-
-
24 окт 11Не хочешь платить — не плати. сдавай сам. И уважения будет больше и к себе и от окружающих и сразу будешь более готовым к реальным дорогам.-
H24 окт 11У меня в Подольске знакомый сдавал. Дважды пытался без заноса денег. Дважды ему нашли удивительные, мягко говоря, более чем спорные, причины отказать. На третий раз это выглядело так — сел, тронулся, проехал 50 метров по прямой — свободен. До этого каждый раз минут по 15 по всем местным гребеням возили. Спрашимвается — и где наша переаттестованная пилиция ?
-
A24 окт 11"Не хочешь платить — не плати. сдавай сам" это работало может лет 5-10 назад. Сейчас жена сдавала на права.. Уже практически официально собирается денежка "на помощь при сдаче в ГАИ". Подруга жены в это же время училась в другой автошколе. Ситуация один в один. ВСЕ, кто сдал денежку, несмотря на полное отсутствие навыка езды, сдавали без проблем (гаишник сам говорил что как ехать и что делать). Те люди, которые денежку не сдали не получили и прав. Ни один.
-
-
-
-
-
-
I24 окт 11Вот развели срач в комментах — что лучше )))
1. По предложенным правилам, есть у тебя права на механике, то ты можешь ездить и на автомате. И никто не требует получать двух прав. А вот если учился только на автомате — то на механику сесть не можешь.
Права, скорее-всего, так и будут пролонгировать. Если права старые (т.е. до введения отдельного автомата) — то получаешь права как будто учился на механику, если изначально получал права для автомата — то и пролонгируют для автомата.
И никаких проблем с документами, двойными правами и т.п. не вижу вообще.
2. По поводу что лучше и нафига это ввели. Лично я езжу только на автомате (хорошие машины в хороших комплектациях только с АКП идут — это чисто для справки) и механика мне нафиг не сделась (я один из тех, для кого машина — способ быстро перебраться из точка А в точку Б и что-нить перевезти, а "чувствовать машину" — это к фанатам). И таких людей, кто заведомо будет ездить только на автомате в будущем — ОЧЕНЬ много. Этим и хороши новые правила.
Но это не значит что механика — это плохо. Есть любители "спортивной" езды, есть любители охоты и прочего бездорожья (где, думаю, автомат далеко не уедет) и вообще любители контролировать что и как — это их право и выбор. Зачем же устраивать срач между тем что лучше и что хуже )))-
24 окт 11"хорошие машины в хороших комплектациях только с АКП идут" ?? Вы видимо плохо знакомы с машинами, так как они для вас всего лишь "способ быстро перебраться из точка А в точку Б". Есть целый ряд супер дорогих комплектаций моделей, к примеру у того же БМВ, где механика единственная опция.-
I24 окт 11Есть, не спорю ))) Но я беру в среднем автомобили дороже (в предельной комплектации) > 1 млн. Практически всегда на сайте выбор — МКП на бюджетных комплектациях, а АКП — на полных. Причем, наверняка, есть полные и с МКП, но их не афишируют.
Опять же подчеркну — почти всегда дорогую машину покупают для комфорта. А МКП к комфорту слабо относиться (хотя тут и на любителя :)
-
-
-
-
I24 окт 11+1 от меня же ))))
На самом деле такова реальность. Купить хорошую машину с МКП, если очень захотеть, можно — но смысл?-
-
-
I24 окт 11Для начала как вы умудряетесь в него попадать?! ))) Всю прошлую зиму отъездил на автомате и нормальных шипах — ни разу даже не попыталось занести...
Вот раскачивать машину на автомате можно, но очень уж тяжело — тут бы механика и пригодилась. Жаль съемную не делают ))))....-
H24 окт 11Дык сам и ввожу :) я частенько машину провоцирую в безлюдных местах, дабы напоминать себе где грань управляемости, и всегда оставлять до нее приличный запас на дороге.
