Чушь полная! Был или нет контакт двух конкретных авто устанавливается банально путем проведения экспертизы следов лакокрасочного покрытия на поврежденных деталях, лучше — в сочетании с трасологической экспертизой. Если суд выносит решение без такой экспертизы — право каждого настаивать на ее проведении или самому обратиться и получить ее в авторитетных экспертных органах. Защищать себя надо!
Полностью согласен!
Зачем писать такие статьи? Да, ГИБДДшник не эксперт-трассолог. Для этого как раз эксперты — трассологи и есть. Отказать в ходатайстве о назначении экспертизы никто не в праве.
Бред Вы товарищ автор пишитею
Ды может быть и есть смысл такого развода, НО например у меня машина участвовала в ДТП я виновник у меня каско, все документы есть, то что сервис от страховой компании машину осмотрел все повреждения сфотографированы, жду запчасти, машина на ходу, ЕЗЖУ на работу по делам и т.д., допустим меня так подлавливают мол вьехал мне в зад и скрылся с места ДТП, меня тормозят типа так и так вьехали и уехехали оставив место ДТП, нарисуется пострадавший начнут писать протаколы и типа лешают прав но документы о ДТП у меня есть, фото повреждений из сервисного центра и в страховой тоже есть и я жду запчасти.... как в этой ситуации будет ???? что будет с якобы таким пострадавшем??? он же не может знать о происхождении и дальнейшей судьбе моих повреждений!!!!
Ребята, "притягивают" по схемам тех, кто явно беззащитен. Гаишник что-то "напишет", судья подмахнет ... Мне несколько раз доводилось составлять документацию для групп разбора (со стороны потерпевших) в ситуациях, кога у ГИБДД было прямое указание "сверху" отмазать виновника групповой аварии — и, знаете, не проканало.
Для рассмотренной ситуации:
1 — "вы виноваты, вы ударили машину потерпевшего" — ОК, офицер, фотографируем все, своими силами и силами комиссара из страховой, минимум кадров 50 с разных ракурсов и дистанций. Ссылки на то, что офицеру недосуг, не принимаются.
2 — произносим магическую фразу "а потом мы еще и химический анализ частиц лако-красочного покрытия и металла устроим" (после столкновения на корпусе "виновного" дожны остаться частицы краски "потерпевшего") Никакой трассологии, именно химический анализ !
3 — "я тя щщас урою за мою любимую машину !" — никаких проблем (а диктофон в телефоне тем временем пишет... пишет ... пишет ...) — и масса вопросов о деталях и подробностях ДТП, которые потом в виде расшифровки лягут в набор документов для суда, бо несостыковок в описании вашей атаки на чужой автоагрегат будет предостаточно
4 — пишем жалобу в службу собственной безопасности ГИБДД, где четко прописываем ВСЕ нарушения процессуального (!) законодательства инспектором ГИБДД (если тот предположительно в доле или просто вел себя неадекватно), эту жалобу также приобщаем к бумагам для суда. В случае, когда интуиция подсказывает, в безопасность можно звонить уже во время разговора с "потерпевшим" в присутствии ГИБДД
5 — немедленно уведомляем свою страховую (только со своего телефона !) и вслух, громко, рассказываем о том, что вы сейчас разговариваете с мошенником, просите записать номер его машины и данные значка инспектора ГИБДД, громко вслух произносите заклинание "Думаю, вашу службу безопасности эти сведения заинтересуют"
6 — о профилактическом способе (фото царапины на своей машины, оставленной любимой собакой на прогулке — высылаем самому себе по почте) уже писал lex.
Принцип и смысл всех перечисленных мер простой:
Не нужно (да и вряд ли возможно) полностью обезопасит себя от действия мошенников. Абсолютной защиты не существует, только если вы не олигарх и не министр. Просто мошенник (индивидуальный или в составе группы) должен понять, что вы создаете ему такие препятствия для реализации его замысла, что ему просто НЕВЫГОДНО, нерентабельно возиться именно с вами. Что затрахается он больше, чем заработает. Просто смысла нет.
"с попустительства сотрудников ГАИ и под неуемным попечительством судей" — про то, что найдутся такие аферисты, можно ещё не поверить, но то, что гайцы и судьи аферу поддержат, сомнению не подлежит ни на секунду.
"Приходит мужик в юридическую консультацию:
— Скажите, имею ли я право...
— Имеете, имеете!
— Да вы не поняли, я хотел узнать, имею ли я право...
— Да точно говорю, имеете!
— Да вы объясните, могу ли я...
— А-а-а... Нет, не можете!"
К сожалению все так и есть.
Но можно себя от этого "обезопасить". Если на вашем авто есть повреждения, которые могут привлечь подставщиков, то просто сфотографируйте эти повреждения. Фото запечатайте в конверт и отправьте на свой собственный адрес. После получения конверта (уже с почтовым штемпелем и соответственно датой), этот конверт НЕ ВСКРЫВАЕТСЯ, а убирается в надежное место до тех пор, пока вы не отремонтируете машину.
Теперь, если вас захотят подставить, то пусть гаишник спокойно выписывает протокол, а в суде вы предъявляете конверт с датой, намного раньше чем дата "ДТП". И подаете встречный иск по статье "мошенничество". Гаишника потянуть конечно не удастся, но мошенник уже просто так не отделается.
