Сергей Воропаев возглавляет в сети движение «Мобилизация» и обещает чуть ли не каждое ДТП и ход расследования поставить под общественный контроль.
По существу. Разбор ДТП в Брянске:
Действия пешеходов Сиваковых:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. — комментарии Сергея Воропаева: "Анна Сивакова подождала когда автобус её пропустит и начала движение по переходу"
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. — Комментарии Сергея Воропаева: "Анна Сивакова двиналась по переходу без задержек".
Действия водителя Добржанской:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. — Комментарии Сергея Воропаева: "Добржанская не выполнили пункт Правил — ВИНОВНА"
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов. — Комментарии Сергея Воропаева: "Добржанская не выполнили пункт Правил — ВИНОВНА"
Тем временем, после разговора с инспекторами убийца-водитель отправилась домой. За двух сбитых пешеходов мера пресечения — подписка о невыезде. Причем Добржанскую до этой аварии со смертельным исходом штрафовали как минимум четыре раза за единственный год водительского стажа. ... Со слов матери, Ирина, не выдержав, пыталась покончить с собой и оказалась в психиатрической больнице.
Но остальной город уверен: там её просто прячут. Уж слишком это ДТП похоже на вип-аварии: и номера хоть и белорусские, но непростые, и отец, говорят, человек в городе влиятельный- правда, ничего конкретнее никто не знает. А страница в социальной сети с откровенными фото и ником «кисочка» довело публику до точки кипения. Тем более, после аварии она напишет: «все мечты вдребезги», — у каждого свои переживания...
«Брянский губернатор: пешеходов кошмарят на глазах у полиции»- ntv.ru
Для тех, кто пишет тут, но видео смотрел без очков и до сих пор не понял:
1. Автобусной остановки там нет. Из автобуса никто не выходил.
2. Там пешеходный ПЕРЕХОД (Громадные знаки пешеходного перехода слева на разделительной (чётко видно на 14 сек. около него Добржанская и убила ребёнка, покалечив её маму) и справа. И газончик разделительный там забетонирован).
3. ГАИ стояло на положенном месте, а именно там, где видно нарушение движения, его можно зафиксировать и ещё можно остановить нарушителя.
4. Мать ребенка СМОТРЕЛА на третью полосу через вторую, (проехали жигули-"семёрка"), просто сбивший их автомобиль был так далеко, что она его не увидела, или даже увидела мельком, но не оценила скорость (она и НЕ должна, — водитель обязан!),- она пытается добежать до разделительной, уйти с ребёнком от опасности (20-тилетних дебилов за рулём),- там и оставались буквально сантиметры.
Если вы водитель и видите это по другому,- вы реально опасны и уже завтра в псих. больнице могут прятать вас.
Вы, судя по некоторым комментам, склоняетясь к тому, что ПРАВИЛ явно недостаточно, что пешеход обязан переходить только под землёй, предварительно пройдя мед. комиссию, сдав экзамены и одевши на себя рюкзаки с подушкоми безопасности.
И ещё, мне интересно, кто-то серьёзно думает, что "кисочка", которую до этой аварии со смертельным исходом штрафовали как минимум четыре раза за первый и единственный год водительского стажа; которая не видела ни знаков пешеходного перехода, перед которыми обязана сбросить скорость и быть внимательной; ни маму с дочкой, уже приближающуюся к разделительной; ни стоящие и притормаживающие в двух рядах машины, пропускающие пешеходов, — и вдруг увидела бы разметку или светофор?
Хорошо. Правильно Аргументированно. Четко. Ясно. Справедливо. Без эмоций про плохую власть и тупых пешеходов. Без глупостей — хочешь жить — бегай как заяц.
Есть простое правило — переходя дорогу смотри на машины, а не на светофор, потому что светофор ещё никого не задавил... В данном случае — это знак перехода.
И вообще жесть, — через трехполосную дорогу даже зебры не нарисовать, и не поставить на разделительной дополнительного знака перехода..
