Ну что, всех злопыхателей смыло волной? "Почесали" тут Путиных-Медведевых,Россию, весь парк самолётов , министров , нанотехнологии,дороги и т.д и т.д , практически всех и вся. Даже шли версии,типа, "Еще один свидетель сказал, что ни с каким маяком самолет не сталкивался, другие тоже
не упоминали ни про какой маяк — эта версия вброшена специально, чтобы скрыть истинные
причины взрыва в воздухе. Так что думайте, ребята, своими мозгами, а не мозгами
яйцеголовых и картавых иуд..."
Пипец полный .Одни экпЭрды кругом сплошь и рядом.
И что в итоге? Опять человеческий фактор? А вони сколько было,до сих пор не улеглась. Людей,конечно не вернёшь, жаль всех безвинно погибших, но и других не стоит огульно топить .
Лично я за трезвый подход, а не за базаный трёп, типа "одна баба сказала".
Когда случилась эта трагедия, я отдыхал в Турции и через 2 дня мне предстояло с супругой возвращаться обратно. Конечно, A-319 — это не Як-42 и компания Sky Express — это не Як-сервис, но поволновался в полете тоже изрядно. Особенно при посадке в дождь и сильный ветер. Но собственно, хотел сказать о другом. По ящику показали момент встречи по поводу разбившегося самолета наномедведа с министром транспорта Левитиным (говорящая фамилия, не правда ли?). Так вот левитин говорит — мы, дескать, давали указание всем авиакомпаниям оборудовать свои самолеты системами оповещения о столкновении с землей (как это можно связать с разбившимся яком, ума не приложу, эта система помогла бы его спасти как мертвому припарка), но выполнили это указание только единицы. И медвед на полном серьезе заявляет — вот, проверяйте, кто не выполнил ваше указание и закрывайте авиакомпании!!! Возникает сразу мысль — ты министр или х.. собачий? Если ты такой министр, что не в силах своевременно проверить исполнение своего указания и вспоминаешь о нем, только чтобы прикрыть свою ж..у и перевести стрелки на кого-то в момент очередной катастрофы, то на какого х.я ты такой министр нужен? И зачем стране такие президент с премьером, если министрами у них работают дебилы и стрелочники?
Несколько свидетелей говорили о ДВУХ взрывах самолета — втором при столкновении с землей и
ПЕРВОМ В ВОЗДУХЕ. Один так и сказал : "Падал огненный шар", что очень похоже на терракт.
Таким образом мировой кагал дал сигнал московскому кагалу, собравшемуся на сходку, что
если они не будут им подчиняться, то станут следующими после хоккеистов.
Аналогично со взорванным самолетом в Перми, на котором летел Трошев.
Как и там, все свалят на мертвых летчиков. Никаких лживых экспертов и комиссий не стоит слушать — правду говорят только свидетели по горячим следам. На их свидетельствах и нужно делать выводы
людям, которые не хотят хлебать тельавизионные помои.
ВОТ НАСТОЯЩАЯ ПРАВДА о гибели наших ребят. Источник, мои одногруппники журналисты телеканала НТМ. Так, как в стране Свободы слова нет, а СМИ только 4 власть, эту информацию никто озвучивать не даст ни федеральным ни местным каналам. "Самолет взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту.В Туношне др.полосы были заняты самолетами випов,а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилетом Медведева.Положились на мастерство пилота,но знающие говорят,что это очень сложный маневр-поднять самолет с половины полосы.Может и получилось бы,но задел антенну и самолет раскачало и он стал неуправляемым". Хочу, чтобы узнали все о нашей" демократии"! Пожалуйста поспособствуйте в распространении этой информации любым способом... В память о талантливых игроках!!!
Хера бредятина: "знающие говорят,что это очень сложный маневр-поднять самолет с половины полосы". Ничего сложного — либо взлетит если оставшийся кусок полосы достачный для взлета либо нет.
«Знаете, они ведь вообще не должны были лететь на этом самолете, — понижает голос Владимир, студент и активный фанат ХК «Локомотив». – Они обычно летали совсем другим «бортом», но на этот раз их самолет – а он было получше – забрали для перевозки кого-то важного на форум».
Да еще и торопили взлет, безбожно торопили и, возможно, не дали пилоту времени полностью оценить ситуацию. «Там их диспетчеры буквально пинками гнали на взлет, потому командир и попытался взлететь, а не затормозить, когда все пошло нештатно», — говорит Владимир, который узнал об этом от своего приятеля, работающего в Туношне. Причина – опять-таки обилие «литерных» бортов в небольшом аэропорту 7 сентября.
