Тупой бред, как и все, что исследуют британские ученые
Либо они там все глазками болеют, раз их противотуманки слепят
Мощность ПТФ ниже, чем ближнего света, стоят они почти возле асфальта, и всякие колдобины освещают гораздо лучше ближнего света. Я обычно в сумерках езжу с включенными габаритами и ПТФ, лишь когда совсем темно, включаю ближний свет
Бред. Мощность ламп для фар 60/55 вт, мощность ламп для противотуманок 55 вт. Один хер. А британские ученые глазками не болеют, это у нас водители головушкой болеют, поскольку слабо разумеют, что такое противотуманные фары и как они светят. Особенно, как они светят на наших "ровных" дорогах. А ксенон так вообще нужно в жопу тому, кто с ним ездит, запихивать.
У меня штатные тоетовские противотуманки. На вторые фары по мощности никак не тянут. Не понимаю, кому их свет может помешать. Включаю вместе с габаритами по умолчанию. Правда зимой
... стал отключать, если горит ближний свет, но только чтобы аккумулятору заряжаться было легче. Нужно наказывать за установку под видом противотуманок разного рода прожекторов, а не наводить здесь тень на плетень.
Может быть речь идет о дополнительных фарах, а не о ПТФ. Потому как ПТФ светят узким широким пучком и освещаемое расстояние гораздо меньше, чем у ближнего света фар. Иначе в туман и снегопад от ПТФ никакой пользы не будет. Возможно многие как раз путают дополнительные фары с ПТФ.
ps сам езжу днем с ближним + ДХО, а ПТФ использую по назначению: туман, ливень, снегопад, они у меня желтые — и не слепят, и в снегопад лучше освещают.
А самым свинством считаю когда ксенон в фары с обычным рассеивателем втыкают — вот это реально слепит.
Часто езжу по трассе, бывает и туман и снегопад — вот тогда включаю ПТФ (они желтые), реально выручают. В другое время включать их я не вижу смысла, и необходимости нет.
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Говоря своими словами:
Вы ИМЕЕТЕ право ехать с включеннми противотуманками и ночью и в памурную погоду и днём.
ночью — только на неосвещенных участках дороги. днем — в условиях недостаточной видимости — а это дождь, снег, пыль, дым или туман, но ни как не просто пасмурная погода.
В последнем абзаце пункта 19.4 ключевое слово "*вместо* ближнего света...", а у нас большинство использует противотуманки *вместе* с ближним, вот и нарушают.
оригинальная трактовка пдд. наверно все же легче и экономней написать 3 пункта когда МОЖНО использовать противотуманки, а не все остальные когда НЕЛЬЗЯ.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Значит, ДНЕМ я ОБЯЗАН включить ближний.
19.4 ... вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Значит, я МОГУ вместо ближнего ДНЕМ включать ПТФ (причем в обязательном порядке!) Что не так?
Добавлю, что запрета на одновременное включение ближнего и ПТФ в ПДД нет. Я так и езжу, и что-то наше жадное ГИБДД только взглядом провожает. Неужто слепнут? ;)
К сожалению ПДД не идеальны, и, если считать их за абсолют, жить станет гораздо хуже, примеров тому масса, особенно в Москве.
А когда сам "не паришься", подумай еще об окружающих, парятся ли они из-за того, что ты "не паришься".
По своему опяту могу сказать, что противотуманки слепят, видно только машину с ними и ничего вокруг. И не дай бог рядом с такой тачкой окажется другая, цвета уличной грязи с выключенными вообще всеми световыми сигналами.
Это настоящее свинство, т.к. может привести к ДТП не только "слепого" но и следующего за ним транспортного средства. И чем ваш поступок лучше поступка того же "слепого" свинтуса?
Лучше пропустите его вперед и кратковременно включите дальний (для урока), как говорится, "подсвети слепому".
