Третий истребитель ПАК ФА поднялся в воздух

Цифры по модернизации конечно "красивые" — только я думаю тут заложены не только цифры на саму модернизацию самолетов — а и на производство новых игрушек.
А AIM-9X и AIM-120D — это уже совсем свежие разработки (старые ракеты самолет мог пускать и 1990 году — см. выше). Новые игрушки AIM-9X — имеют большую скорость, и маневренность. лучшее обнаружение и не требует жидкого азота (или чем они там заправлялись), кроме того система "привязывается" к нашлемной системе целеуказания и имеет намного более совершенный радар.
AIM-120D — в 1.5 раза возрасла дальность — до 180 км — и при их то ЭПР — мало кто сможет к ним приблизится на 180 км. Как раз замена Фениксу каждый из которых стоит под 1 млн зеленых рублей.
Кроме того самолет будет нести SDB (Small Diameter Bomb) — забавное название для бомбы — для бомбы которая может пролететь больше 100 км и иметь КВО в десять метров.
Да и новый даталинк я тоже думаю неплохая игрушка.
-----------------
А если вас интересуют цифры-- так стоимость пилотов для этих игрушек тянет не сильно меньше. 180 птичек — каждый пилот не меньше 1000 часов налета — один час налета от 10 до 20 тыс. долларов. И того каждый пилот стоит 10 — 20 млн зеленых бумажек (летчик-снайпер в СССР имел больше 2000 часов налет. Хотя сами считайте сколько часов должен иметь пилот — умножаем 100 часов в год на количество лет и 100 часов это не предел). И того только на обучение пилотов надо 1,8-3,6 млрд долларов. И ведь еще не каждый пилот станет асом — так что сейчас одно из самых дорогих — это пилоты — а не железки и пилот может стоить больше самого самолета.
Комментарии — я думаю когда ПАК ФА доведут до ума будет 6е или даже 7е поколение у Штатов. Над 6м уже сейчас работают — это беспилотники (дабы избавится от слишком дорогих пилотов)

Отвечу вам — нет я не "инженер авиастроения" — я по образованию инженер электронщик.
И добавлю — звали меня когда-то в контору которая занимается разработкой авионики для сухомигов — после беседы у меня не осталось иллюзий об уровне их электроники.

1. F-15 ровесник Су-27 — и в отличии от последнего Бесшумный Орел немного (совсем немного ...) более продвинутый чем Су-27СМ3. В новом Орле от старого Ф15 осталось только название — даже внешне это две разных машины
2. Ф-22 нет смысла делать — просто НЕТ. Даже этих 180 хватит с головой. Самолет длелался против мощи СССР, Россия и одной сотой того что делал СССР повторить не может (так для информации у СССР было больше 21 тыс военных самолетов и вертолетов — а что сейчас Россия может противопоставить?). Кроме того зачем делать 5е поколение — когда уже активно работают над 6м.
3. И еще — как ваш ответ соотносится с моим постом? Вы хотите сказать — что все — вот прямо завтра или уже даже сегодня ПАК ФА за 3 месяца возьмет 2 Маха, получит оружие, авионику. движки, сделает дозаправку в воздухе и применит оружие??

Локхид поставил на Як. Боинг на Харриер.
Мое ИМХО — не лучшее решение было работать с КБ Яковлева — у советских Яков были сплошные проблемы (советская еще пословица — "В небе реет горды Як-- Як об палубу х**к")
А по изделию — да у всех бывают проблемы — абсолютно у всех — главное как их решают.
-------------------------------------------------------
И я не говорю что американцы непогрешимы — но в чем их плюс ИМХО — они точно знают чего они хотят ...