«…единственная перспектива у продвинутого парня в этой стране – работать клоуном у пидорасов. А кто не хочет работать клоуном у пидорасов, будет работать пидорасом у клоунов. За тот же самый мелкий прайс».
Ислам, понимая все эти вещи, прямо постулирует жесткую практику беспощадного пресечения гомосексуализма. В шиизме, кстати, существует в качестве отдельного исключения право привидения приговора через сожжения заживо.
Уже было такое в 90х годах, последствия расхлебываем до сих пор.
Когда в наследство от СССР Украине досталось туева хуча новеньких Ил-76, и те пришли на Российский рынок готовые работать за 200$ летный час. Хотя по оценкам специалистов летный час не может стоить дешевле 2000$, ибо в эту сумму укладывается деньги на ремонт авиапарка и закупку новой техники.
Украинцам было не до планирования бизнес стратегий, самолеты были новыми и о ремонтах никто не думал, завалив рынок дешевой рабочей силой, они заставили всех играть по их правилам. В результате, сотни самолётов разбились из-за перегруза, авиазаводы встали из-за отсутсвия контрактов на новую технику, училища чуть не всплыли кверху брюхом от того что никто не хотел идти учится на летчика чоб потом 200$ получать.
"После того как мы ввели налог на воздух, граждане стали меньше дышать. Это возмутительно! Молчать! Для пополнения казны мы вводим налог на дождь — 10 лир! Налог на град -20 лир!... "
От западной печати....о врожденной неспособности ряда народов переносить перегрузки в воздухе
В статье The Washington Post сказано, что Иран за годы противостояния Лиге арабских государств и ООН купил и построил на своих верфях военно-морской флот, способный нанести Америке тяжкий урон, в основном с помощью легких быстроходных кораблей и 12 тыс. морских мин. Слабое место иранской армии и флота — самолеты, и только это обстоятельство заставляет режим аятолл продолжать переговоры с Западом и обманывать ООН, делая вид, будто Тегеран не собирается применять ядерные боеголовки. Турецкая Daily News утверждает, что Иран трижды пытался увеличить и модернизировать свои ВВС, но воздушные бои над Ормузским проливом показали, что теория о врожденной неспособности ряда народов переносить перегрузки в воздухе — доказанный факт. Японцы — отличные боевые летчики, а китайцы лишены этого дара. Европейские и американские евреи переносят тройные нагрузки в воздушных боях, арабы и иранские пилоты плохо держатся в боях, и, как ни странно, большинство русских тоже. В книге Вольфрама Рихтгофена, героя гитлеровской авиации, читаем, что на каждый сбитый немецкий самолет приходилось 7-8 советских, но когда в небе встречались немецкие и еврейские пилоты советских ВВС, соотношение выражалось пропорцией 1:1.
не знаю, я слышал, что пилоты из Аэрофлота бегут ибо невыносимые условия труда... и там почти "дедовщина" по части продвижения по карьерной лестнице... второй пилот так и будет летать вторым, до тех пор пока капитан корабля сам по старости не склеит ласты!
поэтому и нет у них летчиков... ибо не государственные перевозчики платят своим гораздо больше!
“Ты вправду доктор Итай-Итай? Помоги мне, доктор, и ты не пожалеешь, клянусь святым Фрейдом! Если бы ты только знал, доктор, в какую панику меня приводят эти ужасные ночные кошмары!”
самый быстрый способ пополнение рядов пилотов — массовое открытие авиамодельных кружков для младших школьников и аэроклубов для старших.
и лет через 10..15..20 проблема будет легко решена.
Вот с инженерами посложнее. Обычно, нормальный инженер может вырасти только в семье инженера. Для этого необходимо создать условия для создания семей инженеров, решить такие элементарные вещи типа минимального прожиточного минимума: работа, жильё, садики, школы, дворцы спорта, курорты и прочие мелочи.
"этим" пофиг, лично у них будут и пилоты и инженеры, да не простые а лучшие в мире. всё купят, а если не смогут сразу, то бандерлоги поднапрягутся и потом купят.
Для завоевания Голубой, Зелёной и Фиолетовой стран, Урфину нужна была армия деревянных солдат … Вся армия подчинялась генералу Лан Пироту. А вообще дуболомы были слишком тупы и неопытны... Он требовал, чтобы все дуболомы выказывали повелителю величайший почёт. Однажды Лап Пирот не очень быстро встал при появлении Урфина Джюса и недостаточно низко ему поклонился...
