"Булгария": национальный траур

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • L
    12 июл 11
    Смотрю тут OlDi второй день активно отрабатывает госзаказ, пытаясь перевести стрелики на капитана Булгарии, мол он, капитан, во всем и виноват.... чтож, логично.

    Итак, Курск, Саяно Шушенска, падающие самолеты, тонущие суда, безработица, Пикалево, гречка в два раза, пожары, коммунальные услуги в несколько раз, Буданов, Свиридов, теракты в аэропортах, Окей обрушившившийся на головы покупателей, НГ в подмосковье без электричества, Магнитцкий...

    и лукавый OlDi ни слова про главного капитана....капитан Булгарии у лакавого OlDi во всем виноват, его, капитана Булгарии бы наказать, и все в России сразу пучком станет, и наркота исчезнет, и лифты сами поменяются, иш колы отремонтируются, и самолеты новые с теплоходами появятся, и доллары за бугор перестанут утекать....

    Так как OlDi, чЁ скажете по поводу капитана страны. когда в стране капитана за беспредел в стране накажут, хотя бы за теракты в Москве, сколько людей уже за последние с ухода Ельцина лет погибло, или Вам еще мало?
    Ответить
    • OlDi
      lomtik3 12 июл 11
      контроль над чем? что керосина мало залили и через грозу и без круга на посадку с пустыми баками? какой тут контроль, если ты, пилот, сам об этом молчишь. а узнаем только когда разгребая металл и тела самописцы достаем? тут хоть десять правительств... не они же борта заправляют...

      встречный вопрос — готов ли ты, что за косяк, твой, даже к жертвам не приведший, тебя на десятку без права переписки? и за косяк твоего нерадивого подчиненного, и за тех, кто у твоих подчиненных в подчинении?
      Ответить
      • OlDi
        OlDi 12 июл 11
        мне читать не надо... мы их после сортируем и грузим...
        Ответить
    • OlDi
      lomtik3 12 июл 11
      то и скажу, что все те косяки идут не столько уже от правительства, сколько от таких как ты говорунов, что горазды после всех винить, а сами то левые запчасти в свой автобус, то за штурвал к дышащему на ладан круизнику или самолету... вот когда ТЫ, лично. скажешь, что Я не хочу и не буду делать то, что ведет к гибели моих сограждан, тогда и далее можно о чем то говорить!
      Ответить
      • sheepdog
        OlDi 12 июл 11
        Я — это последняя буква алфавита.
        Ответить
      • L
        OlDi 12 июл 11
        Ты OlDi жируешь с забугорным счетом, азбугорным паспортом и забугорным особнячком, и поливаешь грязью тех, кто живет от зарплаты до зарплаты, кто не всегда может даже коммунальные услуги опалтить стоя перед выбором купить пакет молока и батон хлеба или заплатить коммуналку и остаться голодным...,

        Ты сам как и твой главный капитан тупо фарцуешь Россией и считаешь это тяжелой работой...даже отдаленно не представляя всю ту нищету и беспросветность в которрой живет 90% россиян....и статистика этой беспросветной жизни говорит сама за себя — страна тупо но стремительно вымирает даже без всяких катастроф...

