-
-
-
-
2 авг 11Да если бы и хотели что-то строить, проблема в другом — очень мало, почти нет, нормальных рабочих, даже средней квалификации, нет нормальных инженеров — старики уже ушли тна пенсию, молодежь в период 1990-2006 гг. из-за черезвычайно низких зарплат на производство не шла, в ряде направлений промышленности уже можно говорить о потере инженерной школы разработки продукции
-
-
-
27 июл 11какое то дебильное название у статьи — не находите? перестройка виновата, многие думают, что Горбачев их лично потопил.
Цитата — Эксперты полагают, что именно проблемы с герметичностью стали роковыми в судьбе «Булгарии». «Если экипаж держал в непогоду открытые иллюминаторы в машинном отделении, а пассажиры — в каютах, теплоход быстро набрался воды и завалился набок».
по моему какой то неудачный проект судна сам по себе. как туристическое — судно еще так сяк, но при малейшем шторме — сушите весла, а иллюминаторы на уровне ватерлинии — вообще атас. это типа, чтобы туристам прикольно было? а если разобьетс парочка, как же воду остановить? -
V27 июл 11Буквально несколько слов о статье. Для тех, кто хоть чуточку умеет читать и ДУМАТЬ...
При первом же осмотре поднятого со дна теплохода «Булгария» следователи обнаружили, что некоторые помещения и каюты судна были основательно перестроены Как она это определили? Досконально и визуально знают суда этого проекта? Назубок изучили чертежи общего расположения?
Зато все водонепроницаемые перегородки в трюмах «Булгарии» оказались в полном порядке и на своих местах. Ну, для начала, не перегородки, а переборки. В полном порядке — это значит, что двери/проходы в них были задраены как и положено? И вообще, пытались ли их закрыть, работают ли приводы дверей? Тишина...
С такими переделками куратор теплохода от Российского речного регистра Яков Ивашов действительно не имел права выпускать его в рейс. Простите, а это КТО установил??? Какая экспертиза проводилась и что было нарушено в результате переделок? Тишина...
Эксперты полагают, что именно проблемы с герметичностью стали роковыми в судьбе «Булгарии». Логично, ведь судно затонуло... Тут и экспертом быть не надо.
И апофеоз: Если экипаж держал в непогоду открытые иллюминаторы в машинном отделении НЕТ и быть не может(!) иллюминаторов в машинном отделении!!! То, что есть — называется *светлым люком* и может быть залито водой только тогда, когда судно уже утонуло! Я очень надеюсь, что этот перл принадлежит все же журналюге, а не *завкафедрой судостроения и судоремонта Московской госакадемии речного транспорта и профессору*
Сплошная некомпетентность и безответственность, увы. Автора копипаста это касается тоже — думать надо, что постишь.-
-
30 июл 11С учётом того что настоящие спецы уже перевелись и их место заняли "эффективные менеджеры"... причём во всех областях уже сложно чему-то удивиться.
Так было и на саяно-шушинской ГЭС. И с упавшими самолётами... "Булгария" — тоже не исключение. А как ещё может быть?! Ведь "менеджеры" экономят буквально на всём начиная от банальных зарплат и заканчивая тем, что "как-бы никто не видит" и "без этого можно как-бы обойтись".
Правильно было когда-то сказано: все правила и уставы пишутся кровью...
-
-
-
-
-
-
B27 июл 11seva_lit, одних чиновников убрать — недостаточно.
Государство от всего открестилось, ни за что не хочет отвечать.
Судно 50 — х годов и не ремонтировалось лет 30, а судовладельцам только карман набить, больше их ничего не интересует.
Медведев ждал от них инвестиций, а они инвестировали забугорные банки и свои счета в этих банках.
Только у нас в России за время последнего кризиса увеличилось число миллионеров.
Интересно, на какой работе, нужно работать, и что такое ценное делать, что за час получают столько, сколько работяги на госпредприятиях за месяц?-
27 июл 11тут вопрос не в недостатках или достоинствах, а в подходе найти доход бюджету без видимого ущерба России.
Методы типа повышения пенсионного возраста и т.п. не считаю законными, а вот разогнать немного бездельников, самое оно.
У нас половина служб носит запретительно-уведомительный характер, без видимого прогресса в самой сути работы, например, ГИБДД, все виды надзоров и т.п. -
A27 июл 11Наивность почти детская.
"Медведев ждал от них инвестиций" Это вот каким образом он их ждал? Принимая законы, не поддающиеся никакой логике, законы при которых можно или воровать или работать в Газпроме?
"Только у нас в России за время последнего кризиса увеличилось число миллионеров" — ФИГНЯ.
"Судно 50 — х годов и не ремонтировалось лет 30, а судовладельцам только карман набить" — Государство совладелец. Кого сажать будем? Ждущего инвестиций Медведева?
-
-
27 июл 11Будет как с "Хромой лошадью" — громко пообещаем наказать, а потом когда все забудут — простим.
"Система должна научиться прощать" (С)-
F27 июл 11Просто вы любите забывать, вот вы и забываете, что первые новости после катастрофы всегда частые, подробные, и везде, а итоги расследования через месяцы и годы редко всплывают в популярных СМИ, в профильные же источники забывчивые граждане предпочитают не заглядывать, проще придумать свою удобную версию и обвинить кого-нибудь: власти скрывают же. Конкретно на сайте следственного комитета есть все результаты расследования, 7 человек привлечены к уголовной ответственности. Кого простили-то? Что забыли-то?
-
-
F27 июл 11Передергиваете. «Она утонула» — это прямой ответ на вопрос о том, что случилось с подлодкой. Правильный вопрос должен быть «Каковы причины гибели подлодки?», но его не задали, да и не было на него ответа до расследования, потому был такой ответ, какой был. А заключение комиссии вполне конкретно, и давно стало известно тем, кто хотел его знать, а не придумывал себе удобные версии: типичный бардак, такой же, как в случае с теплоходом, привел к разрыву торпеды с торпедном отсеке, все критичное оборудование, которое должно быть включено, было отключено. Кто виноват в несоблюдении всех норм и правил эксплуатации тогда и сейчас — другой вопрос.
-
-
-
-
-
-
-
27 июл 11угу, только перед кошелёчком чиновника жопки из обслуги стоят + за денежку наёмный антибиотик приходит и права качает, и чтобы дотянуться до кошелёчка чиновника, надо во-первых антибиотик победить, а потом ещё этим всем жопкам геморойчик устроить.
скажем так, давно ли вы слышали об аварии в москве, где из-за чиновника погибли 2 женщины, как бы было на телеке, резонанс общественности и на контроле нургалиева, и что? все суды вплоть до высшей инстанции его оправдали. т.е. он не виноват, по иннету читал что родственники хотят передать дело в страсбурский суд. только я так и не понял, на самого чиновника или на россию, т.е. в россии нет правды :( не дай бог в это блядство вляпаться.
-
-
A2 авг 11так ведь судоходный инспектор тоже чиновник. только зарплата у них на уровне уборщицы в метро. да и не осталось-то их настоящих инспекторов, аксакалы вышли в тираж, а новые не приходят. на такую-то зарплату. зато шелупони всякой, взяточников (даже бывшие гаишники) хватает. а по правилам должен был быть не менее старпома-капитана.
-
Сделано с
NoNaMe