Уберите долбаный сырой глючный е-газ, верните диагностику по к-линии, сделайте, наконец, КАЧЕСТВЕННУЮ электропроводку — только тогда эта гРанАта сможет нормально заполнить нишу, в которую её пихтерят. Без вышеперечисленного это не просто БЕДА, а БЕДИЩЩЩЩА!
А нельзя ли еще узнать цену на оный афтомобиль в... как его... рукопожатом (я правильно говорю?) государстве Израиль? Где легковой автомобильной промышленности нет, и защищать пошлинами некого.
Про Штаты не знаю. Ссылки на магазин не вижу. А в ФРГ от EUR 48.406 на meinauto.de и там же есть "конструктор", из которого видно, что при самом навороченном заводском варианте и оплатой наликом у дверей вашего дома в ФРГ авто будет "всего лишь" за EUR 143.530,00 по цене производителя. Правда, при этом продавцом даются различные скидки. Итого евриками 128.720,70 набегает. Так что г-н Квадратноголовый, если правда то, что ты пишешь, то пишешь так мало, что можно подумать даже, что в РФ дёшево очень, а в США дорого очень )) Хотя дорого везде. А в России неприлично дорого и ебать в рот Росавтопром, если можно было бы покупать хотя бы в двое такую технику как эту, а не то убожество, которому посвещён этот релиз!!
Как по мне — это странная помесь рено-логана и первого опеля-вектра (А).
Технически и морально все это, конечно, уже сильно устарело.
Но ругать это конечно не стоит, после всяких там десяток и невменяемых приор это все-таки шаг вперед.
За свои деньги почему бы и нет??
Хотя конечно, наш автопром все равно умер, это уже так — судороги... Чтобы его поднять, нужны: 1) Огромные денежные вложения, 2) Сильная воля способных руководитетей отрасли и специалистов+соответствующая мотивация, 3) Политические протекционистские решения, 4) В конце-концов вера народа в себя и будущее, желание иметь что-то свое, как бы смешно это ни звучало. Пример — Китай.
Ничего этого нет, и видимо уже никогда здесь не предвидится. Как впрочем, и во всех других отраслях, куда ни глянь. Но это уже другая история...
"И все они вместе взятые — происходят от коммунистов 80-х..."
Поправка — "гнилых коммунистов".
А гнилой коммунист может быть кем угодно, в зависимости от внешних обстоятельств. Вчера — гнилой коммунист, сегодня — гнилой едирос или либерас.
Насчёт Зю — зря, потому, что после того, как сгнила и развалилась компартия в 80-х, в её составе остались лишь самые ярые фанатики. По крайней мере, даже если выкинуть Зю.
Ну вот потому и не люблю. Потому что эти ярые фанатики в 80-х врали даже больше комсомольцев. Врали даже вопреки любым фактам и документам.
Я сам некоторое время поработал в комсомоле — хорошо, хоть недолго. По крайней мере мне сейчас за свои дела не стыдно. Потому что я искренне верил и пытался что-то сделать. И даже кое-что полезное сделал. Но когда увидел — куда это всё ведет — вышел из комсомола...
за воровство и коррупцию они расстреливали и до расстрела на ТяньАньМынь. зато в китае свой парламент (или что у них там — съезд КПК?) из танков не расстреливали.
Судя по фото в интерьере авто преобладает жесткий пластик. А он как известно довольно подвержен царапинам . и на морозе довольно часто бренчать в салоне все будет...это не есть хорошо....сам пользую Nissan X-TRAIL 2011 года выпуска...но до сих пор с теплом вспоминаю свою первую ВАЗ-2101 (копейку) что была у меня в юности....практически не убиваемая машина была....могу ошибаться...но думаю что все же Гранта в сравнении с "копейкой" проигрывает.....
По итогам января 2012 года из первой пятёрки самых продаваемых марок автомобилей четыре марки повысили уровень продаж на 30 — 40%. И лишь одна марка автомобилей потеряла 21%.
Может кто отгадает какая?
Даю подсказку: она пока на первом месте, но уже приближается ко второму.
Она на первом месте и этим всё сказано. Она самая востребованная в РФ! А остальное что вы пишите — сопли какие-то и неуместные сравнения Икс-Трейла с грантой. Свечки поменять — в новых дорогих иномарках -пол двигателя разобрать и кучу денег заплатить — здесь 10 минут.
Жёсткий... мягкий пластик — вы что целуете его — какая разница. Электрорегулировка зеркал — бред- что 1 минуту раз в жизни потратить и рычажок пошевелить совсем никак -религия не позволяет и т.д. Дома сидите на диванах сделаных в РФ и как-то не паритесь. Понты всё это и зомбирование.
И чего? Цыплят по осени считают. В начале 2011 на первом месте была 2105/2107, с прибавкой 260% к аналогичному периоду 2010-го.
И за январь 2012 — калина +1%, приора -2%. Потеряли за счет самары, -40% и за счет классики, -70%. Нива +16%, Шевроле-нива +49%. Гранта ... ну ее как бы только начали продавать, сравнивать пока не с чем.
Если отменить пошлины, автоваз загнется, потому что, естественно, будут покупать иномарки. А иномарки нам готовы продавать по самой низкой цене, поскольку им там нужно кормить своих рабочих.
А наших уволенных с автоваза рабочих кормить тоже будем мы, поскольку медным тазом накроется целый город и его нужно будет как-то содержать за государственный счет.
