного топлива ...
    Ответить
    • Rsa97
      F099Y 3 апр 12
      Вряд ли полные. USTR-USRR от 680 до 780 км, в зависимости от маршрута. Полные баки дают 2200 км. Скорее всего они были заполнены примерно наполовину. Но и это 2500 кг.
      Ответить
    • D
      Привет, земляк.

      На этом рейсе разбился мой коллега по прошлой работе... страшно и тяжело очень,

      к сожалению у нас в Тюмени этот ютэйр является практически монополистом, выбирать не приходится...
      Ответить
    • katran07
      Обработка самолета жидкостью Арктика стоит 30т.р.
      Ответить
      • U
        Не гони , himicom.ru , 76 рублей литр. Причем при обработке используется 50% раствор.
        Ответить
        • hat3k
          да вобщето и 100% не редкость
          Ответить
  • S
    3 апр 12
    Когда, на хламе перестанут летать?...
    Ответить
  • katran07
    3 апр 12
    Как пишут на афиа-форуме — начинает биться поколение скиммеров...

    Советские самолеты заканчиваются, начинаем бить импортные.
    Ответить
    • U
      Я могу засмеяться , но к сожалению не та тема, не до смеха. Скиммер — устройство для считывания информации с кредитных карт , используется в кардерстве.
      Ответить
  • G
    3 апр 12
    Ни разу не летал на самолете, теперь даже и не буду.

    Соболезную семьям погибших.
    Ответить
    • S
      Тогда на машине вообще не рекомендую ездить
      Ответить
    • U
      И из дома не выходи. Ты , что вдруг кирпич голова упадет.
      Ответить
  • S
    3 апр 12
    Очень жаль, среди них мои знакомые
    Ответить
full image