"01.07.2011 В работе Совета приняли участие заместитель Министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский, заместитель Руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Владимир Попов, председатель Общероссийского движения Поддержки флота, депутат Государственной Думы Михаил Ненашев, специалисты Минтранса России, Ространснадзора, руководители подведомственных Агентству предприятий, представители научных, организаций и ассоциаций морского и речного транспорта.
С докладом об итогах работы по разработке стратегии развития морских портов Российской Федерации до 2030 года выступил и.о. генерального директора ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев. Заместитель Руководителя Росморречфлота Константин Стасюк выступил с докладом об арендных отношениях в системе управления имуществом организаций, подведомственных Росморречфлоту. Генеральный директор ФГУП «Морсвязьспутник» проинформировал о ходе работ по созданию интегрированной информационной системы обеспечения безопасности судоходства «МоРе»."
Надо было кроме этого разрабатывать и систему "РеКа"... а еще у них оказывается стратегия распила морского и речного флота расписана аж до 2030, так что это только начало!
Господа чиновники, а так же дельцы. Что набили в это корыто людей, накидав в карманы грязных денег. Сидящих в полосатеньких костюмчиках и жмущих свои крысиные хвосты. Не буду желать вам видеть лица утонувших детей по ночам, вам пофигу. Я желаю вам подавиться костью, в любимом кабаке, задохнуться и сдохнуть.
Да всё просто, первые дни СМИ будут трубить про это печальное событие, там и призидент свои "искренние соболезнования" принесёт "семьям погибших и пострадавших", распорядится деньгу выплатить семьям пострадавших и прочее. Потом какой нибудь телеканал, вроде НТВ, РЕН-ТВ (которые любят всякие скандалики и грязь) проведут "Своё расследование", покажут шокирующие кадры и обвинят во всём Бен Ладена(ой, он же вроде от рака яичек умер...), или японских студентов (ВНЕЗАПНО!!), потом правительство всерьёз озадачится этой "проблемой", то есть проблемой "тонущих теплоходов", будут проводится проверки, найдутся нарушения многочисленные, а потом... всё забудется...
У нас так всегда, пока кто-нибудь не погибнет, что нибудь не утонёт, не разобьётся, не рухнет никто никогда не вспомнит про ту или иную проблему, одним словом всем будет покласть.
В пример можно много привести: "Хромая лошадь", летние пожары, упавшие самолёты...
ага.. и потребует тот народ оставить только то, что пригодно для жизни — поезда "сапсан", автобусы мерседес-брабус, круизные яхты а-ля абрамович и последние модификации боингов и проч крутизны. Только вот на чем дальше тот народ будет летать ездить? И не проще ли тому "народу", что на подобных гробах сейчас РАБОТАЕТ идти и трубить? и не опасаться, что после с "волчьим билетом" уже никуда не примут на работу? или проще идти каждый день зная, что и сам угробишься и толпу с собой унесешь, но продолжать, надеясь, что это будет не в твою смену и не с тобой?
Нет, вы категорически не правы, во всём виноваты японские студенты.
А на ТВ3 однозначно сюжет покажут, что во всём виноват призрак старого лодочника, который убивал веслом годовалых детей. Ну или ещё что-нибудь они придумают, какую-нибудь аномалию магнитную, или окажется, что на месте реки было захоронение древних викингов, которые отлавливали ведьм. Наше ТВ умеет изгаляться над чужими трагедиями.
Мы проедаем последние остатки технологических ресурсов, созданных при советской власти. Рушатся дома и электростанции, падают самолеты, тонут теплоходы... Наступает эпоха техногенных катастроф. Сионо-масонская власть по своей сути– паразитическая и ничего в принципе созидать не может. После развала Союза сионо-масоны и воры в законе поделили то, что создавалось упорным трудом многих поколений. У тех, кто держит нас за горло, есть отходные пути: жилье за рубежом и двойное гражданство. Они смотаются в Израиль и в США. Нам бежать некуда. Только сообща мы представляем силу. Мы должны бороться за возврат народу всех природных ресурсов, земель и крупных предприятий, за конфискацию движимого и недвижимого имущества(дорогих иномарок, яхт, самолетов, вилл, усадеб, офисных зданий и т.д.) у олигархов, воров в законе, коррупционеров и министров-капиталистов. Неужели безропотно позволим себя уничтожить, уничтожить будущее наших детей и внуков?
поражает тихонько протаскиваемая идея что пассажиры ДОЛЖНЫ были предполагать подобную ситуацию исходя из цены билетов ... простите: нах...я тогда в этой стране орды всякого рода разрешителей, сертификаторов и контролеров и прочей шушеры, продающей бумажки с печатями и гербами??
потребитель некомпетентен (и не должен) заниматься оценкой рисков, и цена для него — всего лишь уровень сервиса, а не смертности. корабль (даже такой небольшой как сабжевый) не гнилая шаха, на которою шашечки прилепить дело одной минуты, и ты — таксист!. о нем и его состоянии НЕ МОГЛИ НЕ ЗНАТЬ те кто обязан знать. думаю из этой воды они выйдут сухими... снова.
Какой баран вообще выпустил в плавание это полувековое корыто????!!!! Оно наверное прогнило насквозь. Когда-то в 80-х я сам ходил в городской клуб юных моряков. Ходили на летнюю практику на учебном судне "Пионер" переделаном из военного тральщика. В начале 2000-х судно затонуло во время шторма прямо у причала клуба. Когда я сам поинтересовался причиной (раньше тоже шторма были, но не тонул же), мне показали корпус одного из учебных катеров этого же клуба вытащеного на берег и поставленного на стапель. В нескольких местах в корпусе были видны сквозные дыры. Корпус катера проржавел насквозь, построен был лет 40 назад. А тут судну более полувека. Его подводную часть вообще кто-то осматривал????