Зря на сбившую девушку налетели — она жертва обстоятельства, хоть и ворона конечно. Тут дорожных ментов дрючить надо.
намедни передо мной чувак ехал на гарантированный зелёный (на светофоре был секундомер),ехал не первым и не последним,до нуля на секундомере оставалось 20 секунд,до него проехало на зелёный 3 машины!!!!
И ему в бочину влетел какой то хер на микроавтобусе.
Хотя микроавтобусу был стабильный красный
Меныя пугает то что если раньше за гибель человека сажали,то сейчас уже как бы "возможны варианты"
Тот же даг чемпион по боям без парвил,который московского мажора убил
Его авдокат сказал мысль,которая как бэ намекает на остуствие интеллекта,типа погибший умер не от удара в голову ,а от удара о землю
Они там что?Еб.н.лися все?
Оно умерло не от удара кувалдой по голове,а от потери крови и болевого шока....
По ходу надо вводить моду на линчевания и самосуды
Если боятся назвать фамилии — то не посадят. Дочку (невестку) "такого человека" — вы что? — она не могла — её вообще за рулём небыло. А тот, с чьего регистратора картинка — пусть прячется.
есть пешеходный переход ... нет его ... какая разница !? если пешеход в неположенном месте переходит так его можно задавить ?
дорога пуста и безопасная ? видимость нормальная ? — едь соблюдая предписанный правилами скоростной режим . не видишь куда ехать или нет уверенности в
безопасности движения — остановись !
пешеход может быть и слабо зрячим и слепым . водитель обязан (пусть и в очках) но иметь хорошее зрение .
видела та мама быстро приближающуюся машину в последней — 3й полосе ? женщины создания как правило НЕ высокие ... много и далеко видеть что за машиной около тебя стоящей (проезжающей) ... попробуйте сами . много увиделось ? а если это тёмная машина на тёмной дороге в мельтешащем наглом потоке ? да ещё
едущая намного быстрее 40 км/час ? смотрела она на машины каждый раз когда надо было пересекать полосу движения а потом смотрела под ноги . то же случилось и у 3й полосы . проверила и только потом ступила но уже глядя под ноги . потому и машину увидела в самый последний момент (боковым зрением . краем глаза. )... пройдено около 3/4 полотна дороги . увидела — замешкалась , но по инерции , ранее принятого решения — перейти остаток дороги , продолжила движение вперёд . ходьба (как и бег) — это управляемое падение . попробуйте идя вперёд быстро сделать шаг назад ? а на каблуках ? а с маленьким ребёнком за руку ? а в нештатной ситуации ?
видео просмотреть второй раз не всякий взрослый решится ... водитель автобуса помочь ничем не мог (был бы медиком не крутил бы баранку . гайцы там были — у них и подготовка и радиосвязь . к тому же надо было увезти граждан от того ужаса (в автобусе могли быть и дети и беременные) .
(Чернобыль . момент по вывозу населения из города автобусами все помнят — когда колонна проехала и не подобрала около радиоактивного моста молодую маму с ребёнком , обрекая их тем самым на страшную смерть ? те водилы гады ? у водил грузовиков , автобусов и прочего в том числе на нештатные как и на случай
войны есть предписания — куда явиться и как действовать в разных ситуациях . кто не знает вопроса пусть не судит .)
время реагирования -заметить-понять увиденное-выбрать действие- 1 секунда (при скорости 60 км/час это 17 метров пути) . время торможения 2.4 секунды (при
скорости 60 км/час это 20 метров пути) . от увидел до остановился — около 3.4 сек и 37 метров пути .
от места проишествия до места остановки Пассата (около гайцовой машины) 7 корпусов машин (на встречной полосе) — это около 35 метров (по хронометру видеорегистратора около 4 секунд). т.е. скорость Passata была около 60 км/час . какая разрешенная скорость на том участке дороги ?
