Не могу поверить хорошая новость на NNM.... тут какойто подвох, обычно высеры да опускание нашей жизни, что за позитив??? срочно комментируйте что все неправда и обман, что власть гавно, а я хороший итд
очень непривычно ... странное чувство захотелось работать и жить )
но вот по телевизору показывали хорошую новость, что для совхоза им. ленина, что в подмосковье, закупили в англии комбайны. хорошая новость. просто отличная!
а где наши комбайны "НИВА"? где вообще вся наша техника?
я в этой новости вижу только мелкие заводики по производству еды и ширпотреба. и в основном с зарубежным капиталом.
вижу до херна наоткрывалось асфальто-плиточных заводов. это ж выгодно! у каждой жены каждого губернатора просто обязан быть такой заводик. чтоб бюджет качать.
Про суперджеты речь шла, а кто-то слушал через слово. "[url=uacrussia.ru настоящее время заказчикам поставлено 4 самолета SSJ100 (один в «Армавиа» и три в «Аэрофлот»).[/url]"
Конечно читал. Весь СССР делал больше, чем одна компания сегодня. Правда компания относительно мало занимающаяся гражданской техникой. В прошлом году они поставили 75 самолетов, из них только 7 гражданских. Почему бы не посмотреть на "Туполев", который только ТУ-204СМ планирует поставить больше сотни? Пруфы надо, или сами?
Какая удивительная глупость. Это я про "Сухой это почти вся наша авиационная промышленность на сегодня.Почти вся.". Туполев поставляет гражданские суда сотнями. "Антонов" только на Украину полсотни бортов продал.
Давайте я еще подкину данные, контракты подписанные на МАКС -11:
"ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" в августе получила заказы на 46 новых самолетов семейства Sukhoi Superjet"
"ОАО "Корпорация "Иркут" и ООО "Авиакапитал-Сервис", лизинговая компания из состава госкорпорации "Ростехнологии", подписали в рамках авиасалона МАКС-2011 твердый контракт на поставку 50 самолетов МС-21 с опционом на еще 35 машин."
"Корпорация "Иркут" также подписала твердый контракт на поставку 28 самолетов МС-21 с опционом на 22 машины с ОАО "Ильюшин Финанс Ко.""
Еще в прошлых обзорах просили давать точные адреса предприятий, а то опять открылось многого а где именно — не понятно, я может им поздравительную открытку послать хочу.
kaban3 не надо про многих,лично я его не хаял,а то что сейчас это уродлидливая смесь союза и банановой республики,оттого и юмор похож.Если бы те ,кто ,развалил СССР построили что то лучшее,скорее всего мало бы кто ностальгировал.Просто смешны попытки моделиуса устраивать из интернет форума филиал первого канала и орт.
Скорее всего они и появляются так редко,что моделиус с командой едва могут набрать столько материала о 50 предприятиях открытых за месяц в стране с населением 150млн. человек.Троллите вы толстовато,у по почерку заметно,что у вас с моделиусом одна школа,неужто Якименко прожрал в ресторанах все деньги отпущенные "лидером нации" на обучение интернет троллей?
Тема этой ветки СССР? Или вы потом хотите чтоб хозяин дока обвинил меня во флуде?.Вы ведь даже и не поинтересовались сколько мне лет было во время краха СССР или мы знакомы?Честно сказать ничего не сделал,просто разговор был о том кто хаял, а кто нет,я и говорю лично я не хаял так как комент был обращен ко мне.Нипонимаю с какой стати вы влезли?Хотя конечно да,это форум).
что-то не припомнится, что советская пропаганда представляла асфальтовый узел, пивзаводик или пристройку для пастеризации молока как великий прогресс производственных сил.. Да и чае\кофе-развесочную фабрику тоже, скорее всего бы забыли.. А о расширении производств.. ну разве что домну новую в строй ввели или к Автовазу пристроили пару производств размером со средний завод..
Едва успевали рассказывать о построенных городах, а предприятия.. само собой разумеющееся.. 20 городов за предгорбачёвскую пятилетку — ежеквартально тсзть..
Расскажи, не идиот, что тем же китайцам не стоило размещать у себя производство, что это унизительно. А ведь подобное производство размещают и в Чехии, и в Венгрии. Им ты тоже можешь рассказать, какие они идиоты.
