А вот ответьте мне, граждане негодующие. А заметите ли вы переходящего дорогу пешедрала в темной одежде, пусть даже в городе, на освещенной улице, когда со встречки вам в морду, в упор, светят ксеноном? А на вас, ночью, за городом или вообще на трассе, когда-нибудь выскакивал велосипедированный чурек не только без светоотражателей на одежде, но и без единого отражателя на засранном грязью лисапете? А бредущая в 3 часа ночи невесть куда посередине дороги пьяная компашка? Кстати, у фиников ношение в темное время суток пешеходами светоотражателей на одежде является обязательным: liikenneturva.fi/www/ru/lii... Так что я бы не только обязал пешеходов носить светоотражатели, но и ввел бы в законодательство норму, согласно которой наезд в темное время и вне зоны перехода на пешехода, не имеющего на одежде светоотражательных элементов, полностью является виной самого пострадавшего и не влечет за собой ответственности за этот наезд совершившего его водителя, за исключением случаев нахождения водителя в нетрезвом состоянии.
Поддерживаю. По крайней мере для детей обязательное ношение светоотражательных элементов нужно ввести. Правда для потребителя будет лучше если с обязанностью ношения светоотражающих элементов будет и обязанность продавать верхнюю одежду с такими элементами (касательно детской/подростковой одежды) — ну чтобы хоть как-то защитится от реалий сколковских наноотражателей по цене глонаса.
причем тут скорость я вот у себя в деревне максимум езжу 40 км\ч потому, что дороги убитые в 70 годах, и то чють не сшиб одного парня, а все потому, что его невидно ничерта было да и одет он во все черное я его коикак разгледел. "Задумайтесь пешиходы, это и вас касается тоже, вы такие же участники дорожного движения как и автолюбители, ну нет у вас авто по каким либо причинам, но говорить что НЕ трамвай обьедит и пренебрежительно относиться к человеку сидящиму за рулем не стоит, если кто то вас переедет, удовольствия это непринесет никому, НИ вам НИ вашим близким и уж тем более водителю, потому что чалиться изза вас от 3 до 5 лет на лесопилке некому не охото АВТОМОБИЛЬ ЭТО СРЕДСТВО НЕ роскоши( как многие думают) НЕ транспортное средство А СРЕДСТВО ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ и ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ.
А у нас асфальт в грязь гладут, колея в асфальте полметра глубиной это нормально. Разметка не везде, освещения нет, дороги не чищены — в нашей деревне 4х-полосная дорога зимой превращается в 2х-полосную. Даже перед выборами суки не чистят.
А вместо ленточек лучше детям в школьную программу пару уроков ввели, чтобы хоть автобус спереди не обходили!!!
Я бы еще добавил штраф такой же пешеходам как и водителям за не пропуск пешехода. А то не справедливо получается. Если я не пропущу пешехода с меня полтора рубля, а если пешеход прет напропалую в неположенном месте с него 50руб. Пусть делают так, если переходит в неположенном месте в пределах видимости пешеходного перехода штраф 1500р. Это многих отрезвит.
Только когда водила сбивает пешего — его ставить посреди дороги и сбивать так же. Что — разницу в последствиях не пропуска одного и другого не различаете?
Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того — лучшую его часть. Пешеходы создали мир.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов.
В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.
Кто-то хочет хорошо навариться на продаже светоотражающих элементов. В середине 90-х в Молдавии в ПДД ввели обязательные наклейки на автомобили, тоже светоотражающие. Небесплатные. Один гражданин с родственниками очень хорошо наварился.
С другой стороны, в одной из стран северной Африки (вот честно, не помню в какой) пешеходов штрафуют, если в тёмное время суток на них нет белой одежды. Ну там-то понятно, их видно в темноте только когда улыбаются. И освещения на улицах-практически никакого.
Я вообще не понимаю о чем спор.Носить светоотражатели не просто нужно,а просто необходимо! Проверил голосование-больше против ,чем за.Я просто в шоке!!!!!!!!
не утрируй. Светоотражающие вставки\наклейки необходимы прежде всего детям-школьникам и людям входящим в группу "дорожного" риска (велосипедисты, люди с нарушением зрения, пожилые и т.п.).
тут другой вопрос вообще-то обсуждается.. как бы ты ни был аккуратен, бомжара или суицидальник тебя подкараулит и на зебре.. а отвечать по любому водиле.
а про одежду.. тот кто постоянно ходит по опасным участкам, переходам и т.п. купят себе повязку светоотражающую и повяжут на руку, хоть на норковую шубу, хоть на водолазный костюм.
Велосипедистам помимо фонаря и фары так же рекомендуется одевать одежду со светоотражателями.
И еще раз про пешеходов.. давно вы по зебре ходили? всегда ли соблюдаете правила перехода? не ломитесь на красный, когда потока вроде бы нет?
Я вот наблюдаю такую картину почти каждый день.. ходят вокруг зебры метрах в 10-15 в наглую.. переходят на автобусную остановку там где удобно.
Лазиют через отбойник на трассе, хотя надземный переход в 50-100 метрах.
Ломятся на красный, когда большое скопление народа на переходе, особенно в праздники.. светофор для машин и так короткий, а приходится пропускать лезущих промеж машин торопыг.
Начинают переход не глядя на дорогу, болтая по мобильнику и смотря в другую сторону.
