Ну что, господа-умники-знатоки АвтоВаза, кто-нибудь из Вас может объяснить почему лада в Германии стоит столько же, сколько и в России? А как ладу в Германию транспортируют — тоже бесплатно? Или россияне — быдло за всё заплатят?
До каких пор тольяттинская дрянь будет камнем висеть на шее у честных русских людей?
По крайней мере, они предоставляют людям работы. Многим и многим тысячам. Речь не только о АвтоВАЗе, но и о сырьевых гигантах, металлургах и далее по цепочке. Это уже лучше, чем просто цепочка торгашей — дилеров, пригоняющих китайские поделки. Разве не так?
Вопрос качества — он не связан с виной и непрофессионализмом рабочего и инжнера. Проблема в системе управления и контроля качества, в полномочиях рабочего на сборке, на конвейере. Подобная ситуация здесь где-то рассматривалась на примере Лифана китайского.
"По крайней мере, они предоставляют людям работы. Многим и многим тысячам..."
ШПГ — американская; свечи — немецкие; стёкла в багажнике — китайские, а скоро все будут китайские, как и шины; ЭУР — корейский потому что свой — говно; внутренняя отделка дверей — японцы делают; линия покраски — немецкая.
Россияне делают кузов, коробку двигатель, тормоза — самые основные компоненты и все говно. Работа состоит в том, чтобы металл переводить на говно. Сердце сжимается от такого уродства.
А Вы — очередной работник АвтоВаза, который плевать хотел на своих покупателей — жрите твари гранту собранную из помойных запчастей и без кондера (ужас в жару!!!) пока дают.
не так. Когда вся страна понимает, что тянет это как бремя. Эти многие и многие тысячи могли бы быть задействованы на более современных процессах. К кому вопрос? имхо, в том числе и к чиновникам самого высокого уровня, которые позволяют выпускать эти "поделки" и нас за это платить (в моем случае пошлинами за иномарку). т
Угомонитесь. Собираемые внутри иномарки пошлиной не облагаются.
ВАЗ — одна из немногих и не самая большая проблема внутри страны.
Раздутый бюрократический аппарат — целиком на бюджете. Оборонка отжирает куда больше ВАЗа и без государства вообще не самоокупается.
Отменят пошлины, ВАЗ не загнется окончательно, в худшем случае остановят часть производства, повыгоняют часть рабочих. Вообще по стране у людей не так много денег, чтобы даже без пошлин покупать новые иномарки.
А насчет пошлин на б/у иномарки вопрос очень спорный. Снижение качества затронуло даже немецкие и японские машины, т.ч. ввоз в страну сильно подержанных иномарок лучше все-таки пресечь или ограничить. Своего г-на хватает.
"...Вообще по стране у людей не так много денег, чтобы даже без пошлин покупать новые иномарки..."
Как Вы ловко пиздите. Люди покупают в основном бэушные иномарки, причём за те же деньги что стоит новый позорный ВАЗ. Только инормарка за те же деньги на порядок лучше нового нулёвого ВАЗА.
Нарочито игнорируя вопросы про остальные статьи расходов нашего бюджета.
Про бэушные иномарки не надо рассказывать. Можно ОЧЕНЬ хорошо влететь.
Пример моих родственников показательный. Один из братьев попал на хороший ремонт двигателя с японским (праворульным!) минивэном — трещины были в блоке цилиндров (но это же НАДЕЖНАЯ МАШИНА!), второй взял б/у Nissan X-trail с салона и попал на аварийную машину.
Обе машины даже в б/у недешевые.
На фиг надо такое счастье. Если денег 250 тыщ, то гнаться за иномаркой себе дороже выйдет.
Причём по второй ссылке ремонт (без поблажек) вышел в 70 тыс. рублей!!! А через 4000 км двигатель снова развалился!! На новом ВАЗе, которому чуть больше года!!!
Не зря "Пиздите" Вы написали в кавычках. Потому что реально пиздите Вы.
