Э — не скажи. От ведра с болтами может быть польза. Всеж болты. И они денег не просят постоянно. А эта субстанция не только просит, но и воняет и дребезжит. Не — нах. Кто хоть раз на нормальном авто ездил, за руль этого — не сядет никогда.
"Люди которые купили, отзываются вообщем неплохо, только какя то вибрация на руле.", переходящая в вибрацию задницы :) Нет уж, сенькс. И даром не надо, и с доплатой — не надо.
Есть у ВАЗа и относительно успешные истории. Но не на уровне мировых масштабов. И относительно успешным событием можно назвать и факт продажи (и покупки!) ВАЗовских авто в Европе. Другое дело, что это обеспечивается ни какими-то новшествами или качественными хар-ми авто, а ценовой политикой. Ну, нет ни одного европейского нового авто за такую цену в этом классе. А может и вообще нет. И не забудем, что там вольно-невольно но придётся отвечать за сервисное обслуживание по ИХ законодательствам. И ещё. Слышал от знакомых, что в ФРГ очень популярна у охотников и рыбаков "Нива". И слышал это ещё до связи с Chevrolet. Думаю, что просто Land Rover в несколько раз дороже там Нивы.
Комментарии
Короче, маразм продолжается...
ну и у меня простой вопрос, почему в России она стоит столько же, сколько и в Германии? Это все менеджеры?
народный авто, фигле.
Хотя, есть и повод для гордости — именно "Нива" явилась прародителем нынешних "паркетников".