Осматривали, потом клали в карман N-сумму и с прищуром так, заговорчески советовали: "ну Вы это...как его....поосторожней по рекам рулите...ладно...????" и подписывали бумаженции....Ну в этот раз что-то с осторожностью не срослось...бывает...чо уж там....
Ну как всегда спустились с неба два инопланетянина, один всех пожурил, другой посочувствовал, и страна продолжает своё существование. Ну а почитатели талантов пу и ме будут продолжать поддерживать их благие намерения. Пусть земля будет погибшим пухом.
Народ что нужно сделать чтобы судно, перевозящее достаточное количество ЖИВЫХ ЛЮДЕЙ, готовых ПЛАТИТЬ бешенных деньги за КРУИЗ, За ЖРАТВУ, ЗА ВЫПИВКУ ПО ДОРОГОМУ ..... и при этом катастрофически не удовлетворяющее требованиям эксплуатации, ПРИ КАЖДОЙ ПРОВЕРКЕ надзирающими органами, в очередной раз получало добро на его использование по назначеннию? Ну существует цепочка или нет, по которой вплоть до самого верха передаются пачки с кровавыми деньгами? Ну как Вы думаете?
Комментарии
"01.07.2011 В работе Совета приняли участие заместитель Министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский, заместитель Руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Владимир Попов, председатель Общероссийского движения Поддержки флота, депутат Государственной Думы Михаил Ненашев, специалисты Минтранса России, Ространснадзора, руководители подведомственных Агентству предприятий, представители научных, организаций и ассоциаций морского и речного транспорта.
С докладом об итогах работы по разработке стратегии развития морских портов Российской Федерации до 2030 года выступил и.о. генерального директора ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев. Заместитель Руководителя Росморречфлота Константин Стасюк выступил с докладом об арендных отношениях в системе управления имуществом организаций, подведомственных Росморречфлоту. Генеральный директор ФГУП «Морсвязьспутник» проинформировал о ходе работ по созданию интегрированной информационной системы обеспечения безопасности судоходства «МоРе»."
Надо было кроме этого разрабатывать и систему "РеКа"... а еще у них оказывается стратегия распила морского и речного флота расписана аж до 2030, так что это только начало!
Да всё просто, первые дни СМИ будут трубить про это печальное событие, там и призидент свои "искренние соболезнования" принесёт "семьям погибших и пострадавших", распорядится деньгу выплатить семьям пострадавших и прочее. Потом какой нибудь телеканал, вроде НТВ, РЕН-ТВ (которые любят всякие скандалики и грязь) проведут "Своё расследование", покажут шокирующие кадры и обвинят во всём Бен Ладена(ой, он же вроде от рака яичек умер...), или японских студентов (ВНЕЗАПНО!!), потом правительство всерьёз озадачится этой "проблемой", то есть проблемой "тонущих теплоходов", будут проводится проверки, найдутся нарушения многочисленные, а потом... всё забудется...
У нас так всегда, пока кто-нибудь не погибнет, что нибудь не утонёт, не разобьётся, не рухнет никто никогда не вспомнит про ту или иную проблему, одним словом всем будет покласть.
В пример можно много привести: "Хромая лошадь", летние пожары, упавшие самолёты...
да именно все так и будет если народ не выйдет на улицы, не перекроет дороги и не ПОТРЕБУЕТ наказать транспортных чиновников и судовладельцев убийц!
А на ТВ3 однозначно сюжет покажут, что во всём виноват призрак старого лодочника, который убивал веслом годовалых детей. Ну или ещё что-нибудь они придумают, какую-нибудь аномалию магнитную, или окажется, что на месте реки было захоронение древних викингов, которые отлавливали ведьм. Наше ТВ умеет изгаляться над чужими трагедиями.
>>>Самолёту в утиль пора,а он всё летает.
ЕдРу в утиль пора, а оно всё в Кремле сидит...
Мы проедаем последние остатки технологических ресурсов, созданных при советской власти. Рушатся дома и электростанции, падают самолеты, тонут теплоходы... Наступает эпоха техногенных катастроф. Сионо-масонская власть по своей сути– паразитическая и ничего в принципе созидать не может. После развала Союза сионо-масоны и воры в законе поделили то, что создавалось упорным трудом многих поколений. У тех, кто держит нас за горло, есть отходные пути: жилье за рубежом и двойное гражданство. Они смотаются в Израиль и в США. Нам бежать некуда. Только сообща мы представляем силу. Мы должны бороться за возврат народу всех природных ресурсов, земель и крупных предприятий, за конфискацию движимого и недвижимого имущества(дорогих иномарок, яхт, самолетов, вилл, усадеб, офисных зданий и т.д.) у олигархов, воров в законе, коррупционеров и министров-капиталистов. Неужели безропотно позволим себя уничтожить, уничтожить будущее наших детей и внуков?
потребитель некомпетентен (и не должен) заниматься оценкой рисков, и цена для него — всего лишь уровень сервиса, а не смертности. корабль (даже такой небольшой как сабжевый) не гнилая шаха, на которою шашечки прилепить дело одной минуты, и ты — таксист!. о нем и его состоянии НЕ МОГЛИ НЕ ЗНАТЬ те кто обязан знать. думаю из этой воды они выйдут сухими... снова.
всё это напоминает ситуацию с маршрутками ... особенно в провинции.
Расстрелять нахрен всех ответственных!!!
команда была готова к такому повороту событий