в потоке быдла и распиздяев за рулём да с купленными правами хоть на 15 метров в ширину намалюй пешеходный переход — даже опытный водитель может не успеть среагировать правильно . что говорить о 20 летней дуре , которая не осознаёт насколько потенциально опасна её машина . ей где мудрости набраться к
20 годам ? вдолбить должны были при обучению вождения . т.е того препода к ответу .
к тому же в Пассате и 180 км в час не доставляет дискомфорта . она могла и не чуствовать превышения скорости .
ответственности это с неё не снимает . но проясняет стечение объстоятельств .
к сведению : в Израиле поставленная на пешеходный переход нога — пребование к водилам остановиться и пропустить пешеходов . крайне редко кто не остановится . а если этого ездуна полиция увидит ...
гайцы из предупреждающего органа в карательные переквалифицировались ? почему не ДО перехода стоят — предупреждая а после — мздоимствуя ?! кто распорядился-допустил ?! начальство ? — на ту же скамью на суде !
тех что не пропустили пешеходов — за создание аварийной ситуации повлекшей смерть ... вместе с ответственными за ремонт дороги . движение после ремонта открыли ? значит всё в порядке ?
история как о проигранной войне из-за плохо прибитой подковы . всё взаимосвязано .
одна отсидит и выйдет (20 лет..первый раз..) и будет жить дальше . а для второй ... только вдумайтесь — на ней может закончится её род . т.е. нить жизни которой тысячи лет ... может ЭТА точка видения трагедии поможет кому то стать ответственнее на дороге ?
Я не могу сказать точно, но по виду не ехала она под сотню. По ощущениям как раз где то 50-60 ехала. Что ее, разумеется не оправдывает ни в какой мере. Она виновна без всяких сомнений.
Из-за автобуса этот знак плохо заметен, знака на второй стороне нет. Я б сто раз подумал прежде, чем перебегать дорогу в месте, где нет пешеходной полосы при активном движении, а знак перехода присобачен хер пойми где. А если и перебегал бы, то не перебегал, как эта курица неслась, а шел бы, выглядывая из-за каждой стоящей на переходе машины. Вина мамаши не меньше, чем водителя.
Ну да, виноват, не углядел, на видео с трудом можно разобрать этот знак. Тем не менее, в странах, где не по фигу на пешеходов и на водителей, в таких местах эти знаки висят над проезжей частью, а не за три звезды, хотя это, в общем, имеет стороннее отношение к делу. Тут халатность обеих и стечение обстоятельств.
какая разница виден ли знак или нет? 2 ряда машин остановились! Даже, если она не видит пешехода, то она должна была сбросить скорость, притормозить! Не зря ведь 2 ряда машин стоят! А вообще, в таких ситуациях, когда нет четко обозначенной пешеходной полосы и водитель останавливается, он должен в окно левую руку выставить в знак остановки левой стороны движения, показывая, что идет пешеход! По крайней мере, в цивилизованных странах это практикуется всегда!
Никто не говорит, что водитель не виноват. Однако пешеход тоже должен включать мозги, не смотря на кажущусюя безопасность пути. Особенно в таком месте.
Мало ли, зачем они остановились, к тому же разметки пешеходной нет. Рука в окне у нас не приживется, ее скорее оторвут мотоциклисты. Этим летом проехал по Испании 2000 км. Никакие руки из окон не суют. НО! Я нигде не видел перехода без светофора на дороге с количеством полос больше одной. Посмотрел видео. После того, как проехала синяя классика, мамаша больше НЕ СМОТРИТ НАЛЕВО, а семенит глядя перед собой. Виноваты, как обычно, все:
1. Правительство, которое считает, что одним изменением ПДД в пользу пешехода решит все проблемы. Логично было бы и ужесточить требования к размещению и оборудованию мест для перехода.
2. Дорожники за отсутствие разметки на переходе.
3. Сама жертва ДТП за невнимательность и недостаточную осторожность.
4. Водитель за то же самое, что и в п.3 + за то, что недоучка. Мамаша уже почти прошла, чуть руль вправо и ничего бы не было. Но и валить всю вину только на водителя в данной ситуации неправильно.
