Капитан затонувшего теплохода «Булгария» находился в капитанской рубке, а большинство погибших пассажиров успели подготовиться к кораблекрушению, надев спасательные жилеты, сообщил во вторник начальник Приволжского регионального центра МЧС Игорь Паньшин. «Спасательные жилеты застегнуты, они (пассажиры) успели подготовиться. Что касается капитана судна, он и его супруга были без жилетов», — рассказал глава регионального МЧС. Он сообщил также, что водолазы работают в тяжелом снаряжении, им приходиться пробиваться из помещения в посещение с помощью топоров. «Капитанская рубка была закрыта, водолазы разбили стекло. Со дна был поднят документ, который мы передали следователям в понедельник. Пока не могу сказать, относится ли он к судовому журналу», — добавил Паньшин, передает РИА «Новости». Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее во вторник следователи возбудили уголовное дело против гендиректора ООО «Агроречтур» — компании-арендатора затонувшей «Булгарии» Светланы Инякиной и старшего эксперта камского филиала российского речного регистра Якова Ивашова. Ранее стало известно, что глава Следственного комитета Александр Бастрыкин приказал возбудить уголовные дела против капитанов судов, которые прошли мимо тонувших пассажиров теплохода «Булгария». Официально признанное число жертв катастрофы теплохода «Булгария» на Волге возросло до 82 человек. Круизный теплоход «Булгария» потерпел крушение в воскресенье во время шторма в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана в трех километрах от берега. Туристическое судно следовало из города Болгар в Казань. Из 208 человек, находившихся на борту, удалось спасти 79. Как выяснилось позже, круиз «Булгарии» был незаконным, так как у компании – арендатора судна ООО «Аргоречтур» не было лицензии на перевозку пассажиров. Кроме того, по данным СК, «Булгария» вышла из Казани с неисправным главным левым двигателем. Кроме того, как сообщили выжившие члены экипажа, бак был заполнен топливом наполовину, однако, несмотря на это, капитан все же решил продолжить рейс «по чьему-то указанию». Тем временем арендатор судна заявил ополной исправности судна. По факту катастрофы следственными органами Приволжского следственного управления на транспорте СК возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 2 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и морского транспорта»). 12 июля объявлено в России днем траура по погибшим на «Булгарии».
Всё у нас такое! Нового ничего не строим латаем старое, ибо всем выживать надо. А власть торгующая страной и нами, только соболезнования в еноте выкладывает. Эта кровь не на речниках и арендаторах, а на чиновниках и главах государства. К ответу безвластную власть!
НАРОД ДОЛЖЕН ЗНАТЬ куда идут наши налоги и по какой цене покупается то или иное оборудование в государстве. И НАРОД должен сравнить цены и чиновники должны отвечать почему те же гвозди которые на рынке стоят 10 копеек государство покупает за 100 рублей!!!
Для этого народ(считай каждый человек) должен выучить хотябы экономические дисциплины, а это уровень института... все не осилят полюбому, максимум чего можно добиться — прироста 2..3% среди "экономически образованных".
И потом, надо отдавать себе отчет что экономика не берется из потолка — каждое её состояние является развитием из предыдущего. Чтобы понять что да как и главное — почему, необходимо раскрутить всю цепочку преобразований. Этот труд неподсилен простому смертному, не говоря уже о документах необходимых для этого дела.
Эмоционально но верно... Но ... в первых рядах антикоррупционеров окажутся коррупционеры из второго эшелона. Пока не проявится сила, отменившая (а не декларирующая) депутатскую, судебную и прочие неприкосновенности, не появится реальная, закрепленная в конституции, с прозрачным механизмом, возможность (а не декларация) отзыва всех, — от мэра до президента, пока вместо диктатуры шансона, шансонье и понятий не возродится диктатура закона ДЛЯ ВСЕХ — всё это, так и останется, пускай красивым, но только порывом. Что мешает гуттаперчевому медвежонку обратиться на прямую к народу, младшему и старшему офицерскому составу и объяснить почему он только статист? Потому что он президент по-договоренности. а не по закону.
ОЛДИ, вообще если так рассуждать, то правительство у нас самое гуманное и справедливое, это просто народ тупой. Потому как именно народ дает взятки, народ рискует чужими жизнями, народ экономит на запчастях, в чиновники как бы и не при делах.
Еще раз капитан виновен, но его вина не больше, а меньше тех кто все это допускает.
