отдавать за русский шлак более 200 кусков? да вы, господа, говна поели... golf4, доведенный до ума немецкими инженерами за 20 лет. это тот уровень, на который ВАЗ выйдет году в 2040 году, примерно...
Ну купи гольф 4-й за 200к. Еще поискать придется, а потом поебаться с ним как следует, если бы был таким как вы умным, то не покупал бы логан, а ездил бы на "опнтовой" машине.
200 кусков за полноценный авто, безопасный и комфортный — не деньги по-моему.
У меня,положим,знакомый купил в позапрошлом году у бульбашей"Grand Cherokee"за(Ви-таки будете смеяться)260т.р.1999год.И прекрасно себя чувствует."Широкий"тоже не болеет.
почему сразу шлак? Это у вас стереотипы в голове. Бывают машины и похуже Лады, и это если сравнивать с 10кой-12ой.. Про Гранту пока что ничего сказать не могу, но считаю ее хорошей машиной, судя по характеристикам.
Да, похоже на рекламу ВАЗа. Пустое сотрясание воздуха. Машина не алё, но своего покупателя найдет...того же покупателя, кто покупает классические "жиги" . В сухом остатке "ни шагу назад, но и ни шагу вперед". Всё то же, все те же.
Вообще про ВАЗ тема утомила. Выпускают, продают и слава богу. Альтернатив полно. Покупай, что хошь. Логан, Сенс, Солярис, Рио, Гранта, Калина и т.д. и т.п. Все эти машины и в гараже отремонтируют. Все они уже в России выпускаются. Что, в ВАЗ все уперлось. Ну живет в Тольятти 1 млн почти человек. Работают на Вазе 400000 человек, никто их не выгоняет.
цены, мой друг, цены — вот, что возмущает в этих недомашинах, если б они стоили соответственно своему качеству, никто бы и не пикнул даже. Накопил пару штук, купил телегу рабочую и будь доволен. Так нет же, они предлагают ее купить за 10-12 тысяч, а это уже категория других машин, подразумевает какое-никакое качество и относительную надежность
Вы считаете, что за фокус 3 или шевроле круз отдавать 800 тысяч — это их цена? Или за сивик в говнокомплектации 800 штук? Ломаются они, увы, не чуть не хуже наших машин. У самого круз — через 7000 пробега поменял диски и колодки передние (диски гавно полное). Стойки стучат. Все, что может брынчать в машине брынчит. Я отдал за машину 750 кусков и что я получил взамен? До этого 4 года была 14-тая — ни одной проблемы. После 14-той была приора в люксовой комплектации — ноль проблем (правда, сверчки жили). Прежде, чем утверждать, что ОНИ НЕ ЛОМАЮТСЯ, а наше гуамно — зайдите на профильные сайты этих машин и почитайте, КАК и Где они не ломаются. Потом можно здесь печатать свои "профессиональные" отзывы ;-)
Да вы, господа, посмотрю зажрались. Если для вас 220 тысяч за новый автомобиль дорого, то я уж и не знаю что вам посоветовать. Сейчас мотороллеры продают за 150-200 тысяч, а вас ТС на четрыех колесах с опциями не устраивает за эти деньги.
Найдете альтернативу — пишите. Только не предлагайте десятилетнее корыто.
вот, наконец — мнение профессионала, оно подытоживает все бурчания и недовольства, объясняет их просто и непредвзято. Из говна конфетку не сделаешь, как его ни назови, в какую бумажку красивую не заверни, вонь все равно идет
В Вазах убивают постоянные мелочи: то хомут течет, то бачек треснет, то крутилка не крутит. Да же в бюджетных ино этого нет. Плюс конструкционные просчеты типа текущей печки прям на контроллер, салонный фильтр подставленный всем дождям (10,Приора). Когда у отца знакомого у калины слетел на ходу топливный шланг это было нечто. И что показательно, на всех сервисах об этой проблеме знали, но Ваз признал проблему через 2 года! Ну еще все помнят историю про электроусилитель руля. При переходе на ино именно эти мелочи и формируют отношение к Вазу, а не глобальные поломки.
А вот когда электронная педаль газа начинает жить своей жизнью НЕЗАВИСИМО ОТ ВОЛИ водителя, это уже совсем не мелочь! А представь, что начал обгон фуры, а тебе на встречу другая фура! А у тебя машина газует как ОНА хочет а не как ты!
Это уже на книжонки Кинга смахивает!
А по моей статистике (работаю на ВАЗовском сервисе) из проданных 14-й модели с электронной педалью ПОЛОВИНА(!!!) уже обращалась "на починить" "машинное бешенство"
Такая же фигня случается почти со всеми моделями от Пежо. Подруга так неоднократно была на грани аварии. У нее педаль просто напросто западала. Вот это каламбур я считаю.
Ваз при всем скепсисе к ним до такого вряд ли додумался бы.
