Заставлять покупать оборудование у прикормленных фирм — это любимый трюк многих наших контор. Особенно у Мособлгаза... Если по теме — ничего хорошего это простым людям не обещает, кроме многократного повышения стоимости обучения.
Точно. Ещё пожарники втюхивают своих на установку пожарных сигнализаций. Причём откровенно — типа либо у этого закажешь, либо хер я у тебя помещение приму.
Ага-ага. Было такое. Пришел новый инспектор ПН. ипа, у вас плохо обслуживается сигнализация, все неправильно, сплошные нарушения (и как с предыдущим работали 5 лет только?). Вот вам телефон конторы по обслуживанию. Позвонил. Наших систем они не знают вообще. Но с радостью сломают и поставят свою. Ха. 9 зданий, автоматика ПДЗ и ДУ, автоматизированное пожаротушение (спринклеры). Подлетное время при неисправностях — 2 суток!!! (а у нас — 6 часов). В результате новый инспектор был вежливо послан...
хинт — спортивный инвентарь не надо регистрировать в гимсе. т.е. если твоя байдарка, яхта относится к официальному турклубу, федерации парусного/водномоторного спорта, или ты являешься мембером этих организаций — гимс идет лесом, любое твое появление на воде есть тренировка.
привести лодку в соответствие этим четырем талмудам от гимса в принципе нереально
во... надо еще гаишникам предложить ввести переэкзаменовку при смене прав... а то вдруг они у водителя на полочке пролежали и навык пропал.... это же каждые 10 лет еще бабла срубить можно. а еще можно предложить менять права каждые 5 лет.... это же неиссякаемы поток бабла.....
Не, ну вы, батенька, проявляете прямо-таки преступную небрежность в отношении дорожного движения. Что значит каждые пять лет? Это ж навыки вообще выветриться могут без неусыпного контроля со стороны соответствующих органов. Предлагаю развить идею и проводить замену прав ежегодно. Ибо нефиг.
Хех. "Автопешеходы" негодуют в истерике. Хоть какой-то отсев получается, а то все кому не лень за руль лезут, в итоге сбитые пешеходы, аварии, пробки и т.д. и т.п. Копите бабло, учитесь в поте лица и получайте право управлять средством повышенной опасности, а иначе ОТ и велосипед вам в помощь.
Да никакого отсева не получится при корумпированности нашего ГАИ, просто процент купивших права увеличится и все, а так хоть те кого жаба душила раньше за права платить учили и тренировались, теперь вопрос будет решен однозначно на покупку.
если ты знаешь правила и научился реально ездить и парковаться, то завалить тебя сложно! Остальные пусть учатся еще иначе имеем что есть на дорогах. Другое дело про преференции, когда заплатил и снова получил автомат, это перебор. Но ничего удивительного нет, в ГАИ давно нет именно гаишников, там коммерсанты и все вытекающее из этого! в итоге тех. осмотр не отменили, а просто грабеж граждан передали в другие руки и как бы вы просили, мы сделали. А остальное типа передали, но в итоге ВСЕ будут драть по полной!
нихера. у меня есть студентка с правами пилота-любителя на управление однодвигательным самолетом. 3-й месяц на права сдает, пришлось заново теорию сдавать.
Завалить как нефиг делать, я так сдавал много лет назад, повернем налево, повернем направо,остановимся, не сдал, на вопрос "почему", искреннеее удивление "а ты что надеялся сдать?" и все, и доказывай что не верблюд, при пересдаче другой уже инспектор, начальник типа, все удивлялся почему мы не сдали неделю назад.
Вы же на нашем автодроме 1000 часов не тренировались, а мы там показываем типичные ошибки и их отрабатываем! так что прийдется подучиться еще, пока нам не заплатите.
Известно ли Вам, что в экзаменационном протоколе есть такие пункты, как "не обеспечил плавность движения автотранспортного средства" и "неуверенно чувствует себя на дороге"?
вот критерии этих пунктов какие .... с похмелья подходящей тошнотой инспектор пережравший еще и с утра...так что едва тронь вывернет... любое плавное движение ему уже плохо.
или не уверенно чувствует себя на дороге. это ваще финиш. видимо уверенный и ровны пацан с монтировкой под рукой, точно уверенно чувствует дорогу, а тем кто сомневается с порогу монтажкой на на*уй.
что эти пункты есть я не отрицаю но они настолько абстрактны и не имеют чётких определений, что просто звиздец.
Что значит "критерии какие"? По-моему, любому человеку, живущему в современной России, эти критерии должны быть кристально понятны: дал денег или не дал, хочет тебя инспектор "завалить" или не хочет...
как доказать,что инструктор не ошибся намеренно? а завалить можно любого — слишком быстро, слишком медленно, не посмотрел в зеркало и т.п. при движении в городе — вообще элементарно — сколько мест, где знаки наставлены с ошибками или путанно.гаишники эти места знают — туда и поедете не сдавать. да и ситуации разные случаются на дороге.
Комментарии
привести лодку в соответствие этим четырем талмудам от гимса в принципе нереально
— ессесно теория управляния
— устройство самолета
— воздушный кодекс и законодательство
— переговоры с диспетчерами полета и т.д.
это, блять на машине просто — ямы на дороге видны, и вверх-вниз не ездит.
Известно ли Вам, что в экзаменационном протоколе есть такие пункты, как "не обеспечил плавность движения автотранспортного средства" и "неуверенно чувствует себя на дороге"?
или не уверенно чувствует себя на дороге. это ваще финиш. видимо уверенный и ровны пацан с монтировкой под рукой, точно уверенно чувствует дорогу, а тем кто сомневается с порогу монтажкой на на*уй.
что эти пункты есть я не отрицаю но они настолько абстрактны и не имеют чётких определений, что просто звиздец.
как два пальца об асфальт