Эксплуатация японок на Дальнем востоке, обусловлена экономической целесообразностью...очень простая арифметика!
Привезти японца скажем 2000-2002 года, например ту же toyota surf, в Магадан (где я живу) сейчас дороже нежели купить нового европейца. Но обслуживание у toyota, будет дешевле...запчасти не надо будет заказывать и ждать — все есть здесь: в городе; разумеется дороже, чем во Владивостоке, но и эти деньги готовы платить. И будут платить за то, что на этой машине в наших климатических условиях, а так же при состоянии дорог — возможно будет добраться туда куда тебе нужно. А запчасти, поверьте, при наших то дорогах — понадобятся.
А аварийность на дорогах, создают не водители праворулек, а дол**ебы которых, что за правый руль посади , что за левый, один хрен: дол**еб и в Африке дол**еб.
Первый японец у меня был ipsum 1998 года — куплен был за 220.000рэ 4wd, объем 2000, 135 л.с., гидроусилок, ABS, печка, кондиционер, сонары, АКПП, ну и т.д. обслуживание в год обходилось в 20000рэ бензин не считаем, (в комплектации все по минимуму — если интересно то погуглите). Бед не знал — ТО проходил сам, меняй жижи все вовремя и будет тебе счастье...и в мороз проблем не было, заводился всегда.
Господа! рьяные защитники отечественного автопрома, и европейцев — ну ка, расскажите ка мне, какого европейца или русского, я бы мог позволить себе за такие деньги? РЕНО ЛОГАН? ВОТ ЭТО???? — rtds.ru
ха! бугога! еще и гидроусилитель опциАНАЛЬНО! и куда бы я уехал на такой машине? да, на стоянку что бы поставить ее и забыть!
Будьте реалистами. А Дальний восток выстоит, уверен на все 100%!
Ну зачем же Токио? Что у нас за Уралом своих городов на роль столицы не найдется? Москва уже давно отделилась от России, осталось только отделить щупальца этого кровососа от тела страны.
Англичане со своим правым рулем без проблем ездят в Европу, единственное что им на въезде пластиковые наклейки лепят на фары чтобы светили куда надо. А в России власти о людях в последнюю очередь думают, если вообще думают.
Да о чём спор? Поставь камеру слева. Всё в магазине продаётся за копейки. А техрегламент и другие причины, просто предлог, как и условия по обязательной установке ГЛОНАС. Важно иметь конкурентное преимущество перед японским автомобилестроением путём нечестной конкуренции. Нами правит ОПГ, а у ней нет интеллекта. Одни силовые и запретительные методы. На наших дорогах только на японках ездить. Горные дороги и гололёд с которым ни один ВАЗ не справится. Из чего выбирать?
Это же ТАКОЙ бизнес. в торговле машинами задействовано СТОЛЬКО людей, что если этот кусок хлеба попытаются отобрать, то будет им и АТЭС и всё на свете. Россия останется без нефти, газа, леса и тихоокеанского побережья.
Инсолатор — ты дурак? или просто прикидываешься? какие хохлы? мы в Сибири живем, а москали здесь свои законы уебанские внедряют, налоги неподъемные. Я говнотаз в жизни не куплю — мне жизнь дороже. Чтоб я с семьей где-то в Саянах при -40 на перевале встал?
достаточно одной фразы "Приморье и Сибирь всю жизнь снабжались по остаточному принципу", чтобы понять что из себя представляет доцент Лев Земан, пекущийся о дальневосточниках
Почему ЗДОРОВАЯ дискуссия о том, что НЕСТАНДАРТНАЯ ОРИЕНТАЦИЯ руля переросла в то, что защитники нестандартной ориентации стали доказывать преимущества японской техники перед европейской?
Ну пусть японская лучше, нестандартная ориентация этим не оправдывается!
Если нет средств на нормальную машину с нормальным расположением руля , то ведь все равно очень хочется доказать окружающим , что дело не в деньгах ... а в невьебенном очаровании праворульных помоек
я чет не понял то есть деньги то нет вы уж определитесь
а то тут ссылки на логан без гура кидают
имхо дело не в праворукости а в желании пересадить на авто сделанное в рф дабы не покупали японское как и любое другое бу — и с государственной позиции это правильно
в России правостороннее движение , а руль — соответственно — должен быть левый . Демократия — это также и мое право решать , будет ли какой-то недоумок на праворульной машине в стране , где руль должен быть ЛЕВЫМ , представлять потенциальную опасность на дороге для меня , моих родных и близких , или нет . И какое мне дело до того , что ему ТАК Хочется . Пусть ездит хоть в заднице , но на территории той страны , где это является нормой .
