Леше Усову (аффтару) пора осознать, что в России ВСЕ законы принимаются следующим образом:
Выдергиваются несколько случаев с олигархами, потом принимается такой закон, что подобным олигархам хоть бы хны, а мучается весь Российский народ... Что, примеры приводить нужно что ли?
Последний ролик интересный. Еще бы их показывали во всей красе. А водил их??? Уничтожать! Впредь, не будут к ним дебилы поступать, ибо не откуда взять будет. Когда всех согласных водил порешат, некому будет рулить. Ну разве у чурок всегда найдутся "родственники". Ну нет у меня жалости к водятлам от чиновников или блатняка. Они добровольно в это дерьмо пошли.
а если ты в незнакомом месте начинаешь обгон и через 500 метров начинается зона, где обгон запрещён? Ни это ли и есть «Идея ГИБДД может быть воспринята судьями таким образом, что нарушение правил разметки автоматически становится объективным признаком правонарушения без учета конкретной дорожной ситуации и обстоятельств по каждому случаю»
Ну если Тебе и 500 метров не хватило совершить маневр ( бегом, наверное бежать надо), то притормози и перестройся в правый ряд.
Случай из свое практики. Явно нарушая ( зная хорошо дорогу, начал обгон на участке дороги, где через метров 150 начиналась сплошная (и знак запрещеющий обгон был). Но дорога встречка просматирвалась и не было навстречу движущегося транспорта. После того как выехал на полосу встречного движения, уже не тропясь обогнав параллельно движущуюся тойоту, сработал радар, впереди стояли сотрудники ГИБДД. Естесвенно, учитывая дорожную ситацию, впереди через метров 30 уже сплошная, маневр заканчивать не стал ( пришлось бы подрезать Тойоте). Взади тойоты тоже уже находилось машина. Все что сделал — тупо остановился на встречке до спошной, пропустил обе машины и затем поехал дальше. Сотрудники меня отсановили , проверили документы, поулыбаясь друг другу, я без всяких эксцесов продолжил путь.
Нередки случаи, когда обгон на трассе совершают несколько машин одновременно и если тот кто впереди при обгоне резко нажмет на тормоз, то велика вероятность получения пендаля сзади, а уж куда потом он полетит — загадка
Все, кто козырял в ролике своими званиями и связями, а также национальностью — Коган — тупое, морально убогое и наглое быдло. Я не знаю иного способа борьбы с этим "быдлом на колёсах" кроме вежливости сотрудника ДПС и бейсбольной биты русского националиста.
Знака, предупреждающего о начале сплошной линии, в правилах нет и на дорогах тоже нет.
Потому заранее предвидеть начало сплошной водитель не может, и потому может случайно оказаться в ситуации, когда сплошная уже началась, а маневр обгона еще не закончен.
Прессовать его и угрожать изъятием прав в этой ситуации — совершенное скотство.
Потому прав суд и нечего панику нагнетать и вообще все инициативы ГАИ надо рассматривать пристрастно по максимуму: все инициативы направлены на увеличение репрессивных прав службы, а не на предотвращение нарушений и защиту прав водителей.
ЗЫ, Ролик интересный, старинный, вообще не о предмете статьи.
ЗНа мой взгляд на много актуальнее звучать будет так. Если в голове ветер, то никакой ГОСТ и и ни какой знак не поможет. Тем не менее это всегда повод для бурного проявления своих эмоций. Все хорошо быстру усваивают свои права , но об элементарных обязанностях и не вспрминают.
Наверное, сегодня на дорогах (и не только на дорогах), может совсем не многое , но чего сильно не хватает — взаимного уважения.
стертую разметку ночью в плохую погоду или зимой или в туман
и знаки издали на двух-трех полосной трассе типа москва-питер в пятницу вечером!
туда-никого, а оттуда-вечная пробка с фурами по правому ряду.
Знаки, конечно, надо видеть. Но недаром предупреждающие знаки ставят парами, один за 150м, а то и за 300м. до начала действия другого: первый ты, может быть, увидишь только тогда, когда с ним поравняешься — и вот поравнявшись, можешь начинать действия. И 150-300м должно хватить.
Так что о начале сплошной надо предупреждать заранее, за 150-300 м, или, если такого предупреждения нет, не удивляться, что водитель не смог закончить маневр.
Выезд на встречку через сплошную-грубое, опасное нарушение!
А заезд со встречки в свою полосу — никакое не нарушение, а завершение маневра. Если запрещать заезжать на свою полосу, то неуспевший водитель будет стимулирован продолжать движение по встречке, чтобы вернутся в свою полосу после того как сплошная закончится.
Есть другой знак, обгон запрещен... И этот знак всегда дублирует разметку и расположен до начала сплошной.
"Предвидеть начало сплошной водитель не может". Не очень понимаю как его можно предвидеть или не предвидеть ( если только не дорожный Нострадамус) . Знак , допустим тот же обгон запрещен, просмативается за 250 метров и боллее ( беру во внимание здорового человека). Обгон( с выездом на полосу встречного движения) подразумевает собой маневр, а не езду на перегонки, выпучив глаза, с транспортным средством( вами), движущимися паралельно. Даже в пределах видимости знака, маневр спокойно можно совершить.
Что скотского Вы узрели в наказании водителя , который кроме того, что нарушая ставит по угрозу даже не свою жизнь, совершенно других людей, не исключено , что близких и доорогих Вам людей.
В школе учили — выходи на дорогу, посмотри налево, потом достигнув разделительной черты налево.
