Пассажиров «Булгарии» сгубила перестройка

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • I
    2 авг 11
    До сих пор висит реклама: mandarin-tur.ru
    Ответить
  • juderaus
    27 июл 11
    Сколько можно пиздить уже и кататься на дохлой кобыле.Выжали уже все соки из советского потенциала.Пора быв и гономов нахуй да и строится начинать.
    Ответить
    • B
      Поддерживаю. Ещё повезло, что СССР строила с запасом прочности.
      Ответить
    • AShika
      juderaus 28 июл 11
      ОБеими руками за! Давно пора свое делать, а не старые мощности юзать.
      Ответить
      • rokirsi
        AShika 29 июл 11
        да кому строить, нынешним коммерсанта это не выгодно, да и некогда им, деньги надо зарабатывать быстро
        Ответить
        • WnF
          rokirsi 2 авг 11
          Да если бы и хотели что-то строить, проблема в другом — очень мало, почти нет, нормальных рабочих, даже средней квалификации, нет нормальных инженеров — старики уже ушли тна пенсию, молодежь в период 1990-2006 гг. из-за черезвычайно низких зарплат на производство не шла, в ряде направлений промышленности уже можно говорить о потере инженерной школы разработки продукции
          Ответить
    • S
      Были бы у вас деньги вы бы строились? Да нифига подобного — увели бы их за рубеж. Рыба ищет там где глубже...
      Ответить
      • Ognejar
        Не судите по себе. Знаю многих, кто вкладывает СВОИ деньги в развитие. Так то СВОИ, а не сдемокраченные.
        Ответить
  • gruzovik83
    27 июл 11
    какое то дебильное название у статьи — не находите? перестройка виновата, многие думают, что Горбачев их лично потопил.

    Цитата — Эксперты полагают, что именно проблемы с герметичностью стали роковыми в судьбе «Булгарии». «Если экипаж держал в непогоду открытые иллюминаторы в машинном отделении, а пассажиры — в каютах, теплоход быстро набрался воды и завалился набок».

    по моему какой то неудачный проект судна сам по себе. как туристическое — судно еще так сяк, но при малейшем шторме — сушите весла, а иллюминаторы на уровне ватерлинии — вообще атас. это типа, чтобы туристам прикольно было? а если разобьетс парочка, как же воду остановить?
    Ответить
  • V
    27 июл 11
    Буквально несколько слов о статье. Для тех, кто хоть чуточку умеет читать и ДУМАТЬ...

    При первом же осмотре поднятого со дна теплохода «Булгария» следователи обнаружили, что некоторые помещения и каюты судна были основательно перестроены Как она это определили? Досконально и визуально знают суда этого проекта? Назубок изучили чертежи общего расположения?

    Зато все водонепроницаемые перегородки в трюмах «Булгарии» оказались в полном порядке и на своих местах. Ну, для начала, не перегородки, а переборки. В полном порядке — это значит, что двери/проходы в них были задраены как и положено? И вообще, пытались ли их закрыть, работают ли приводы дверей? Тишина...

    С такими переделками куратор теплохода от Российского речного регистра Яков Ивашов действительно не имел права выпускать его в рейс. Простите, а это КТО установил??? Какая экспертиза проводилась и что было нарушено в результате переделок? Тишина...

    Эксперты полагают, что именно проблемы с герметичностью стали роковыми в судьбе «Булгарии». Логично, ведь судно затонуло... Тут и экспертом быть не надо.

    И апофеоз: Если экипаж держал в непогоду открытые иллюминаторы в машинном отделении НЕТ и быть не может(!) иллюминаторов в машинном отделении!!! То, что есть — называется *светлым люком* и может быть залито водой только тогда, когда судно уже утонуло! Я очень надеюсь, что этот перл принадлежит все же журналюге, а не *завкафедрой судостроения и судоремонта Московской госакадемии речного транспорта и профессору*

    Сплошная некомпетентность и безответственность, увы. Автора копипаста это касается тоже — думать надо, что постишь.
    Ответить
    • igo8
      vic01 27 июл 11
      а чему удивляться? у нас сплошная некомпетентность и безответственность везде, что не возьми.
      Ответить
      • alti27
        igo8 30 июл 11
        С учётом того что настоящие спецы уже перевелись и их место заняли "эффективные менеджеры"... причём во всех областях уже сложно чему-то удивиться.

