Это фигняяя, — в РККА лосей использовали. Пособие «Использование лосей в кавалерийских подразделениях РККА. Курс подготовки военных специалистов. Теория и практика» (М., Воениздат наркомата обороны, 1938)
Миномет на мотоцикле — очень актуально:
— выстрелил и быстро меняй позицию
— нет прямого контакта с противником как в случае с пулеметом, значит проблема живучести снижается
— для перевозки не нужны доп средства
Так почему их мало использовали? Сам только что из этой статьи узнал об этом варианте
ну оооочень....минометчикам при постоянном передислоцировании выстрелил и бежать ...придется простоянно пристреливатся прежде чем выстрелить и попасть....и снова бежать
Мотоциклы,мотоциклы... Лошади, наверное, воспринимаются как нечто отжившее к 1945 году? Но зачем-то мой дед в 1945 году ок. 10000 голов переправил из германии в СССР. На мотоциклах много не вспашешь — и по его словам встречали со слезами — "бабы уже пахать не могут !!" Отдавали, и оставляли, — ну подохла скотина, че с нее возьмешь....
P/S/ Если че подумалось — сразу скажу — у деда 3 войны — басмачи, Финская, и ВОВ от начала до конца — денег не нажил — (7 детей), да и помер как-то дурацко — от пневмонии в больнице — и это при осколке возле сердца. нда.
да,кстати, гужевой транспорт на войне использовался очень и и очень. считалось что немецкая армия супермоторизированная, но так, по памяти, — на 41-42 гг там процентов 80 полевой артиллерии таскали лошади. наверно такое впечатление сложилось от кинохроники. каждый снимал свои войска с "лучшей стороны".. -всё механизированно и современно.
мой один дед ранение получил, когда переправлял орудие через днепр на лошадях, во время смоленской битвы.
а еще, интересный факт. в советских колхозах, годков еще до середины 70 прошлого века, — лошадей было еще много, и у каждой лошади был " военный билет". т.е в случае войны, — на фронт. (ну, по меньшей мере, — на нужды фронта) — "мобрезерв".
знаю, потому как тот дед, которого ранили под смоленском, в той же смоленской области еще был и председателем колхоза после войны. а в 50-60х, — за утрату лошади по причине болезни или еще чего, — можно было отгрести по полной, чуть ли как за саботаж. с кучей объяснительных записок и прочего. до середины 70-х, лошади на селе очень широко использовались как неосновной транспорт поддержки, я бы так сказал.
и ,кстати, во многих случаях , того времени,- вполне обоснованно и рационально. таскали дрова из леса на возках, а сено, — так только на лошадях. огород перепахать... "топливо", — в том же колхозе,- ячмень и сено, а конский навоз,- самое лучшее удобрение, а когда коник "вырабатывал ресурс" — на бойню. — шкуры,кости мясо на муку, копыта- на расчески.
и вот только не нужно этих, — "как же не жалко", — жалко, но уклад сельской жизни такой, что ничего лишнего за зря не выбрасывалось. всё шло в употребление. если бы не так, — то процентов 20 нынешних , ну скажем так посетителей ннм, — просто не родилось бы.
ну, я отвлекся чутька.
мотоциклы, особенно немецкие, — отлично зарекомендовали себя в той войне. смотрел воспоминания и немецких, и советских и американских ветеранов, — все в один голос говорили, что необычайно маневренное и удобное транспортное средство. только ближе к окончанию войны уже более удобным стали джипы .
Ясное дело, что с коляски никто из пушки стрелять и не думал, иначе зачем колеса у пушки. Просто пушку таким образом перевозили, о чем свидетельствуют сходни сзади коляски.
Разве это итальянцы? Каски вполне себе немецкие. Да и форма — немецких десантников.
Итальянские каски парашютистов вот так выглядели
Комментарии
— выстрелил и быстро меняй позицию
— нет прямого контакта с противником как в случае с пулеметом, значит проблема живучести снижается
— для перевозки не нужны доп средства
Так почему их мало использовали? Сам только что из этой статьи узнал об этом варианте
P/S/ Если че подумалось — сразу скажу — у деда 3 войны — басмачи, Финская, и ВОВ от начала до конца — денег не нажил — (7 детей), да и помер как-то дурацко — от пневмонии в больнице — и это при осколке возле сердца. нда.
мой один дед ранение получил, когда переправлял орудие через днепр на лошадях, во время смоленской битвы.
а еще, интересный факт. в советских колхозах, годков еще до середины 70 прошлого века, — лошадей было еще много, и у каждой лошади был " военный билет". т.е в случае войны, — на фронт. (ну, по меньшей мере, — на нужды фронта) — "мобрезерв".
знаю, потому как тот дед, которого ранили под смоленском, в той же смоленской области еще был и председателем колхоза после войны. а в 50-60х, — за утрату лошади по причине болезни или еще чего, — можно было отгрести по полной, чуть ли как за саботаж. с кучей объяснительных записок и прочего. до середины 70-х, лошади на селе очень широко использовались как неосновной транспорт поддержки, я бы так сказал.
и ,кстати, во многих случаях , того времени,- вполне обоснованно и рационально. таскали дрова из леса на возках, а сено, — так только на лошадях. огород перепахать... "топливо", — в том же колхозе,- ячмень и сено, а конский навоз,- самое лучшее удобрение, а когда коник "вырабатывал ресурс" — на бойню. — шкуры,кости мясо на муку, копыта- на расчески.
и вот только не нужно этих, — "как же не жалко", — жалко, но уклад сельской жизни такой, что ничего лишнего за зря не выбрасывалось. всё шло в употребление. если бы не так, — то процентов 20 нынешних , ну скажем так посетителей ннм, — просто не родилось бы.
ну, я отвлекся чутька.
мотоциклы, особенно немецкие, — отлично зарекомендовали себя в той войне. смотрел воспоминания и немецких, и советских и американских ветеранов, — все в один голос говорили, что необычайно маневренное и удобное транспортное средство. только ближе к окончанию войны уже более удобным стали джипы .
Разве это итальянцы? Каски вполне себе немецкие. Да и форма — немецких десантников.
Итальянские каски парашютистов вот так выглядели
На левой стороне каски — национальный флажок. Такой же просматривается и на каске сидящего на мотоцикле.