Сколько умных и не очень комментов! А истина проста! Лучше иметь хоть какую видеозапись, чем не иметь ничего! Своеобразная "соломка", которую можно подстелить до падения!
любопытные комменты вы постите, господа. регистратор — прежде всего объективный свидетель, а многим, судя по высказываниям, нужен универсальный "отмазыватель", чтобы если и не прав, то всё равно вину свалить на оппонента. напрашивается вопрос: а просто не нарушать для вас неприемлимо?
ведь это же — дисциплинирующий фактор. не только подставщиков, ментов или объективно виновных, но и вас самих. древняя формула "поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой" действует и в наши дни. ясно же, что если каждый будет ездить с регистратором и знать при этом, что у оппонента также есть запись, то искушений "немножко" нарушить, проехать по обочине, проскочить на красный будет значительно меньше. или мы можем только в чужом глазу видеть соринку, не замечая бревна в своём собственном? "они" с мигалкой — сволочи, но при этом "вот бы и мне мигалку, чтобы быть круче быдла и гнать по встречке"
теперь по сути: пользуюсь q2 уже два года. брал за 8400р. сразу решил для себя, что включать буду всегда, даже при перепарковке на 10 метров, иначе не имеет смысла: именно в самый неожиданный момент может произойти всё, что угодно.
и да, как уже было сказано: регистратор — это +100 к скилу невидимости для инспекторов. во всяком случае, при попытке проверить документы на дороге в 90% машут "проезжай", как только завидят глаз регистратора. все беседы с ними проходят максимально кратко и по существу (если оно вообще имеет место). насчёт gps в девайсе не уверен: даже лёгкие девиации скоростного режима могут быть трактованы не в вашу пользу при разборе. а место дтп фиксируется в протоколе. обязательная фича — редактирование в самом устройстве, возможность передать инспектору запись ТОЛЬКО отрезка с инцидентом. для этого достаточно возить карточку на 512-1024 мб: дёшево и не жалко отдать. момент передачи карты фиксировать в протоколе и на видео.
разумеется, идеал — круговая запись периметра с квадратором на 4 камеры, но это достаточно дорого и сложно в установке. да и основная масса инцидентов, когда нужны доказательства невиновности, происходит впереди машины. а для этого вполне достаточно устрофства, пишущего fullHD на 5MP с картой на 16GB.
удачи на дорогах и самодисциплины вам, дорожные братья.
В моей машине стоит видеорегистратор. Он полезен даже не только тем, что станет "свидетелем" ДТП в которое могу попасть. Но, и анализ разных ситуаций, работа над ошибками и т.п. Для автомобилиста набор гаджетов, которые помогают ему по жизни, радардетектор, навигатор, видеорегистратор. Возможно они не всех необходимы, и многие считают, что это все лишнее. Пустая трата денег. Проще ездить и не нарушать. Но, реальность такова, что подобные устройства экономят и время и деньги. Это очевидно!
согласен, действительно стали меньше останавливать. А тот факт что в Сочи "обязьян" за рулем не мало... то очень нужная весчь. Давича еду домой уже в городе слева, скорость 60, справа меня обгоняют один за одним машин 10 нас корости не меньше 90 и тут один пристроился сзади — мигает гудит мол пропусти. — Я думаю че надо езжай дорога справа свободна....нееет ехал км 2 наверно, потом обогнал, и класическим хачевым приемом попытался меня подрезать. Маневр конечно опасный, но регистратор все снимал и макака бы в случае удара ответил бы и по закону и в рыло.
вообще то по правилам он прав на 100% но вот по жизни в городе ездить в левом ряду 60км\ч это чревато и в случае чего можно и по роже получить а не по регистратору)))
причина поездки по левому ряду проста, там покрытие отличное, а правое в ухабах. А тот кто умных видимо сам и отжимает по мусолам особенно когда влетит на своем колкозе ВАЗА куда следует.
И ещё учите правила — УДОДЫ которые их не знают других учат ездить)
в городе он может ехать по любой полосе согласно пдд, за городом он должен принять крайне правую если она свободна... А потом может он ехал, пусть и 60 км/ч по левой полосе т.к. собирался повернуть налево?
2 км в левой полосе ехал, чтобы повернуть налево?:)
Не знаю правил РФ, в Украине нельзя занимать левую полосу (кроме как для поворота/разворота и случаев, когда другие полосы заняты). Мудаков, которые медленно плетутся в левом ряду, это не останавливает и в Украине, правила в глаза видели не все.
Плохое дорожное покрытие в правых рядах — не повод ездить все время в левом, ИМХО это вопрос еще и этики, уважения к другим участникам дорожного движения.
Неграмотный пример, а значит не грамотный водитель. В этой ситуации водитель "старичок" прав и без регистратора и случай прост как стакан сметаны. Объясняю двигаясь по 2й полосе вы не обязанный уступать дорогу авто двигающемуся по первой полосе, вы имеете преимущество! "Старичок" должен был уступать дорогу автомобилю справа только в случае обоюдного перестроения т.е. он хотел в правую а внедорожник хотел в левую полосу. Вот и все! Учите правила и штрафы, будьте грамотными водителями.
