-
-
-
D21 июн 11Автору респект!++++++++++++++
Труда в машинку вложено много!!
Изменения в птс и сртс зарегистрирывал?
Кстати Рифовский бампер старого образца, сейчас новые сертифицированные под новый Тех регламент губки лебётки не выступают, проушины тоже!
Если лифтанулся и баки снял зачем подножки поставил? -
-
21 июн 11а оно всегда с консервации, любой хлам для придания многозначительности называют с консервации.
Ржавых на консервации тоже не бывает а тут вот есть.
-
-
-
L21 июн 11Не прав. Наоборот, здесь например, самостоятельно установлены ремни безопасности — их можно не ставить, т.к. не предусмотрены конструкцией.
В остальном, двигатель родной, кузов родной остался, все при своих номерах. Единственно, возможно цвет кузова поменялся на комбинированный.-
-
L21 июн 11Многие дальнобои ставят дополнительные топливные баки. Это не подразумевается под серьёзными конструктивными изменениями.
Тут стоковые основной и дополнительный баки убраны в целях безопасности, т.к. по бездорожью их легче повредить, тем более кузов подпилили. Они в стоке стоят по бокам (на фото.1 между дверями виден лючок бензобака, на фото 2 веник лежит между горловинами баков). Самое разумное решение сделать бак в багажнике, там безопаснее, хотя все за счет уменьшения объема багажника.
-
-
-
-
-
I21 июн 11все тут конструктивное изменение, если учесть что кенгурятник отностится к таковым изменениям
-
-
21 июн 11Молодцы, +100500.
Лично знаю людей имеющих Сафарика и УАЗ. УАЗ — для души, любит народ в авто ковыряться, при этом хорошие вещи из под топора мастера выходят. Потом правда письками меряются, у кого УАЗик круче вышел. В итоге труда и денег уходит больше чем в сафарь, но это хобби, это не обсуждается. -
-
21 июн 11У военных. Но просто так не купишь, нужен блат, т.к. машины боевого хранения идут в утиль, есть такой приказ. И еще у машины не будет документов. Это если машина новая.
Если машина юзанная, то они устраивают аукционы и распродажи, но это будет свежепокрашенное ведро с гайками.
-
Сделано с
NoNaMe