        Так было и на саяно-шушинской ГЭС. И с упавшими самолётами... "Булгария" — тоже не исключение. А как ещё может быть?! Ведь "менеджеры" экономят буквально на всём начиная от банальных зарплат и заканчивая тем, что "как-бы никто не видит" и "без этого можно как-бы обойтись".

        Правильно было когда-то сказано: все правила и уставы пишутся кровью...
        Ответить
    • nerhnerh
      vic01 27 июл 11
      \\......НЕТ и быть не может(!) иллюминаторов в машинном отделении!!! ...\\

      Это почему, товарищ знаток судостроения?

      Или так сильно хочется?
      Ответить
      • angelator
        На судне не работала система откачки воды из трюма (осушительная система).
        Ответить
      • Ognejar
        Возьми проект любого судна, хотя бы у судомоделистов, и посмотри. Конструкция такая. Куда эти иллюминаторы выходить будут, в коридор, что ли?
        Ответить
    • A
      vic01 2 авг 11
      на форуме главенствуют эмоции, а профессионалы пока молчат. правда, еще "специалисты" галдят, ну так им чужое мнение и не нужно...
      Ответить
  • S
    27 июл 11
    ТВ,радио и т.д — фронтовое СМИ, спокойная жизнь закончилась
    Ответить
  • B
    27 июл 11
    Співчуваю. Дітей шкода.
    Ответить
  • duenja
    27 июл 11
    СССР сгубила перестройка, сори за каламбур, тоже трагедия
    Ответить
    • igo8
      duenja 27 июл 11
      ссср сгубила наивность! а перестройка просто технический приём.
      Ответить
      • D
        igo8 27 июл 11
        не наивность, а политический слабый, незрелый и умственно неподготовленный горбач
        Ответить
        • rorogio
          dot99 27 июл 11
          но так как горбача выбирал не народ а кучка сильных из верхушки, то народ то и ни причем
          Ответить
        • nerhnerh
          dot99 27 июл 11
          да, политически слабый, незрелый , умственно неподготовленный взял и сгубил такую сильную страну!

          А страна с удивлением наблюдала за процессом "сгубления".

          и до настоящего времени наблюдает....
          Ответить
  • B
    27 июл 11
    seva_lit, одних чиновников убрать — недостаточно.

    Государство от всего открестилось, ни за что не хочет отвечать.

    Судно 50 — х годов и не ремонтировалось лет 30, а судовладельцам только карман набить, больше их ничего не интересует.

    Медведев ждал от них инвестиций, а они инвестировали забугорные банки и свои счета в этих банках.

    Только у нас в России за время последнего кризиса увеличилось число миллионеров.

    Интересно, на какой работе, нужно работать, и что такое ценное делать, что за час получают столько, сколько работяги на госпредприятиях за месяц?
    Ответить
    • slycar
      boganet 27 июл 11
      Это судно на 40% принадлежит государству. Именно Россия является солидарным собственником этого судна и отвечает за его безопасность.
      Ответить
    • seva_lit
      тут вопрос не в недостатках или достоинствах, а в подходе найти доход бюджету без видимого ущерба России.

      Методы типа повышения пенсионного возраста и т.п. не считаю законными, а вот разогнать немного бездельников, самое оно.

      У нас половина служб носит запретительно-уведомительный характер, без видимого прогресса в самой сути работы, например, ГИБДД, все виды надзоров и т.п.
      Ответить
    • A
      Наивность почти детская.

      "Медведев ждал от них инвестиций" Это вот каким образом он их ждал? Принимая законы, не поддающиеся никакой логике, законы при которых можно или воровать или работать в Газпроме?

      "Только у нас в России за время последнего кризиса увеличилось число миллионеров" — ФИГНЯ.

      "Судно 50 — х годов и не ремонтировалось лет 30, а судовладельцам только карман набить" — Государство совладелец. Кого сажать будем? Ждущего инвестиций Медведева?
      Ответить
  • kotstar
    27 июл 11
    Думаю выводы комиссии будут слово в слово такие-же как после гибели "Курска".

    "Она утонула....."
    Ответить
    • destroyer33
      Будет как с "Хромой лошадью" — громко пообещаем наказать, а потом когда все забудут — простим.