Я б сказал — не просто мудак, а фееричный долбоёб! Когда-нть догонят тебя потерпевшие и наделают тебе бейсбольной битой шариков на безмозглом черепе! Ослепили — нажми на тормоз, а не шхерься по обочинам, да и скоростной режим выбирай соответственно времени суток. Ситуации на трассе бывают всякие, и не обязательно слепят тебя умышленно. Не надо на фары встречного таращиться, отверни буркалы чуть в сторону, и никто тебя не ослепит
Сегодня утром едет дятел навстречу. Светит дальними. Моргнул, чтобы выключил. Он в ответ типа "моргнул дальними" — у идиота то ли абсолютно кривые фары, то ли короткое в проводке — никакой разницы между ближним и дальним светом, похоже что горят сразу обе нити.
Ну а про то, что у многих ближний задран вверх наверное говорить ненужно, все и так знают.
Противотуманки иногда мешают, но, честное слово, меньше.
всё дело в криворукой регулирове! Свет задирается вверх а не идёт к низу, потому и слепит. За это нужно ЖЁСТКО наказывать штрафами .. правила ясно гласят — технически неисправное тр. средство не может использоваться . А неправильно отрегулированный свет, это есть неисправность которая может повлести аварию или создание аварийной ситуации.
У каждого пятого... Если так прикинуть по ситуации.
(на освещённых трассах не напрягает, светового перепада нет. А вот когда едешь загородом и вылезает такой джигит, после него несколько секунд вообще ничего не видишь).
С мигалками разобрались наконец-то, как только приказ пришел, так и победили. За фары, установленные "чисто реальными пацанами, так, чтоб круто было" надо тоже права отбирать. Как и за пердящие трубы вместо глушителей, потому как дебилы по другому просто не понимают.
Комментарии
Либо они там все глазками болеют, раз их противотуманки слепят
Мощность ПТФ ниже, чем ближнего света, стоят они почти возле асфальта, и всякие колдобины освещают гораздо лучше ближнего света. Я обычно в сумерках езжу с включенными габаритами и ПТФ, лишь когда совсем темно, включаю ближний свет
Если у кого ПТФ светят вверх — вот им по башке и бейте.
PS. А для ослепить у меня есть верхний свет, куды там противотуманкам, глаза выключает на раз...
ps сам езжу днем с ближним + ДХО, а ПТФ использую по назначению: туман, ливень, снегопад, они у меня желтые — и не слепят, и в снегопад лучше освещают.
А самым свинством считаю когда ксенон в фары с обычным рассеивателем втыкают — вот это реально слепит.
А что, тебе одних ДХО днём мало?
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Говоря своими словами:
Вы ИМЕЕТЕ право ехать с включеннми противотуманками и ночью и в памурную погоду и днём.
Так что не парьтесь и не парьте.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Значит, ДНЕМ я ОБЯЗАН включить ближний.
19.4 ... вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Значит, я МОГУ вместо ближнего ДНЕМ включать ПТФ (причем в обязательном порядке!) Что не так?
Добавлю, что запрета на одновременное включение ближнего и ПТФ в ПДД нет. Я так и езжу, и что-то наше жадное ГИБДД только взглядом провожает. Неужто слепнут? ;)
А когда сам "не паришься", подумай еще об окружающих, парятся ли они из-за того, что ты "не паришься".
По своему опяту могу сказать, что противотуманки слепят, видно только машину с ними и ничего вокруг. И не дай бог рядом с такой тачкой окажется другая, цвета уличной грязи с выключенными вообще всеми световыми сигналами.
Задолбали придурки. Одни понты.
Лучше пропустите его вперед и кратковременно включите дальний (для урока), как говорится, "подсвети слепому".
сразуже отрегулировали
освещает полтора метро перед бампером и ффсё
туманки штатные
может блоки "хэлло " китайские и слепят
так проблема другая — в установке
Ну а про то, что у многих ближний задран вверх наверное говорить ненужно, все и так знают.
Противотуманки иногда мешают, но, честное слово, меньше.
(на освещённых трассах не напрягает, светового перепада нет. А вот когда едешь загородом и вылезает такой джигит, после него несколько секунд вообще ничего не видишь).