разметки нет, но знак есть! даже, если не видно пешехода, у нерегулируемых пешеходных переходах нужно сбросить скорость и приготовиться к полной остановке машины! Мало ли что может произойти, к примеру, ребенок выскочит и помчится по переходу, может, у вас в России, водителю спасибо скажут, если он стукнет этого ребенка, а у нас, в Канаде, посадят и надолго! Штраф только за то, что не дал пешеходу дорогу 250 долларов, а создание аварийной ситуации и более тяжкое — начиная с лишения прав и огромного штрафа, до срока реального.
Не знаю, как в Испании, но в Канаде и на Карибах практически всегда водители высовывают руку из окна, в таких солучаях, когда из-за скопления машин не видно пешехода! А еще, у нас обычно, пешеход не прет напролом в надежде, что все остановятся, человек подходит к пешеходному переходу и протягивает вперед руку, все машины останавливаются во всех рядах и потом пешеход идет. По крайней мере, это делает большинство.
Комментарии
По существу. Разбор ДТП в Брянске:
Действия пешеходов Сиваковых:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. — комментарии Сергея Воропаева: "Анна Сивакова подождала когда автобус её пропустит и начала движение по переходу"
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. — Комментарии Сергея Воропаева: "Анна Сивакова двиналась по переходу без задержек".
Действия водителя Добржанской:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. — Комментарии Сергея Воропаева: "Добржанская не выполнили пункт Правил — ВИНОВНА"
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов. — Комментарии Сергея Воропаева: "Добржанская не выполнили пункт Правил — ВИНОВНА"
Тем временем, после разговора с инспекторами убийца-водитель отправилась домой. За двух сбитых пешеходов мера пресечения — подписка о невыезде. Причем Добржанскую до этой аварии со смертельным исходом штрафовали как минимум четыре раза за единственный год водительского стажа. ... Со слов матери, Ирина, не выдержав, пыталась покончить с собой и оказалась в психиатрической больнице.
Но остальной город уверен: там её просто прячут. Уж слишком это ДТП похоже на вип-аварии: и номера хоть и белорусские, но непростые, и отец, говорят, человек в городе влиятельный- правда, ничего конкретнее никто не знает. А страница в социальной сети с откровенными фото и ником «кисочка» довело публику до точки кипения. Тем более, после аварии она напишет: «все мечты вдребезги», — у каждого свои переживания...
«Брянский губернатор: пешеходов кошмарят на глазах у полиции»- ntv.ru
«Без комментариев... Защитнеги убийцы Добржанской»- teglon.livejournal.com
Для тех, кто пишет тут, но видео смотрел без очков и до сих пор не понял:
1. Автобусной остановки там нет. Из автобуса никто не выходил.
2. Там пешеходный ПЕРЕХОД (Громадные знаки пешеходного перехода слева на разделительной (чётко видно на 14 сек. около него Добржанская и убила ребёнка, покалечив её маму) и справа. И газончик разделительный там забетонирован).
3. ГАИ стояло на положенном месте, а именно там, где видно нарушение движения, его можно зафиксировать и ещё можно остановить нарушителя.
4. Мать ребенка СМОТРЕЛА на третью полосу через вторую, (проехали жигули-"семёрка"), просто сбивший их автомобиль был так далеко, что она его не увидела, или даже увидела мельком, но не оценила скорость (она и НЕ должна, — водитель обязан!),- она пытается добежать до разделительной, уйти с ребёнком от опасности (20-тилетних дебилов за рулём),- там и оставались буквально сантиметры.
Если вы водитель и видите это по другому,- вы реально опасны и уже завтра в псих. больнице могут прятать вас.
Вы, судя по некоторым комментам, склоняетясь к тому, что ПРАВИЛ явно недостаточно, что пешеход обязан переходить только под землёй, предварительно пройдя мед. комиссию, сдав экзамены и одевши на себя рюкзаки с подушкоми безопасности.
