Обучение на права необходимо улучшать и удорожать. Сейчас автошколы выпускают людей, не умеющих ездить. Обучение должно быть длиной в учебный год и стоить как половина отечественной машины. Взятка за права в любом случае будет не ниже официальной цены. И тогда не станет 18-летних дебилов купивших права за 10 тысяч и убитую шаху за 15. За рулем должны находится вменяемые люди, а среди тех, кто способен себя обеспечить таких намного больше.
Да, сынки богатеньких останутся, но их несравнимо меньше. На каждого блатного приходится по 5-10 пту-шных шахидов.
А за езду без прав надо сажать, чтобы деревенские ублюдки 10 раз лишенные за пьянку не гробили людей.
Автомобиль давно перестал быть чем-то невообразимо сложным. Обучиться управлению при грамотном подходе преподов и инструктора — 2-3 месяца при 2-раза в неделю занятиям теории.
Любое ДТП вам организую в вашу припаркованную машину во дворе на раз-два. Количество подставщиков увеличиться в разы. Это будут люди ГИБДД. Те же, что права возвращают на любой стадии.
А про лишение прав — это противоречит условиям свобод граждан.
"Сейчас автошколы выпускают людей, не умеющих ездить" — потому, что учебные машины с какой скоростью по городу передвигаются? 40-45 км/ч, а потом такое дарование выезжает на дорогу и коллапс мозговой ловит.
В автошколах практикуется так называемая помощь при сдаче в ГАИ: 10 тр с носа и права считай в кармане. Гаец сам скажет на какие педали нажимать и что делать. Не сдал на помощь — не получил права.
PS: жена недавно права получала. Насмотрелся и на ее вождение после автошколы. Это мрак, господа. Сам когда учился в конце 90-х, так ездил с инструктором по городу не менее 60 км/ч или со скоростью потока.
Мля, ну сколько всяческих фобий у народа встречается. " жена недавно права получала. Насмотрелся и на ее вождение после автошколы. Это мрак, господа" — вот уж опустил так опустил. Сколько лет то тебе, мальчик ?
Права — не машина. Умение водить авто — это и в интересах граждан, и в интересах государства. Коли уж мы собрались насаждать обещственный транспорт, то препятствия надо чинить на стадии покупки авто, а не получения прав.
Не понимаю вашего удивления. Ведь явно сказано, что берется курс на популяризацию общественного транспорта, а это значит, что автовладельцев будут планомерно изводить — все ужесточающимися правилами, новыми пошлинами, повышением цен.
Понятно, что многие выкрутятся, заплатят и будут ездить дальше. Но даже если четверть автовладельцев откажется от своей машины — это уже даст эффект.
Например мне — как пешеходу — это только на руку. Наконец то я смогу ЕХАТЬ на общественном наземном транспорте, а не стоять в пробках посреди заполонивших все автомобилей.
Не совсем так. Методика изживания автовладельцев, в конечном счёте долбанёт и по тебе, в виде выросшей многократно стоимости поездки на общественном транспорте. Ведь потеряв дойных коров, гаёвня усиленно начнёт обирать официальный перевозчиков, которые, ессно, переложат убытки на пассажиров.
А ты себе представляеш денежный поток от Гарючего, Сервиса, Запчастей и смежных (Таможни, ГИБДД, и прочего и прочего) отраслей ... а так-же Автомобильное Лобби в политике ...?
КТО БУДЕт ИЗВОДИТЬ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ ?
Да и на счет общественного транспорта подумай ... сейчас ты сидиш в маршрутке — которая стоит в Пробке. А когда будет меньше машин — ТЫ БУДЕШ СИДЕТь В ПРОБКЕ !))
он будет не "... СИДЕТЬ В ПРОБКЕ!..", а висеть на подножке набитого донельзя автобуса, и еще стоять на остановке по часу и более, чтобы только втиснуться в автобус :)
т.к. накой ляд перевозчику увеличивать кол-во автобусов, ему гораздо выгоднее оставить тот-же парк автобусов но возить больше народу :)
Как бы в общественном транспорте тоже водилы. Если водил изведут. То кто тебя будет на работу и обратно возить. Хотя тебе прям сейчас стоит пешочком начинать ходить. Раз ты нас так не навидешь!
