-
-
aesculap2004 АВТОР26 июн 11почему же? С удовольствием! В Ташкенте все центральные улицы в идеальном состоянии...
-
-
26 июн 11Уважаемый автор! Сразу скажу — по качеству дорожного покрытия не убедил. Дороги, показанные на фото, у жителей большинства городов России вызовут только зависть — нам бы так. Вот на пятом снизу фото — много раз ремонтированная дорога. У меня рядом с домом такая, длиной больше километра до приличного участка. На другой соседней улице колейность (вам в Германии такое понятие знакомо?) около 15 сантиметров.
Ну, и в завершение: народ не Родину ругает, а дороги. Есть и в Германии неважные, и в России хорошие. Но в подавляющем большинстве случаев все наоборот. Разве сказать об этом честно — непатриотично?-
aesculap2004 АВТОР26 июн 11если бы народ не Родину ругал, а виновника таких дорог-то и не было бы этой статьи, почитай все комменты к этой статье и к статье, на которую я ссылался -она то и послужила толчком к моей статье
-
-
-
K26 июн 11Ага:))) Если в Питере основной причиной всегда называют холодный, сырой, болотный климат, то в Ташкенте основная причина видимо в точ, что климат слишком жаркий — типа асфальта трескается на жаре:)))
А как же Финляндия с ее идеальными дорогами и таким же климатом? А как же Дубаи и Австралия с их жарким климатом и такими же идеальными дорогами?
Реально, только воровством можно объяснить.... -
aesculap2004 АВТОР26 июн 11в ТАшкенте, когда я уезжал все центральные дороги были в идеальном состоянии
-
-
-
-
-
aesculap2004 АВТОР27 июн 11тогда открой глаза и посмотри-они грузят не в эту и не из этой машины
-
B26 июн 11Если на фото — плохие дороги, то как же называть дороги у нас??? Ведь на фотках везде заплатки, а у нас, если появилась дыра, то заплатка появтся в лучшем случае через полгода. Хотя по моему мнению дороги у нас в Питере стали лучше в последнее время. Но относительно средств, выделяемых на дороги, они должны быть в идеале. Я не был в Германии, но часто бываю в Финке (еду до Тампере) и сделал вывод, что как только на дорожном покрытии появляется косяк, он тут же исправляется. Да, не кладут сразу новое покрытие, но и не оставляют как есть. Так чтофотки демонстрируют нам только заботу об автолюбителях.
-
26 июн 11согласен, что общее состояние лучше, потому что есть контроль над состояниям, за которое кто-то реально отвечает, есть гарантия на асфальтные покрытия подрядчика перед городом. А у вас либо однодневки дороги делают, либо конторы, принадлежащие чиновникам и их семьям, в итоге получаем, к примеру, Васильевский остров Петербурга, дороги которого ежегодно перекладываются в преддверии Международного экономического форума.
Зато у нас есть Навальный и его РосЯма — rosyama.ru и пока этот сайт будет популярен и посты на нём будут появляться от граждан, а не от контролирующих инстанций, значит дороги России не в порядке.
По последнему абзацу автора не совсем понял сути, но видно он ко мне не относится;)
-
-
26 июн 11Для любителей сравнивать и посмеяться надо было показать дороги в Нью-Йорке, вот где колдобины.
О дорогах Германии сказать, что они плохие? В целом — это полнейшая чушь и патриотизм здесь неуместен.
Это скорей дороги в Восточной Германии до которых еще не дошли руки, а латочный ремонт там проходит постоянно и не тогда, когда трасса напоминает лыжню для самосвалов, а когда под контрольной рейкой перепад будет больше нормы, те они все-таки следят за дорогами, а не ждут когда лужок или соплянин проедут там и возмутятся. А о замкадье и разговоров нет...
Рад был бы порадоваться за наши дороги, но не могу — у нас при их строительстве воруют качественнее, чем строят. -
K26 июн 11Шеф неделю назад вернулся из Швейцарии, Берн. До этого, когда мы ездили по КАДу вокруг Питера, все было нормально. А вчера, когда я с ним поехал из аэропорта, у него аж слюна летела — что за колейность, что за жуткие металлические стыки, которые подвеску пробивают, только что ведь ремонтировали...
Сделано с
NoNaMe