И ещё, мне интересно, кто-то серьёзно думает, что "кисочка", которую до этой аварии со смертельным исходом штрафовали как минимум четыре раза за первый и единственный год водительского стажа; которая не видела ни знаков пешеходного перехода, перед которыми обязана сбросить скорость и быть внимательной; ни маму с дочкой, уже приближающуюся к разделительной; ни стоящие и притормаживающие в двух рядах машины, пропускающие пешеходов, — и вдруг увидела бы разметку или светофор?
Моё уважение добивающимся справедливости жителям Брянска.
И вообще жесть, — через трехполосную дорогу даже зебры не нарисовать, и не поставить на разделительной дополнительного знака перехода..
Зря на сбившую девушку налетели — она жертва обстоятельства, хоть и ворона конечно. Тут дорожных ментов дрючить надо.
Это ВЫ где такое видели???? В фильмах?
намедни передо мной чувак ехал на гарантированный зелёный (на светофоре был секундомер),ехал не первым и не последним,до нуля на секундомере оставалось 20 секунд,до него проехало на зелёный 3 машины!!!!
И ему в бочину влетел какой то хер на микроавтобусе.
Хотя микроавтобусу был стабильный красный
Меныя пугает то что если раньше за гибель человека сажали,то сейчас уже как бы "возможны варианты"
Тот же даг чемпион по боям без парвил,который московского мажора убил
Его авдокат сказал мысль,которая как бэ намекает на остуствие интеллекта,типа погибший умер не от удара в голову ,а от удара о землю
Они там что?Еб.н.лися все?
Оно умерло не от удара кувалдой по голове,а от потери крови и болевого шока....
По ходу надо вводить моду на линчевания и самосуды
Его авдокат сказал мысль,которая как бэ намекает на остуствие интеллекта,типа погибший умер не от удара в голову ,а от удара о землю
Они там что?Еб.н.лися все?
Оно умерло не от удара кувалдой по голове,а от потери крови и болевого шока....
как же я с вами согласен!
Вывод? — россия.
есть пешеходный переход ... нет его ... какая разница !? если пешеход в неположенном месте переходит так его можно задавить ?
дорога пуста и безопасная ? видимость нормальная ? — едь соблюдая предписанный правилами скоростной режим . не видишь куда ехать или нет уверенности в
безопасности движения — остановись !
пешеход может быть и слабо зрячим и слепым . водитель обязан (пусть и в очках) но иметь хорошее зрение .
видела та мама быстро приближающуюся машину в последней — 3й полосе ? женщины создания как правило НЕ высокие ... много и далеко видеть что за машиной около тебя стоящей (проезжающей) ... попробуйте сами . много увиделось ? а если это тёмная машина на тёмной дороге в мельтешащем наглом потоке ? да ещё
едущая намного быстрее 40 км/час ? смотрела она на машины каждый раз когда надо было пересекать полосу движения а потом смотрела под ноги . то же случилось и у 3й полосы . проверила и только потом ступила но уже глядя под ноги . потому и машину увидела в самый последний момент (боковым зрением . краем глаза. )... пройдено около 3/4 полотна дороги . увидела — замешкалась , но по инерции , ранее принятого решения — перейти остаток дороги , продолжила движение вперёд . ходьба (как и бег) — это управляемое падение . попробуйте идя вперёд быстро сделать шаг назад ? а на каблуках ? а с маленьким ребёнком за руку ? а в нештатной ситуации ?
видео просмотреть второй раз не всякий взрослый решится ... водитель автобуса помочь ничем не мог (был бы медиком не крутил бы баранку . гайцы там были — у них и подготовка и радиосвязь . к тому же надо было увезти граждан от того ужаса (в автобусе могли быть и дети и беременные) .
(Чернобыль . момент по вывозу населения из города автобусами все помнят — когда колонна проехала и не подобрала около радиоактивного моста молодую маму с ребёнком , обрекая их тем самым на страшную смерть ? те водилы гады ? у водил грузовиков , автобусов и прочего в том числе на нештатные как и на случай
войны есть предписания — куда явиться и как действовать в разных ситуациях . кто не знает вопроса пусть не судит .)