Вы, "честный русский человек", чем на жизнь зарабатываете?
Налоги полностью платите или з/п "в конверте"? Много с Вас персонально взяли для ВАЗа?
Почему Вы считаете, что только в ВАЗ вбухиваются деньги?
Вас наша нефтегазовая отрасль, которая сосет общенародные в общем-то природные ресурсы в частный карман не напрягает? Причем в гораздо больших объемах, чем несчастный АвтоВАЗ.
В стране десятки миллионов бюджетников, чиновников и пр., которых спонсируют люди, работающие в коммерческих организациях, а Вас напрягает разница цен на ВАЗ для России и Германии и заградительные пошлины, препятствующие окончательному развалу одного из последних крупных российских предприятий. Вы не диверсант из Пендостана часом?
Что касается качества и Российской промышленности вообще, то не очень понятны Ваши претензии именно к ВАЗу. По России сейчас вообще не очень много крупных промышленных предприятий, где не было бы претензий к качеству. Даже "оборонка" скатывается в пропасть, и сомнительно, что дело только в коммерческих мотивах Медведева, Сердюкова и Ко.
На каком из госпредприятий по-другому, подскажите, пожалуйста?
В общем-то это еще советской плановой системой было заложено и не искоренено до сих пор.
Вы как-то накинулись на ВАЗ, проигнорировав мой вопрос. Не подскажете, что Вас отпугивает?
Газпром "срубает" гораздо больше несчастного АвтоВАЗа, которому деньги на з/п рабочим дают (ну и менеджерам на покататься). Что это Вы его не поливаете?
При стоимости иномарки в 5800 евро, за неё было заплачено почти 2500 евро налогов на содержание Вашего АвтоВаза. Иномарочка-конфетка — народ удивлялся. Но никто из людей (с нормальной головой) не будет радоваться новой приоре или калине ибо развалиться через год, а по до этого ещё будет километр проблем:
"...а Вас напрягает разница цен на ВАЗ для России и Германии и заградительные пошлины,..."
Эта разница показывает нам отношение власти к народу. Власть считает народ быдлом. Власть задирает цену на автомобиль, считая, что русское быдло всегда будет платить.
ВАЗы дешевле любого иностранного автомобиля в совпадающей комплектации, даже тех, что собираются в России, т.е. не облагаются пошлиной. Даже тех, которые продает Рено, т.е. на той же платформе.
Власть ценами не управляет, кстати. Цены выставляет завод на основе затрат и заложенной маржи. Маржа по словам дилеров (врут поголовно, конечно же?) меньше, чем у иномарок.
Вы так и не ответили, сколько сейчас Пендостан за агитацию платит? :)
"...ВАЗы дешевле любого иностранного автомобиля в совпадающей комплектации,..."
В комплектации у ВАЗ имеется говно в каждой детали. А в комплектации иномарок говно отсутствует. Так что комплектация не совпадает.
И, как положено троллю, Вы не ответили на вопрос — почему при всех затратах на перевозку лады в Германию, она там стоит столько же, сколько и в России? Ответ Вы знаете, но стесняетесь его озвучить — потому Путин считает народ быдлом, с которого положено драть три шкуры.
"...ВАЗы дешевле любого иностранного автомобиля в совпадающей комплектации,..."
В комплектации у ВАЗ имеется говно в каждой детали. А в комплектации иномарок говно отсутствует. Так что комплектация не совпадает.
И, как положено троллю, Вы не ответили на вопрос — почему при всех затратах на перевозку лады в Германию, она там стоит столько же, сколько и в России? Ответ Вы знаете, но стесняетесь его озвучить — потому что Путин считает народ быдлом, с которого положено драть три шкуры.
Новая Lada Vedro(в экспортной версии Bucket) будет дешевле на 100тыр за комплектацию с ручкой и на 130тыр за комплектацию без ручки! А главное — кузов теперь с оцинковкой!