У меня есть и праворульное и леворульное авто... поверь, не в руле дело. Опасность исходит от водителей, и придурок на леворульной шахе гораздо опаснее чем спокойный водитель на правом руле.
В принципе чтобы не разводить срач про "опасность" правого руля достаточно посмотреть статистику ДТП в Приморье, чтобы убедится, что вас как хомячков разводят и стравливают.
Ежели идешь на обгон с маленькой дистанции, то и левый руль не спасет...
надо обгонять с большой дистанции, тогда нормалек... и тут уже нет разницы левый руль или правый, другое дело, что у правого руля дрыгатель куда мощнее, и огбгонять с ним без проблем
Комментарии
Привезти японца скажем 2000-2002 года, например ту же toyota surf, в Магадан (где я живу) сейчас дороже нежели купить нового европейца. Но обслуживание у toyota, будет дешевле...запчасти не надо будет заказывать и ждать — все есть здесь: в городе; разумеется дороже, чем во Владивостоке, но и эти деньги готовы платить. И будут платить за то, что на этой машине в наших климатических условиях, а так же при состоянии дорог — возможно будет добраться туда куда тебе нужно. А запчасти, поверьте, при наших то дорогах — понадобятся.
А аварийность на дорогах, создают не водители праворулек, а дол**ебы которых, что за правый руль посади , что за левый, один хрен: дол**еб и в Африке дол**еб.
Первый японец у меня был ipsum 1998 года — куплен был за 220.000рэ 4wd, объем 2000, 135 л.с., гидроусилок, ABS, печка, кондиционер, сонары, АКПП, ну и т.д. обслуживание в год обходилось в 20000рэ бензин не считаем, (в комплектации все по минимуму — если интересно то погуглите). Бед не знал — ТО проходил сам, меняй жижи все вовремя и будет тебе счастье...и в мороз проблем не было, заводился всегда.
Господа! рьяные защитники отечественного автопрома, и европейцев — ну ка, расскажите ка мне, какого европейца или русского, я бы мог позволить себе за такие деньги? РЕНО ЛОГАН? ВОТ ЭТО???? — rtds.ru
ха! бугога! еще и гидроусилитель опциАНАЛЬНО! и куда бы я уехал на такой машине? да, на стоянку что бы поставить ее и забыть!
Будьте реалистами. А Дальний восток выстоит, уверен на все 100%!
ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ОПЦИОНАЛЬНО — это ж пиздец! в 21 веке..
базовая комплетация этого чуда убила
в япономарках за ту же цену эти вещи даже не упоминаются, поскольку это само собой разумеется
ДАЕШЬ ДАЛЬНЕВОСТОЧНУЮ РЕСПУБЛИКУ!
Ну пусть японская лучше, нестандартная ориентация этим не оправдывается!
а то тут ссылки на логан без гура кидают
имхо дело не в праворукости а в желании пересадить на авто сделанное в рф дабы не покупали японское как и любое другое бу — и с государственной позиции это правильно
Дорогие австралопитеки!
Демократия — это право решать каждому, что ему по душе и на что тратить деньги.
Какое ваше превобытное дело, что нравиться мне или кому ещё!
Вся эта тема — только из-за того, что кучка идиотов ПРОТИВ правого руля.
Ну так и ездийте на своём, хоть из задницы!
И не нервничайте так, а то напостили больше президента в твиттере!
В принципе чтобы не разводить срач про "опасность" правого руля достаточно посмотреть статистику ДТП в Приморье, чтобы убедится, что вас как хомячков разводят и стравливают.
95% МАШИН В ДВ регионе ЯПОНСКИЕ
Не должен быть. Никакие ПДД и прочие не акцентируют положение руля. (У квадроцикла руль посередине — ужас)
Опасность праворулек никто не смог аргументировать.
Запрет, на правый руль, носит исключительно экономический характер.
А чего тут гнать? Их устанавливают и используют.
Ежели идешь на обгон с маленькой дистанции, то и левый руль не спасет...
надо обгонять с большой дистанции, тогда нормалек... и тут уже нет разницы левый руль или правый, другое дело, что у правого руля дрыгатель куда мощнее, и огбгонять с ним без проблем