Презик, дума или правительство ничего не решат. Пока социальный строй ориентирован на "эффективных собственников и менеджеров", им будет глубоко безразличен народ. Радикальное сокращение населения даже выгодно. И, о боже, среди пассажиров наверняка было много людей, "не владеющих английским языком"
Правильно, создана система, с которой правительство, президент ничего сделать не смогут даже если очень захотят. Капитал правит страной, также как и во всем мире, за исключением некоторых.
ОЛДИ, я по многим вопросом с тобой согласен, во многом поддерживаю твои высказывания, но тут ты не совсем прав.
Капитан — да виновен но не более тех кто все это организовал и создал такую систему. Ты слижком многого ждешь от людей. Не стоит их винить, что их поставили в такие условия. Появятся 1000 нормальных людей которые скажут нет, но им на смену придут 100000 которые скажут да. Далеко ходить не надо — достаточно посмотреть на гасторбайтеров.
Олди, если все люди вдруг станут сознательными, то у нас наступит таки коммунизм. Но есть кучка, которая ни за что не допустит этого, поэтому и культивируется в массы основной принцип — МОЯ ХАТА С КРАЮ и ЧУЖАЯ БЕДА НЕ МОЯ БЕДА. Именно поэтому с экранов потоками льется насилие приучающее к равнодушию чужих судеб.
Да даже если все вдруг бросят плохие болтики и левые запчасти, то руководство любой отрасли уволит сотрудника по статье, и наберет штрейкбрехеров. Как не крути поменять систему можно будет только сменив всю власть, а лучше отправив ее на долгосрочные работы в места не столь отдаленные.
да я не спорю насчет системы!!!! Только ломать ее должны МЫ!!! не словами, а действиями — если ТЫ, лично, видишь и знаешь, что ТВОЕ транспортное средство опасно для жизни пассажиров — ОТКАЖИСЬ им управлять, и не тихо, в тряпочку, а громко, чтоб все узнали и ужаснулись! Глядишь, уже польза будет! Надо с чего то начинать, а не ПОМОГАТЬ системе подобными отмазами и участием в таких подлостях! А иначе ты часть той же системы и ее помощник!
Так это и приведет к революции. За примером можно посмотреть на Сагру. Хотя там фигурировали только наркотики. А здесь целая система идущая наверх. Понятно, что первых высунувшихся посадят за решетки, а то и вовсе убьют, но если им на смену придут новые бойцы, которые так же будут стоять за правду, то все это неизбежно приведет к баррикадам, потому как власть сама просто так не уйдет и делиться ни с кем не намерена.
Да фишка то вся сейчас в том, что у владельцев, чиновников и прочих директоров никакой ответственности нет. Вот когда появится мера ответственности которую нельзя купить тогда у нас и перестанут падать самолеты, тонуть корабли, взрываться склады и т.д. Но мы же с тобой понимаем, что на этот шаг халявщики и воры сверху никогда не пойдут. Слишком удобно все беды списывать на людей снизу, которых не жалко пускать в расход прикрывая свою задницу.
согласен на все 10000% , тем более, что с каждым годом все больше тех, кто даже зная последствия готов за свои 30 копеек СЕЙЧАС рисковать чужими жизнями.... хотя вот откажись завтра пассажиры ехать на такой лайбе или лететь на гробе с крыльями, или откажись их водилы-пилоты-капитаны, с шумом, может и подправило бы это мозги остальным обывателям? Может глядя в ящик представили бы себя на их месте и задумались? что пора уже и менять и МЕНЯТЬСЯ, а то ведь сами себя уничтожим на радость сами знаете кому....
Проблема в том, что наблюдатель находящийся внутри системы не может изменить ее. Кроме того он не имеет точного образа системы и не понимает как она работает. Нужно быть снаружи системы, иметь внешнюю точку зрения и точку приложения усилий к системе. Это аксиома.
Это значит то, что простые люди, как бы это не звучало горько, не могут произвести изменения в системе. Они ее заложники и ее пленники. Только большая личность, настоящий лидер, который больше системы может ее изменить. И как он появится, простые люди его поддержат.
Вопрос только в том, что эта система самоподерживающаяся — она целенаправленно истребляет, портит возможных кандидатов на лидерство такого рода. Опять же — созданием среды, которая разлагает нравственные устои с раннего детства, тревожности и безнадежности, культа денег и бесчестной игры.
А для тех кто смог уцелеть в детстве и сохранил свою этику у системы есть другие способы.
Так что в некотором смысле, задача не имеет решения.
Ну, пришло понимание... думаю даже сейчас многие понимают.... и что изменилось? А ничего! Каждый думает за себя, типа вот когда начнется то я присоединюсь... НИКТО не хочет начинать — ибо понимают, что первыми будут однозначно смертники.