Вслед за ценами на Lada Granta, АвтоВАЗом были объявлены цены и на новый универсал Largus: пассажирская версия обойдется покупателям в 342 тысячи рублей, грузовая в 310 тысяч рублей. Дата старта продаж пока не озвучивается. Напомним, что Largus фактически представляет собой семиместный универсал Dacia/Renault Logan MCV, который уже довольно давно и успешно продается в Европе.
у знакомого пафосная шкода-суперб автомат за 900 тыщь
с самой покупке в ней была холодрыга, на мою догадку, что хреновый термостат, в дилерском сервисе сказали что я дурак и ни чего не понимаю в машинах, ведь это же — ШК-О-О-О-ДА!!!! :D
короче отфутболили другана, сказав что мол всё путём, грей подольше.
в итоге термостат поменяли за своё бабло сами и в салоне стала Африка!
постоянно ебала моск сигнализация, на 30 тыще заклинило заднюю дверь, чтоб туда добраться в сервисе выдерали обшивку двери с мясом!!
хорошо хоть это за счёт диллера
А теперь ВНИМАНИЕ!!!
на 105-й тыще (когда уже закончилась гарантия) отломились три зуба распредвала (из силумина наверное :D), цепь провернулась, клапана встретились с поршнями, те раскололись и частично осыпались внутрь.
беглый осмотр показал, что пападос тысяч на 80.
мой подьебон, что "иномарки ведь не ломаются" чуть не закончился дракой...
все ТО он соблюдал (т.к машина была частично кредитная) и денег отнёс за них немерянно.
Или это так называемый "запланированный износ" в действии, типа гарантия кончилась — покупай новую! :D
В итоге передний амортизатор и коробку-автомат поменяли ПО ГАРАНТИИ. А как же — ТОЙОТА!!!!
А вот на "путинской" ладе-калине-спорт с трамплина не прыгали... Ну Вы знаете почему ))))))))) Но двигатель всё равно развалился через несколько дней после окончания гарантии — "Итоги вскрытия мотора Калины: погнуты все клапана. Двигатель будем ремонтировать"
понятно, что комфорт, безопасность и прочие тех. характеристики требуют дополнительных вложений, что отразится на ценнике. Но почему не сделать машину просто красивой?
Ну не умеете рисовать — ну спиздите, как китаёзы, что ли... Непонимаю.
Так Вас цена для западного рынка задевает или для нашего? Повторюсь, на западном рынке Лада может взять только ценой. Раз ее выставляют такой же, как на нашем рынке, значит, прибыль там остается.
На Западе кстати б/у не в почете, иначе бы к нам не ехали 3-летние "немцы" в состоянии новых, т.е. сопоставления "новая Лада" vs. "старый немец/японец" не будет.
По цене АвтоВАЗ все-таки заметно дешевле даже, чем "одноплатформенные" Рено. С учетом того, что гарантия заводская 2 года и серьезные огрехи можно будет устранить бесплатно, машину можно и купить.
ВАЗ — лотерея, конечно, с качеством сборки, но если не хочется ездить на подержанной иномарке, то вполне себе выбор. Причем за 250 тыр. "японцы" и "немцы" будут сильно подержанными, а качество и состояние остальных — достаточно большой вопрос.
Рено за 450 тыр. — те же вёдра, не превосходящие ВАЗ Приора/Калина/Гранта по удобству или красоте.
Приличные новые иномарки с минимумом вопросов по качеству идут от 800 тыр.
КИА Рио и Хендэ Солярис, "взорвавшие" рынок в базовой комплектации по полгода ждать придется, а не в базе по 600+ тыр. стоят.
Итого: Гранта вполне себе востребована там, где уровено з/п меньше 1 тыс. у.е. не считается позорным, т.е. на большей части территории страны.