Никогда я не говорил что ваз — говно ибо своего покупателя он найдет все равно. Хотя ИМХО отечественная машинка в итоге обходится дороже в эксплуатации чем иномарка.
Но тем не менее не стоит разводить срач по этому поводу. Хотим изменений так нужно просто делать, а что бы появилась возможность делать хорошо нужно обновить сначала станки, оборудование и внутреннюю политику. Там же работают такие же люди как мы с вами. А то все любят рассуждать насчет рук из жопы но никто не признается, что у него у самого руки из жопы. И это больше всего бесит, когда очередной хмырь начинает глубокомысленные рассуждения как наши криворукие делают херню.
краш-тест как то проводила одна контора, так при 60 км/ч в бетонную стенку водителю выжить будет очень сложно.
По этой причине взял Логан. откатал 4 года и 120 000 км из того что пришлось менять — рулевые наконечники, щетки дворников, тормозные колодки и диски, масло и прочие расходники. Даже ремень не менял.
сосед на трассе влоб ловил тазовода под тамбовым этим летом...
тазовод живой но в больничке... сосед палец сломал (средний)))) ходил всем показывал) страховая сайбера конечно списала, но сосед годные остатки забрал, восстановил и досихпор катается.
кстате на пропан перевел его. весьма надежный атмосферник там внутри.
ГАЗ тоже делает для народа, везде используются ГАЗовские Газели в качестве маршруток. Тоже в меру качественный и довольно-таки бюджетный автомобиль, почему нет.
У меня не так давно была Волга от ГАЗ, не сайбер которая. Отличная машина, огромная, вместительная и даже мощная. На дачу было ездить одно удовольствие. У отца была Старая волга, 1960-х, вот это машина так машина!
Комментарии
Потому что не с кого спросить за такой качество как сборки так и деталей!
200 кусков за полноценный авто, безопасный и комфортный — не деньги по-моему.
Найдете альтернативу — пишите. Только не предлагайте десятилетнее корыто.
ВАЗы — это говно, сделанное через жопу кривыми руками.
И не помогает ни предпродажка, ни гарантийка НИХРЕНА им не помогает!
ПОТОМУ, ЧТО ВАЗы — ЭТО ГОВНО!!!
Таких сотрудников в шею нужно гнать.
А вообще складывается впечатление, что это просто пустой высер и под капот ВАЗовских машин глядеть тебе даже не приходилось.
А вот когда электронная педаль газа начинает жить своей жизнью НЕЗАВИСИМО ОТ ВОЛИ водителя, это уже совсем не мелочь! А представь, что начал обгон фуры, а тебе на встречу другая фура! А у тебя машина газует как ОНА хочет а не как ты!
Это уже на книжонки Кинга смахивает!
А по моей статистике (работаю на ВАЗовском сервисе) из проданных 14-й модели с электронной педалью ПОЛОВИНА(!!!) уже обращалась "на починить" "машинное бешенство"
Ваз при всем скепсисе к ним до такого вряд ли додумался бы.
Но тем не менее не стоит разводить срач по этому поводу. Хотим изменений так нужно просто делать, а что бы появилась возможность делать хорошо нужно обновить сначала станки, оборудование и внутреннюю политику. Там же работают такие же люди как мы с вами. А то все любят рассуждать насчет рук из жопы но никто не признается, что у него у самого руки из жопы. И это больше всего бесит, когда очередной хмырь начинает глубокомысленные рассуждения как наши криворукие делают херню.
почему ГАЗ ухитряется нормально работать не тратя народные денги а автоваз так не может... ?
Кстати насчет ГАЗа не совсем согласен с вами. У меня была волжанка. Косяков и прочих неприятностей хватало.
очень длинный, мне хэтчбек был нужен как поповозка на работу.
а так отличная тачила на автомате.
краш-тест как то проводила одна контора, так при 60 км/ч в бетонную стенку водителю выжить будет очень сложно.
По этой причине взял Логан. откатал 4 года и 120 000 км из того что пришлось менять — рулевые наконечники, щетки дворников, тормозные колодки и диски, масло и прочие расходники. Даже ремень не менял.
сосед на трассе влоб ловил тазовода под тамбовым этим летом...
тазовод живой но в больничке... сосед палец сломал (средний)))) ходил всем показывал) страховая сайбера конечно списала, но сосед годные остатки забрал, восстановил и досихпор катается.
кстате на пропан перевел его. весьма надежный атмосферник там внутри.
ушлёпков очень много... все блин торопятся ваще не думают....
про поворотники молчу...
эх да ладно не будем о грустном...
Наверное поэтому у наших авто чащу по кузову проблемы, чем по двиглу.
Они служат годами без замены чего-либо.
Вот турбиновые двигатели как правило нуждаются в особом уходе.
У нас они в активной продаже или под заказ для отдельных регионов?
Вообще ГАЗ радует своими разработками.
ВАЗ поскромнее на мой взгляд. Народный автомобиль так сказать.