может для гондураса это и хорошая новость, но для великой державы коей себя позиционирует РФ это стыдно... у великих держав и деяния (достижения) должны быть великие!
Правда сейчас придет товарищ kaban3 и скажет что "F-22 это провальный проект, производство этих самолетов завершено".
Только,интересно,нахрена АмЭрике в мирное время 10000 истребителей,каждый из них который стоит как реальный бюджет российского МО?) Вы своих более дешевых ФАК ПА с индийской электроникой хотя бы сотню постройте,испытайте,а потом уже красно-сине-белыми яйцами трясите)
Скорее такое критикуют такие как вы, т.е. адекватные люди? это во-первых, а во-вторых заводам и конструкторам зачот, что они в такой гнусной обстановке смогли реализовать проект.
Любопытно, что после 1-го и 2-го полетов было сказано: на ПАК ФА установлены двигатели от друго самолета СУ, уж не помню какого, но не новой разработки, а свой третий полет он опять-таки на старых двигателях проводил?
Откуда информация такая? Не важно, новые это двигатели или старые, важно то, что они не соответствуют требованиям пятого поколения! А новые, "соответсвующие" двигатели когда будут, интересно? И будут ли вообще? Об этом история умалчивает... Так-то, конечно, можно было бы и не зацикливаться на том, какие двигатели установлены, все-таки птичка-то все-равно принципиально новая и авионика другая и т.п., но пока на ней не будет стоять нормальный двигатель, говорить о том, что проводятся испытания самолета пятого поколения, мягко говоря, некорректно...
Не важно откуда. Двигатели новые и требованиям истребителей пятого покаления они соответствуют. Естественно, весь комплекс ещё доводить и доводить, но...
Правда в нашей стране деньги выделенные на самолёт/двигатель/оборудование растащат ещё на подлёте, поэтому процесс доводки будет долгим ;) С каждым годом людей-то, занимающихся этим становится всё меньше. Старики уходят (кто на пенсию, кто из жизни), а молодёжь не идёт в авиацию. Не тот уровень зарплат. Есть наивные, приходят, но уходят максимум через год.
Комментарии
Во вторых: ВВС нуждается не в таких эксклюзивах, а в обновлении убитого парка обычных фронтовых и сил ПВО работяг.
В третьих: Кто из пилотов будет обучаться принципиально новому управлению машиной, если приём в военно-воздушные училища отменён ????
F-22 Raptor в колличестве около двухсот стоит на вооружении USAAF,а первый полет его прототипа был совершен еще в 1990=м году.
Кстати Раптор уже выходит на первый круг модернизации lenta.ru .
-Не стыдно так отставать от загнивающего Запада,товарищи!? До сих пор не догнали и даже не обогнали!?
Никита Сергеич в гробу перевернется!
Только,интересно,нахрена АмЭрике в мирное время 10000 истребителей,каждый из них который стоит как реальный бюджет российского МО?) Вы своих более дешевых ФАК ПА с индийской электроникой хотя бы сотню постройте,испытайте,а потом уже красно-сине-белыми яйцами трясите)
И к тому что если присмотреться,то гордиться здесь нечем,а даже скорее наоборот-это два.
Не важно откуда. Двигатели новые и требованиям истребителей пятого покаления они соответствуют. Естественно, весь комплекс ещё доводить и доводить, но...
Правда в нашей стране деньги выделенные на самолёт/двигатель/оборудование растащат ещё на подлёте, поэтому процесс доводки будет долгим ;) С каждым годом людей-то, занимающихся этим становится всё меньше. Старики уходят (кто на пенсию, кто из жизни), а молодёжь не идёт в авиацию. Не тот уровень зарплат. Есть наивные, приходят, но уходят максимум через год.