        Бог тебе судья OlDi, тебе, и твоим нацистам-подельникам морящим богатейшую страну финансовых кризисом, и это при сегодняшних астрономических ценах на нефть, которую Вы нагло прихватизировали....
        Ответить
        • OlDi
          lomtik3 12 июл 11
          привет куратору отдела пропаганды вашего ЦАХАЛ:)
          Ответить
    • M
      lomtik3 12 июл 11
      +1.000.000.000 Тут и добавить больше нечего... Пора на баррикады и свергать нахер это гнилое с головы правительство!!!!!!!.... Уже реально достало всё это.
      Ответить
    • igo8
      lomtik3 12 июл 11
      хорошо если топливо есть уйти на второй круг, почти всегда заправляют в притык, чтобы уменьшить массу.
      Ответить
      • OlDi
        igo8 12 июл 11
        и все молчат, потому, что знают, если откажешься ты, то есть... не чиновник-начальство, а ТАКОЙ ЖЕ КАК ТЫ, готовый лететь рискуя чужими жизнями! Но виноват чиновник...
        Ответить
        • P
          OlDi 12 июл 11
          именно чиновник, потому как он ставит такие условия при которых тебе придется либо надеяться на свой опыт и божью помощь либо перестраховаться но работать за бесплатно.
          Ответить
        • igo8
          OlDi 12 июл 11
          я российскими авиалиниями даже зарубеж не летаю! и никому не советую. очень дорого и опастно.
          Ответить
    • trabs
      lomtik3 12 июл 11
      Наш капитан не на Булгарии утонул, наш капитан в Кремле не потопляемый ))))
      Ответить
      • trabs
        trabs 12 июл 11
        З.Ы. Два капитана.
        Ответить
  • L
    12 июл 11
    Я вот сделал поиск по странице с текстом 1999, откуда столько одинаковых дат рождения у детей, 30.12.1999 ? Такое чувство, что список фейк
    Ответить
    • alexei64
      Сколько можно!!! Не было документов на детей. "Липовую" дату поставили. Сажали кого только можно, повышая доходность рейса.
      Ответить
    • crash37331
      ну мож из одного класса......
      Ответить
    • crash37331
      а мож до 12 лет безплатно и потому такие даты?....
      Ответить
  • lokomoskow
    12 июл 11
    Боюсь , что не "в тему" , но вспомните этот день придя на выборы и кривую усмешку премьера по-поводу "Курска" — " ... она утонула. " Сделайте правильный выбор.
    Ответить
    • blanco
      несомненно, всё в тему.
      Ответить
    • I
      Навализация Головного Мозга?
      Ответить
  • F
    12 июл 11
    Больше всего поражает шабаш ,МЧС,прокуратура,комиссии всякие,т.е.деньги затраченные на всю эту шушеру ,проще обновить весь речной флот!
    Ответить
  • hot_tabych
    12 июл 11
    Список систершипов "Булгарии", как не странно она указанна как выведенная из эксплуатации. Затонули два "Молдавия" и "Тарас Шевченко"

    locman.net
    Ответить
    • alexei64
      так она и была выведена. Им было дано разрешение на перегон с целью ремонта. Не на перевозку пассажиров. Оценочная сумма ремонта около 7 млн руб. Никто не хотел их фрахтовать из-за этого. Но вот нашлись....
      Ответить
      • hot_tabych
        Вот оно как, а чтож по телеку говорят что все было путем с документами на судно? Тока мол лицензии не было.
        Ответить
        • alexei64
          А вот тут и начинается "местная специфика". Судя по тому, как начинают выводить из под удара фрахтователя. Хотя само судно известное у нас. Оно и горело и на мели сидело и команда забастовки устраивала. т.к. зарплату им не платили.
          Ответить
          • sheepdog
            значит подмазал фрахтователь того кого надо

            добро пожаловать в россию
            Ответить
          • hot_tabych
            Да там почти весь список выведен из эксплуатации, так что полсписка возможно и чапают по речкам? Епт... Летучие голландцы!
            Ответить
  • besruk
    12 июл 11
    да это спецом все делается чтобы рухлядь вывести из пользования

    заставить то просто так хозяев этих кораблей да самолетов никак

    а вот если прецедент — то и ТУ-134 и АН-24 и кораблики старенькие — НА ПОМОЙКУ!

    людей только жалко.....