Очень радует разнонаправленность новых производств. Еще более радует огромное количество предприятий пищевой продукции, значит потихоньку избавляемся от зарубежного "продуктового ига". Интересно, что начала возрождаться тяжелая промышленность и создаваться хай-тех производства. А заводы повторной переработки отходов — вообще замечательно.
Конечно, кое где мы видим вторые линии, новые цеха и расширения уже имеющихся заводов и фабрик, но в целом, тенденция скорее радует.
Ой, заводы по ресайклингу — эт вообще песня! Начинают за здравие, а кончают — выбиранием наиболее ценного, остальное под пресс и в землю в первом случае, или в печку, которая не дает достаточной температуры при сжигании и все в воздух — во втором. А избавление от зарубежного продуктового ига после вступления в ВТО — это фантастика. Про цех по промышленному убою КРС я уже задавал вопрос kaban3. А по данному посту могу сказать, что автор не проработал основательно тему.
А про возрождение тяжелой промышленности хотелось бы поподробнее!!! То, что ОСК будет для Лукойла морскую платформу строить — это гуд, иначе Лисин бы там не оказался (честь ему и хвала), а то, что авиастроители никак "не раскрутятся" (с) Д.А.М. — что с этим делать будем?
Один из способов расскажу: полиэтилен перерабатывается и используется при производстве, скажем, тротуарной плитки, повышая качество изделия в разы! Перерабатывается весь. Про переработку шин ничего не скажу, но разве что на подложку пойдут эти шины резаные. К верхнему слою спорт. полотна предъявляются серьезные требования, под которые крошка автомобильная не подойдет. Но поднимая вопрос про заводы по переработке отходов, я имел ввиду отходы бытовые, в меньшей степени промышленные.
Наверное я вас неправильно понял, уж извините. Я о конкретных заводах, которые упомянуты в статье. Вообще, как мне кажется, любая вторичная переработка (пусть даже и не стопроцентная) это серьезный шаг в будущее. Пусть постепенно, но будет замедляться рост свалок, производство будет требовать меньше сырья, опять же повысится занятость. Конечно минусы есть, вторично перерабатывающие предприятия требуют затраты на сепарацию и энергию на сам процесс переработки. Тут уже вопрос баланса, но надеюсь, что направление на вторичное использование будет востребованным.
Ну в комментах выше есть интересная цитата относительно того, что рост бюджета вызван больше развитием производства, нежели интенсификацией эксплуатации недр.
И не совсем корректно гордиться 50 производствами типа "цеха по переработке вишни"... Давайте лучше начнем считать количество открытых ларьков... Будет огромная цифра
Комментарии
Туалетная бумага? Как красиво звучит — Нанозавод, сразу гордишься Чубайсом
очень непривычно ... странное чувство захотелось работать и жить )
но вот по телевизору показывали хорошую новость, что для совхоза им. ленина, что в подмосковье, закупили в англии комбайны. хорошая новость. просто отличная!
а где наши комбайны "НИВА"? где вообще вся наша техника?
я в этой новости вижу только мелкие заводики по производству еды и ширпотреба. и в основном с зарубежным капиталом.
вижу до херна наоткрывалось асфальто-плиточных заводов. это ж выгодно! у каждой жены каждого губернатора просто обязан быть такой заводик. чтоб бюджет качать.
А я вот сегодня собирался на работу и слушал неформалюную встречу президента с представителями предприятий на дальнем Востоке.
Мне заметился один момент....
Вопрос о правильности курса на поддержку производств некий чижик от одного из филиалов сухого.
Но хрен с ним с тем что собственно он с прашивал.
Мне понравилось другое...на вопрос медведа о том сколько сейчас и вближай шее время составляет производительность предприятий сказано почти дословно:
— В этом году корпорация построила 4 самолета (всего 4 вместе с суперджетом)
— В следующем планируют 21
— и так будет рост до 60 в год.
Не сказано когда они выйдут на 60 в год,просто планируют.
По случаю я знаю сколько самолетов делалось в СССР.А именно около 1500 в год.
Вот такие пироги.Я понимаю что СУ это еще не вся промышленность.НО складывается впечатление, что почти вся на сегодняшнийц день.
А то что-то круто у них тогда было )))
"Я понимаю что СУ это еще не вся промышленность.НО складывается впечатление, что почти вся на сегодняшнийц день.".
