-
R26 июн 11Идеализировать не стоит, а посмотреть, что является правилом, а что исключением — совершенно нормально. Уже многие написали: сравните автобаны Европы или США с федеральными трассами России. Даже патриоты расплачутся. А гетто есть везде, в том числе в Германии. И наковырять "заплаток" на асфальте можно без проблем на три фотоальбома. Но даже и в выложенных фотках заплатки лежат весьма ровно, без ям; подвеска не убьется. А я по приграничным дорогам России (на Финку и Белоруссию) ехал на 30 км/ч и молился, чтобы машина дотянула. Про дорогои местного значения под Питером вообще распространяться не буду. Там даже асфальт найти проблематично.
-
26 июн 11На автобанах Европы и США через каждый километр по поселку, а на федеральных трассах России можно за десяток километров ни одной деревни не встретить, следить за дорогой некому. И не надо сравнивать мягкий климат Европы и США с российскими 30 градусами летом, и -40-50 зимой. Я был в Тунисе, так там в пустыне военные лет 20 назад дорогу проложили, а она до сих пор как новенькая, без единого ремонта. Но это не потому, что она положена прямыми руками, а потому, что там за несколько лет ни капли дождя не падает. Перепад температур хоть и есть большой, но влага не скапливается в дорожном покрытии и не "распирает" его. И почва хорошая, каменистая. А у нас пол страны глина да болота. Факт коррупции и разворовывания строительных материалов отрицать не буду, но не только от него и от технологий строительства зависит качество и длина жизни дорог.
-
-
26 июн 11у каждого свои проблемы: у кого-то суп жидкий, а у кого-то бриллианты мелкие -
Q26 июн 11Расскажу секрет американских дорог ( видел, но репортаж на сделал ), которые получше немецких и заплаток не так много. Заплатки делают везде и они почти не отличаются по цвету от основной дороги.
Секрет простой — на скоростной трассе кладут 7 слоев, делают долго, но и долго потом служит.
Дороги в России начнут делать хорошо тогда, когда дорожная фирма не будет принадлежать сыну мэра города. Когда штрафы превысят доходы фирмы и если денег фирма не найдет, то уголовное преследование — тогда сразу повысится качество дорог. Но российский парадокс- стоимость 1 км дороги, стоит как будто на веки строят, но век быстро кончается через 2-3 года. -
-
-
aesculap2004 АВТОР26 июн 11я не из России, Родина у меня одна-это Узбекистан, правительство-говно, народ-замечательный, а Германия-просто страна, где я сейчас живу и работаю
-
-
-
26 июн 11Спасибо за фотки. Как раз собираюсь на Родину съездить — распечатаю и возьму с собой. Чтобы во время езды по украинской части "Варшавки" (Е-373, М-07) не так страшно было... :)
Если говорить о частностях, то найти на немецкой дороге участок с ямой в любом случае не сложнее, чем на русской (украинской) — без таковой. Шансы есть. :) Если же обобщить, то в Германии дороги лучше. Зато у нас девушки краше и водка вкуснее.
Живу в Германии 14-й год, если что. Причём, доводилось подолгу находиться как в западной, так и в восточной её части. Активный автолюбитель. :) -
Сделано с
NoNaMe