Читайте внимательней! Что свидетель говорит! "Водитель иномарки, что остановилась сзади заявляет, что он ехал сзади и всё видел, что мужичёк перестраивался, не уступил и допустил столкновение. Итого у нас получается, что двое против одного. И попробуйте что либо доказать..."
Ты не понял это развод, не было бы регистратора старичек попал и его бы начали присовать. Типа давай без гаи разберемся или вообще гаишник липовый бы нарисовался через секунд 30.
Все я понял просто аргументы свидетеля о том что легковушка перестраивалась в право никак видеорегистратором не перекрыть, он мог просто показать поворот, т.е. обозначить свое намерение и уже не прав в этой ситуации, т.к. должен был уступить ТС приближающемуся справа.
Прав — поворотник показывают до начала маневра. Он же не начал перестроение, а пропускал :) — а видеорегистратор как раз и покажет, что он двигался в своей полосе
ты на диаметр передней линзы у последней посмотри... мне этого достаточно, чтобы примерно прикинуть размер матрицы... вы же здесь все про съемки в ночное время плачитесь)))
Я купил видеорег-р, но он не очень оказался — изображение нечеткое, номера только вблизи, а ночью вообще мало что видно... Разве что обстановка немного ясна, но детали трудно разглядеть...
Я использую Nokia5230 в качестве навигатора(МЯК) И регистратора(SymDVR).
Nokia5230 не основной мой телефон, купил специально для МЯК — доволен. Недавно появилась программка SymDVR, пока бесплатная, попробовал, понравилось. Попытался объединить, получилось неочень. У Нокии силенок не хватает.
Но идея мне понравилась, ездить по Москве без пробочного навигатора уже не хочу, регистратор тоже вещь нужная.
Но кто пользуется, подтвердит — перед поездкой все это надо развесить, после поездки разобрать. Хотелось бы ПРИЛИЧНОЕ устройство все в одном, но это маловероятно, да видимо и не дешево.
У меня NOKIA N-8. Тоже использую SymDVR. Очень доволен. Использую совместно с навигацией-проблем никаких нет: наверное сказывается более мощное железо, чем в Nokia5230...
Попробуйте выставить меньшее разрешение, при съемке, возможно поможет.
да и при наличии записи до суда вряд ли дойдет....
а если запись не может пояснить ситуацию... или две записи протеворечат друг другу судом может быть назначена экспертиза... вот тогда потребуется оригинальная флешка....
На месте виноватым признали меня поскольку водила лексуса заявил что я перед ним разворачивался.
я спорить, гнуть пальцы и трясти регистратором не стал.
в протоколе при подписании сделал пометку: "имеется видеозапись ДТП"
в объяснении также указал что двигался по главной дороге и могу подкрепить это видеозаписью.
далее на группе разбора через ноутбук продемонстрировал запись пришествия прям с ютуба) (на всякий случай диск с этим куском был предварительно записан и был на готове)
Ситуация в течении 30 секунд была разрулена в мою пользу. все справки получены.
Далее выяснилось что у виновника страховая развалилась получал выплату от РСА 120 штук и сечас сужусь с виновником с него ещё 85 по экспертизе + 30 за моего адваката.... в суде и в РСА запись уже не потребовалась потому что постановление сотрудниками ДПС уже вынесено... а как у нас повелось на Руси "нет оснований не доверять сотрудникам ГИБДД"
а к тем кто ересь несет у меня просьба.... вы перед тем как на кнопку "отправить" нажимаете прочитайте то что написали и ещё раз подумайте стоит ли это отправлять......
из соображений простых.... инспектор срубил баблоса... с лехуса дабы меня виноватым назначить.... мне денги с неба не падают чтоб я гаишников ещё кормил темболее я прав....
перед лечиться кроме оптики дверь и заднее крыло замена, кузов тянуть, балку в сборе менять, амо менять, обсорбер менять... диск варить прокатывать красить ....
ну и по мелочевке молдинги подкрылки и тд...
короче по экспертизе на 300к почти... минус износ... 240 с копейками...
Комментарии
ведь это же — дисциплинирующий фактор. не только подставщиков, ментов или объективно виновных, но и вас самих. древняя формула "поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой" действует и в наши дни. ясно же, что если каждый будет ездить с регистратором и знать при этом, что у оппонента также есть запись, то искушений "немножко" нарушить, проехать по обочине, проскочить на красный будет значительно меньше. или мы можем только в чужом глазу видеть соринку, не замечая бревна в своём собственном? "они" с мигалкой — сволочи, но при этом "вот бы и мне мигалку, чтобы быть круче быдла и гнать по встречке"
теперь по сути: пользуюсь q2 уже два года. брал за 8400р. сразу решил для себя, что включать буду всегда, даже при перепарковке на 10 метров, иначе не имеет смысла: именно в самый неожиданный момент может произойти всё, что угодно.