и будешь иметь славу паникёра и идиота. И поставят управлять этим ТС другого, более сговорчивого, человека. А ты пойдёшь мешки в порту грузить. Для капитана это, всё-таки, унижение. Хотя, конечно, и стелиться перед начальством унизительно.
Ну, отказался бы он. Ну, даже кто-то его бы поддержал. Он бы всё равно проиграл. Потому что при подобной халатности несчастные случаи такого масштаба всё равно редкость. А раз ничего не произошло, то ты (в данной ситуации) будешь выглядеть идиотом :(
У нас и ЖД-дороги в каком состоянии. И что? Бывает, поднимет кто-то панику. Ему тут же заткнут рот. Если человек не успокоится, его уволят. Кто потом ему поверит? Всю шумиху прикроют быстро и оперативно. Наслышан о таких случаях более чем :( Никто не даст прервать движение поездов, если на это нет ну очень веских причин. Какие-то там несоответсвия нормам, стандартам и т.п....
ты сам и ответил — есть выбор быть БЫДЛОМ которое можно послушно гнать на убой или оставаться ЧЕЛОВЕКОМ, несмотря не на что, который сам собой распоряжается ... выбор за тобой, каждым, ЛИЧНО!!! А отмазы, что мол "придет другой и т.д." это как раз к тому. что выбор ты сделал и он всем и тебе самому понятен, причем БЫДЛО, которое осознает, что оно управляемое БЫДЛО еще более ущербно!
откажешься, на твое место прийдет другой которого будут ТОРОПИТЬ, он не вникнет в суть дела — и результат очередная катастрофа. И умрут не те 100 человек так другие... это разве меняет суть?
К сожалению, менять уже поздно — так устроена денежная система, и то что мерилом успеха является количество денег в кошельке. А если вспомнить что такое деньги — это чьи-то долги.... причем, раньше было еще ограничение что денег не должно быть больше реальных долгов более чем в 10 раз, то сейчас этого ограничения нет.
Итого — имеем что деньги обеспечены реальной стоимостью(долгов) лишь на доли процента. По сути у кого много денег — они все из воздуха, но люди уверены что деньги дают власть — значит власть берется из воздуха и люди подчиняются по собственной воле! Причем, теперь когда есть деньги не нужно подтверждать свою власть делами — у кого больше денег у того больше власти, считай просто так — из воздуха.
OLDI абсолютно прав в том, что у каждого из нас есть выбор. Или прогнуться. Или нет. А самое хреновое — сначала прогнуться, потом обосраться и бегать кричать, что тебя гнусно принудили.
"Выбираю тоже — как умею" — следовательно не умеет как надо, следовательно оправдывается, следовательно — выбор прогнуться.
"Ни к кому претензий не имею" — отключение от реальности, "пусть другие делают что угодно, не буду им мешать, лишь бы меня не трогали", следовательно не способен остановить разрушительные намерения в других людях, следовательно оправдывает собственную неспособность, следовательно — выбор прогнуться.
Ничего не имею против творчества, но довольно часто оно (стихи в частности) — проекция заблуждений, верований и оправданий автора.
Нужно быть осторожным в плане бездумного принятия идей и концепций из произведений. Это может крепко подпортить жизнь. А ведь жить-то Вам.
хм... выбор есть у каждого, но не каждый может или хочет им воспользоваться. Например у тебя больной ребенок которому нужна операция, что ты будешь делать? Будешь и дальше доказывать свою правоту видя как твое дитя умирает у тебя на руках?
Таких случаев много и каждый из них индивидуален со своими особенностями. Единственное что их объединяет — это то что нас поставили в условия когда нет времени на выбор, потому как завтра ты останешься либо без работы, квартиры и т.д. либо без близких тебе людей.
Опять же если следовать вашей логике, то и пассажиры сами виноваты, ведь они видели что судно неисправно ведь могли потребовать вернуть деньги или приостановить тур.
Так что выбор да — он есть всегда, но очень часто люди за него должны платить слишком высокую цену.
как не цинично, но и там выбор — готов ли ты за жизнь своего забрать жизни чужих?...
именно. Но не стоит забывать, что сделав выбор и выйдя делать то, что не стоило, ты завтра можешь оказаться с семьей у такого же как ты, с таким же выбором, которому повезло. вместе с тобой и твоими близкими, чуть меньше...
кстати они и скандалили, но тоже оказались мало к тому готовы — понадеялись на профессионализм того, кто на них просто бабло стриг...
Комментарии
Соберемся и скажем,что нам это не нравится.
Иначе конца этому не будет, если хотим жить в нормальной стране.