Во-первых, цена — единственное преимущество Лады на западном рынке :)
Во-вторых, а что Вас, собственно, напрягает? Если дороговизна иномарок "для нас" по сравнению с "для них", то вопрос о ввозных пошлинах можете задать нашему правительству.
Что характерно, уродцам-маломеркам, вроде Вас, не приходит в голову, что доставка до Германии тоже стоит немалых денег, не говоря уже о пошлинах, но цена на ладу в Германии всё равно такая же как в России. Для дебилов — это парадокс.
Комментарии
До каких пор тольяттинская дрянь будет камнем висеть на шее у честных русских людей?
Ржал.
Халявная работа — общероссийская беда.
Если Вы делаете говна на 1000 рублей, то если Вам дать 2000 рублей — Вы просто сделаете говна в 2 раза больше и только.
ШПГ — американская; свечи — немецкие; стёкла в багажнике — китайские, а скоро все будут китайские, как и шины; ЭУР — корейский потому что свой — говно; внутренняя отделка дверей — японцы делают; линия покраски — немецкая.
Россияне делают кузов, коробку двигатель, тормоза — самые основные компоненты и все говно. Работа состоит в том, чтобы металл переводить на говно. Сердце сжимается от такого уродства.
Это будет покруче цементного завода на Ленинградке.
Чем Вы сами занимаетесь?
Очередной "купи-продай-принесибумажку-насривблоге"?
Встаньте к станку, покажите, как работать надо, если умный такой.
Или не трындите почем зря.
ВАЗ — одна из немногих и не самая большая проблема внутри страны.
Раздутый бюрократический аппарат — целиком на бюджете. Оборонка отжирает куда больше ВАЗа и без государства вообще не самоокупается.
Отменят пошлины, ВАЗ не загнется окончательно, в худшем случае остановят часть производства, повыгоняют часть рабочих. Вообще по стране у людей не так много денег, чтобы даже без пошлин покупать новые иномарки.
А насчет пошлин на б/у иномарки вопрос очень спорный. Снижение качества затронуло даже немецкие и японские машины, т.ч. ввоз в страну сильно подержанных иномарок лучше все-таки пресечь или ограничить. Своего г-на хватает.
Как Вы ловко пиздите. Люди покупают в основном бэушные иномарки, причём за те же деньги что стоит новый позорный ВАЗ. Только инормарка за те же деньги на порядок лучше нового нулёвого ВАЗА.
Нарочито игнорируя вопросы про остальные статьи расходов нашего бюджета.
Про бэушные иномарки не надо рассказывать. Можно ОЧЕНЬ хорошо влететь.
Пример моих родственников показательный. Один из братьев попал на хороший ремонт двигателя с японским (праворульным!) минивэном — трещины были в блоке цилиндров (но это же НАДЕЖНАЯ МАШИНА!), второй взял б/у Nissan X-trail с салона и попал на аварийную машину.
Обе машины даже в б/у недешевые.
На фиг надо такое счастье. Если денег 250 тыщ, то гнаться за иномаркой себе дороже выйдет.
kalina.drom.ru
Машину починили. Подведём итоги мытарствам с запчастями и ремонтом
kalina.drom.ru
Мотора хватило на 4000 км, двигатель снова мёртв, совсем :-(
kalina.drom.ru
Причём по второй ссылке ремонт (без поблажек) вышел в 70 тыс. рублей!!! А через 4000 км двигатель снова развалился!! На новом ВАЗе, которому чуть больше года!!!
Не зря "Пиздите" Вы написали в кавычках. Потому что реально пиздите Вы.
Налоги полностью платите или з/п "в конверте"? Много с Вас персонально взяли для ВАЗа?
Почему Вы считаете, что только в ВАЗ вбухиваются деньги?
Вас наша нефтегазовая отрасль, которая сосет общенародные в общем-то природные ресурсы в частный карман не напрягает? Причем в гораздо больших объемах, чем несчастный АвтоВАЗ.