Например мне — как пешеходу — это только на руку. Наконец то я смогу ЕХАТЬ на общественном наземном транспорте, а не стоять в пробках посреди заполонивших все автомобилей.
повеселил чувак, спасибо :))))
видимо ты из своего авто не вылазил лет 10-20... иначе знал бы, что щас в общественный транспорт хрен влезешь, если он вообще остановиться на остановке, и когда доедешь- заколебёшся вылезать из него. чтобы добраться на работу утром, надо сначало добрать до конечной остановки этого транспорта, там отстоять очередь... и тока потом "ЕХАТЬ" :)))
и домой добиратся тоже "интересно"...
ты бы оставил свой авто на недельку, и попробовал без него, а потом нам рассказал, как оно? ;)
Чаще суйте деньги гиббонам балаболы — сами как черти ездите, а как попадетесь сразу скулить начинаете и в лапу сувать. Что касается ВУ — не можешь сдать экзамен — нехер тебе на дороге делать.
Нет, не скулящий. Про подставы гиббоновские не, не слышал? Передасты они и в Африке передасты. В основной своей массе. Нормальные в данной структуре надолго не задерживаются. Либо уходят, либо сами такими же становятся.
ох как вы хорошо о пидерастии в рядах ГИБДД осведомлены! Всё там нормально. И там, как везде, процент пидоров присутствует. Причём меньший, чем на дорогах, ага. Вы поездите, не нарушая правил, и приятно удивитесь. Поворачивайте со своего ряда, тормозите на жёлтый и останавливайтесь на красный, не гоняйте в городе больше 80, соблюдайте знаки и разметку, пропускайте пешеходов. И никакие пидоры вас беспокоить не станут! А то очень интересно получается — что сами пидор не замечаете, а вот ГИБДД ух, рассадник прям...!!!
я не хочу оправдывать действия гайцов , но подумайте хотя бы на минуту что творилось бы на дорогах если бы они работали нормально ( нонсенс конечно но ситуация : тормозят за ЛЮБЫЕ нарушения пдд ВСЕХ независимо от ксив и НЕБЕРУТ денег )
Ужесточение правил приёма экзаменов (то, что больше ни одной ошибки нельзя) само по себе, я считаю, правильно! Ведь любая ошибка на полигоне — это угроза ДТП на реальной дороге. И то, что тут некоторые ораторы говорят, мол, это нереально, или реально, но не для всех... Всё реально, господа! 10 лет назад я учился на права в возрасте 16 лет. Никогда до этого машину не водил, да и пассажиром почти не ездил — не было в семье авто. Сдавал, как водится, в 18. Сдал всё с первого раза и без единой ошибки. На совершенно другом авто. Практики между обучением и сдачей тоже не имел.
Но совсем другое дело во что это всё выльется... Сейчас уже тысяча способов получить права прилагая к этому тем меньше усилий, чем больше у тебя денег. Начиная от полной покупки медсправки и самих прав — тут и дурики на всю голову рулить будут... Заканчивая лояльностью принимающего экзамен гайца за чисто символический взнос "на пиво". С этим надо бороться в первую очередь!
С этим бороться никто не будет. Именно значительное ужесточение и дорожание официального способа получить права резко расширяет способ неофициальный. От официального гаёвня нихрена не получает, зато от неофициального...
То есть ПДД, которые и так сейчас сдаются на компьютере и взяткоемкость особую не предполагают, они отдают автошколам (сводя смысл существования такого экзамена к нулю).
А площадку и город, на которых собственно инспектора и валят не желающих улучшить финансовое благополучие сотрудников ГИБДД водителей, хотят оставить себе.
Похоже кому-то уже точно нечего терять в свете крайне вероятной отставки Нургалиева после выборов. Вот и пытаются в наглую протащить за оставшееся время откатоемкий проект.