На оживленной трассе никогда не поднимают руку чтобы их пропустили перейти.. понятно что нужно сбросить скорость.. но не всегда ясно куда и в какую сторону человек собирается перейти в данный момент, и не всегда его видно за другой машиной.
Решать как-то надо.. по началу можно и принудиловку сделать, чтоб бы врезалось в память.. а потом можно оставить рекомендательный характер..
При этом ни о каких деньгах, кроме шрафов (за нарушение перехода, а не за отсутствии отражателей) речи быть не может.. Повязки раздавать только бесплатно... а-то на ленточки и презерваивчики деньги есть, а на это нет?
И потом, можно же ленты эти делать красивыми, с лейблами, картинками и т.п. узорчиками.
Обязывать носить светоотражающие элементы конечно не надо. Но вот кампания по их популяризации и (почти) бесплатной раздаче не помешала бы.
Где-то сейчас вычитал, что "Стоимостная оценка ущерба в результате гибели человека в ДТП принята равной 2 млн 375 тысяч рублей." При этом в год по России гибнут и серьёзно калечатся минимум 30 тыс. пешеходов. Выходит где-то 71 млрд. руб. убытков.
При стоимости катафотов рублей в сто на всю страну потребуется 14 млрд. рублей. Предположим, что катафоты спасут одного из десяти пешеходов (скорее всего гораздо меньше), т.е. 3000 чел. в год. Получается 7 млрд. руб. экономии, в смысле, 14-7=7 млрд. руб. убытков.
С точки зрения государства — нет, не выгодно. Пусть мрут дальше. :(
эты придурак пока еще не влитал и молись богу чтобы не влител на своем запоре в каго нибуть пешиходы это все они важнее чем твая консерва и безопасность превыше всего
какое бы ни было освещение, без яркого отражателя никогда не увидишь черный силуэт ночью, особенно когда лобовуху каждые 3 секунды надо тереть дворником.
Комментарии
как много людей с паяльком в заднице
А у нас асфальт в грязь гладут, колея в асфальте полметра глубиной это нормально. Разметка не везде, освещения нет, дороги не чищены — в нашей деревне 4х-полосная дорога зимой превращается в 2х-полосную. Даже перед выборами суки не чистят.
А вместо ленточек лучше детям в школьную программу пару уроков ввели, чтобы хоть автобус спереди не обходили!!!
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов.
В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.
Ильф и Петров, "Золотой теленок", 1931
С другой стороны, в одной из стран северной Африки (вот честно, не помню в какой) пешеходов штрафуют, если в тёмное время суток на них нет белой одежды. Ну там-то понятно, их видно в темноте только когда улыбаются. И освещения на улицах-практически никакого.
а в норковых шубах по зебре мало кто пешком передвигается ))
но одно дело рекомендовать, а другое — принуждать.
а уж если такой пример привели — то ничто не мешает поднять руку со светоотражателем, чтобы тебя заметили.
а про одежду.. тот кто постоянно ходит по опасным участкам, переходам и т.п. купят себе повязку светоотражающую и повяжут на руку, хоть на норковую шубу, хоть на водолазный костюм.
Велосипедистам помимо фонаря и фары так же рекомендуется одевать одежду со светоотражателями.
И еще раз про пешеходов.. давно вы по зебре ходили? всегда ли соблюдаете правила перехода? не ломитесь на красный, когда потока вроде бы нет?
Я вот наблюдаю такую картину почти каждый день.. ходят вокруг зебры метрах в 10-15 в наглую.. переходят на автобусную остановку там где удобно.
Лазиют через отбойник на трассе, хотя надземный переход в 50-100 метрах.
Ломятся на красный, когда большое скопление народа на переходе, особенно в праздники.. светофор для машин и так короткий, а приходится пропускать лезущих промеж машин торопыг.
Начинают переход не глядя на дорогу, болтая по мобильнику и смотря в другую сторону.
На оживленной трассе никогда не поднимают руку чтобы их пропустили перейти.. понятно что нужно сбросить скорость.. но не всегда ясно куда и в какую сторону человек собирается перейти в данный момент, и не всегда его видно за другой машиной.
Решать как-то надо.. по началу можно и принудиловку сделать, чтоб бы врезалось в память.. а потом можно оставить рекомендательный характер..
При этом ни о каких деньгах, кроме шрафов (за нарушение перехода, а не за отсутствии отражателей) речи быть не может.. Повязки раздавать только бесплатно... а-то на ленточки и презерваивчики деньги есть, а на это нет?
И потом, можно же ленты эти делать красивыми, с лейблами, картинками и т.п. узорчиками.
Где-то сейчас вычитал, что "Стоимостная оценка ущерба в результате гибели человека в ДТП принята равной 2 млн 375 тысяч рублей." При этом в год по России гибнут и серьёзно калечатся минимум 30 тыс. пешеходов. Выходит где-то 71 млрд. руб. убытков.
При стоимости катафотов рублей в сто на всю страну потребуется 14 млрд. рублей. Предположим, что катафоты спасут одного из десяти пешеходов (скорее всего гораздо меньше), т.е. 3000 чел. в год. Получается 7 млрд. руб. экономии, в смысле, 14-7=7 млрд. руб. убытков.
С точки зрения государства — нет, не выгодно. Пусть мрут дальше. :(