-
-
-
14 янв 12Цундап, горжетку на шею. Фельджандарм. Здорово что мы смогли за 60 лет сохранить внешний вид этих мотобайков. Блин дорогие они для внутреннего рынка жуть... Трофейная машина в целом. Как и Днепр. -
-
-
-
R14 янв 12ну, или так.
но с большего, — трехколесный мотоцикл, с умелым водителем, — на удивление — очень проходимый транспорт. для рыбаков-охотников, — очень даже и очень. ездили мы в детстве на днепре мт-10. бензина жрал,как цемент воду. но добирались везде.
но, нужно оговориться, — с четырехтактным движком, обязательной с " задним ходом".
зачем бредду питту по голливуду рассекать. — а хрен его знает. типо "непохожесть".
а вообще, повторюсь.- мотоцикл с коляской с четырехтактным,карданом и задним ходом. — при умелом водителе, — имеет удивительно хорошую проходимость и мобильность. но в люлке ездить, — один хрен.- стремно. то-то я смотрю, на фотке — пацаненок не слишком хэппи. не знаю, как сейчас. — но раньше. — грохот для сидящего в люле. — как отбойным молотком.
-
-
-
14 янв 12угу, Российский мотоцикл... ага.. вроде даже тут же с пол-года назад, а может и не тут, не помню уже, читал я интервью с кем -то из производителей мотоцикла. Так вот, тоже сначала порадовался за людей, что есть еще умельцы, но потом, где -то в середине интервью, оказалось что в этих мотоциклах Российского только сборка и название, остальное все майд ин ненаше, т.к. по словам того самого дяденьки, который интервью давал, у наших производителей даже гайки заказывать не стоит.
Вобщем, двойственное ощущение: вроде и радостно, но и понимаешь, что радоваться -то нечему. Это все равно что взять калину, разобрать, собрать Руками, поставить туда RB26(да простят меня сейчас адепты Скайлайна за святотатство), напихать HKS, Greedy, Cusco, Brembo, BrianCrower и проч тюненых деталек разной степени тюнености и назвать это Российским автомобилем. -
Сделано с
NoNaMe