Комментарии
— Пойду в милицию.
— А если выгонят?
— Пойду в пожарники.
— А если оттуда попрут?
Задумался и говорит:
— Все равно работать не буду!!!!!"
Да, сынки богатеньких останутся, но их несравнимо меньше. На каждого блатного приходится по 5-10 пту-шных шахидов.
А за езду без прав надо сажать, чтобы деревенские ублюдки 10 раз лишенные за пьянку не гробили людей.
Любое ДТП вам организую в вашу припаркованную машину во дворе на раз-два. Количество подставщиков увеличиться в разы. Это будут люди ГИБДД. Те же, что права возвращают на любой стадии.
А про лишение прав — это противоречит условиям свобод граждан.
Вы дешевый недальновидный фюрер, батенька.
"Сейчас автошколы выпускают людей, не умеющих ездить" — потому, что учебные машины с какой скоростью по городу передвигаются? 40-45 км/ч, а потом такое дарование выезжает на дорогу и коллапс мозговой ловит.
В автошколах практикуется так называемая помощь при сдаче в ГАИ: 10 тр с носа и права считай в кармане. Гаец сам скажет на какие педали нажимать и что делать. Не сдал на помощь — не получил права.
PS: жена недавно права получала. Насмотрелся и на ее вождение после автошколы. Это мрак, господа. Сам когда учился в конце 90-х, так ездил с инструктором по городу не менее 60 км/ч или со скоростью потока.
Понятно, что многие выкрутятся, заплатят и будут ездить дальше. Но даже если четверть автовладельцев откажется от своей машины — это уже даст эффект.
Например мне — как пешеходу — это только на руку. Наконец то я смогу ЕХАТЬ на общественном наземном транспорте, а не стоять в пробках посреди заполонивших все автомобилей.
КТО БУДЕт ИЗВОДИТЬ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ ?
Да и на счет общественного транспорта подумай ... сейчас ты сидиш в маршрутке — которая стоит в Пробке. А когда будет меньше машин — ТЫ БУДЕШ СИДЕТь В ПРОБКЕ !))
т.к. накой ляд перевозчику увеличивать кол-во автобусов, ему гораздо выгоднее оставить тот-же парк автобусов но возить больше народу :)
повеселил чувак, спасибо :))))
видимо ты из своего авто не вылазил лет 10-20... иначе знал бы, что щас в общественный транспорт хрен влезешь, если он вообще остановиться на остановке, и когда доедешь- заколебёшся вылезать из него. чтобы добраться на работу утром, надо сначало добрать до конечной остановки этого транспорта, там отстоять очередь... и тока потом "ЕХАТЬ" :)))
и домой добиратся тоже "интересно"...
ты бы оставил свой авто на недельку, и попробовал без него, а потом нам рассказал, как оно? ;)
то же мне "пешеход" :)
Земной шар закатываем в асфальтовый панцирь.
Газуем в атмосферу по-чёрному.
За рулями автомобилей одновременно сидят под миллиард человек.
Изготовлением и всяческим обслуживанием этих гробиков на колёсах занимается уйма людей. Да просто все люди так или иначе связаны с автомобилями.
Что-то здесь не так.
Если чего, я не оттуда и не сочувствующий.
Но совсем другое дело во что это всё выльется... Сейчас уже тысяча способов получить права прилагая к этому тем меньше усилий, чем больше у тебя денег. Начиная от полной покупки медсправки и самих прав — тут и дурики на всю голову рулить будут... Заканчивая лояльностью принимающего экзамен гайца за чисто символический взнос "на пиво". С этим надо бороться в первую очередь!
А площадку и город, на которых собственно инспектора и валят не желающих улучшить финансовое благополучие сотрудников ГИБДД водителей, хотят оставить себе.
Похоже кому-то уже точно нечего терять в свете крайне вероятной отставки Нургалиева после выборов. Вот и пытаются в наглую протащить за оставшееся время откатоемкий проект.