      "Система должна научиться прощать" (С)
      Ответить
      • F
        Просто вы любите забывать, вот вы и забываете, что первые новости после катастрофы всегда частые, подробные, и везде, а итоги расследования через месяцы и годы редко всплывают в популярных СМИ, в профильные же источники забывчивые граждане предпочитают не заглядывать, проще придумать свою удобную версию и обвинить кого-нибудь: власти скрывают же. Конкретно на сайте следственного комитета есть все результаты расследования, 7 человек привлечены к уголовной ответственности. Кого простили-то? Что забыли-то?
        Ответить
    • F
      Передергиваете. «Она утонула» — это прямой ответ на вопрос о том, что случилось с подлодкой. Правильный вопрос должен быть «Каковы причины гибели подлодки?», но его не задали, да и не было на него ответа до расследования, потому был такой ответ, какой был. А заключение комиссии вполне конкретно, и давно стало известно тем, кто хотел его знать, а не придумывал себе удобные версии: типичный бардак, такой же, как в случае с теплоходом, привел к разрыву торпеды с торпедном отсеке, все критичное оборудование, которое должно быть включено, было отключено. Кто виноват в несоблюдении всех норм и правил эксплуатации тогда и сейчас — другой вопрос.
      Ответить
      • kotstar
        Разумеется передергиваю.

        На этом сайте, как и во многих других местах оперируют не фактами, а эмоциями.

        Линком на полный текст заключения не поделитесь?
        Ответить
  • seva_lit
    27 июл 11
    думаю, что если взять и сократить процентов 50 чиновников, то качественно это никак не скажется на качестве работы остальных...

    и сразу деньги найдутся для пенсий и зарплат учителям.
    Ответить
    • K
      а, куда Вы денете 50% — бездельников

      нИ чего не умеющих?
      Ответить
      • destroyer33
        не можешь — научим

        не хочешь — заставим
        Ответить
        • seva_lit
          боюсь, большая часть этих дармоедов уже с недвижимостью за границей.
          Ответить
          • B
            вот и ответ куда их девать. пусть сваливают к своей недвижимости.
            Ответить
      • igo8
        kemerun 27 июл 11
        устроить добровольнопринудительно на завод, думаю страна будет в гиганском плюсе
        Ответить
        • Xelarg
          igo8 27 июл 11
          нахер они там кому нужны
          Ответить
          • seva_lit
            Xelarg 27 июл 11
            не, ну есть высокоинтеллектуальная работа для них, например, сортировать помидоры, собирать огурцы, копать картошку. сезонная, не помрут, рефлекс тащить домой сдорхнуть не позволит! )
            Ответить
    • shiroguma
      замахиваетесь на святое? )))
      Ответить
      • K
        ...хорошЫй замах, концентрацЫя силы и

        быстрый удар в самое уязвимое место — КОШЕЛЁК!

        с кофискацией!

        Всё!
        Ответить
        • K
          kemerun 27 июл 11
          кофискацией=конфискацией

          кофе перепил, сегодня...Ж)
          Ответить
        • igo8
          kemerun 27 июл 11
          угу, только перед кошелёчком чиновника жопки из обслуги стоят + за денежку наёмный антибиотик приходит и права качает, и чтобы дотянуться до кошелёчка чиновника, надо во-первых антибиотик победить, а потом ещё этим всем жопкам геморойчик устроить.

          скажем так, давно ли вы слышали об аварии в москве, где из-за чиновника погибли 2 женщины, как бы было на телеке, резонанс общественности и на контроле нургалиева, и что? все суды вплоть до высшей инстанции его оправдали. т.е. он не виноват, по иннету читал что родственники хотят передать дело в страсбурский суд. только я так и не понял, на самого чиновника или на россию, т.е. в россии нет правды :( не дай бог в это блядство вляпаться.
          Ответить
          • K
            igo8 27 июл 11
            "жопки из обслуги стоят +

            за денежку наёмный антибиотик приходит и права качает"

            и "их" ВЫЛЕЧИМ....Ж)
            Ответить
    • K
      seva_lit..

      аУууу?
      Ответить
      • seva_lit
        не надо паники, инет тут плохой просто)

        за мной еще не приехали!!!!!

        )))
        Ответить
    • A
      так ведь судоходный инспектор тоже чиновник. только зарплата у них на уровне уборщицы в метро. да и не осталось-то их настоящих инспекторов, аксакалы вышли в тираж, а новые не приходят. на такую-то зарплату. зато шелупони всякой, взяточников (даже бывшие гаишники) хватает. а по правилам должен был быть не менее старпома-капитана.
      Ответить
full image