Сухой это почти вся наша авиационная промышленность на сегодня.Почти вся.
Это я про "Весь СССР делал больше, чем одна компания сегодня".
Он делал не больше одной компании а больше чем Россия сейчас на порядок.
И это как минимум.
Где планы по закупке самолетов Ту, столь массово производимых?
А вот еще интереснее
gudok.ru
Свернуто может быть производство.Вообще свернуто.
Да и ссылку на сотни гражданских судов я не нашел.
Прошу подсобить.
Давайте я еще подкину данные, контракты подписанные на МАКС -11:
"ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" в августе получила заказы на 46 новых самолетов семейства Sukhoi Superjet"
"ОАО "Корпорация "Иркут" и ООО "Авиакапитал-Сервис", лизинговая компания из состава госкорпорации "Ростехнологии", подписали в рамках авиасалона МАКС-2011 твердый контракт на поставку 50 самолетов МС-21 с опционом на еще 35 машин."
"Корпорация "Иркут" также подписала твердый контракт на поставку 28 самолетов МС-21 с опционом на 22 машины с ОАО "Ильюшин Финанс Ко.""
aviaport.ru
Относительно остального, вас эта картинка заинтересует. За качество извиняйте, лучше нет.
avia.ru
Договора мне не интересны.
Это от лукавого.Чтобы их учитывать надо знать и статус этих договоров.Да и срок на который он подписывается.Может он на 50 лет....
Сколько произвели в 2011 вот показатель.Остальное будет или нет еще вопрос.
ПО Антонову вопросв нет лишь потому что я хотел найти упомянутые сотни гражданских судов и не смог.
Зато нашел очень интересный материал о том что аэрофлоту наф не нужны российские самолеты и о том что производство ТУ может быть свернуто.
Но оба эти материала вас почему-то не заинтересовали.
Антоновым займемся когда с Туполевым разберемся.А пока я вижу по первой ссылке,которую вы мне дали, что
в августе было куплено(опять на уровне договоров) 411 самолетов и львиная доля пришлась на Boing и aerobus.
На долю российских самолетов что-то около сотни самолетов вместе с суперджетом.Но опять же это договора.
Они могут быть хрен знает на какой срок и могут быть расторгнуты как в самом начале этой статьи и подтверждается.
А вторая ссылка еще интереснее.
Картинка замечательна просто с 2007 по 2012
ТУ204 аж 100 самолетов ...Это за 5 лет.
Я повторяю-за год в СССР строили 1500 самолетов.ЗА ГОД не за пять.
Так что пи@дец нашей на ладан дышащей авиапромышленности.
— В городе Ижевск усилиями партии «Единая Россия» по плану Путина построена электростанция…
Реплика из зала:
— Я только что оттуда. Никакой электростанции там нет!
Лектор продолжает:
— В городе Рязань стараниями партии «Единая Россия» по плану Путина построена ТЭЦ…
Тот же голос:
— Неделю назад я там был. Никакой ТЭЦ нет, народ дровами топит!
Лектор взрывается:
— А вам нужно поменьше шляться и побольше телевизор смотреть!
Многие тогда тоже срали на тему, что плохо живем, никак не перегоним Америку.
Теперь многие, даже на этом форуме, проклинают нынешний режим и до небес превозносят советский. Забывая о том, как сами же его хаяли 20 лет назад.
Едва успевали рассказывать о построенных городах, а предприятия.. само собой разумеющееся.. 20 городов за предгорбачёвскую пятилетку — ежеквартально тсзть..
45. В Твери открытлась линия по производству телевизионных приставок Cisco.
Cisco переживает далеко не лучшие времена и в целях экономии свои производства переводит в страны 3 мира, где дешевая раб сила.
А modelius, как настоящий идиот радуется и хлопает в ладоши...
А что написано выше этого абзаца, то написано достаточно недвусмысленно.
В нашей стране дешевая раб сила, а радоваться этому могут только идиоты!
Конечно, кое где мы видим вторые линии, новые цеха и расширения уже имеющихся заводов и фабрик, но в целом, тенденция скорее радует.
А про возрождение тяжелой промышленности хотелось бы поподробнее!!! То, что ОСК будет для Лукойла морскую платформу строить — это гуд, иначе Лисин бы там не оказался (честь ему и хвала), а то, что авиастроители никак "не раскрутятся" (с) Д.А.М. — что с этим делать будем?