и да, как уже было сказано: регистратор — это +100 к скилу невидимости для инспекторов. во всяком случае, при попытке проверить документы на дороге в 90% машут "проезжай", как только завидят глаз регистратора. все беседы с ними проходят максимально кратко и по существу (если оно вообще имеет место). насчёт gps в девайсе не уверен: даже лёгкие девиации скоростного режима могут быть трактованы не в вашу пользу при разборе. а место дтп фиксируется в протоколе. обязательная фича — редактирование в самом устройстве, возможность передать инспектору запись ТОЛЬКО отрезка с инцидентом. для этого достаточно возить карточку на 512-1024 мб: дёшево и не жалко отдать. момент передачи карты фиксировать в протоколе и на видео.
разумеется, идеал — круговая запись периметра с квадратором на 4 камеры, но это достаточно дорого и сложно в установке. да и основная масса инцидентов, когда нужны доказательства невиновности, происходит впереди машины. а для этого вполне достаточно устрофства, пишущего fullHD на 5MP с картой на 16GB.
удачи на дорогах и самодисциплины вам, дорожные братья.
такие как ты только движение тормозят.
главное еще себя правым считаешь, хотя по всем раскладам ты неправ.
И ещё учите правила — УДОДЫ которые их не знают других учат ездить)
Не знаю правил РФ, в Украине нельзя занимать левую полосу (кроме как для поворота/разворота и случаев, когда другие полосы заняты). Мудаков, которые медленно плетутся в левом ряду, это не останавливает и в Украине, правила в глаза видели не все.
Плохое дорожное покрытие в правых рядах — не повод ездить все время в левом, ИМХО это вопрос еще и этики, уважения к другим участникам дорожного движения.
Будьте внимательней на дорогах!
dealextreme.com
все остальные каркамы и иже с ними ниже плинтуса!
dealextreme.com
сэмпл
youtube.com
да это 720p (не 1080p), но поймите, что ЧЕТКОСТЬ (не путать с РАЗРЕШЕНИЕМ!) измеряется в линиях/дюйм!
впрочем даже по этому сжатому ютубой сэмплу видно, что большиснтву видеорегистраторов до сией 150 баксевой китйской камеру ух как далеко по четкости!
dealextreme.com
dealextreme.com
продолжай покупать "НЕКИТАЙСКИЕ" каркамы)))
dealextreme.com
а вот это НЕТ
dealextreme.com
глянь на относительное отверствие и не путай с размером переднего стекла...
А ну как она сама включит подсветку ночью и весь блик получите в лицо.
Непонятно, есть ли там циклическая запись.
и еще выдержку покороче (можно FPS побольше — движение все таки)
и стеклянный объектив, желательно L-серии Canon
Nokia5230 не основной мой телефон, купил специально для МЯК — доволен. Недавно появилась программка SymDVR, пока бесплатная, попробовал, понравилось. Попытался объединить, получилось неочень. У Нокии силенок не хватает.
Но идея мне понравилась, ездить по Москве без пробочного навигатора уже не хочу, регистратор тоже вещь нужная.
Но кто пользуется, подтвердит — перед поездкой все это надо развесить, после поездки разобрать. Хотелось бы ПРИЛИЧНОЕ устройство все в одном, но это маловероятно, да видимо и не дешево.
Попробуйте выставить меньшее разрешение, при съемке, возможно поможет.
да и при наличии записи до суда вряд ли дойдет....
а если запись не может пояснить ситуацию... или две записи протеворечат друг другу судом может быть назначена экспертиза... вот тогда потребуется оригинальная флешка....
Кто сталкивался про обгон по автобусной полосе с подрезанием понимает сколько терпения надо водителю
вот запись. (сделана на DVR-007)
youtube.com
На месте виноватым признали меня поскольку водила лексуса заявил что я перед ним разворачивался.
я спорить, гнуть пальцы и трясти регистратором не стал.
в протоколе при подписании сделал пометку: "имеется видеозапись ДТП"
в объяснении также указал что двигался по главной дороге и могу подкрепить это видеозаписью.
далее на группе разбора через ноутбук продемонстрировал запись пришествия прям с ютуба) (на всякий случай диск с этим куском был предварительно записан и был на готове)
Ситуация в течении 30 секунд была разрулена в мою пользу. все справки получены.
Далее выяснилось что у виновника страховая развалилась получал выплату от РСА 120 штук и сечас сужусь с виновником с него ещё 85 по экспертизе + 30 за моего адваката.... в суде и в РСА запись уже не потребовалась потому что постановление сотрудниками ДПС уже вынесено... а как у нас повелось на Руси "нет оснований не доверять сотрудникам ГИБДД"
а к тем кто ересь несет у меня просьба.... вы перед тем как на кнопку "отправить" нажимаете прочитайте то что написали и ещё раз подумайте стоит ли это отправлять......
Вопрос — из каких соображений на месте не стал разбираться? Так стОит делать — лучше подождать до группы разбора?
просто решил не тратить нервы
ну и по мелочевке молдинги подкрылки и тд...
короче по экспертизе на 300к почти... минус износ... 240 с копейками...
пионеры тоже читать умеют))))