У нас они везде и уже внимание не обращаешь на эти катафоты,руль держи по середине и всё будет хорошо,но помогают здорово знаешь где середина и где кювет.(Эстония)
Я всё удивляюсь, куда они пропали. Помню, на участке Щелковского шоссе были такие. Моему приятелю шибко не нравились, ибо ему казалось, что они диски гнут. А мне казалось гениальным изобретением. Больше нигде никогда я их не встречал.
Да, впечатление от езды по таким дорогам ночью просто фантастическое!
Даже по горному серпантину с такой разметкой около Мёртвого моря можно было ехать со скоростью около 80-100 км/час. И в местах, где можно было делать обгон, разметка чётко была сделана, чтобы водителю было удобно. Если строго следовать разметке, то безопасность гарантирована! Нарушителей ни разу не видел, хотя проехал рядом с водителем 1500 км. Инспекторов дорожного движения за два месяца видел только дважды!
И они не сидели в засаде, а помогали водителям заглохших машин освободить дорогу, чтобы не было пробки.
Но там я видел катафоты с солнечной подзарядкой днём, которые ночью светились и без света фар.
По этой дороге можно бы и быстрее ехать. Но дорожная полиция, которую ты просто не заметил это пресекает. И не фантазируй- гаишник он везде гаишник- в засадах они по полной сидят!
Простите, но если вы считаете, что нормально было бы ехать ночью по горному серпантину со скоростью 100 км/ч с какой бы то ни было разметкой, то, увы...
Не помню точно когда,возможно лет 15 назад, на Ярославке были нанесены светоотражательные разделительные полосы.Едешь затемно — красота.Дорога далеко вперед просматривается.
Ну, есть отражатели на отбойниках. Только их за слоем грязи не видно. Ямы, кстати тоже не видно. Модные сейчас у всяких говнюков искусственные препятствия в основном замечаешь, после наезда, по лязгу зубов. Самая простая разметка под слоем грязи, льда и снега видна не всегда, даже там, где есть.
А ежели гаишники вешают "кирпич" по своему разумению- тебе это не мешает? А светотражающая разметка реально облегчает вождение ночью. Просто это не везде применимо...
А вот я абсолютно согласен! Да тупо камень, бревно, банальная лужа, в конце концов, на дороге, в несветящейся части и трындец! Особо одарённые летящие "по приборам" свыше ста км/ч ночью в кювете. Катафотик только прилепить останется, на лоб...
У нас в Самаре была такая отражающая разметка на дороге в аэропорт. Лет 5-6 назад. Я часто ездил туда тогда. Потом в один прекрасный момент она перестала существовать: видать, трактор ковшом прошелся хорошо. Сейчас отражатели только на отбойниках остались в нескольких местах.
Наш Емеля на тракторе любые благие начинания превратит в труху. Ответственности-то нет.
Комментарии
Даже по горному серпантину с такой разметкой около Мёртвого моря можно было ехать со скоростью около 80-100 км/час. И в местах, где можно было делать обгон, разметка чётко была сделана, чтобы водителю было удобно. Если строго следовать разметке, то безопасность гарантирована! Нарушителей ни разу не видел, хотя проехал рядом с водителем 1500 км. Инспекторов дорожного движения за два месяца видел только дважды!
И они не сидели в засаде, а помогали водителям заглохших машин освободить дорогу, чтобы не было пробки.
Но там я видел катафоты с солнечной подзарядкой днём, которые ночью светились и без света фар.
Безопасность водителей там превыше всего!
нам нужно сначала дороги научиться делать а потом уже можно будет думать и о катафотках.
другое дело, что здесь по полметра снега зимой не выпадает.....
Но помечтать тоже не плохо....
Сельские парни отрывают на крутом повороте катафоты на расстоянии 50 метров и выкладывают их на своё усмотрение.. например в поле... или дерево...
В итоге водитель привыкший следовать за этой сверкающей "змейкой", успешно въезжает в дерево.
Наш Емеля на тракторе любые благие начинания превратит в труху. Ответственности-то нет.