Вопрос написан скорее наоборот. Сейчас страховые случаи до 25 т не требуют милицию, и начинается. По закону достаточно оформления на месте. Реально требуют прибытие в страховую 2 участников — протокола недостаточно и дело затягивается. Недавно сам участвовал — чувак помял бампер — оформили — сейчас водитель бегает ищет виновника, несмотря на то что в протоколе указаны все данные виновника с подписью.
Фигня все это. Я три раза судился из-за ДТП. Судья как правило не смотрит на личности, он смотрит на "бумажки". Проследите за правильным оформление протокола, запишите в него свою версию пришедшего. Наймите адвоката, подайте в суде ходатайство о проведении независимой экспертизы. Только иногда долго ждать приходиться. И еще, инспектор ГИБДД не выносит решения о виновности или невиновности участников ДТП, он только обязан тщательно зафиксировать все обстоятельства ДТП в протоколе. Конечно его можно заинтересовать исказить данные, но это тоже не очень просто. Мне рассказывали про одно дело о проезде на красный свет и ДТП, где один участник привел 11 свидетелей в свою пользу, а другой 7 свидетелей в свою.
Ну что-же, могу пострадавшим от действий мошенников посоветовать только одно: в протоколе о ДТП есть все данные о "пострадавшей" стороне, в том числе номер машины и адрес, ну а дальше по выбору — ночь, луна, канистра бензина и зажигалка, кирпич в лобовуху, лом в крышу....
Если государство не защищает права и свободы своих граждан, граждане могут этим заняться сами.
Комментарии
Зачем писать такие статьи? Да, ГИБДДшник не эксперт-трассолог. Для этого как раз эксперты — трассологи и есть. Отказать в ходатайстве о назначении экспертизы никто не в праве.
Бред Вы товарищ автор пишитею
Троль госдепа США :)
Судья под тяжестью улик обязан будет его принять.
Для рассмотренной ситуации:
1 — "вы виноваты, вы ударили машину потерпевшего" — ОК, офицер, фотографируем все, своими силами и силами комиссара из страховой, минимум кадров 50 с разных ракурсов и дистанций. Ссылки на то, что офицеру недосуг, не принимаются.
2 — произносим магическую фразу "а потом мы еще и химический анализ частиц лако-красочного покрытия и металла устроим" (после столкновения на корпусе "виновного" дожны остаться частицы краски "потерпевшего") Никакой трассологии, именно химический анализ !
3 — "я тя щщас урою за мою любимую машину !" — никаких проблем (а диктофон в телефоне тем временем пишет... пишет ... пишет ...) — и масса вопросов о деталях и подробностях ДТП, которые потом в виде расшифровки лягут в набор документов для суда, бо несостыковок в описании вашей атаки на чужой автоагрегат будет предостаточно
4 — пишем жалобу в службу собственной безопасности ГИБДД, где четко прописываем ВСЕ нарушения процессуального (!) законодательства инспектором ГИБДД (если тот предположительно в доле или просто вел себя неадекватно), эту жалобу также приобщаем к бумагам для суда. В случае, когда интуиция подсказывает, в безопасность можно звонить уже во время разговора с "потерпевшим" в присутствии ГИБДД
5 — немедленно уведомляем свою страховую (только со своего телефона !) и вслух, громко, рассказываем о том, что вы сейчас разговариваете с мошенником, просите записать номер его машины и данные значка инспектора ГИБДД, громко вслух произносите заклинание "Думаю, вашу службу безопасности эти сведения заинтересуют"
6 — о профилактическом способе (фото царапины на своей машины, оставленной любимой собакой на прогулке — высылаем самому себе по почте) уже писал lex.
Принцип и смысл всех перечисленных мер простой:
Не нужно (да и вряд ли возможно) полностью обезопасит себя от действия мошенников. Абсолютной защиты не существует, только если вы не олигарх и не министр. Просто мошенник (индивидуальный или в составе группы) должен понять, что вы создаете ему такие препятствия для реализации его замысла, что ему просто НЕВЫГОДНО, нерентабельно возиться именно с вами. Что затрахается он больше, чем заработает. Просто смысла нет.
— Скажите, имею ли я право...
— Имеете, имеете!
— Да вы не поняли, я хотел узнать, имею ли я право...
— Да точно говорю, имеете!
— Да вы объясните, могу ли я...
— А-а-а... Нет, не можете!"
Но можно себя от этого "обезопасить". Если на вашем авто есть повреждения, которые могут привлечь подставщиков, то просто сфотографируйте эти повреждения. Фото запечатайте в конверт и отправьте на свой собственный адрес. После получения конверта (уже с почтовым штемпелем и соответственно датой), этот конверт НЕ ВСКРЫВАЕТСЯ, а убирается в надежное место до тех пор, пока вы не отремонтируете машину.
Теперь, если вас захотят подставить, то пусть гаишник спокойно выписывает протокол, а в суде вы предъявляете конверт с датой, намного раньше чем дата "ДТП". И подаете встречный иск по статье "мошенничество". Гаишника потянуть конечно не удастся, но мошенник уже просто так не отделается.
Если государство не защищает права и свободы своих граждан, граждане могут этим заняться сами.