Сейчас я сына учу, посмотри налево, вплоть до пустого ряда, не несется ли кто там, потом посмотри направо, нет ли идиотов несущихся на желтый, потом снова посмотри налево, нет ли идиотов несущихся по встречке и вообще лучше во все стороны головой вертеть. А вообще Лебедев в своем блоге правильно мысли высказал по поводу устройства наших дорог.
В ближайшее время единцами планируется узаконить стрельбу по быдлу из окон кабинетов депутатов, мэров и других пэров для ускорения уменьшения поголовья б…
Правильно сделали.А то маразм был полный-два метра не успел до начала сплошной и прощай права.А на встречке может ни одной машины.Правила сделаны для удобства граждан,а не наоборот чтобы их обдирали за всякую ерунду.Даже "гайцы" говорят иногда,что нарушение может быть оправдано дорожной ситуацией.
''Нарушение может быть оправдано дорожной ситуацией'' Весьма занимательная толкование, спрашивается, на куя тогда все эти правила дорожного движения... Хули гони по ситуации.
Правила сделаны не для Вашего удобства, а в первую очередь для безопасности , если не Вашей( я как понимаю, Вас она шибко не беспокоит), то для безопасности других людей, и Ваших детей тоже.
Два метра не успел...! Знаете эти слова , точнее, такая манера езды напомнила мне эпизод из французского кинофильма "Большая прогулка". Помните, когда фашик гнал на мотоцикле за сбежавшими музыкантами летчиками, при этом мчался по разделительной полосе, с которой дорожние рабочие немного начудили и закончили чутка раньше.
Комментарии
Выдергиваются несколько случаев с олигархами, потом принимается такой закон, что подобным олигархам хоть бы хны, а мучается весь Российский народ... Что, примеры приводить нужно что ли?
Случай из свое практики. Явно нарушая ( зная хорошо дорогу, начал обгон на участке дороги, где через метров 150 начиналась сплошная (и знак запрещеющий обгон был). Но дорога встречка просматирвалась и не было навстречу движущегося транспорта. После того как выехал на полосу встречного движения, уже не тропясь обогнав параллельно движущуюся тойоту, сработал радар, впереди стояли сотрудники ГИБДД. Естесвенно, учитывая дорожную ситацию, впереди через метров 30 уже сплошная, маневр заканчивать не стал ( пришлось бы подрезать Тойоте). Взади тойоты тоже уже находилось машина. Все что сделал — тупо остановился на встречке до спошной, пропустил обе машины и затем поехал дальше. Сотрудники меня отсановили , проверили документы, поулыбаясь друг другу, я без всяких эксцесов продолжил путь.
ВСЕ...!!!
Потому заранее предвидеть начало сплошной водитель не может, и потому может случайно оказаться в ситуации, когда сплошная уже началась, а маневр обгона еще не закончен.
Прессовать его и угрожать изъятием прав в этой ситуации — совершенное скотство.
Потому прав суд и нечего панику нагнетать и вообще все инициативы ГАИ надо рассматривать пристрастно по максимуму: все инициативы направлены на увеличение репрессивных прав службы, а не на предотвращение нарушений и защиту прав водителей.
ЗЫ, Ролик интересный, старинный, вообще не о предмете статьи.
Другое дело качество нашей разметки и соответствие ее госту..
Но тут и знак никакой не поможет.
Наверное, сегодня на дорогах (и не только на дорогах), может совсем не многое , но чего сильно не хватает — взаимного уважения.
стертую разметку ночью в плохую погоду или зимой или в туман
и знаки издали на двух-трех полосной трассе типа москва-питер в пятницу вечером!
туда-никого, а оттуда-вечная пробка с фурами по правому ряду.
Знаки, конечно, надо видеть. Но недаром предупреждающие знаки ставят парами, один за 150м, а то и за 300м. до начала действия другого: первый ты, может быть, увидишь только тогда, когда с ним поравняешься — и вот поравнявшись, можешь начинать действия. И 150-300м должно хватить.
Так что о начале сплошной надо предупреждать заранее, за 150-300 м, или, если такого предупреждения нет, не удивляться, что водитель не смог закончить маневр.
Выезд на встречку через сплошную-грубое, опасное нарушение!
А заезд со встречки в свою полосу — никакое не нарушение, а завершение маневра. Если запрещать заезжать на свою полосу, то неуспевший водитель будет стимулирован продолжать движение по встречке, чтобы вернутся в свою полосу после того как сплошная закончится.
"Предвидеть начало сплошной водитель не может". Не очень понимаю как его можно предвидеть или не предвидеть ( если только не дорожный Нострадамус) . Знак , допустим тот же обгон запрещен, просмативается за 250 метров и боллее ( беру во внимание здорового человека). Обгон( с выездом на полосу встречного движения) подразумевает собой маневр, а не езду на перегонки, выпучив глаза, с транспортным средством( вами), движущимися паралельно. Даже в пределах видимости знака, маневр спокойно можно совершить.
Что скотского Вы узрели в наказании водителя , который кроме того, что нарушая ставит по угрозу даже не свою жизнь, совершенно других людей, не исключено , что близких и доорогих Вам людей.
Вот ролик на эту тему
narod.ru
Сейчас я сына учу, посмотри налево, вплоть до пустого ряда, не несется ли кто там, потом посмотри направо, нет ли идиотов несущихся на желтый, потом снова посмотри налево, нет ли идиотов несущихся по встречке и вообще лучше во все стороны головой вертеть. А вообще Лебедев в своем блоге правильно мысли высказал по поводу устройства наших дорог.
Оказывется реально!