А, понятно. На 2 картинке — реальный прототип, а на 1 и 3 — фотошопные увеличенные модели с человеком. Т.е. реальный летает на батарейках и может взять вес не более 100 г. :))))))))
Ну а чтобы летать из точки А в точку Б не только в идаельную погоду, которая бывает крайне редко, а когда действительно нужно попасть из точки А в точку Б, то для этого есть травмай, метро, TGV.
Для дальних поездок, особенно с континента на континент керогазы типа Аэробуса с Боингом пока вне конкуренции, но цены на керосин для керогазов будут только рости.
Особенно прикольно когда пилот всякие фигурные па ногами-руками выделывает пролетая у тебя над головой. Отдыхал как-то в Должанке там мужик на косе летал по "головам" ходил метров 5 от земли, очень прикольно.
И, главное, убирается потом в компатный тюк можно хранить в квартире в кладовке. А стоимость хранения частного самолета, даже маленького ::-)
Слушайте, братцы! У нас в России выпускается гидросамолет "Корвет". При похожих размерах он в полтора раза дешевле (в зависимости от двигателей), 2-3 местный с полезной нагрузкой 300 кг., дальностью 400-500 км, с возможностью посадки на грунтовые полосы и с остекленной кабиной. Выпускается так давно, что никому в голову не пришло приляпать к нему приставку "нано".
А это FlyNano, на первый взгляд, будет довольно тяжелым на вертикальном маневре и малоустойчивым "на киле". Да и полет на скорости 130 км/ч на высоте 3 км в МОКРОЙ одежде — удовольствие сомнительное.
Комментарии
«Летающая блоха» А. Минье
Всё новое — это хорошо забытое старое.
prostoleti.ru
Ну а чтобы летать из точки А в точку Б не только в идаельную погоду, которая бывает крайне редко, а когда действительно нужно попасть из точки А в точку Б, то для этого есть травмай, метро, TGV.
Для дальних поездок, особенно с континента на континент керогазы типа Аэробуса с Боингом пока вне конкуренции, но цены на керосин для керогазов будут только рости.
И, главное, убирается потом в компатный тюк можно хранить в квартире в кладовке. А стоимость хранения частного самолета, даже маленького ::-)
А это FlyNano, на первый взгляд, будет довольно тяжелым на вертикальном маневре и малоустойчивым "на киле". Да и полет на скорости 130 км/ч на высоте 3 км в МОКРОЙ одежде — удовольствие сомнительное.