    лес рубят — щепки летят....
    Ответить
    • igo8
      besruk 12 июл 11
      откуда ж вы такие ебанутые берётесь???
      Ответить
    • net6
      besruk 12 июл 11
      нет это обычный бизнес обычных людей и не очень ... итог халатного отношения к работе ... жажда денег и экономия на важном ...
      Ответить
  • ixo
    12 июл 11
    Нда....
    Ответить
    • igo8
      ixo 12 июл 11
      в первый раз что ли, так и будет
      Ответить
    • OlDi
      ixo 12 июл 11
      ну да... а капитан к мотористам не спускался, крена не замечал, как и то. что одна машина не работает...
      Ответить
    • OlDi
      ixo 12 июл 11
      не выйдет в 5 сек, и в сутки не выйдет! капитана меняют долго, есть правила...
      Ответить
      • OlDi
        OlDi 12 июл 11
        это не военные — первая же заява кэпа в порту в управу и МЧС и ...
        Ответить
        • igo8
          OlDi 12 июл 11
          не говори о том о чём не знаешь
          Ответить
          • OlDi
            igo8 12 июл 11
            говорю о том, что знаю. смена капитана процесс долгий и бумажный!
            Ответить
  • K
    12 июл 11
    Соболезную семьям погибших. Это большое горе для Вас.
    Ответить
  • L
    12 июл 11
    Я считаю настоящий капитан как человек как специалист должен был отказаться вести такое судно зная что это может угрожать жизни людей.Мы знаем не мало примеров когда люди погибали сами спасая жизнь других людей.Но в настоящее время слово честь ушло в прошлое и ее нет не у власти не у народа.
    Ответить
    • Vasser
      В нашей стране это не выход. Наверняка, круиз бы не отменили. Поставили бы капитаном страпома или другого кто бы не отказался. И всё, чего бы добился Островский это снял бы с себя ответственность, но не спас бы людей.
      Ответить
      • OlDi
        Vasser 12 июл 11
        не скажи!!! в свете всяких там навальных и прочих викилипсов местных разливов? да один звонок в любую телепрограмму, от "пусть говорят" до "112" и "ЧП", не говоря уж о желтизне и уже через час там была бы съемочная группа! Да и сменить капитана дело как минимум на сутки-неделю! И сами пассажиры ПРОСИЛИ его круиз приостановить, потому что и крен и шторм! А он не захотел рисковать своим МЕСТОМ и бабло экономил!!!!

        Судно вышло с полными фекальными баками — слив их в ЧУЖОМ порту стоит денег и потому везут в порт приписки!Соляры было залито мало — дорогая соляра в чужом порту! Машины не исправны — тоже до своего порта, чтоб в чужом не переплачивать за ремонт! Да плюс к тому на эту калошу на следующий день запланирован еще один круиз — значит хоть шторм, хоть дождь с кирпичами, но надо рвать в свой порт как можно скорее отработав круиз — не отработаешь, могут спросить деньги обратно, опоздаешь — те же грабли! Вот он и делл все несмотря на неисправности и крен, считал, что выкрутится и опять ПРОНЕСЕТ на АВОСЬ! Не пронесло, халявы вечной не бывает!
        Ответить
        • J
          OlDi 12 июл 11
          Судя по всему кроме переполненных фекальных танков (при таком количестве пассажиров, что и не удивительно), там были проблемы с поступлением воды в машинно — котельное отделение откатка которой за борт тоже запрещена.Если судно с такой малой осадкой и не полным запасом бункера и креном на правый борт даже порядка 5 градусов ( в 10 градусов с начала рейса верится слабо ) делает поворот на левый борт, то при входе в циркуляцию крен может значительно увеличится. И если взять во внимание перегруз пассажиров, неполный запас бункера, возможное скопление людей на правом борту, то изменение метацентрической высоты судна ( читай остойчивости ) могло привести к такому трагическому исходу.
          Ответить
    • rus001
      Настоящий?

      да настоящий должен.

      настоящий милиционер не должен поднимать руку на обычных граждан, а тем паче стрелять.

      или настоящий руководитель не должен гнобить своих подчиненных обеспечивая их рабским трудом благосостояние сабя_шефа_владельца.

      настоящий президент не должен юзать твиттер и прослыть любителем гаджетов когда страна в разрухе. любое направление взять — производство, с/х, образование, медицина, ... — везде запустение и бардак.

      это похлеще любого кораблекрушения будет и траур в России идет уже с начала 90-х.

      но судить этих капитанов_президентов некому.
      Ответить
  • avator2423
    12 июл 11
    Выражаю соболезнования родным и близким погибших.
    Ответить
full image