НАРОД ДОЛЖЕН ЗНАТЬ куда идут наши налоги и по какой цене покупается то или иное оборудование в государстве. И НАРОД должен сравнить цены и чиновники должны отвечать почему те же гвозди которые на рынке стоят 10 копеек государство покупает за 100 рублей!!!
И потом, надо отдавать себе отчет что экономика не берется из потолка — каждое её состояние является развитием из предыдущего. Чтобы понять что да как и главное — почему, необходимо раскрутить всю цепочку преобразований. Этот труд неподсилен простому смертному, не говоря уже о документах необходимых для этого дела.
Еще раз капитан виновен, но его вина не больше, а меньше тех кто все это допускает.
Капитан — да виновен но не более тех кто все это организовал и создал такую систему. Ты слижком многого ждешь от людей. Не стоит их винить, что их поставили в такие условия. Появятся 1000 нормальных людей которые скажут нет, но им на смену придут 100000 которые скажут да. Далеко ходить не надо — достаточно посмотреть на гасторбайтеров.
Олди, если все люди вдруг станут сознательными, то у нас наступит таки коммунизм. Но есть кучка, которая ни за что не допустит этого, поэтому и культивируется в массы основной принцип — МОЯ ХАТА С КРАЮ и ЧУЖАЯ БЕДА НЕ МОЯ БЕДА. Именно поэтому с экранов потоками льется насилие приучающее к равнодушию чужих судеб.
Да даже если все вдруг бросят плохие болтики и левые запчасти, то руководство любой отрасли уволит сотрудника по статье, и наберет штрейкбрехеров. Как не крути поменять систему можно будет только сменив всю власть, а лучше отправив ее на долгосрочные работы в места не столь отдаленные.
Да фишка то вся сейчас в том, что у владельцев, чиновников и прочих директоров никакой ответственности нет. Вот когда появится мера ответственности которую нельзя купить тогда у нас и перестанут падать самолеты, тонуть корабли, взрываться склады и т.д. Но мы же с тобой понимаем, что на этот шаг халявщики и воры сверху никогда не пойдут. Слишком удобно все беды списывать на людей снизу, которых не жалко пускать в расход прикрывая свою задницу.
Это значит то, что простые люди, как бы это не звучало горько, не могут произвести изменения в системе. Они ее заложники и ее пленники. Только большая личность, настоящий лидер, который больше системы может ее изменить. И как он появится, простые люди его поддержат.
Вопрос только в том, что эта система самоподерживающаяся — она целенаправленно истребляет, портит возможных кандидатов на лидерство такого рода. Опять же — созданием среды, которая разлагает нравственные устои с раннего детства, тревожности и безнадежности, культа денег и бесчестной игры.
А для тех кто смог уцелеть в детстве и сохранил свою этику у системы есть другие способы.
Так что в некотором смысле, задача не имеет решения.
Есть лишь один вопрос, когда большинству придет понимание и надоест выживать в такой системе.
Ну, отказался бы он. Ну, даже кто-то его бы поддержал. Он бы всё равно проиграл. Потому что при подобной халатности несчастные случаи такого масштаба всё равно редкость. А раз ничего не произошло, то ты (в данной ситуации) будешь выглядеть идиотом :(
У нас и ЖД-дороги в каком состоянии. И что? Бывает, поднимет кто-то панику. Ему тут же заткнут рот. Если человек не успокоится, его уволят. Кто потом ему поверит? Всю шумиху прикроют быстро и оперативно. Наслышан о таких случаях более чем :( Никто не даст прервать движение поездов, если на это нет ну очень веских причин. Какие-то там несоответсвия нормам, стандартам и т.п....
К сожалению, менять уже поздно — так устроена денежная система, и то что мерилом успеха является количество денег в кошельке. А если вспомнить что такое деньги — это чьи-то долги.... причем, раньше было еще ограничение что денег не должно быть больше реальных долгов более чем в 10 раз, то сейчас этого ограничения нет.
Итого — имеем что деньги обеспечены реальной стоимостью(долгов) лишь на доли процента. По сути у кого много денег — они все из воздуха, но люди уверены что деньги дают власть — значит власть берется из воздуха и люди подчиняются по собственной воле! Причем, теперь когда есть деньги не нужно подтверждать свою власть делами — у кого больше денег у того больше власти, считай просто так — из воздуха.
женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку — каждый выбирает для себя.
Каждый выбирает по себе
слово для любви и для молитвы.
Шпагу для дуэли, меч для битвы
каждый выбирает по себе.
Каждый выбирает по себе.
Щит и латы, посох и заплаты,
меру окончательной расплаты
каждый выбирает по себе.