В стране десятки миллионов бюджетников, чиновников и пр., которых спонсируют люди, работающие в коммерческих организациях, а Вас напрягает разница цен на ВАЗ для России и Германии и заградительные пошлины, препятствующие окончательному развалу одного из последних крупных российских предприятий. Вы не диверсант из Пендостана часом?
Что касается качества и Российской промышленности вообще, то не очень понятны Ваши претензии именно к ВАЗу. По России сейчас вообще не очень много крупных промышленных предприятий, где не было бы претензий к качеству. Даже "оборонка" скатывается в пропасть, и сомнительно, что дело только в коммерческих мотивах Медведева, Сердюкова и Ко.
Деньги для ВАЗа государство печатает. ВАЗу даже работать не надо. Так, дурака провалял всю смену и иди за зарплатой.
На каком из госпредприятий по-другому, подскажите, пожалуйста?
В общем-то это еще советской плановой системой было заложено и не искоренено до сих пор.
Вы как-то накинулись на ВАЗ, проигнорировав мой вопрос. Не подскажете, что Вас отпугивает?
Газпром "срубает" гораздо больше несчастного АвтоВАЗа, которому деньги на з/п рабочим дают (ну и менеджерам на покататься). Что это Вы его не поливаете?
Государство не имеет возможности печатать деньги до бесконечности, если это не США, и ВАЗ и прочих могут спонсировать только с наших налогов.
Вот Вы сами себе и ответили на чьи денежки существует убыточный уёбищный ВАЗ.
Или Вы студент-школьник, точно так же сидящий на МОЕЙ шее и ничего не делающий ВООБЩЕ?
С моей БЕЛОЙ з/п в месяц уходит полтинник налогов, и я что-то не ору про "ВАЗ — говно". Сколько с Вашей, позвольте уточнить?!
Или заткните уже фонтан.
kalina.drom.ru
Эта разница показывает нам отношение власти к народу. Власть считает народ быдлом. Власть задирает цену на автомобиль, считая, что русское быдло всегда будет платить.
ВАЗы дешевле любого иностранного автомобиля в совпадающей комплектации, даже тех, что собираются в России, т.е. не облагаются пошлиной. Даже тех, которые продает Рено, т.е. на той же платформе.
Власть ценами не управляет, кстати. Цены выставляет завод на основе затрат и заложенной маржи. Маржа по словам дилеров (врут поголовно, конечно же?) меньше, чем у иномарок.
Вы так и не ответили, сколько сейчас Пендостан за агитацию платит? :)
В комплектации у ВАЗ имеется говно в каждой детали. А в комплектации иномарок говно отсутствует. Так что комплектация не совпадает.
И, как положено троллю, Вы не ответили на вопрос — почему при всех затратах на перевозку лады в Германию, она там стоит столько же, сколько и в России? Ответ Вы знаете, но стесняетесь его озвучить — потому Путин считает народ быдлом, с которого положено драть три шкуры.
Тролль здесь Вы, извините, ибо на заданные вопросы полностью не отвечаете, предпочитая выбирать, что поудобнее.
В комплектации у ВАЗ имеется говно в каждой детали. А в комплектации иномарок говно отсутствует. Так что комплектация не совпадает.
И, как положено троллю, Вы не ответили на вопрос — почему при всех затратах на перевозку лады в Германию, она там стоит столько же, сколько и в России? Ответ Вы знаете, но стесняетесь его озвучить — потому что Путин считает народ быдлом, с которого положено драть три шкуры.
скоро и Lada Largus выйдет! auto.vesti.ru
интересное кино!!!! :))))
justdrive.ru
блин, ВАЗ ты радуешь папочку!!!! ))))
Потому что Вам приятно читать, что на ВАЗе будут делать иностранное авто.
с самой покупке в ней была холодрыга, на мою догадку, что хреновый термостат, в дилерском сервисе сказали что я дурак и ни чего не понимаю в машинах, ведь это же — ШК-О-О-О-ДА!!!! :D
короче отфутболили другана, сказав что мол всё путём, грей подольше.