На самом деле — в горку трогаешься, у светофоров часто наледь где тормозят-трогаются, на промерзжих эстакадах, на укатанном и слякотном снегу подтаскивает при резких движениях (а стесав его, можно лед под ним раскопать), во дворе у нас вообще зимой часто слегда припорошенный чистый лед. В городе — не заносы, а так — чуть одно ведущее на четверть проскользнуло, чуть сместило на сантиметр, на автомате как это чувствовать я не знаю, а машину то уже по факту несло, да, обычно тут же дорогу обратно схватывает, многие вообще этих нюансов не чувствуют.
Прошлой зимой два раза во Владимирской области конкретно попадал — один раз на перекрестке (!) тронуться смог только с раскачки — лед голый был, второй раз греб по колее пока на всем брюхом посреди переулка сел — нивой не смогли выдернуть она всеми четырьмя гребла :)) руками только в раскачку выпихнули — в колее под колесами лед, а посередине крошка ледяная смерзшаяся. В Москве на территории одного бизнесцентра сначала в горку с разгона не вошел, (воткнул первую почти у вершины), потом задом летел, хорошо машин рядом не было — дверь открыл, ногу ставлю, а она не стоит — на асфальте лед, а по нему вода ручьями, выйти так и не смог — ботинки отказывались на этом стоять :) удивился как вообще машину поймал.
Да, зимой всегда на очень мягкой с шипами с профилем повыше и диски побольше на чтоб на сантиметр подняться. А вон, все равно приключений найдешь :)-
I24 окт 11Видно мне просто везло с местами для разгона, а то пока только знаю для чего нужна АБС (попадал на нее и не раз....) )))
В этом году автомат купил с полным приводом и капитальными шипами — надо будет попробовать более экстремальные места, чем асфальтовая дорога )))
-
-
-
-
-
-
-
-
24 окт 11А что делать, если у человека две машины. С автоматом и механикой? А-а-а-а, тогда, наверное двойную градацию введут А-М, но это потом... Сначала нужно будет эти деньги отмыть....-
I24 окт 11Сдаешь на МКП и не е@шь, мозги. Права МКП включают в себя автомат.
-
24 окт 11«При этом все водительские удостоверения, которые были выданы ранее, до вступления в силу нового законопроекта будут действительны до окончания указанного в них срока»
И какие мне потом права при замене выдадут? Учился я на механике, года три на ней потом ездил, девять лет успешно езжу на автомате и менять его на механику не собираюсь. Но вообще мне пофиг, на чем ездить. Иногда на машину тестя сажусь у него механика. По моему если ездить умеешь, правила соблюдаешь, то не важно какая коробка. Мне новые права по каким критериям выдадут, по тому какой автомобиль в наличии или еще как определять станут?
Кстати а к чему будет приравняна роботизированная коробка? Она не автомат, скорее механика только электроника передачи включает.-
D24 окт 11+1
Если там написана категория-пускай считают, что я автоматом умею ездить на всех подвидах категории.
Вот пример: у меня категории А нет, 1 раз ездил на квадрике, в результате-нас ехала колонна 5 машин, у меня у одного ничего не произошло, потому что просто вдумчиво ехал, а не так что тупо газ навалял.
-
-
-
24 окт 11Ну тут сложно, некоторым ручная коробка не дается, ну вот никак, ка кправило это женщины, и если она не планирует ездить на ручной коробке, то зачем мучать животное? Плюс к этому знаю много народу кто после автошколы пару лет ездил на автомате и только после того как стал себя уверенно чувствовать на дороге, начали ездить с ручной коробкой, полюбому двум вещам сразу учиться сложнее чем сначала одному, потому другому, не критично, но если есть возможность, то почему бы не упростить себе жизнь, сначалал научиться ездить, а потом переключать передачи.
-
-
-
-
M24 окт 11Да какая к черту разница, механика — коробка — батарейка... педаль — рычаг — кнопка. Кому как удобно тот на том и ездит — это безусловно. Если ты не видишь знаков и не включаешь повороты там где нужно ту тебе ни механика ни автомат не помогут (нужно менять прокладку между рулем и сиденьем). На мой взгляд народ просто в очередной раз загибают и все. И вместо того чтобы упростить процедуру, ее усложняют, при чем за наши с вами денежки... В чем соглашусь, так это в том что нужно запретить обучать только на автомате (во всяком случае до тех пор пока 100% автомашин не будут на них ездить :-))
Сделано с
NoNaMe