Каждый выбирает для себя.
Выбираю тоже — как умею.
Ни к кому претензий не имею.
Каждый выбирает для себя.
"Ни к кому претензий не имею" — отключение от реальности, "пусть другие делают что угодно, не буду им мешать, лишь бы меня не трогали", следовательно не способен остановить разрушительные намерения в других людях, следовательно оправдывает собственную неспособность, следовательно — выбор прогнуться.
Ничего не имею против творчества, но довольно часто оно (стихи в частности) — проекция заблуждений, верований и оправданий автора.
Нужно быть осторожным в плане бездумного принятия идей и концепций из произведений. Это может крепко подпортить жизнь. А ведь жить-то Вам.
Таких случаев много и каждый из них индивидуален со своими особенностями. Единственное что их объединяет — это то что нас поставили в условия когда нет времени на выбор, потому как завтра ты останешься либо без работы, квартиры и т.д. либо без близких тебе людей.
Опять же если следовать вашей логике, то и пассажиры сами виноваты, ведь они видели что судно неисправно ведь могли потребовать вернуть деньги или приостановить тур.
Так что выбор да — он есть всегда, но очень часто люди за него должны платить слишком высокую цену.
именно. Но не стоит забывать, что сделав выбор и выйдя делать то, что не стоило, ты завтра можешь оказаться с семьей у такого же как ты, с таким же выбором, которому повезло. вместе с тобой и твоими близкими, чуть меньше...
кстати они и скандалили, но тоже оказались мало к тому готовы — понадеялись на профессионализм того, кто на них просто бабло стриг...
Анисимова Лидия Владимировна 30.01.1952
Антонов Владимир Иванович 18.09.1961
Бойцова Светлана Викторовна 25.08.1956
Буданова Ирина Сергеевна 03.07.1979
Валиева Галина Михайловна 22.03.1953
Валиуллина Фаина Зиннатовна 19.02.1967
Васягина Миля Степановна 04.07.1941
Васягина Полина Юрьевна 17.11.2001
Ведерникова Олеся Анатольевна 28.10.1973
Ганиева Эльвира Ринатовна 08.02.1972
Ганина Евгения Михайловна 02.06.1989
Деревянко Елена Ивановна 07.11.1958
Забирова Лия Рахимжановна 17.12.1984
Зайнуллин Самат Салихзянович 01.01.1970
Зайнуллина Эльвира Тальгатовна 28.04.1970
Зиганшина Рошания Гильмевна 15.06.1964
Зиятдинова Гузелия Ринатовна 04.07.1985
Игнарин Иван Геннадьевич 26.05.1976
Калинина Нина Николаевна 02.06.1958
Калинина Татьяна Анатольевна 02.07.1962
Камалова Фарида Фикратовна 20.09.1971
Киселев Дмитрий Викторович 15.06.1980
Киселева Диана Дмитриевна 14.01.2008
Киселева Эльвира Альбертовна 15.11.1982
Крашенинникова Людмила Константиновна 01.07.1930
Латыпова Гульсина Садыровна 22.08.1957
Лебедев Сергей Александрович 05.04.1973
Макарова Юлия Николаевна 08.09.2000
Мифтахова Гульназ Габдулловна 06.08.1976
Мотигуллина Лилия Рафхатовна 10.10.1985
Нечаева Диана Игоревна 27.07.2001
Низамеев Рамиль Радикович 14.03.1980
Низамеева Елена Евгеньевна 23.11.1982
Низамиева Наталья Борисовна 17.04.1955
Нуриева Лилия Фаатовна 18.12.1964
Нуриева Ляйсан Фанисовна 05.11.1993
Островский Александр Борисович 06.05.1956
Петухова Лариса Борисовна 06.07.1949
Пигасова Марина Владимировна 26.06.1964
Резванова Гульнара Равилевна 08.01.1965
Рябчиков Сергей Валерьевич 31.05.1980
Рябчикова Ирина Евгеньевна 28.10.1981
Сабирова Зухра Галимзяновна 09.07.1969
Сейдгазов Эльнар Наилевич 13.04.1980
Сингатуллина Асия Ахметовна 11.12.1943
Токарева Анна Юрьевна 30.01.1953
Хайретдинов Айнур Габдулхаевич 05.02.1983
Хайретдинова Раиля Равилевна 30.10.1981
Шагимуллина Лилия Альфатовна 30.05.1977
Шагитов Фаат Шагитович 02.02.1940
Шагитова Жамиля Хабибулловна 22.12.1942
Шарапова Камила Ниязовна 24.06.2000
Шарапова Сиринэ Рауфовна 13.02.1965