Чушь полная! Был или нет контакт двух конкретных авто устанавливается банально путем проведения экспертизы следов лакокрасочного покрытия на поврежденных деталях, лучше — в сочетании с трасологической экспертизой. Если суд выносит решение без такой экспертизы — право каждого настаивать на ее проведении или самому обратиться и получить ее в авторитетных экспертных органах. Защищать себя надо!
Зачем писать такие статьи? Да, ГИБДДшник не эксперт-трассолог. Для этого как раз эксперты — трассологи и есть. Отказать в ходатайстве о назначении экспертизы никто не в праве.
Ды может быть и есть смысл такого развода, НО например у меня машина участвовала в ДТП я виновник у меня каско, все документы есть, то что сервис от страховой компании машину осмотрел все повреждения сфотографированы, жду запчасти, машина на ходу, ЕЗЖУ на работу по делам и т.д., допустим меня так подлавливают мол вьехал мне в зад и скрылся с места ДТП, меня тормозят типа так и так вьехали и уехехали оставив место ДТП, нарисуется пострадавший начнут писать протаколы и типа лешают прав но документы о ДТП у меня есть, фото повреждений из сервисного центра и в страховой тоже есть и я жду запчасти.... как в этой ситуации будет ???? что будет с якобы таким пострадавшем??? он же не может знать о происхождении и дальнейшей судьбе моих повреждений!!!!
Ребята, "притягивают" по схемам тех, кто явно беззащитен. Гаишник что-то "напишет", судья подмахнет ... Мне несколько раз доводилось составлять документацию для групп разбора (со стороны потерпевших) в ситуациях, кога у ГИБДД было прямое указание "сверху" отмазать виновника групповой аварии — и, знаете, не проканало.
Для рассмотренной ситуации:
1 — "вы виноваты, вы ударили машину потерпевшего" — ОК, офицер, фотографируем все, своими силами и силами комиссара из страховой, минимум кадров 50 с разных ракурсов и дистанций. Ссылки на то, что офицеру недосуг, не принимаются.
2 — произносим магическую фразу "а потом мы еще и химический анализ частиц лако-красочного покрытия и металла устроим" (после столкновения на корпусе "виновного" дожны остаться частицы краски "потерпевшего") Никакой трассологии, именно химический анализ !
3 — "я тя щщас урою за мою любимую машину !" — никаких проблем (а диктофон в телефоне тем временем пишет... пишет ... пишет ...) — и масса вопросов о деталях и подробностях ДТП, которые потом в виде расшифровки лягут в набор документов для суда, бо несостыковок в описании вашей атаки на чужой автоагрегат будет предостаточно
4 — пишем жалобу в службу собственной безопасности ГИБДД, где четко прописываем ВСЕ нарушения процессуального (!) законодательства инспектором ГИБДД (если тот предположительно в доле или просто вел себя неадекватно), эту жалобу также приобщаем к бумагам для суда. В случае, когда интуиция подсказывает, в безопасность можно звонить уже во время разговора с "потерпевшим" в присутствии ГИБДД
5 — немедленно уведомляем свою страховую (только со своего телефона !) и вслух, громко, рассказываем о том, что вы сейчас разговариваете с мошенником, просите записать номер его машины и данные значка инспектора ГИБДД, громко вслух произносите заклинание "Думаю, вашу службу безопасности эти сведения заинтересуют"
6 — о профилактическом способе (фото царапины на своей машины, оставленной любимой собакой на прогулке — высылаем самому себе по почте) уже писал lex.
Принцип и смысл всех перечисленных мер простой:
Не нужно (да и вряд ли возможно) полностью обезопасит себя от действия мошенников. Абсолютной защиты не существует, только если вы не олигарх и не министр. Просто мошенник (индивидуальный или в составе группы) должен понять, что вы создаете ему такие препятствия для реализации его замысла, что ему просто НЕВЫГОДНО, нерентабельно возиться именно с вами. Что затрахается он больше, чем заработает. Просто смысла нет.
"с попустительства сотрудников ГАИ и под неуемным попечительством судей" — про то, что найдутся такие аферисты, можно ещё не поверить, но то, что гайцы и судьи аферу поддержат, сомнению не подлежит ни на секунду.
Но можно себя от этого "обезопасить". Если на вашем авто есть повреждения, которые могут привлечь подставщиков, то просто сфотографируйте эти повреждения. Фото запечатайте в конверт и отправьте на свой собственный адрес. После получения конверта (уже с почтовым штемпелем и соответственно датой), этот конверт НЕ ВСКРЫВАЕТСЯ, а убирается в надежное место до тех пор, пока вы не отремонтируете машину.
Теперь, если вас захотят подставить, то пусть гаишник спокойно выписывает протокол, а в суде вы предъявляете конверт с датой, намного раньше чем дата "ДТП". И подаете встречный иск по статье "мошенничество". Гаишника потянуть конечно не удастся, но мошенник уже просто так не отделается.
