Налоги для авто: Будет больно, но вы терпите

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • I
    20 окт 11
    youtube.com

    youtube.com

    кто может запостите
    Ответить
  • F
    20 окт 11
    На кол!
    Ответить
  • surgery_1976
    20 окт 11
    Кандидат в президенты Путин пообещал исправить ошибки правительства, которые не исправил премьер-министр Путин, которому все беды достались в наследство от экс-президента Путина.
    Ответить
    • SLeSar
      отличненько! жаль плюсануть не могу!
      Ответить
    • I
      никто ничего делать не будет, одни пьют, вторые тусуются на кредиты, третьи в тырнетах бесятся — народ отупел и обленился, технократия мать ее, раньше такое возможно было, потому что не было всяких ойфонов и тырнетов с машинками, а была дубина и меховая шкура и было за что сражаться...
      Ответить
  • wanlim
    20 окт 11
    Это не что иное, как очередной выем денег у населения "законным" путем. За все плати, но ничего не получай. Партия ЖУЛИКОВ и ВОРОВ, во главе с тандемом с мигалками по пустым дорогам.
    Ответить
  • nottobe
    20 окт 11
    Я не знаю, реально ли такой бред они планируют или нет, но вот то, что я вижу на примере междугородных пассажирских перевозок.

    1. Я сравнивал просто по сайтам цены на авиперелеты у нас и в штатах. У нас цена в два раза выше.

    2. Товарищи сравнивали цены на ЖД перевозки с Европой. У нас цена — в 2 -3 раза выше.

    Что имеем на практике. Вот я езжу 2-3 раза в год к маме на Алтай. Это 2300 км в одну сторону. Поездом до нее доехать невозможно, нет ветки. Едем поездом до барнаула, дальше автобусами еще 600 км. Итого втроем туда ехать на машине получается дешевле чем пресловутым общественным транспортом. При том, что он в разы дороже чем в других странах. Логика пидараса Антона Буслова (сторонника закона): общественный транспорт должен быть дешевле личного автомобиля, значит (!) надо повысить стоимость владения автомобилем. Просто прекрасная логика, блин. Доведите сперва стоимость общественного транспорта до нормальных пределов, а потом поговорим.
    Ответить
    • H
      У нас же везде так.

      Вон ОСАГО возьмем. Типа для страховых чуть ли уже не убычтно... И что? повышают коэф. для оленей, которые аккуратно ездить не могут и не хотят? А черта с два. Для всех. Поднимем базовую ставку и все пучком. Поднимем региональный коффициент и все пучком.

      Нахера, спрашивается, экономить чужие деньги, если можно всегда "цену" завысить?
      Ответить
      • SLeSar
        для них убыточно то что 100% приболи не приносит.... на самом деле с 160% доходности упало до 130% вот они панику и наводят.

        этот бизнес по настоящему убыточным быть в принципе не может... если только не катоклизм какой случиться глобального маштаба....
        Ответить
        • H
          Дело не только в этом.

          максимальный коэф. за аварийность — 2,45.

          т.е. максимальная стоимость полиса что-то в районе 10тыр. Поэтому многи и считают что "купи страховку и езди как хочешь". Естественно что чем больше людей так считает, тем больше страховая компания будет выплачивать, причем заметно более 10тыр. А тут два выбора: либо поднимать цены, либо таких клиентов на фиг. На уровне федерального законодательства принимается мудрое решение: поднимать цены. Тем самым натягивая тех, кто старается ездить аккуратно. И никакие расширения ОСАГО, которые за три копейки предлагают многие компании, тут как мертвому припарка.

          Т.е. те, кто ездит аккуратно оплачивают не только свои риски, но и платят за тупорылых оленей и еще оплачивают сладкую жизнь владельцев страховых.

          имхо если собирают со всех и по одинаковым расценкам, то это налоги, и должно работать без посредников. А оставшиеся баблосы тратить не на куршавели, а в тот же дорожный фонд.
          Ответить
  • L
    20 окт 11
    Что-то ответы у Буслова какие-то однобокие. Типа "Да плохо будет вам. Знаю. В Москве вот так, а как там в остальной России, хрен её знает. Да и наплевать. В 90-е не перемёрли, значит и сейчас выживут".

    Демократия, мать её. Власть народа.
    Ответить
  • X
    20 окт 11
    за что платим за дороги или геноцид?
    Ответить
  • N
    20 окт 11
    бредятина. Кто такие "СП"?
    Ответить
    • surgery_1976
      а погуглить..? не судьба?

      "Свободная Пресса"
      Ответить
  • 9
    20 окт 11
    "Совокупные платежные обязательства автовладельцев должны быть поэтапно повышены до уровня покрытия совокупных затрат бюджетной системы Российской Федерации на все виды дорожных работ за вычетом ассигнований на политически мотивированные дорожно-мостовые объекты общегосударственного значения. " — млять, можно подумать они сейчас дороги строят на свои кровные, этож бюджетные деньги, которые мы с вами платим в виде налогов. Может гораздо эффективнее просто следить за госзакупками и пресекать растраты на "фикцию". Недавно видел несколько конкурсов на сумму несколько десятков миллионов рублей, а требовалось узнать общественное мнение 5000 москвичей, по какой-то теме, причем тема опроса, если перевести на нормальный русский звучала-бы как — "отношение марсиан к управлению межгалактическими мусорными контейнерами" :)

    Вот пресекайте эту херь, и сразу денег появится.

    Хотя конечно, проще всего очередной раз раздеть население :(
    Ответить
  • surgery_1976
    20 окт 11
    ГЛОНАСС внедрят (заставят купить) за деньги, потом введут обязательную абонентскую плату... это так размышления, которым, увы, суждено будет сбыться
    Ответить
full image