У меня всю жизнь батя работал в СССР водителем автобуса, тогда не знали что такое пробки, а в наше время и за руль не сядет! Вот вы здесь ругаетесь ездить или нет, а ведь у многих и не по одной машине в семье… воруют все и не только чиновники, было бы у всех по одной, тогда и пробок меньше было. У самого автомобиль, случается и на общественном транспорте ездить приходиться, не часто, а тут всем комфорта хочется. Вспомните Советский Союз, какие были автомобили и прочее, а у кого и на Хаммер деньги находятся, каким бы не был транспорт, он всегда хорош лишь одним удобством – это экономит время, какую то херню пишите здесь, со своим желанием комфортной езды, как буржуи прям “зажролись”
Что касается Европы, там везде работает такси, в крайнем случае, вызвать можно, если уж не в моготу ехать на общественном транспорте, а сколько у нас существует всевозможных служб доставок, сколько автомобилей у таких организаций! Можно бесконечно разжевывать эту проблему, да только устранять, ее не каждому дано.
Не нужно оскорблять честных людей, я своё авто выстрадал и супруга тоже, в поте лица, плачу все налоги в чистую, не копейки у этого сраного государства не украл, на работу в 7.00 домой в 22.00, на автобус сил нету, ну и желания, так что пашите и будет вам счастье. Недавно джип продал работяге краснодеревщику, человек мечтал и накопил, две работы тянет, водитель на газеле, и столяр, скажешь что он тоже ворует? Так и пиши что ты воруешь, и на такси катаешься.
Серега рулит! Я теперь даже догадываюсь кто в Тюмени выделил полосы под автобусы на центральной улице. А то что он доведет начатое до конца, я не сомневаюсь.
Я тоже думаю, что Серега молодец :) Сам по два часа на дорогу трачу, но если это дело приведет к уменьшению пробок, то будет зашибись, даже если начну ездить на автобусах. Реверсивное движение — вообще круто. Непонятно только почему раньше не сделали.
Всеобщее возмущение, помнится, также вызывала установка электронных шлакбаумов в назеземном транспорте. Возмущение явно обозначилось еще с экспериментов в Зеленограде. Тогда же было выявлено, что это новшество на 20% снижает эффективность транспорта. Ну, и что? Кого это взволновало? Уважаемые люди на автобусах/трамваях не ездят и не будут ездить, их не затормозит ни какой затор, они по встречеке его объедут. А пипол все схавает. А не схавает, так омону зачем зарплату опять повышают?
Почему старые люди, наши с вами родители, должны в жару и холод мучиться в переполненных автобусах, стоя в пробках, из-за того, что некоторым нравиться свою жопу катать в машинах, расчитанных на 5 чел? Почему целый дом должнен мучиться, из за того, что кто то один, любит покупать развалюхи, по 5 штук, и ставить их во дворе, что не пройти не проехать? В любой нормальной стране, общественное, должно быть выше личного.
А знаешь почему Путин до сих пор у власти? Потому что, Москва живёт, и зарплаты по тысяче евро получают. Я вот ниже объяснял таким как ты, почему старые люди должны в жару и холод мучиться в переполненных автобусах, стоя в пробках. Виноваты не твои соседи, которые купили машину, а чиновники, конкретные люди, которые пиз..ят деньги из бюджета, и не хотят обустраивать дороги, вбивают нам в головы, что в наших бедах мы сами виноваты, и обрушивали свой праведный гнев, на не в чём не повинных граждан, которые смогли заработать на авто. Но тебе ведь проще ненавидеть соседа, правда? Он то вот он сосед, а чиновник ..уй его знает где, подумай головой, она ведь не только для того что бы ей есть.
А не задумывался, почему старые люди, наши с вами родители, должны в жару и холод ждать этого гребаного автобуса по полчаса, час, чтобы потом проехать за 5-10 минут втроем в огромном автобусе-гармошке по выделенной полосе, в то время, когда остальные тысячи стоят в пробке? Может просто запретить частный транспорт и всем будет хорошо? А для того, чтобы перевезти всех автолюбителей нужно на пррядок увеличить к-во общественного транспорта, и к-во маршрутов? А еще снизить цену за неадекватные услуги?
Дороги нужно строить, а не отнимать то, что уже есть! А пока еще за год работы этот новый НИЧЕГО нового не создал, только сломал или испортил все созданное до него!
