Далнобойщик прав,учить дебилов надо! И думаю водиле шкоды достанется тоже,на каком основании он на скоростной трассе вдруг резко снижает скорость и создаёт аварий ситуацию?причин для снижения скорости у него небыло.
Он не умеет управлять машиной. Потому как тормозить надо тоже грамотно. Что бы вовремя втопить и уйти. Насмотрелся на такой же быдляк и решил "дешево" попробовать на фуре. ))
они патрулируют трассы, так как при серьезной аварии вероятность гибели людей при отсутствии помощи намного выше, а их за это по голове не погладят. тем более зимой.
А что на дальнобоя накинулись я не пойму? Он что должен был сделать: врезать по тормозам и поставить под угрозу жизни людей, которые едут за ним или по встречке? И все ради одного идиота. Он на себя мог машин 10 собрать. Фуре то ничего бы не было бы. Хотел придурок в жопу — получил в жопу.
Врезать по тормозам и встать поперек четырех полос и собрать на себя весь поток. Так надо было сделать? Лучше проучить идиота, чем гробить неповинных людей и их машины. Там как раз после столкновения еще одна фура навстречу.
В теории любой автомобиль при торможении двигается прямо, и более того, ГОСТом установлено из какого коридора (по-моему шириной три метра) он (автомобиль) не должен выйти при торможении.
А на практике затормозившую юзом ВАЗовскую десятку на сухом асфальте развернуло на 120 градусов. Лично видел. Повернувшись на 90 градусов он мимо меня проскользил. А уж фура на трассе, где легко можно попасть и в яму и на лед, запросто сложится, и соберет, как в городсках, не только попутных, но и встречных.
Ну остановился-то он после удара довольно быстро, не боясь собрать машины. Да плюс еще на часок перекрыл ряд скоростной трассы. За это ему тоже проезжавшие мимо наверное "благодарны".
Откровенный пи"""ж водятла фуры, если, конечно, автор этого опуса он. В этой ситуации он виноват и любой суд его отимеет по полной программе. Водитель шкоды в полном соответствии с ПДД перестроился в правый ряд после обгона. А дебил (оценка водителя шкоды полностью справедлива) считает, что тормоза придумали трусы. И надо бы заставить его оплачивать ущерб из своего кармана, предварительно лишив прав и выгнав с работы.
Внимательнее надо смотреть видео, учитывать пустую дорогу впереди легковушки, отсутствие у неё стопсигналов, идущую на обгон другую легковушку слева, массу фуры и длину её тормозного пути
И самое главное — при этом заставлять свой мозг работать
Водитель фуры очень не прав. Во-первых резко его никто не подрезал, и оттормаживался перед носом. Во-вторых:
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
А не 85км/ч. Так же в правилах и про дистанцию сказано.
Назовите хоть один пункт правил ПДД, который нарушил водитель Шкоды. Пока я вижу что водитель фуры нарушил скоростной режим (сам признался), нарушил дистанцию.
Посмотрите внимательно запись Шкода ехала минимум в 30 метрах (растояние между фонарными столбами не менее 25м), и затормозила не в ноль.
Где видно, что шкода резко тормозит? И за 50 метров впереди — это перед носом. Если у водятла фуры такая реакция — ему кобылу с телегой — и ту доверить нельзя. И что-то я сомневаюсь, что было решение. Скорее обиженный идиот поддержки ищет, вот и перевирает факты в свою пользу.
щаззз... прими вправо — и тормози. белая полоса на обочине для чего тогда? а аварийка? в общем, поц на Шкоде еще легко отделался — жаль только, что не своей жопой
в таком случае шкодавод прилипнет еще и по пункту 7.1. Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
Но и не в этом суть. Допустимая скорость фуры 79 км/ч. Без нарушения правил на шоссе. Спидометр как правило врет в бОльшею сторону. Показывает 85, а фактически 82-83. Так, что о "страшном" нарушении скоростного режима фургоном не стОит. Гораздо большее распиздяйство допустил глупый школовод.
А вопрос в контексте про ограничение скорости движения... Грузовик на шоссе 70 (79), на магистрали 90 (99). На трассе не видно знака магистрали и не соответствует она ей. Посему ограничение скорости грузовика 70 (79) км/ч.
на шкоде, видимо, идиот :(. нашел, где учить! учиться надо в автошколе, а не дороге... а то "учеба" таких идиотов кому-нибудь будет стоит жизни... печалько (((
Комментарии
А на практике затормозившую юзом ВАЗовскую десятку на сухом асфальте развернуло на 120 градусов. Лично видел. Повернувшись на 90 градусов он мимо меня проскользил. А уж фура на трассе, где легко можно попасть и в яму и на лед, запросто сложится, и соберет, как в городсках, не только попутных, но и встречных.
...
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
И самое главное — при этом заставлять свой мозг работать
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
А не 85км/ч. Так же в правилах и про дистанцию сказано.
... грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч
писательнечитатель
Посмотрите внимательно запись Шкода ехала минимум в 30 метрах (растояние между фонарными столбами не менее 25м), и затормозила не в ноль.
Четко видно кто и как оттормаживался.
— резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Читаем пост nnm.ru/blogs/NoNaMe-Y/reshi...
e1.ru
собственно сразу вопрос к знатокам — что должен был делать водитель автобуса?