"и лет через 10..15..20 проблема будет легко решена" — ха 2 раза, им не надо через 10 и более лет, им надо сейчас и тут.
везде уже ищут готовых и обученных специалистов, с опытом, и считают что обучать не выгодно, повышать квалификацию не нужно, нужно просто найти того кто уже с опытом и нужной квалификации. и если бы еще платили нормально, то можно было бы на свои заработанные обучаться, так ведь платят только чтоб не сдохли, не до обучения.
а то не знаете в какой ж. мы тут живём. просто аэрофлот крупная компания и на виду, вот и всплыло.
Комментарии
Что же, может, будем Боинги закупать? А может Илы? На илов пилотов хавтит же
Уже было такое в 90х годах, последствия расхлебываем до сих пор.
Когда в наследство от СССР Украине досталось туева хуча новеньких Ил-76, и те пришли на Российский рынок готовые работать за 200$ летный час. Хотя по оценкам специалистов летный час не может стоить дешевле 2000$, ибо в эту сумму укладывается деньги на ремонт авиапарка и закупку новой техники.
Украинцам было не до планирования бизнес стратегий, самолеты были новыми и о ремонтах никто не думал, завалив рынок дешевой рабочей силой, они заставили всех играть по их правилам. В результате, сотни самолётов разбились из-за перегруза, авиазаводы встали из-за отсутсвия контрактов на новую технику, училища чуть не всплыли кверху брюхом от того что никто не хотел идти учится на летчика чоб потом 200$ получать.
Сеньор Помидор. Джанни Родари, "Чипполино".
В статье The Washington Post сказано, что Иран за годы противостояния Лиге арабских государств и ООН купил и построил на своих верфях военно-морской флот, способный нанести Америке тяжкий урон, в основном с помощью легких быстроходных кораблей и 12 тыс. морских мин. Слабое место иранской армии и флота — самолеты, и только это обстоятельство заставляет режим аятолл продолжать переговоры с Западом и обманывать ООН, делая вид, будто Тегеран не собирается применять ядерные боеголовки. Турецкая Daily News утверждает, что Иран трижды пытался увеличить и модернизировать свои ВВС, но воздушные бои над Ормузским проливом показали, что теория о врожденной неспособности ряда народов переносить перегрузки в воздухе — доказанный факт. Японцы — отличные боевые летчики, а китайцы лишены этого дара. Европейские и американские евреи переносят тройные нагрузки в воздушных боях, арабы и иранские пилоты плохо держатся в боях, и, как ни странно, большинство русских тоже. В книге Вольфрама Рихтгофена, героя гитлеровской авиации, читаем, что на каждый сбитый немецкий самолет приходилось 7-8 советских, но когда в небе встречались немецкие и еврейские пилоты советских ВВС, соотношение выражалось пропорцией 1:1.
поэтому и нет у них летчиков... ибо не государственные перевозчики платят своим гораздо больше!
Фредди Крюгер в кабинете д-ра Айболита
по крайней мере, делают для этого все возможное.
самый быстрый способ пополнение рядов пилотов — массовое открытие авиамодельных кружков для младших школьников и аэроклубов для старших.
и лет через 10..15..20 проблема будет легко решена.
Вот с инженерами посложнее. Обычно, нормальный инженер может вырасти только в семье инженера. Для этого необходимо создать условия для создания семей инженеров, решить такие элементарные вещи типа минимального прожиточного минимума: работа, жильё, садики, школы, дворцы спорта, курорты и прочие мелочи.
:0)
везде уже ищут готовых и обученных специалистов, с опытом, и считают что обучать не выгодно, повышать квалификацию не нужно, нужно просто найти того кто уже с опытом и нужной квалификации. и если бы еще платили нормально, то можно было бы на свои заработанные обучаться, так ведь платят только чтоб не сдохли, не до обучения.
а то не знаете в какой ж. мы тут живём. просто аэрофлот крупная компания и на виду, вот и всплыло.
Сынок, ты где был последние 30 лет?
память отшибло? или только писать научился?
Тогда я открою тебе страшную тайну:
история человечества начинается не десять лет назад...
в 90х авиация была жива.
тотальное уничтожение пошло с 2003 года
но даже человек умирает не сразу...
:0)
Настоящее есть следствие прошлого.
Убивать-то начали ещё раньше, в девяностые была ещё жила.
К нулевым начала умирать.