в итоге термостат поменяли за своё бабло сами и в салоне стала Африка!
постоянно ебала моск сигнализация, на 30 тыще заклинило заднюю дверь, чтоб туда добраться в сервисе выдерали обшивку двери с мясом!!
хорошо хоть это за счёт диллера
А теперь ВНИМАНИЕ!!!
на 105-й тыще (когда уже закончилась гарантия) отломились три зуба распредвала (из силумина наверное :D), цепь провернулась, клапана встретились с поршнями, те раскололись и частично осыпались внутрь.
беглый осмотр показал, что пападос тысяч на 80.
мой подьебон, что "иномарки ведь не ломаются" чуть не закончился дракой...
все ТО он соблюдал (т.к машина была частично кредитная) и денег отнёс за них немерянно.
Или это так называемый "запланированный износ" в действии, типа гарантия кончилась — покупай новую! :D
ну а тебе желаю, чтоб на мерседесах
Лучше б он брал непафосную шкоду. А ещё лучше тойоту-камри:
camry.drom.ru
Над бедной камри тестеры издевались — гоняли по плохим дорогам, прыгали с трамплина! (А умеет ли Русская Камри летать? (ВИДЕО)
camry.drom.ru)
В итоге передний амортизатор и коробку-автомат поменяли ПО ГАРАНТИИ. А как же — ТОЙОТА!!!!
А вот на "путинской" ладе-калине-спорт с трамплина не прыгали... Ну Вы знаете почему ))))))))) Но двигатель всё равно развалился через несколько дней после окончания гарантии — "Итоги вскрытия мотора Калины: погнуты все клапана. Двигатель будем ремонтировать"
kalina.drom.ru/17733/
Ну не умеете рисовать — ну спиздите, как китаёзы, что ли... Непонимаю.
До каких пор тольяттинская дрянь будет камнем висеть на шее у честных русских людей?
На Западе кстати б/у не в почете, иначе бы к нам не ехали 3-летние "немцы" в состоянии новых, т.е. сопоставления "новая Лада" vs. "старый немец/японец" не будет.
У Вас в голове труха, разве Вас может что-то задевать?
"....Повторюсь, на западном рынке Лада может взять только ценой. Раз ее выставляют такой же, как на нашем рынке, значит, прибыль там остается..."
При этом лада с самого Тольятти летит в Германии по воздуху и бесплатно!
Или в школе сейчас так принято?
Впрочем, может быть "путяга" — сложно сходу понять :)
В любом случае, куда мне "с трухой в голове" до Ваших экономических высот? Воюйте дальше :)
ВАЗ — лотерея, конечно, с качеством сборки, но если не хочется ездить на подержанной иномарке, то вполне себе выбор. Причем за 250 тыр. "японцы" и "немцы" будут сильно подержанными, а качество и состояние остальных — достаточно большой вопрос.
Рено за 450 тыр. — те же вёдра, не превосходящие ВАЗ Приора/Калина/Гранта по удобству или красоте.
Приличные новые иномарки с минимумом вопросов по качеству идут от 800 тыр.
КИА Рио и Хендэ Солярис, "взорвавшие" рынок в базовой комплектации по полгода ждать придется, а не в базе по 600+ тыр. стоят.
Итого: Гранта вполне себе востребована там, где уровено з/п меньше 1 тыс. у.е. не считается позорным, т.е. на большей части территории страны.
P.S.Нечасто грамотный комментарий увидишь при обсуждении нашего автопрома.
Если куча народа — это мелкие ростом меньше 160 см уродцы — для таких не то что 14 или калина, для таких ока покажется джипом.
Во-вторых, а что Вас, собственно, напрягает? Если дороговизна иномарок "для нас" по сравнению с "для них", то вопрос о ввозных пошлинах можете задать нашему правительству.
Другие вопросы есть?