Лада Гранта - новый российский бюджетный автомобиль.

ценник хорош у гранды... но на этом её достоинства кончаются...
если её брать то первым делом нужно вкладываться в неё на 100-150 штук полностью переделывая тормозную систему ибо эти смешные диски впереди и барабанчики сзади просто умиляют... оно в принципе нормально неспособно остановиться... далее нада лопатить весь выуск и мудрить в мозгах ибо эта электронная педаль убивает остатки динамики которые и без того каты валят на корню.
далее оптика.. по трассе с этим не поедешь... тупо не хватит света... ждать китайских поделок либо колхозить линзы и ставить ксенон... далее шумка по всей машине... ну и музыка... то что идет штатная подготовка это ужас даже незнаю как назвать.... куски проводов не экранированные... тоесть даже купив нормальную голову и нормальную акустику на выходе будет фуфло...
вопрос:
Нахрена мне этот гемор если за денги гранды + вложения я могу и так купить машину в которой с завода все будет?

что это было?!!!
кого так глюкануло?!!!
"летайте самолетами Аэрофлота"?!)))

Чур меня, чур!

Вопрос из жизни к автору. Что будет с любым тазиком (Priora/Kalina/Granta и т.д) если на скорости 106 км/ч он собьет мордой (по центру) кавказкую овчарку на окружной (вес собаки 70-80 кг). Я отделался заменой пластиковой юбки (цена не оригинала 1275 руб) и машина как ехала так и продолжила ехать.

Кстати, о «ласточках»: ВАЗ 2111.
Купил машину 31.12.2004, так как была скидка $100. Взял люксовую комплектацию, сразу поставил электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, сигналку, музыку, проклеил кузов, коврики новые резиновые купил, щетки поменял у дворников, ну, там, диски, резину — это понятно, и поехал! Что и говорить, машина — люкс! Может, мне повезло, но за 7253 км я поменял только опорный подшипник, пару стоек, рабочий цилиндр сцепления, карбюратор, масляный насос, свечи и головку блока цилиндров. Ну, тормоза не в счет. И все!!! Я считаю, ВАЗ 2111 рулит! Да, и всего одна капиталка была.
(redburda)

Автор — мудак, каких свет не видывал, при этом сам на амерском корыте ездит. И, думаю, прекрасно знает, что основная проблема российского автопрома отнюдь не в узлах и их качестве и конкурентноспособности, а в ужасающем качестве сборки. поэтому хоть Бентли тут собирать будут, один хер болты будут забивать молотком, а не закручивать ключом, с предсказуемым результатом. К тому же, география производителей и сборщиков, указанная вполне интересна с точки зрения анализа степени моральной педерастии Фритцморгена, к примеру в Сибири просто нихрена нет, насколько я знаю. Когда этот мудак и наши мудопроизводители предложат мне аналог Toyota Hilux хотя бы лохматых 90-х по цене 300-350, причём не только по комфорту, надёжности, но и по безопасности, тогда, может быть, я и рассмотрю предложения российского автопрома. А пока пусть идут нахуй со своими жоповозками для менеджеров по цене автомобиля и качеству корыта.
ПыСы: ТАЗоводы и прочие, кого задел мой камент — не обижайтесь сильно за своих коней, просто не везде дороги позволяют на них ездить, а наше мудоправительство, перекрыв поставку японок, нихера не предлагает взамен. УАЗ разве что + тонна напильников в комплекте для доработки.

Пацан на фотке явно что то тырит.

Ай да Фриц. У Капитана Россия новый приступ.

чем это Пугачёва (Певзнер) лучше Кобзона?

Скрестили двух зверьков Логана и Калину, у них родился детёныш ... Грантой назвали.