Да. А что будут есть 5 топ-менеджеров АвтоВАЗа, которые получают чуть больше 11 топ-менеджеров Мерседеса? Они ведь выпускают такую отличную машину, а улицы мести они не умеют.
То есть Вы хотите сказать, что если "иномарки нам готовы продавать по самой низкой цене поскольку им там нужно кормить своих рабочих." И им хватит денег чтоб прокормить своих рабочих, получается парадокс, а хуле тогда автовазу не хватит прокормить свох рабочих. Неувязочка печалька какая-то.
"...А наших уволенных с автоваза рабочих кормить тоже будем мы,..."
А вот хрен!
Рабочие, уволенные с автоваза, будут объединять в колхозы, чтобы сажать картошку, пасти скот — сами себя будут едой обеспечивать. Будут работать в колхозе, раз машины делать не умеют.
Комментарии
Ru: BMW X5 2011 3,0L $ 127 452
bmwusa.com
Вот X5 2008г — цена 230 000 рублей, как и у гранты. Попробуй купи.
avtomarket.ru
Технически и морально все это, конечно, уже сильно устарело.
Но ругать это конечно не стоит, после всяких там десяток и невменяемых приор это все-таки шаг вперед.
За свои деньги почему бы и нет??
Хотя конечно, наш автопром все равно умер, это уже так — судороги... Чтобы его поднять, нужны: 1) Огромные денежные вложения, 2) Сильная воля способных руководитетей отрасли и специалистов+соответствующая мотивация, 3) Политические протекционистские решения, 4) В конце-концов вера народа в себя и будущее, желание иметь что-то свое, как бы смешно это ни звучало. Пример — Китай.
Ничего этого нет, и видимо уже никогда здесь не предвидится. Как впрочем, и во всех других отраслях, куда ни глянь. Но это уже другая история...
Раз пример — Китай, то массовые расстрелы за воровство и коррупцию, как в Китае, будут очень кстати.
Поэтому я не верю ни Пу ни Зю. Успел на них насмотреться — когда они все к власти рвались.
Поправка — "гнилых коммунистов".
А гнилой коммунист может быть кем угодно, в зависимости от внешних обстоятельств. Вчера — гнилой коммунист, сегодня — гнилой едирос или либерас.
Насчёт Зю — зря, потому, что после того, как сгнила и развалилась компартия в 80-х, в её составе остались лишь самые ярые фанатики. По крайней мере, даже если выкинуть Зю.
Я сам некоторое время поработал в комсомоле — хорошо, хоть недолго. По крайней мере мне сейчас за свои дела не стыдно. Потому что я искренне верил и пытался что-то сделать. И даже кое-что полезное сделал. Но когда увидел — куда это всё ведет — вышел из комсомола...
"Вы друзья как ни садитесь — все в музыканты не годитесь" ©
Здесь целый NNM в Доброго и Умного Зю верит!
Может кто отгадает какая?
Даю подсказку: она пока на первом месте, но уже приближается ко второму.
Жёсткий... мягкий пластик — вы что целуете его — какая разница. Электрорегулировка зеркал — бред- что 1 минуту раз в жизни потратить и рычажок пошевелить совсем никак -религия не позволяет и т.д. Дома сидите на диванах сделаных в РФ и как-то не паритесь. Понты всё это и зомбирование.
2,9 триллионов рублей никогда банкам не отдадут.
Банкам тоже не повезло с народом.
"И при чём тут Путин...?"
И за январь 2012 — калина +1%, приора -2%. Потеряли за счет самары, -40% и за счет классики, -70%. Нива +16%, Шевроле-нива +49%. Гранта ... ну ее как бы только начали продавать, сравнивать пока не с чем.
1. Автоваз загнется (почему? Потому-что цены надо будет снизить? Это хорошо для потребителей, может менагеры будут меньше получать)
2. Все страны защищаот своих производителей. Бесспорно, но теперь немного о ценах.
Франция — есть свой автопром. Цена Mitsubishi ASX 1.6 Intense MT — в салоне в полном фарше 15 780 евро = 631 000 руб.
Эстония в салоне (своего автопрома нет) — 16 300 евро = 652 000 руб.
ВНИМАНИЕ РОССИЯ — от 879 000 руб. Разница почти 300 000 руб. И хуле
in USA:
TOYOTA COROLLA 2012 : 1,8 АКПП — $18 820
в России:
TOYOTA COROLLA 2011 : 1,6 АКПП — $29.131
nnm.ru
Из-за грёбанных посредников, что хапают себе народные денежки.
А наших уволенных с автоваза рабочих кормить тоже будем мы, поскольку медным тазом накроется целый город и его нужно будет как-то содержать за государственный счет.
А вот хрен!
Рабочие, уволенные с автоваза, будут объединять в колхозы, чтобы сажать картошку, пасти скот — сами себя будут едой обеспечивать. Будут работать в колхозе, раз машины делать не умеют.
У жены был Getz, подержанный, 2003г.в., 1,3 автомат. был куплен в начале 2008г. за 250 т.р.
В 2011г. был продан за чуть меньшие деньги
За это время с машиной не произошло никаких крупных поломок, абсолютно. Т.е. менялись расходники и все. Стоимость владения — минимальна.
Машинка была — конфетка, она даже мне нравилась ))
Вот и вопрос — что же выбрать, как вы думаете? По-моему, ответ очевиден.
иномарки очень надежны при своевременной смене расходников при условии того, что не убьете ее своими руками :)