ВСЯ история современной России подтверждает АБСОЛЮТНУЮ ИСТИННОСТЬ постулата классика ; " НЕТ ТАКОГО ПРЕСТУПЛЕНИЯ НА КОТОРОЕ НЕ ПОШЕЛ БЫ КАПИТАЛИСТ ради ПРИБЫЛИ" — тому подтверждение сотни упавших самолетов, десятки затонувших кораблей, десятки обрушившихся шахт заваливших уже десятки сотен шахтеров, крушение поездов с сотняим погибших, сгоревшие заживо сотни жителей деревень в лесных пожарах, погибшие при аварии на Саяно-Сушенской ГРЭС, и тысячи убитых террористами с Северного Кавказа!!! А сколько померло от наркоты, от милицейского беспредела, от войн объявленных и необъявленных?!!! Не напоминает ли нам все это ГЕНОЦИД ?!?!
но факт остается фактом, деньги что давались на развитие компаний в кризис все были разворованы, мы имеем стоимость авиабилетов в 2 раза дороже чем в США, и тд. и т.п.
эффективный менеджмент в нашем понимании это получение максимальной прибыли невзирая на людей и их желания. Все средства хороши, скоро дойдем до топки домов трупами жильцов для экономии топлива ЖКХ, причем, стоимость услуг при этом только вырастет + кремирование.
О чем мы говорим???? Давайте спорить об авторе цитаты, есть еще тема Маркс еврей или нет. Интересно? Есть простая тема — какое-то чмо купило не дороже канистры спирта корыто 55 года выпуска, еще за одну сделали "капремонт" хотя ему давно пора на слом, более новые военные корабли списывали), и еще за одну оформили документы. Сложите канистры и разделите на жертв. Это цена нашей жизни. Я не живу в России, но трагедия общая и у нас та же ситуация. Давайте дальше вести теоретические споры. Польза так и прет. Ну и слушайте новости. Есть еще самолеты сов. производства, поезда, автобусы, лифты. Может пора начать что-то делать, люди? Или нам все равно?
да кому предсказания нужны? что не выпуск новостей, то взрывы снарядов, падения самолетов, и т.п. катастрофы, причем, человеческий фактор там все реже и реже, чаще просто разваливается и тонет.
Mayday (произносится «мэйдэй»[1], «мэдэ»[2]) — международный сигнал бедствия в радиотелефонной (голосовой) связи, аналогичный сигналу SOS в радиотелеграфной связи (с использованием азбуки Морзе). Он используется в ситуациях, которые представляют непосредственную угрозу для жизни людей, например, терпящими бедствие морскими и воздушными судами. Сигнал передаётся три раза подряд: «Mayday, Mayday, Mayday» для исключения возможности перепутать его с какой-нибудь похоже звучащей фразой, а также для того, чтобы легче было отличить сам сигнал бедствия от сообщения о сигнале бедствия.----------------это инфа для
awdoshenko!!!! а по русски можно и проорать----БЛЯДЬЬЬ!!!! МУЖИКИ!! ТОНЕМ В СТОЛЬКИХ ТО МИЛЯХ ОТ ТАКОГО ТО МЕСТАААААА!!!!!! просто всё если на борту люди а тем более дети....
ВИТЁК--а тебе не кажется что это несколько мразно---совать свои пуки да факи когда дети жутко потонули?? может ты из за своей ненависти к пуку уже нас--людей рассейских-- и видеть то перестал??? не охуел ли ты в своей маразматической ненависти к пукам ???? И называть Россию миркомъ --ты не находишь что это перебор?? а может ты и не наш????
не он не охуел. Все верно в Расеи расеяне- чурки жыдяры и прочие делают бизнес. Мирок это мирок — каждый строит свой — не важно что пукин водолазничает, тигриничает...лучше самолично суда проверял -если людям на постах надзорных доверить судьбу сограждан не может....Нет уж Расея, это расея. А Русь и Русы народ..это другое..просто их мирок поглатил с 1917 и народ и Русь...
mdfmk--будьте любезны--определитесь!! как правильно вы написали---мочи или МОЧУ ???? а то как то неясно--вы будете мочить или сваливаете на нас данные удовольствия ???
ВО!!! Всё ещё бодаем путемедочинохеров!!! А я вот посмотрел по телевизору что говорят и спасённые и официальные лица---куча вопросов к кэпу накопилась!!! 1--а никто не сказал что тонущий кораблик по радио вызывал помощь и давал SOS!!! 2--я не услышал чтобы экипаж стрелял ракетами и скораблика и тем более с воды ,а что ракетница на мостике должна быть--факт 3 — очень интересна тема горючего--разве борта не имеют возможности перекачки для дифферентовки??? 4-интересует тема открытых иллюминаторов--все ж удрали кто пировать а кто играть----и никто не спускался в каюты и не видел водичку под дверями??? В общем вопросов к команде и кэпу есть и немало!!! Что до самого кораблика--такие вроде плавали Уфа--Астрахань-----и ничего--нормально плавали....И ЧТО ХАРАКТЕРНО--Я ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С ОЛДИ В ВОПРОСЕ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И ГАНДОННЫХ ВИЗГАРЕЙ ТИПА Я НЕ ХОЧУ БЫТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ ПОТОМУ ЧТО ОНИ ТАКИЕ ПЛОХИЕ БЯКИ---КТООО????---ДА ЭТИ.... КРЕМБЛЯДИ....А САМ ТО ТЫ КТО- РАЗВЕ НЕ БЛЯДЬ????? --неееет...
