Подводный крейсер "Тайфун" отличается тем, что был создан специально для плавания в Арктике — подо льдами. Его главная энергетическая установка рассчитана на работу в холодных водах Арктики, и если температура окружающей воды окажется выше +10 градусов, то это уже может создать для механиков достаточно серьезные проблемы. Поэтому "Тайфуну" заказан путь в теплые южные океаны. Уйти куда-нибудь в Атлантику, тем более в теплое Средиземное море он никак не может. Впрочем, ему и смысла нет идти куда-то далеко в южные широты, потому что нет для него в Мировом океане места надежнее и уютнее, чем под родными арктическими льдами. nkj.ru
неэкономично. ещё в советские времена просчитывали и как танкеры, и как сухогрузы и как контейнеровозы — мол, до америки через северный полюс подо льдами. получалось невыгодно — и переделка и эксплуатация
кто тебе такую глупость сказал про окупаемость? то что у россии остался атомный ледокольный флот спасибо англии, норвегии, сша и т.д., он в сложный период в него столько бабла безвовратно в бухали что мама не горюй.
Этот танкер-то, наверно, круглый год ходить не сможет. А эта в самый разгар зимы подо льдом. Тем более и месторождения рядом — транспортировка по трубам за рубеж в половину добываемого газа обходится. А в эту "дуру" из-за её размеров закачать прилично получится. Да и вообще, сможет доставить груз туда, куда никаким другим путём в разгар зимы не доставишь. Это тоже многого стоит.
А зачем экипаж-то большой? Вооружения нет, средств слежения тоже. Там из 5 корпусов прочных можно два полностью оставить — командный и турбинный, а в торпедный и в большую часть основных газ закачать. И на место ракет здоровенную цистерну для сжиженного газа пристроить.
а что это патриоты оперируют индексом Тайфун, точнее Typhoon те по классификации нато, куда же патриотизм то делся чем не нравится ее наше название Акула да или просто проект 941.
надо учесть что лодки эти стоят мертвым грузом, одна работает как площадка испытаний Булавы, а другие на вечном приколе из-за отсутствия ракет.
Лодка уродец, огромный набор костылей.
>> Военные поясняют, что использовать лодки по прямому назначению невозможно в связи с договорными ограничениями
эти "военные" на какую страну работают? нового ничего не построено, зато рабочих лошадок надо в забой
Тайфуны-Акулы порежут отнюдь не из за каких то СНВ-3 это всё насос из пальца. Лодки весьма не новые "водовозки" причём дорогие в эксплуатации, а ракет нет и не будет. Переделывать их под "Булаву" нет смысла, использовать под другие задачи неэффективно. Вот и получается "чемодан без ручки", выкинуть жалко и тащить тяжело.
Вопрос не в том, что Тайфуны это лодки состоящие из одних компромиссов. То ракета не поместилась, то фарватеры углублять не хочется и всё это отражалось на конструкции. В результате получился уродец. Вопрос, рентабельны ли подводные танкеры? Если да, то зачем резать?
Комментарии
Что ж поделать.
nkj.ru
хреновый танкер получится с экипажем в 100 человек.
ладно не в 100, а в 50
когда сейчас всего 15
надо учесть что лодки эти стоят мертвым грузом, одна работает как площадка испытаний Булавы, а другие на вечном приколе из-за отсутствия ракет.
Лодка уродец, огромный набор костылей.
набор костылей, хороших но костылей
смогли но какой ценой, грубо говоря это катамаран из двух лодок.
ru.wikipedia.org
эти "военные" на какую страну работают? нового ничего не построено, зато рабочих лошадок надо в забой
А сейчас с кем воевать? А содержать эту херню стоит ого как много