-
-
22 авг 11Да-да, а если вы глянете нашу прессу год назад, то говорили, что это только фанерный самолет, чтобы пускать пыль в глаза руководству. Теперь вот Вы жалуетеся, что всего два опытных самолета. Ну да, а сколько опытных машин должно быть? 100?
Пиздеть на Родину, это не мешки ворочать -
22 авг 11Господи , откуда вас таких берут , во первых до конца года должен быть сдан еще как минимум один , во вторых это ОПЫТНЫЕ образцы , это не серия для ВВС , их и должны быть единицы или ты думаешь что YF22 было сто штук ?????
посмотри сколько сейчас F35 построили , и это учитывая что это международный проект с десятками стран , и не забудь умный ты наш что полеты рапторов вообще запретили из за проблем с подачей кислорода , после принятия на вооружения у них на тихим океаном вообще навигация сбилась , так как бортовой комп не справился со сменой часовых поясов и етк .....
отказ на максе у Т50 это капля в море от того сколько их еще будет , но их со временем уберут ...
-
-
S22 авг 11Помпаж — в принципе, не уникальное и не фатальное событие. Может вызываться различными причинами, большей частью — внешними. Хорошо, что не стал взлетать — риск аварии при помпаже возрастает. В военное время не только прямой угол становится равным 120 градусам, но и при помпаже разрешен взлет :)
-
22 авг 11Согласен — помпаж.
Похоже на неравномерное или несвоевременно поджигание топлива в форсажной камере. Типа запоздалый поджёг. Пилот просто прекратил взлёт. А СМИ уже обосрались и говно разлили по экранам на радость завсисливым конкурентам (не будем говорить о ком речь с их проектом F-35).
Иногда журналюг хочется придушить.
-
-
-
A22 авг 11А причем тут его "внешность"? Боевой самолет разве гламурным должен быть? Ему не крашеных кисок возить и не зажравшихся олигархов в дорогих экслюзивных костюмах, а Родину защищать.
-
-
Сделано с
NoNaMe