Если уж хотите поговорить об этом, то "восстановленное после переворота японское" может быть безопаснее новой ВАЗовской классики, как для пассажиров так и для других участников движения. А кроме того, "восстановленное после переворота японское" в исправном состоянии может быть безопаснее новой ауди А6 с поравнным тормознгым шлангом и так далее и так далее :-) К чему вы это вообще?
Очень хотелось бы видеть, как уважаемый за 3 минуты отпущенного времени, давай даже за 5, для послабки, ухитрится понять, что происходит и начнёт производить все им же перечисленные действия.... Ну, видимо, наш национальный герой о себе думать и не собирается, надо же понять, когда именно пора самому спасаться.... Интересно, даже с вахты. А если вообще в каюте спал, так аж дух захватывает, не Флинт62, а какой то Х мен!! Правда, есть у меня ощущение, что Х будет в данном случае по русски, а не по английски
SOS только и дают по радио, когда стучат телеграфом. Помнишь фильмы 30-ых.
По коду Морзе S- три точки, или три коротких, а О — три длинных. Раньше, в начале каждого часа были 3 минуты молчания, когда эфир работал только на прием и слушал, не звучит ли где ти-ти-ти, та-та-та, ти-ти-ти. Это было на частоте 500 кгц или длине волны 600 м.
Так спасли челюскинцев и экспедицию Умбрто Нобиле.
Они вселенную спасают за 5 минут, а тут парахед. Джедаи, блядь.
Судно это НЕ ИМЕЛО ЛИЦЕНЗИИ на перевозку пассажиров! Судно уже вышло с правым креном и дохлым двигателем. Какие там ракетницы, которые должны быть.
Водичка под дверями!!!! Идиот, это не ванную комнату у тебя затопило, судно за 10-15 секунд дало крен 45 градусов, Людей просто смахнуло с верхней палубы.
daydream66--давайте по порядку--я яхтсмен--учил ппсс--знаю правила спасания на судах---любой мало мальски опытный рулевой сразу почует и ненормальный крен по нагрузке на рули--и по наклону палубы на обеде---так что нонсенс с горючкой можно было как бы устранит сразу при закачке!! далее--на мостике вахтенный и рулевой--то бишь как минимум двое если без штурмана---рация всегда включена и все!! повторяю-- все!! судоводители общаются со встречными судами и портами и шлюзами как расходиться и прочее--так что проорать тонем!! и где--не проблема за 10 сек!!! про иллюминаторы и прочие открытые люки--если перед грозой или дождём с ветром и волнением не проверил боцман--- либо он дурак либо кэп дурак и долбоёб!!! и для справок---путёвые судоводители как раз в первую очередь думают о пассажирах и судне--а потом уж о себе---таков морской закон!! причём для любой лужи!!! ТАК ЧТО Я БЫ ВСЯКО УХИТРИЛСЯ ЧТО ТО СДЕЛАТЬ ИЗ ПОЛОЖЕННОГО ЗА ПЯТЬ МИНУТ !!! про вас --сомневаюсь-у вас нет навыков на воде а у меня стаж... меня смущают только базары про какой то манёвр--кто , куда и зачем рулил--не поставили ли пароход лагом к волне???
Комментарии
Маркс лишь цитировал высказывание профсоюзного деятеля.
эффективный менеджмент в нашем понимании это получение максимальной прибыли невзирая на людей и их желания. Все средства хороши, скоро дойдем до топки домов трупами жильцов для экономии топлива ЖКХ, причем, стоимость услуг при этом только вырастет + кремирование.
Слишком много в них воды.
Главная их особенность — отсутствие моральных принципов.
На перевоспитание населения уйдет полста лет, не меньше.
Тот самый который управлял тем что разваливалось и тонуло.
Порядок буде когда, капитаны перестанут выводить в рейс труху, и не дадут это сделать другим.
Тут уже не просто не стыдно,пора Пу отвечать!
Они знали о проблемах, но продолжали эксплуатировать теплоход.
Еще одно свидетельство всеобщего нежелания жить по закону.
Интересно, капитан на дне или нет?
Теплоход пересдавали в аренду несколько раз.
awdoshenko!!!! а по русски можно и проорать----БЛЯДЬЬЬ!!!! МУЖИКИ!! ТОНЕМ В СТОЛЬКИХ ТО МИЛЯХ ОТ ТАКОГО ТО МЕСТАААААА!!!!!! просто всё если на борту люди а тем более дети....
mdfmk ????
По коду Морзе S- три точки, или три коротких, а О — три длинных. Раньше, в начале каждого часа были 3 минуты молчания, когда эфир работал только на прием и слушал, не звучит ли где ти-ти-ти, та-та-та, ти-ти-ти. Это было на частоте 500 кгц или длине волны 600 м.
Так спасли челюскинцев и экспедицию Умбрто Нобиле.
Судно это НЕ ИМЕЛО ЛИЦЕНЗИИ на перевозку пассажиров! Судно уже вышло с правым креном и дохлым двигателем. Какие там ракетницы, которые должны быть.
Водичка под дверями!!!! Идиот, это не ванную комнату у тебя затопило, судно за 10-15 секунд дало крен 45 градусов, Людей просто смахнуло с верхней палубы.