Ну что ж, приятно видеть, что Лада начала догонять нормальные современные автомобили. Ещё пара моделей, и, глядишь, нагоним. Вспомните, что Лада Самара отставала при выпуске лет на пятнадцать. А на эту Гранту уже даже можно смотреть без содрогания. Я серьёзно, без сарказма.
Хотя, чего-то я присмотрелся и вдруг увидел Рено Меган конца девяностых. Так что разрыв всё равно немаленький. Но дорогу осилит идущий. Положительная динамика всё равно налицо.
Ну как бы на случай получения прав по быренькому нахватить может оно и норм.. С другой стороны это громаздючий драндулет и надо отметить, что, судя по ценнику, безопасность прибывания в нём, даже когда он стоит на месте и никуда не едет, КРАЙНЕ сомнительна. Что будет с нубом на оживлённой трассе в таком тарантасе даже подумать страшно.. Однако жизнь покажет чего это за фрукт..
Согласен,на Ауди приятнее ездить,но мой отец не владелец автосервиса,поэтому предпочитаю японцев:заправил-поехал. Ауди,и прочие комфортные Поцвагены сыпятся как не знаю что...
Даже за эти деньги (235 тыр) нормальную японку уже сложно взять. Только очень старенькую и с основательным пробегом. И с последующей необходимостью сразу вваливать ещё тысяч 30 в ремонт ходовки и замену расходников. А то и замену ремней ГРМ, свечей, форсунок, лямбда-зондов, волюметра и проч. Так что большой вопрос — что выгоднее... Японки, конечно, хороши, крепки и надёжны, но и они, к сожалению, не вечны.
(Lada Granta будет конкурировать с Renault Logan на его родине).
То есть вазовский (Renault Logan) будет конкурировать с реновским (Renault Logan) во франции оригинально конечно только на хрена рено сам себе конкуренцию устраивает.
логан это простой, надежный и дешевый авто. гранту никто не видел, а уже все осбирают. если она будет по надежности равна логану, при этом в цене ниже в 1.5 раза, то это будет лучший вариант для всех, кто не живет в кредит и не имеет ничего более высокооплачиваемого, чем работа на производстве.
у меня сосед был в маленьком городе, у него не было машины, кредитов никогда не брал. у него зато всегда было дома что поесть и очень прилично, его хата — я сам завидую его хате, в нее вложено несколько миллионов, у него счастливая дочь, которая не чувствует себя нищей. а некоторые все это меняют на вечные кредиты и понтовые тойоты камри, которые даже им не принадлежат. кто умнее и разумнее — еще вопрос. и те и другие живут на одни и те же деньги, вопрос как ими распорядится — купить пенсионерского логана и жить на оставшиеся деньги, либо купить крутую тачку и ее считать глобальным успехом своей жизни, не имея в своем родном месте ничего, кроме тараканов.
Здраво. Только нахрена такой автомобиль? Под ним лежать больше, чем ездить на нём. По загородной трассе ездить тоже небезопасно, судя по краш-тесту. Раньше можно было бы взять, но сейчас и иномарки подержанные не столь дороги. По городу кататься? Ну мне не западло и общественным транспортом воспользоваться.
Да причем здесь западло или нет... все могут ездить на общественном транспорте, но имея какие-никакие собственные колеса, будут ездить на них, а не в маршрутках. Вот никогда не поверю, что Вы с большим удовольствием поедете на общественном траспорте, чем на той же Гранте.
Так оно и есть. Другое дело, что у ВАЗа того, что в европах есть ни за какие деньги не купишь. А статья и позиционирована как конкуренция ВАЗа с европейской маркой.
ВАЗ поддерживать необходимо. Как отечественного производителя. Это и градообразующее предприятие и куча смежников. НО! Почему за наш с вами счет? Могли бы сделать им "налоговые каникулы", прекратить воровство...
эти авто производят теперь у нас и их цена не совсем значительно отличается от цены в евпропе. но есть одно но: их делают у нас в стране, деньги получают наши сограждане, у нас растут производства. я конечно понимаю, что вам похрену, но далеко не всем приятно ваше мнение про свою и мою страну.
А с чего Вы решили, что мне "похрену" на нашу страну? Мне просто обидно и грустно от того, что здесь происходит. Мне больно от того, что АЗЛК развалили, ЗиЛа больше нет, Иж-а тоже. В ВАЗ ввалили 20 ярдов зелени. За эти деньги можно было построить предприятие уровня BMW, а в результате, он де-факто продан французам. И на выходе, мы получаем "ублюдка" в виде "Гранты". Якобы "отечественный" продукт на шасси того-же самого Логана...
Комментарии
Кто сейчас будет выпускать крепкие машины это не выгодно .
То есть вазовский (Renault Logan) будет конкурировать с реновским (Renault Logan) во франции оригинально конечно только на хрена рено сам себе конкуренцию устраивает.
плюсанул-бы а то лезут тут грамотные) написал бы лучше это чисто шкода чехословацкая)))
Не звезди если не в курсе.
у меня сосед был в маленьком городе, у него не было машины, кредитов никогда не брал. у него зато всегда было дома что поесть и очень прилично, его хата — я сам завидую его хате, в нее вложено несколько миллионов, у него счастливая дочь, которая не чувствует себя нищей. а некоторые все это меняют на вечные кредиты и понтовые тойоты камри, которые даже им не принадлежат. кто умнее и разумнее — еще вопрос. и те и другие живут на одни и те же деньги, вопрос как ими распорядится — купить пенсионерского логана и жить на оставшиеся деньги, либо купить крутую тачку и ее считать глобальным успехом своей жизни, не имея в своем родном месте ничего, кроме тараканов.
а что будет если барьер попадётся недеформируемый? ненене, нихачу я себе такой гробик...
а что на счет гранты, то только время покажет. у ваза даже самара первые 3 месяца нормальные).. может она будет не хуже логана? кто знает.
да и качество китов даже до ваза как-то очень не дотягивает.
а мое мнение на счет азлк и иж — правильно сделали, машины хуже китайских делали.