время реагирования -заметить-понять увиденное-выбрать действие- 1 секунда (при скорости 60 км/час это 17 метров пути) . время торможения 2.4 секунды (при
скорости 60 км/час это 20 метров пути) . от увидел до остановился — около 3.4 сек и 37 метров пути .
от места проишествия до места остановки Пассата (около гайцовой машины) 7 корпусов машин (на встречной полосе) — это около 35 метров (по хронометру видеорегистратора около 4 секунд). т.е. скорость Passata была около 60 км/час . какая разрешенная скорость на том участке дороги ?
в потоке быдла и распиздяев за рулём да с купленными правами хоть на 15 метров в ширину намалюй пешеходный переход — даже опытный водитель может не успеть среагировать правильно . что говорить о 20 летней дуре , которая не осознаёт насколько потенциально опасна её машина . ей где мудрости набраться к
20 годам ? вдолбить должны были при обучению вождения . т.е того препода к ответу .
к тому же в Пассате и 180 км в час не доставляет дискомфорта . она могла и не чуствовать превышения скорости .
ответственности это с неё не снимает . но проясняет стечение объстоятельств .
к сведению : в Израиле поставленная на пешеходный переход нога — пребование к водилам остановиться и пропустить пешеходов . крайне редко кто не остановится . а если этого ездуна полиция увидит ...
гайцы из предупреждающего органа в карательные переквалифицировались ? почему не ДО перехода стоят — предупреждая а после — мздоимствуя ?! кто распорядился-допустил ?! начальство ? — на ту же скамью на суде !
тех что не пропустили пешеходов — за создание аварийной ситуации повлекшей смерть ... вместе с ответственными за ремонт дороги . движение после ремонта открыли ? значит всё в порядке ?
история как о проигранной войне из-за плохо прибитой подковы . всё взаимосвязано .
одна отсидит и выйдет (20 лет..первый раз..) и будет жить дальше . а для второй ... только вдумайтесь — на ней может закончится её род . т.е. нить жизни которой тысячи лет ... может ЭТА точка видения трагедии поможет кому то стать ответственнее на дороге ?
Веды рулят
Девушка убийца мчалась под сотню — ей было просто похеру на все знаки.
Это все равно что оправдывать пилота, разбившего самолет — рассказывать про плохое состояние полос, авиатранспорта — при этом он был просто пьян.
Из-за автобуса этот знак плохо заметен, знака на второй стороне нет. Я б сто раз подумал прежде, чем перебегать дорогу в месте, где нет пешеходной полосы при активном движении, а знак перехода присобачен хер пойми где. А если и перебегал бы, то не перебегал, как эта курица неслась, а шел бы, выглядывая из-за каждой стоящей на переходе машины. Вина мамаши не меньше, чем водителя.
Знак слева виден на 13-14 секунде.
1. Правительство, которое считает, что одним изменением ПДД в пользу пешехода решит все проблемы. Логично было бы и ужесточить требования к размещению и оборудованию мест для перехода.
2. Дорожники за отсутствие разметки на переходе.
3. Сама жертва ДТП за невнимательность и недостаточную осторожность.
4. Водитель за то же самое, что и в п.3 + за то, что недоучка. Мамаша уже почти прошла, чуть руль вправо и ничего бы не было. Но и валить всю вину только на водителя в данной ситуации неправильно.
Не знаю, как в Испании, но в Канаде и на Карибах практически всегда водители высовывают руку из окна, в таких солучаях, когда из-за скопления машин не видно пешехода! А еще, у нас обычно, пешеход не прет напролом в надежде, что все остановятся, человек подходит к пешеходному переходу и протягивает вперед руку, все машины останавливаются во всех рядах и потом пешеход идет. По крайней мере, это делает большинство.
kp.ru
Держись мужик и прими самые искренние соболезнования и поддержку!