а губернатор сказал, к топливу нет нареканий! и до взлёта ЛОКОМОТИВА улетел самолёт на Питер, и спокойненько долетел на этом же самом топливе... не хочу сказать плохого о пилоте, всё таки не ара-таксист сидел, но сдаётся что его ошибка... послушал отцов командиров, которым прогнуться надо было, йопта! столько высоких гостей в городе, и в спешке начал СТАРТ с середины взлётки... не хватило её, так он по полю ещё разбегался... а уже с такой скоростью уйх самолёт остановить, вот и рискнул взлетать... эх-хе-хе...
Это как? без закрылков взлетать — разве что с очень высокой скалы... Они-то предназначены для того чтобы подъемная сила была на малых скоростях. Забыли закрылки выставить? маловероятно... они бы не взлетели — закрылки одни из первых при подготовке взлета, и бортовой компьютер следит за соблюдением взлетного режима.
Комментарии
не упоминали ни про какой маяк — эта версия вброшена специально, чтобы скрыть истинные
причины взрыва в воздухе. Так что думайте, ребята, своими мозгами, а не мозгами
яйцеголовых и картавых иуд..."
Пипец полный .Одни экпЭрды кругом сплошь и рядом.
И что в итоге? Опять человеческий фактор? А вони сколько было,до сих пор не улеглась. Людей,конечно не вернёшь, жаль всех безвинно погибших, но и других не стоит огульно топить .
Лично я за трезвый подход, а не за базаный трёп, типа "одна баба сказала".
не упоминали ни про какой маяк — эта версия вброшена специально, чтобы скрыть истинные
причины взрыва в воздухе. Так что думайте, ребята, своими мозгами, а не мозгами
яйцеголовых и картавых иуд.
этом самолете — видимо были предупреждены кагалом ...
ПЕРВОМ В ВОЗДУХЕ. Один так и сказал : "Падал огненный шар", что очень похоже на терракт.
Таким образом мировой кагал дал сигнал московскому кагалу, собравшемуся на сходку, что
если они не будут им подчиняться, то станут следующими после хоккеистов.
Аналогично со взорванным самолетом в Перми, на котором летел Трошев.
Как и там, все свалят на мертвых летчиков. Никаких лживых экспертов и комиссий не стоит слушать — правду говорят только свидетели по горячим следам. На их свидетельствах и нужно делать выводы
людям, которые не хотят хлебать тельавизионные помои.
09.09.2011 16:03
ВОТ НАСТОЯЩАЯ ПРАВДА о гибели наших ребят. Источник, мои одногруппники журналисты телеканала НТМ. Так, как в стране Свободы слова нет, а СМИ только 4 власть, эту информацию никто озвучивать не даст ни федеральным ни местным каналам. "Самолет взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту.В Туношне др.полосы были заняты самолетами випов,а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилетом Медведева.Положились на мастерство пилота,но знающие говорят,что это очень сложный маневр-поднять самолет с половины полосы.Может и получилось бы,но задел антенну и самолет раскачало и он стал неуправляемым". Хочу, чтобы узнали все о нашей" демократии"! Пожалуйста поспособствуйте в распространении этой информации любым способом... В память о талантливых игроках!!!
а ели так.......
источник- news.ngs.ru
Мозг включите, прежде чем копипастит всякую муйню.
«Знаете, они ведь вообще не должны были лететь на этом самолете, — понижает голос Владимир, студент и активный фанат ХК «Локомотив». – Они обычно летали совсем другим «бортом», но на этот раз их самолет – а он было получше – забрали для перевозки кого-то важного на форум».
Да еще и торопили взлет, безбожно торопили и, возможно, не дали пилоту времени полностью оценить ситуацию. «Там их диспетчеры буквально пинками гнали на взлет, потому командир и попытался взлететь, а не затормозить, когда все пошло нештатно», — говорит Владимир, который узнал об этом от своего приятеля, работающего в Туношне. Причина – опять-таки обилие «литерных» бортов в небольшом аэропорту 7 сентября.
Сам теряюсь в догадках.
Наиболее правдоподобные.
Топливо
косяк наземных служб(технарей)
Фатальный отказ на скорости V1.
Боязнь остаться без работы или зарплаты.(Чёртовы эфективные манегеры)
Ошибка экипажа загнанного в угол выше перечисленными факторами.
Грустно все это....