-
11 июл 11daydream66--давайте по порядку--я яхтсмен--учил ппсс--знаю правила спасания на судах---любой мало мальски опытный рулевой сразу почует и ненормальный крен по нагрузке на рули--и по наклону палубы на обеде---так что нонсенс с горючкой можно было как бы устранит сразу при закачке!! далее--на мостике вахтенный и рулевой--то бишь как минимум двое если без штурмана---рация всегда включена и все!! повторяю-- все!! судоводители общаются со встречными судами и портами и шлюзами как расходиться и прочее--так что проорать тонем!! и где--не проблема за 10 сек!!! про иллюминаторы и прочие открытые люки--если перед грозой или дождём с ветром и волнением не проверил боцман--- либо он дурак либо кэп дурак и долбоёб!!! и для справок---путёвые судоводители как раз в первую очередь думают о пассажирах и судне--а потом уж о себе---таков морской закон!! причём для любой лужи!!! ТАК ЧТО Я БЫ ВСЯКО УХИТРИЛСЯ ЧТО ТО СДЕЛАТЬ ИЗ ПОЛОЖЕННОГО ЗА ПЯТЬ МИНУТ !!! про вас --сомневаюсь-у вас нет навыков на воде а у меня стаж... меня смущают только базары про какой то манёвр--кто , куда и зачем рулил--не поставили ли пароход лагом к волне??? -
11 июл 11вот прочитал, что просто выть хочется.........
детская комната «Булгарии» news.rambler.ru -
-
11 июл 11Я БЛЯДБ НЕ ПОЙМУ--ТУТ ЧТО--ОДНИ ИНТЕРНЕТЧИКИ СОБРАЛИСЬ И КРОМЕ КОМПА НИХУЯ НЕ ЗНАЮТ??? вопрос прост---если кэп или кто подали сигнал бедствия по радио или ракетами--проходящие должны были видеть и слышать однозначно!! тогда всю вахту и кэпов под суд!!! есть статья за неоказание помощи ---вменять!!! фамилии в газеты--телевидение--тот же инет!!! чтоб знат уёбков!!! просто вроде всё как бы---вот только был ли сигнал--чего то помалкиваетШошгу.....
-
-
11 июл 11Извиняюсь, но отвлекусь. Тем кто кричит про контроль за оборотом стволов в гражданском владении:
Вот вам наглядный пример. Контролем за оборотом будут заниматься те же быдла, что подписывают Акты под инспекциями этих корыт. Тот же пидор, который сегодня дает добро на эксплуатацию дырявого говна завтра будет давать одобрение на ствол для наркомана и урки.
Та же Система, что в основе специально рисует законы подразумевающие взятки, завтра специально нарисует Постановления о допусках на выдачу стволов.
И хоть зарисуйся ты невзъебенными требованиями безопасности, все равно "инспекторы" сами будут показывать схемы обхода. По заранее оговоренным расценкам.
PS: Особенно начинают доёбывать авралы с "проверками" после аварий. Ну что за хуйня! -
-
-
11 июл 11Прапорщик awdoshenko !Ты просто продажная шлюха Отрабатывай свой хлеб !-
-
11 июл 11Дешёвка ! Я тебе не маленький и не пушистый и тем более моральных уродов на подобии тебя в моих друзья нет и не будет.
-
-
-
-
M11 июл 11Да просто люди надеялись,что отменят одну узаконенную взятку...наивные.
-
11 июл 11а ведь дело не столько в чиновниках, а в паскудности мышления современного быдла свободного человека — вот если мне ДЯДЯ прикажет не садиться за руль того, что я вожу или управляю, то тогда я не поеду! А если ДЯДЯ с подачи другого ДЯДИ мне закорючку поставил, что дырявое твое корыто, которое на ладан дышит и гайками плюется годно для того. чтобы ТЫ, а не дядя, на нем возил людей, то виноват ДЯДЯ, а не тот, кто ЗНАЛ, но все равно вышел на маршрут!
Мне вот важно не то за ТО закорючку ставил, а что ИСПРАВЕН этот автобус-корабль-самолет, и чтобы за ту закорючку не ПОТОМ вешали, когда гробы понесут, а ДО ТОГО, когда тот же водила-пилот-капитан сдаст его власти, даже зная, что работы лишится, а не ПОСЛЕ как тот капитан этой лохани запрется в каюте решив умирать...
Но пока все почему то разделяют себя, которые и гробят таких же, обычных граждан, за рулем своих гробов устаревших и худых, и чиновников ( у них есть на чем безопасно ездить и с правильным ТО и ремонтом!!!). Ведь не чиновник вас за руль силком сажал? И не робот вы сами, чтоб не осознавать всю опасность того, на чем едете-плывете-летите! И пока сами это не поймете, что зависит это в первую очередь от вас самих, а не от ДЯДИ, который придет и решит за вас ехать вам на неисправном или нет, то говорить не о чем!-
-
11 июл 11был, и еще какой! не просто не выйти в рейс, а идти в пароходство, звонить в МЧС и прокуратуру, как минимум бы сорвал выход неисправного судна — все эти структуры сейчас властью-перестановками пуганые (и до аварий), пока собирались бы и проверяли время прошло... Только вот знал он. что есть шанс и работу потерять и больше не попасть на капитанство... он выбрал, свой карман, решив, что "если что выкручусь, а за закорючки пусть ДЯДЯ отвечает"... Не выкрутился и сам погиб и за собой унес толпу действительно ни в чем не повинных!