Почему то многие комментаторы пишут долой машины, надо налоги, цены повысить на бензин, снизить скорость в центре до 40 км.ч. а вот в Лондоне. Так и хочется усомнится в их умственных способностях, убейте в себе раба. Гораздо легче плеваться в друг друга, чем потребовать чего то от властей, например перестать перекрывать дороги, что бы ДПС занялись своими прямыми обязанностями, а не стрижкой денег,нет, будут призывать, вы не покупайте машину, купил машину враг народа, безопасней швырнуть камень в соседа на машине, правда. А то что общественный транспорт в Москве, выглядит и ездит как скотовозки, автобусы и троллейбусы, выработавшие свой ресурс ещё 10 лет назад. Метро просто душегубка, но нет же, лучше друг друга передушить, но власть не трогать, они же власть, им виднее. Вот куда нужно свой гнев направлять. Пока вы граждане такими будете, так и будете ездить в скотовозках, и задыхаться в пробках. Повторю ещё раз свой пост ниже, хотя какая польза, ну может минусов насобираю. Перед тем как выделять полосы, обязательно сначала нужно сделать : — Вывести железную дорогу из Москвы, и заполнить дорогами освободившееся место, построить перехватывающие парковки, пустить лёгкое метро, закупить кучу комфортабельных автобусов, пересмотреть маршруты движения, пересмотреть цены за проезд, запретить чиновникам пользоваться мигалками, просто дикость какая то, пересмотреть интервал движения не более 5-7 минут. Москва много миллионный город из которого выездов по пальцам перечесть, вот где собака порылась, во многих столицах мира машин у населения процентов на 50 больше, а пробок таких нет. В Риме мне сказали сейчас поедим в пробке, я просто плакал 30-50 км.ч у них называется глухой пробкой, я плакал. А самое главное для всего этого, требуется перестать пиз...ть бюджетные деньги, а то у них стоимость светофора миллион рублей, чугунная труба и три лампы. При таких условиях лучше всего нарисовать полосы и нашлёпать знаки, дешево, сердито, а главное быстро, ввести штрафы и стричь капусту. Короче наболело.
да вам, хоть метро за 5 копеек, хоть комфортабельные автобусы — всё равно не переборете в себе чурбанский менталитет. Будете греть свою драгоценную жопу в персональных коробках, лишь бы не ехать в автобусе, метро, на скутере, или на велике. несколько миллионов сраных колхозанов, которые охуев от собственной крутизны сидят в пробках, лишь бы не быть "как все" :)))
В Риме такие штрафы, что не забалуешь. Как и почти во всей европе. А по началу они тоже ерепенелись, в шемах, например ездить не хотели. А как рублем(евром) по карману получили, тут же успокоились, забыв про свободолюбивый нрав.
А вы метро в Дубае видели? Вот нужно сначала сделать, а потом посмотреть пересядут или нет, в обратку не пойдёт. Я из своего коженного, кондиционированного, вовремя обогретого и приятно пахнущего салона, не за что не пересяду в скотовозку, сначала пусть сделают всё мною выше сказанное, вот тогда я подумаю о том что бы пересесть в общественный транспорт. Так что комментаторы с другой точкой зрения могут обо...ться, но вряд ли чего то добьются.
А вот утрировать не нужно, конкретно скотовозкой назывались вагоны для перевозки скота, так вот, скотовозками называю старинные Икарусы, ЛИАЗы, троллейбусы, и трамваи которые давно пора переплавить, причём переплавить их должны были ещё 20 лет назад, в данный момент времени они годятся только для перевозки скота, хотя животину тоже жалко, и очень сочувствую людям, которые вынужденны сначала ждать по часу, а потом в этом ехать. Газели тоже причисляю к скотовозкам. Кстати стоимость проезда вполне себе Европейская, и штрафы почти европейские, только вот транспорту ещё до Европы очень далеко, как впрочем и зарплатам.
Да ладно! За Москву не скажу, но у нас автобусы вполне приличные — Мерседесы и МАЗы, старых Икарусов и ЛиАЗов давно нет. А были бы еще лучше, если бы ездили на них не только пенсионеры и студенты. Если бы все те, кто впрягся в кредит и со стонами купил персональную помойку на четырех колесах, пересели бы в автобусы и троллейбусы — парки смогли бы обновлять технику чаще. И всем было бы лучше — стало бы меньше пробок, воздух стал бы чище и дворы и обочины не превращались бы в парковки. Пересядь летом на скутер, потеряешь в комфорте, зато на работу станешь добираться гораздо быстрее, сэкономишь на бензине, масле, запчастях, страховке, штрафах. Да, пафоса будет сильно меньше, зато к народу будешь поближе. :)
Если бы все те, кто впрягся в кредит и со стонами купил персональную помойку на четырех колесах, пересели бы в автобусы и троллейбусы — парки смогли бы обновлять технику чаще.
Я до работы еду утром в 7-00 один час двадцать минут.
С работы в 19-00 один час сорок минут.
На машине на работу (в то же время выезжаю) — 35 минут.
С работы (опять же выезжая в 19) — 50 минут, ну или если все совсем стоит то полтора часа.
Причем чаще езжу именно "пешком" на общественном транспорте, но иногда сын говорит: "Папа, езжай сегодня на машине, так ты раньше домой приедешь и мы подольше с тобой поиграем!" так вот.
Вот вот. Это все менталитет. Как что то поимели так сразу князьями все стали. Хотя поистине умные люди, имеющий возможность купить авто, это не делают.
Комментарии
Если в твоем кругу одни воры — совсем не означает, что все такие как ты.
ничего путного видимо не будет
Своя рубашка всегда будет ближе к телу.Если она разумеется есть...
Дороги нужно строить, а не отнимать то, что уже есть! А пока еще за год работы этот новый НИЧЕГО нового не создал, только сломал или испортил все созданное до него!
Не очевидная связь.
у тебе денег на автомобиль не хватило?
С работы в 19-00 один час сорок минут.
На машине на работу (в то же время выезжаю) — 35 минут.
С работы (опять же выезжая в 19) — 50 минут, ну или если все совсем стоит то полтора часа.
Причем чаще езжу именно "пешком" на общественном транспорте, но иногда сын говорит: "Папа, езжай сегодня на машине, так ты раньше домой приедешь и мы подольше с тобой поиграем!" так вот.