Вопрос написан скорее наоборот. Сейчас страховые случаи до 25 т не требуют милицию, и начинается. По закону достаточно оформления на месте. Реально требуют прибытие в страховую 2 участников — протокола недостаточно и дело затягивается. Недавно сам участвовал — чувак помял бампер — оформили — сейчас водитель бегает ищет виновника, несмотря на то что в протоколе указаны все данные виновника с подписью.
Фигня все это. Я три раза судился из-за ДТП. Судья как правило не смотрит на личности, он смотрит на "бумажки". Проследите за правильным оформление протокола, запишите в него свою версию пришедшего. Наймите адвоката, подайте в суде ходатайство о проведении независимой экспертизы. Только иногда долго ждать приходиться. И еще, инспектор ГИБДД не выносит решения о виновности или невиновности участников ДТП, он только обязан тщательно зафиксировать все обстоятельства ДТП в протоколе. Конечно его можно заинтересовать исказить данные, но это тоже не очень просто. Мне рассказывали про одно дело о проезде на красный свет и ДТП, где один участник привел 11 свидетелей в свою пользу, а другой 7 свидетелей в свою.
Ну что-же, могу пострадавшим от действий мошенников посоветовать только одно: в протоколе о ДТП есть все данные о "пострадавшей" стороне, в том числе номер машины и адрес, ну а дальше по выбору — ночь, луна, канистра бензина и зажигалка, кирпич в лобовуху, лом в крышу....
Если государство не защищает права и свободы своих граждан, граждане могут этим заняться сами.
Комментарии
Зачем писать такие статьи? Да, ГИБДДшник не эксперт-трассолог. Для этого как раз эксперты — трассологи и есть. Отказать в ходатайстве о назначении экспертизы никто не в праве.
Бред Вы товарищ автор пишитею
Троль госдепа США :)
Судья под тяжестью улик обязан будет его принять.
Для рассмотренной ситуации:
1 — "вы виноваты, вы ударили машину потерпевшего" — ОК, офицер, фотографируем все, своими силами и силами комиссара из страховой, минимум кадров 50 с разных ракурсов и дистанций. Ссылки на то, что офицеру недосуг, не принимаются.
2 — произносим магическую фразу "а потом мы еще и химический анализ частиц лако-красочного покрытия и металла устроим" (после столкновения на корпусе "виновного" дожны остаться частицы краски "потерпевшего") Никакой трассологии, именно химический анализ !
3 — "я тя щщас урою за мою любимую машину !" — никаких проблем (а диктофон в телефоне тем временем пишет... пишет ... пишет ...) — и масса вопросов о деталях и подробностях ДТП, которые потом в виде расшифровки лягут в набор документов для суда, бо несостыковок в описании вашей атаки на чужой автоагрегат будет предостаточно
4 — пишем жалобу в службу собственной безопасности ГИБДД, где четко прописываем ВСЕ нарушения процессуального (!) законодательства инспектором ГИБДД (если тот предположительно в доле или просто вел себя неадекватно), эту жалобу также приобщаем к бумагам для суда. В случае, когда интуиция подсказывает, в безопасность можно звонить уже во время разговора с "потерпевшим" в присутствии ГИБДД
5 — немедленно уведомляем свою страховую (только со своего телефона !) и вслух, громко, рассказываем о том, что вы сейчас разговариваете с мошенником, просите записать номер его машины и данные значка инспектора ГИБДД, громко вслух произносите заклинание "Думаю, вашу службу безопасности эти сведения заинтересуют"
6 — о профилактическом способе (фото царапины на своей машины, оставленной любимой собакой на прогулке — высылаем самому себе по почте) уже писал lex.
Принцип и смысл всех перечисленных мер простой:
Не нужно (да и вряд ли возможно) полностью обезопасит себя от действия мошенников. Абсолютной защиты не существует, только если вы не олигарх и не министр. Просто мошенник (индивидуальный или в составе группы) должен понять, что вы создаете ему такие препятствия для реализации его замысла, что ему просто НЕВЫГОДНО, нерентабельно возиться именно с вами. Что затрахается он больше, чем заработает. Просто смысла нет.
— Скажите, имею ли я право...
— Имеете, имеете!
— Да вы не поняли, я хотел узнать, имею ли я право...
— Да точно говорю, имеете!
— Да вы объясните, могу ли я...
— А-а-а... Нет, не можете!"
Но можно себя от этого "обезопасить". Если на вашем авто есть повреждения, которые могут привлечь подставщиков, то просто сфотографируйте эти повреждения. Фото запечатайте в конверт и отправьте на свой собственный адрес. После получения конверта (уже с почтовым штемпелем и соответственно датой), этот конверт НЕ ВСКРЫВАЕТСЯ, а убирается в надежное место до тех пор, пока вы не отремонтируете машину.
Теперь, если вас захотят подставить, то пусть гаишник спокойно выписывает протокол, а в суде вы предъявляете конверт с датой, намного раньше чем дата "ДТП". И подаете встречный иск по статье "мошенничество". Гаишника потянуть конечно не удастся, но мошенник уже просто так не отделается.
Если государство не защищает права и свободы своих граждан, граждане могут этим заняться сами.