-
-
-
11 июл 11ну и в чем подвиг? о том, что это корыто может в любой момент пойти на дно знал весь экипаж и не один год! и то, что народ не хотел идти в шторм (что и понятно — деньги платят за отдых, а не за то. чтоб половина пассажиров по гальюнам-каютам в качку харч травила!), но кэп вышел тому еще факт — ведь там конвейер — уже ждет следующая группа на выход и если не успеть, то попадос на бабки!
-
-
-
-
-
M11 июл 11Нет.Система умеет ломать и промывать мозги.Мало кто может ей сопротивляться.В менты идут люди,иногда,а становятся ментами.
-
11 июл 11красивая отмаза для ПОДОНКОВ — они всегда ищут виновных в том, что они ПОДОНКИ, но вот посмотреть в зеркало не хотят, а все ищут причины почему ОНИ САМИ так поступают! Всегда проще сказать — это "система" меня заставила брать взятки, стрелять в затылок, грабить в темном переулке, что это вина СИСТЕМЫ, а не того, кто это непосредственно делает!
-
M11 июл 11Я читаю тут некоторых,которых при можно назвать вашими словами,но склонен думать,что они такими не родились.Воспитали так...родители...телевизор...селигер...не знаю что.И система.
-
-
M11 июл 11Не умеете? Тогда лучше и не пробуйте,раньше надо было.Если система ориентирует на недочеловеческие ценности-ее надо менять.Нельзя отдавать своих детей на воспитание в шакалью стаю.
-
-
M11 июл 11Как бы нам не хотелось,но мы доже меняемся.Начни "реформаторы" 20 лет назад с лозунга продажи земли-висели бы по фонарям.А теперь ничего-привыкли?
-
-
-
-
-
-
-
12 июл 11КАПИТАНУ БЫЛ ОТДАН ПРИКАЗ — ПРОДОЛЖИТЬ КРУИЗ !!! Кем ? Владельцем судна !!!
-
12 июл 11он не военный, под трибунал бы не пошел и даже под суд за отказ его выполнить! Мог бы настрочить докладную в управу флота и копии в МЧС и прокуратуру, о состоянии судна и невозможности выхода... уволили бы? ДА, на все 100%, он решил, что лучше рискнуть жизнью 200 человек, ради шанса не быть уволенным!
-
-
-
-
-
-
11 июл 11корабль утонул... ааа проверяем все коробли срочно!
самолет упал... ааа проверяем все самолеты срочно!
вопрос: а зачем нам 2 миллиона (!!!) бюрократов-дармоедов, если вся их работа сводится к констатации факта что работы не было?
власть прогнила, рыночный подход тупиковый. желание съэкономить на солярке гробит народ, желание получить добавочную прибыль убивает сотнями, не желание тратиться на предписания убивает и т.п.
ну сколько еще люде-
-
11 июл 11сейчас будут опять крики от сторонников "свободы-демократии", но... перечитайте свои же комментарии — все винять власть-чиновников и проч., а когда уточняешь, а что САМИ капитаны-водилы-пилоты, которые берут рули-штурвалы этих ГРОБОВ в сотнями ЧУЖИХ жизней и их ЛИЧНОЙ жизнью в том числе, то все ответы сводят "а что мол мы можем — семьи кормить надо, с работы выгонят, да и не достучишься ВСЕ РАВНО"...
Но ведь БЫЛА власть, при которой поезда боялись опаздывать, самолеты летали и каждая их авария была редкостью, как и на флоте, их парки постоянно пополнялись, а ремонты проводили не ради галочки за взятку левыми деталями. Но та власть не устраивала отсутствием свободы. А вот со СВОБОДОЙ отсутствует все остальное, и только уже ПОСЛЕ пытаются что то говорить, и так до следующей катастрофы, причем грабли у тех катастроф все те же, независимо упал самолет, утонул корабль или у автобуса отказали тормоза. Но вот только те, кто МОЛЧАЛИВО устраивает те катастрофы до последнего момента уверены, что за них кто-то ОБЯЗАН решить, а от них, стоящих у штурвала или сидящих за рулем гибнущего транспорта, с сотнями таких же как они, ничего не зависит и они САМИ ничего сделать не могут, мол карма такая и все... Что вот если бы чиновник решил и приказал им не летать, плыть или выходить в рейс, лично встав на пути, то вот тогда бы... а без этого они не в силах что то предпринять или заявить!
-
-
-
-
-
-
11 июл 11Я тут уже постил:
Взято у блоггера r-p-macmerfi.livejournal.com
"ДОСКА ПОЗОРА", — ВЛАДЕЛЬЦЫ, УБИЙЦЫ И "ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ", БОЙТЕСЬ ИХ!
Владельцем 52,25% акций ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" (КРП) стала компания Antonov Group-F.Z.E., зарегистрированная в Арабских Эмиратах. Эти данные значатся в ежеквартальном списке аффилированных лиц, опубликованном на днях. Ранее этот пакет принадлежал кипрскому оффшору Danehill Investments Ltd председателя совета директоров АО Михаила Антонова. Еще 32,13% акций АО принадлежит Росимуществу. Источник „Ъ“, близкий к владельцу КРП, сообщил, что Antonov Group-F.Z.E. действует в интересах председателя совета директоров. КРП владеет пакетами компаний, занимающихся водными перевозками: 99,9% ООО «Камская судоходная компания», 50% ЗАО «Западно-Уральская транспортная корпорация». "Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом. Москва" — более 20%, доля у уставном капитале эмитента.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe